jenel

La 22.02.2021 la 20:33, easy ride on! a spus:

"Releele" (redresor-regulator) serioase au ca reper de reglaj la comparator chiar tensiunea de pe baterie (au un fir în plus), respectiv se alimentează prin cheia de contact (nu în "buclă deschisă").

din asta am si eu din fabrica. scoate 2 rosii, 2 negre si un fir maro care merge la contact. dar si astea cica mai mor. am comandat un mosfet. care nu are firul maro, dar am citit multe pareri, cum ca nu le trebuie ca functioneaza altfel, taie ce e prea mult. statorul trece toate testele, dar iese putin din parametri la rezistenta intre faze. manualul zice 0.2-0.5 Ohm iar mie mi-au iesit 0.8 si 0.7 cu 2 multimetre diferite (care uneori dau valoarea asta si daca atingi capetele intre ele, deci ma gandesc ca acel surplus de rezistenta poate fi chiar al multimetrului)

probabil evolutia greselii a fost asa: Recfifier-Regulator > RR > ReReu > releu, ca de asta am mai auzit

zx12 2004, momentan sunt in aceeasi situatie. dar la mine nu ca "parca" se taie curentu. am voltmetru montat in bord.

bateria nu a stat mai mult de o luna, am mers si in ianuarie. am redresat-o si sta la 12.7 minim si de pornit porneste oricand fara ezitare.

(la tine dupa atata stat poti lua in considerare si ca bateria poate sa arate voltaj bun dar sa nu mai tina mult sub incarcatura)

relanti 13.7-9V, accelerez si scade tensiunea pana moare. si daca nu il turez, moare el la un moment dat, cand vrea, dupa cateva minute. zilele trecute am apucat sa aud ca a pornit ventilatorul si dupa o secunda s-a oprit. am facut testele statice pe stator si cel in mers de tensiune si sunt ok. testul de diode pe releu e ok.

(toate testele astea sunt in manual, te sfatuiesc sa il downloadezi daca nu il ai)

momentan am comandat un releu cu tehnologie mosfet si astept sa il inlocuiesc, sa vedem daca de acolo e problema.

daca nu e sistemul de incarcare, tot pare ceva electric.

revin la faptul ca al tau a stat 2 ani, mai verifica si ce e in rezervor. apa...rugina...eu am luat furtun subtire transparent(ca sa vad cand vine benzina sa nu iau in gura) din dedeman si am golit rezervorul in sticle de plastic complet uscate evident ca sa analizez ce iese de acolo si sa elimin problema.

Acum 3 ore, einstein1984 a spus:

asta nu inseamna ca ai voie sa mergi cu tarla de fum dupa tine

corect

Acum 3 ore, einstein1984 a spus:

La identificare RAR nu se face si test de noxe

corect, dar f gresit ca asa stau lucrurile 

atunci ar fi fost simplu si incontestabil. nivelul masurat atunci x, nivelul de acum y, pa pa talon

dupa mine s-a luat motopolitistul pt sunet, dupa toate cazanele mai ales diesel care scot fum de zici ca merg pe carbune se ia cineva?

cred ca mai degraba mori de la noxe decat de la stresul sunetului daca stai la bulivard 

nu e numai amenda, e si absurditatea situatiei...daca legea ar interzice bulinele roz, tu nu poti avea doar in trafic inspectie pentru bulinele roz, trebuie sa ai in in puncte fixe si periodic verificare pentru asa ceva inainte sa fii lasat in trafic. altfel e fix entrapment. si este ilegal sa treci cu vederea deliberat anumite probleme, pentru ca apoi tot tu sa vii sa le sanctionezi. pai ar trebui sa iti dai singur amenda ca institutie ca ai fost proasta.

mentalitatea de "cu ce te ajuta asta pe tine"....cat altruism....poate pe tine nu, dar in timp, daca vin contestatii multe pe aceeasi absurditate, se schimba si procedurile

si decat sa iei cateva taloane ale celor cu trompete, ii opresti pe toti inca de la rar sau itp si le iei talonul in trafic doar daca constati diferente fata de ce ai deja in baza de date

pe mine m-a oprit un motopolitist pe victoriei acum cateva saptamani si cu actele la el in sidecase m-a invitat in Constitutiei la RAR...pana la urma l-am convins respectuos ca sunt om ascultator si o sa merg mai incet daca zgomotul e singura problema (evacuarea nu e dintre cele mai galagioase) si mi-a dat actele inapoi, chiar m-a sfatuit ca ar trebui sa evit constitutiei...de admirat dl politist, dar cand esti respectuos e posibil

aseara am fost eu la RAR in Constitutiei ca sa le ridic exact problema asta, fara sa fi citit pe forum inainte

La 11.07.2020 la 11:39, offside-quilt a spus:

Corect, dar impropriu avand in vedere ca acum fix 3 luni am facut RAR-ul cu mobra in aceleasi conditii, ca mai apoi sa ma opreasca in strada si sa zica ca polueaza fonic

adica si eu la ultima prezenta la RAR Grivita si la ultimul ITP am pozele facute in baza de date cu aceeasi toba

daca acolo, unde se pot semnala probleme tehnice nu ti se spune nimic, e cam nesimtire sa il trimit pe om cu momeala in coada doar ca sa fie prins in trafic si sanctionat

am putut vorbi doar cu un politist de la rutiera care s-a uitat cu lanterna in evacuare si a vazut ca se vedea sita de-a lungul tobei si a zis "aa...esti ok" 

(din ce stiu, in jurul sitei este vata de sticla care absoarbe sunetul)

l-am intrebat daca au masuratoare de decibeli si au zis ca nu...deci constatarea e vizuala, iar a mea a trecut vizual constatarea unui nene de la rutiera care era pe acolo cu cei de la RAR

pentru initiator: poti face o poza spre interiorul tobei? si eu am tot akrapovic. sunt curios la tine cum arata si ce au avut de obiectat.

eu unul as contesta decizia in instanta exact pe motivul ca o institutie abilitata si obligata sa evalueze tehnic un vehicul iti ofera posibilitatea de a circula practic fara a evalua tehnic vehiculul sau fara a semnala o problema care ulterior iti este semnalata in trafic de aceeasi institutie?!?!...absurd si probabil in afara legii

exact asta voiam sa zic! eu sunt de acord ca inca se fac cercetari, dar toate articolele de pe net au o nuanta care arunca raul pe motociclist.

daca e vina copilului ar fi fost normal "un motociclist a fost ranit de un copil care a traversat neregulamentar si care din pacate si-a pierdut viata"

ce tot trancaniti atata cu definitia sportului? am zis ca pentru un om simplu poate constitui activitate fizica? am zis. am zis sport de performanta? nu am zis.

exista drumetii de performanta? nu exista. deci e normal si civilizat sa fie permis

jenanti sunt cei care pleaca capshoru la rahaturi de legi...

in articolul ala motociclismul era la mijloace de transport asa cum e si canotajul...deci pare ca tu nu intelegi.

ieri a fost o stire cu zambetul pe buze cum ca multi au iesti la mare sa faca kite-surfing si nu ii condamna nimeni...mesajul reportajului era "uite ce  frumos e ca niste oameni au o activitate fizica ce se poate desfasura in conditii de siguranta, fara sa afecteze pe nimeni" si nu, nu erau localnici de pe litoral.

acelasi rationament se aplica si aici, nu deranjezi pe nimeni, de ce nu ai voie sa o folosesti recreational? de dobitoci ce sunt cei cu legile...

La 13.05.2020 la 14:20, ovi_ice a spus:

Daca dupa ce mergi cu mobra ajungi acasa transpirat la subtioara si “usor tremurand” ca colegu @jenel, atunci e activitate fizica...intensa ;).

din moment ce niste oficiali s-au gandit ca poate fi la capitolul activitati fizice se pare ca am nimerit-o si pe asta, nu doar partea cu legea abuziva...si nu vad in articolul ala vreo obligatie de a fi legitimat la vreun club. 

si da, daca esti un om obisnuit fara antrenament sportiv deosebit, un zx12 e cam greu sa nu te transpire.

poate doar in situatia in care ti l-ai luat doar de impresie si nu te bucuri deloc exact de aspectul la care exceleaza

nu stiu daca ai scris, dar nu gasesc daca erai cu masina sau cu moto...

la moto nu ai numar in fara, deci daca nu cumva s-a tinut dupa tine radarul mobil, unul fix e mai greu sa te ia, pt ca iti face poza din fata ,dar tu poti sa spui ca nu erai tu, pentru ca singurul element care atesta ca acel vehicul este unul anume este numarul de inmatriculare.

degeaba iti face alta masina fara radar poza din spate, alte elemente, gen culoare,marca,etc, se iau in considerare doar in cazul in care vehiculul a fost implicat intr-o infractiune, pt contraventie singura identificare este prin nr...este suficient sa declari ca era alt coleg cu aceeasi motocicleta de aceeasi culoare, fara o infractiune la bord nu au dreptul sa ancheteze spusele tale.  eu am trecut de multe ori cu moto pe langa radar fix, mi-am luat flash, deci mi-au facut poza din fata, depasisem cu peste 100 viteza permisa acolo si niciodata nimic in casuta postala sau la taxe si impozite

deci daca zici ca nu ai vazut nicio masina pe langa care sa treci si erai cu moto, exista sansa sa se fi luat dupa tine...

dar din ce zici tu, este posibil sa poti contesta procesul verbal prin simpla formulare a lui. din ce stiu, trebuie sa fii instiintat unde s-a intamplat...

ps

nu stiu daca in bacau s-a intamplat ce zici, dar ultima data cand am fost acolo, erau 5-6 penali cu motorare care nu faceau decat sa se duca in sus si in jos be bulevardul principal...tobe cazan, mers in ture...pe aia cred ca prinde usor boala politia

silver arrow, pai si faptul ca ne-am nascut intr-o tara in care inaintasii nostrii au frecat menta, nu tine de sansa? am ales noi in burtica unde sa scoatem capul?

romanii au construit cu sclavi infrastructura mai intai -drumuri, cetati, apeducte, etc... apoi cetatenii au zis wow si s-au civilizat din respect pentru avantajele uriase pe care le aducea infrastructura si dezvoltarea si intretinerea ei. nu a fost invers. nu au zis lenesii din forul roman "hai ca pun eu mana si mai duc niste bolovani". cam asta e sensul de mers al lucrurilor, doar ca "sclavii" din ziua de azi primesc ajutor de la stat si lucrurile stagneaza sau merg in jos...de aici si propunerea mea de mai sus.

sa vezi tu cum se faceau la km de autostrazi aproape gratis daca toti cei care omorau oameni in trafic erau trimisi cum erau altii trimisi la canal sau la casa poporului pe vremuri.

daca intrebi ce legatura are infrastructura cu civilizatia si ai peste 20-25 de ani, nu-i a' buna.

daca un om creste in puf si altul in ghimpi, nu poti avea pretentia sa reactioneze la fel in aceleasi conditii date. unul din ei va fi mai nelinistit, nerabdator, frustrat, etc.si va reflecta asta in comportament. mai ales cand are si oportunitatea sa se uite peste gard si sa vada ca altii au ce au doar pt ca s-au nascut in alta parte.

infrastructura atrage civilizatia, nu invers.

sfintilor care stiu ei cum se merge in oras, asta daca se merge in oras: asta nu e genul de accident cauzat de bravada, vi se putea intampla si voua sa fiti pe b2, sa vedeti cum masina din fata incetineste si se retrage pe b1, sa accelerati putin apoi sa va treziti cu boul la 1m in fata cu masina de-a latul si sa mai aveti 0.3 sec pt a face ceva...adica nimic.

tare frumos ar fi sa existe un buton cum e cel de eject la avioanele de vanatoare, care sa transforme brusc motocicleta in tir. n-ai vazut motocicleta? uite tirul.

nu stiu daca initiativa cu 10 august e la misto sau nu, dar a ne strange 1000 de motociclisti pe 10 august la un miting politic cu multa lume anuntata, va insemna mai putina vizibilitate decat daca ne-am strange 3 motociclisti intr-o zi normala si am sta in fata la guvern sau la udriste.

alta chestie: tot apar cre(s)tini resemnati care mereu cand se discuta despre un accident vin cu concluzii vechi despre cum stau lucrurile si cand e de iesit si cand nu si stiu ei cam cum merge orice pe lumea asta. voi sunteti genul care pleaca capul si lasa lucrurile sa se intample si ajung la concluzia ca singura solutie e sa te feresti.

daca subiectul ar fi altul, ati fi la fel? daca s-ar discuta despre cum e periculos sa iesi seara pe anumite strazi ca sunt borfasi care iti dau palme, te scuipa si te fac de bani, voi ati incepe cu tehnici de bagat coada intre picioare si evitat zonele si zis "da boss, scuipa-ma, ca macar asa ajung acasa intreg", in loc sa va framantati si sa dezbateti ce si cum s-ar putea face pentru schimbare!

stiu ca sunt multe accidente postate pe forum in care si motociclistul are o parte de vina, dar asta nu e unul din ele.

intentia este din pacate un factor decizional prea important in acordarea pedepselor.

mie mi-e mai mila de unu care fura o paine si o cola si executa cateva luni pt furt calificat pt ca e prins pe camere, decat de unu ca asta care omoara si scapa doar cu suspendare.

insa justitia vede in primul rand intentia. justitia e injusta. asta e.

unii argumenteaza ca nu e loc in puscarii si ca daca tot bagi pe cineva, macar sa stii ca a facut o fapta intentionat.

ok, dar nu e loc la munca in folosul comunitatii??? 20 de ani de munca in folosul comunitatii i-as da si astuia si multor altora, ca suntem o comunitate in care nu prea se munceste. si decaderea din multe drepturi pe viata. si carnet pa-pa pe viata.

eu as fi total de acord cu un protest, dar din pacate cred ca suntem prea putini, prea mici si vocile noastre nu se vor auzi. daca are cineva vreo propunere mareata, vreun soi de influenta si stie cum ne-am putea face auziti, eu sunt de acord si ma bag!! si aici nu ma refer doar la motociclisti, ci la cazuri gen huidu, etc.si la prevenirea si sanctionarea lor cum trebuie.

sunt CONVINS ca atentia multor soferi ar fi mult crescuta, daca ar sti ca ii paste o viata de chin daca iau o viata.

groaznic...

acelasi loc:

/index.php?/topic/716254-accident-pe-splai-zona-metrou-petrache-poenaru/

o linie dubla continua nu ar fi de ajuns... ar trebui despartitori de beton

ai pm

as adauga cateva povesti/morale pentru cei care citesc aceste topicuri cu scopul de a invata cu adevarat ceva folositor pt viitor:

1. obisnuiesc sa urmaresc fff multe filmulete cu accidente moto, nu avand placeri macabre, ci considerandu-le lectii filmate. din ce am vazut, tendinta generala atunci cand cazi si nu esti singur e sa te ridici cat mai repede, daca poti chiar sa sari pe motor si sa continui sa mergi, sau daca nu poti, sa zici macar ca esti bine, sa dai cumva incredere celor cu care esti ca vei fi ok. orice durere care nu este la membre, solduri sau umeri, poate avea o cauza fff grava, care pe loc de la adrenalina nu va fi simtita. cunosc caz de accidentat moto externat a doua zi care dupa o saptamana a murit din cauza unui cheag imens in creier, pt ca s-a omis o tomografie.

2. anul trecut mergeam Buc - Targoviste. pe la Tartasesti cateva masini oprite. incetinesc, ma strecor si in fata lor un tir pe dreapta si un scuterist la vreo 60-70 de ani intins pe o parte cu hemoragie masiva la cap. abia se intamplase, balta era cat o palma, nu pierduse mult sange, dar in jur erau 4-5 oameni coborati din masini si din tir, toti stateau la 10m de el si se uitau. sunasera la salvare, dar se uitau. era inconstient. m-am dus si l-am ridicat in fund si l-am sprijinit de picioarele unui om pe care l-am rugat sa stea. pana la agravarea eventualelor traumatisme ale coloanei, ar fi murit de hemoragie. hemoragia s-a oprit total. nu se putea face compresie fiind traumatism cranian. apoi am intrebat de salvare. mi s-a spus ca vine de la Racari. am facut socoteala, am sunat imediat iar la 112, am explicat exact starea grava a omului si va jur ca de cand am inchis, in 6 minute pe ceas a aterizat pe marginea drumului elicopterul. respect SMURD pt asta. da, bancheta din spate a oricarei masini poate fi folosita pt a ajunge in imediata apropiere in locul unde poate ateriza elicopterul. nu ezitati sa il solicitati, mai bine sa vina degeaba decat sa fie prea tarziu.

3. nu vreau sa judec si nu contest capacitatea ei de a conduce o motoreta de 1000, pana la urma eu am inceput pe 1000... insa pe langa motoreta de 500, 600, 1000 de sub tine, mai exista in opinia mea si mentalitatea de 500, de 600, de 1000,care necultivata cum trebuie, uneori poate sa traga spre necaz mai tare ca motorul.

sincere condoleante!

ba da, motorul avea un joc f mic in cadru practic. cand o impingeam in fata si franam se ducea in fata apoi ramanea acolo pana o trageam in spate si franam, iar la hopuri pur si simplu clantanea motorul in cadru. dupa ce a fost strans, a disparut pe loc sunetul

mersi de pareri, tocmai s-a rezolvat

desi 2 mecanici o ascultasera cu diagnosticul ca vine din fata (pentru ca intr-adevar rezona in fata sunetul, asa auzeam si eu) am fost mai devreme la un al treilea mecanic, care cu un stetoscop a gasit o tija de prindere a motorului slabita...fiind langa motor, normal ca se comporta diferit la rece fata de cald...traiasca stetoscopul!

voi verifica rulmentii rotilor. sunt o pista mai buna.

mersi de parere, dar sunetul nu este in relatie cu vibratia motorului, nu e nicio cheita sau surubel, dupa ce merg putin si daca e motorul pornit si daca opresc motorul si o zdruncin, clancane la fel. daca o zdruncin la rece, oricat de puternic, nu scoate un sunet.

insa in general probleme de tipul rulmenti de jug, rulmenti de roata, se manifesta si la rece.

este cagiva raptor 1000

am mai verificat etrieri,placute, nu au joc, nu clancane.

de suruburi nu e vorba, e un zgomot mai mare de atat, il face cand iau hopuri sau o zdruncin cu frana blocata, dar nu la rece.

un breloc ar zdrangani si la rece iar un surub s-ar auzi ceva mai constant si in mers normal, nu doar zdruncinat.

daca o imping in fata si bruschez frana, face clanc. daca apoi o mai imping in fata de 10 ori si trag frana nu mai clantane, pt asta trebuie sa o trag in spate si sa bruschez frana. stiu ca pare jugul, dar......

Salutare!

Am o problema mai curioasa..

Motocicleta incepe sa clantane in zona jugului doar dupa cativa km de la pornire. am ajuns de cateva ori la mecanic(care e aproape de mine) fara sa scoata zgomotul si deci concluzia "n-are nimic"

A avut rulmentii de jug schimbati recent si testate mai multe setari de strangere a rulmentilor, degeaba, clantane invarabil oricat ai strange rulmentii, dar niciodata la rece. din aceasta cauza am si plecat de cateva ori de la mecanic cu concluzia "gata, am mers eu pe ea si nu mai face".

nu e vina mecanicului, e vina problemei care nu apare imediat. daca ma duc dimineata sa o zgudui nu scoate un sunet. daca merg cativa km, o opresc si o zgudui, devine clopotel.

este o furca intoarsa marzocchi 43mm, nimic deosebit legat de constructie... poate fi din furca? cuzineti? de auzit se aude in zona jugului. dar de ce nu face la rece??

daca aveti sfaturi..pareri..mersi

xsebi, foarte tare, sa te bucuri de ea!

calin_cz, am incercat pm da cica nu poti primi. mai e ceva din acea cagiva de dezmembrat? m-ar interesa triunghiul de legatura de la amortizor si busonul de radiator..mersi

cineva m-a dezinformat " Apreciez foarte mult munca celor de la SMURD, insa ei nu sunt calificati pentru asa ceva."

ai dreptate. numai bine!

si tu cu pregatirea ta medicala stii sa operezi toata aparatura de pe o duba smurd sau dintr-un elicopter, nu? eu zic ca si daca deschizi o motocicleta sau un atv smurd habar n-ai ce fac majoritatea lucrurilor. in afara de agentii pe moto/atv singuri, echipajele smurd sunt "dotate" cu medic care are doar vreo 6 ani pregatire. chiar daca are grad si e pompier.