Sari la conținut

Daniel Visan

Membru
  • Număr conținut

    8
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Daniel Visan

  1. Daca sunt in mintile lor, m-ar interesa carenele, cand vrei sa renunti la ele...

    Nu stiu inca...probabil la toamna cand intra in garaj...

    Avem voie sa publicam aici date de contact, ceva? Sa tinem legatura in caz ca le doresti...

  2. Daca vrei sa il dezbraci, nici cu partea din fata nu mai ai ce sa faci, iti trebuie un far cu suport de naked, o improvizatie la ram air, nu este asa simplu.

    Mai vedem...ma interesa intai daca am problema cu politia ca am schimbat "arhitectura" motorului :))

  3. e inmatriculata, tot...acte in regula, la zi....imi era teama sa nu ma ia ulterior ca e modificata neautorizat


    » Post actualizat in 17 Jun 2015 20:00


    Acest CBR este F2

    LE : cine i-a pus semnalizarile in dreptul ram-air ?

    Am primit-o...nu stiu cine a mesterit inainte la ea... :P

    in talon e scris F3...nu stiu ce sa zic... e din 98' si din cate am vazut F2 s-a facut doar pana in 95'


    » Post actualizat in 17 Jun 2015 20:06

    exact...fa-i intai r.a.r-ul si dupa poti sa te apuci de ea...iar ca raspuns la intrebarea ,,se poate,,....da se poate eu am avut un cbr f2 naked neinmatriculat...si s-a inscris...bineinteles cu ceva intre acte

    Unde gasesc piese respectiv partea din fata pt a-l modifica? S-ai schimb farul...

  4. Stiu ca majoritatea raspunsurilor vor fi: " trebuia sa iti iei HORNET "

     

    Ideea este urmatoarea; am primit un CBR 600 F3 si as fi tentat sa ii dau carenele jos sa i se vada motorul si sasiul (e placerea mea...). Partea din fata evident va suferi modificari,

    intrebarea mea este daca vor fi probleme in ceea ce priveste autenticitatea? Voi avea nevoie de ceva omologari?

     

    Imi cer scuze daca asta s-a mai discutat pe undeva dar eu nu am gasit...(sunt nou pe aici)

     

    post-90396-0-83229300-1434570574_thumb.jpg

     

    Va multumesc!

×
×
  • Creează nouă...