ElektRO

Cine are Z750 2004-2006

Sa ma ia la o tura macar ca si pasager 

Salutare, doresc sa cumpăr acest model și as dori sa mi fac o idee în legătură cu vibrațiile de la 6-8000 rpm. Cine are o un Z750 și e din Timișoara sau Arad îi rog să posteze sau să mi trimită un mesaj privat. Mulțumesc!! 

Salutare, doresc sa cumpăr acest model și as dori sa mi fac o idee în legătură cu vibrațiile de la 6-8000 rpm. Cine are o un Z750 și e din Timișoara sau Arad îi rog să posteze sau să mi trimită un mesaj privat. Mulțumesc!! 

Vreau sa mi cumpăr o casca AGV GT Veloce /Veloce S mărime MS/ML sau AGV K5 S mărime S/MS/ML.
Am rugamintea dacă are cineva aceste mărimi pt ca doresc sa probez. Plătesc deranjul.

Timișoara/Arad si imprejurimi

https://www.olx.ro/oferta/suzuki-gsxr-600-revizie-nouahonda-yamaha-kawasaki-IDaZemP.html#71ac9e03e8

Pare ok in poze, orice parere e binevenita

Ma poate ajuta careva sa o vada, platesc deranjul. Mersi

Ar fi perfect daca ar posta cineva care l-a vazut sau il stie..

https://www.olx.ro/oferta/urgent-suzuki-gsxr-600-2009-okazie-IDb8Bo1.html

Stie cineva motocicleta ?

Sunt din Timisoara si nu as bate 1200km aiurea sa o vad...

Orice sfat e binevenit.

Stima !

Am un scuter Kymco Sento 50 4t.
Scuterul are 750km(sunt in rodaj cu el).
La rece pornea de la prima pedala sau la sfert, merg cu el si cand opresc motorul sa zic 1h dau de 3 ori la automat cate 3 secunde(pornire grea la cald). Bun, am reglat jocul la supape 0.08mm adm si 0.10mm evacuare(era foarte mic cred ca sub 0.04mm) si parca acum porneste si mai greu la rece 2pedale si la cald 4pedale. Aveti idee ce poate fi? Multumesc

Pai nu e la trecut ca scuterul are 30km la bord cu uleiuri noi in el. Cartea zice sa il schimb la 300 km. Si asa o sa fac, poate chiar fac la 250, 500, 1000 si dupaia schimburi la fiecare 1000 km.

Ca si ulei de transmisie am bagat Motul gear 80w-90 pentru scuter. Am dat 30 de lei pe 150ml. Se poate baga ulei transmise auto full sintetic 75w-90 sau 80w-90 ? Ce recomandati.

Producatorul zice doar SAE 90

OK mersi. I-am schimbat uleiul din cutie si motor (motul 5100 si motul gear ).

Credeam ca poate am stricat motorul ( segmentii etc) ca i-am dat doar de 5 ori gaz cand l-am probat sa vad daca e ok

pardon* de vreo 5 ori gaz full (odata 1-2 sec, si cred ca ultima data maxim 5secunde). Am vrut sa aud sunetul motorului.

Nu mai are garantie. A stat doar in garaj si i-a expirat garantia de o luna.

Deci sa nu imi fac probleme? O sa fac cu el plimbari de seara pe la marginea orasului pana fac 1000km. (plimbari si dupaia merg normal cu el)

Multumesc !!!!!!!

Kymco Sento 50

Eu l-am cumparat cand avea 4km. Si i-am dat de 2-3 ori gaz tare vreo 3-5 secunde(a stat ani de zile nepornit) sa vad daca nu se ineaca. E vreo problema ?

Dar daca de ex ii dai full gaz doar de cateva ori scurt in 1000 km ii scurtezi viata motorului ?

15-20km/h.

e ft mult sa merg 1000km cu viteze ca de bicicleta.

Alte pareri.

Buna ziua, detin un scuter nou de 50cc 4t iar in manual scrie ca primii 600 km sa ii mergi cu mai putin de 1/2 din acceleratie. Ce inseamna asta, ca nu ai voie sa mergi constant(indelungat) cu mai mult de jumatate din gaz sau nu ai voie niciodata sa tragi de gaz, nici macar cand demarezi de la semafor.

Intre 600-1000 km maxim 3/4 gaz.

Astept raspuns, stima.

Scuterul are 30km in care am mers doar cu 20km/h accelerand f usor

http://olx.ro/oferta/scutere-city-ID4dA1k.html

Mi-am cumparat un scuter calumea Kymco Sento 50cc 4T nou fiind sfatuit sa nu cumpar o chinezarie din aia ieftina. Multumesc de sfaturi

http://www.caranda.ro/product/baterie-bicicleta-electrica-6-dzm-20-12v-20ah/

Uita-te la alea 3 poze.

De ani nu am idee cat tine

Majoritatea scuterelor de marca sunt 2T.

Cer astia si 800 euro pe unu second(am dat 1200E pe GPZ 500s 2002).

Am mai cumparat 2 scutere second si dupa 100km m-au lasat in drum desi la service au zis ca sunt bune tehnic si m-a lasat in drum, curgand uleiul si benzina din ele si bagand ceva bani in acel service.

Nu mai cumpar decat lucruri noi, cei care vand scutere second le vand ca sa se scape de ele. (nu iti da nimeni carte service sa vezi la cat timp a schimbat uleiul, probabil a mers numai in blana, etc etc).

Vreau sa aiba un consum de 2.5 - max 3, sa fie 4T si sa nu coste cat un Hornet 600, ca atunci mai bine merg cu motorul meu.

De aia optez pe unul nou si ieftin, macar are garantie, ii fac schimbul de ulei la fiecare 1000km, nu il "forjez" (cum cara altii si 3 pe scuter la blana etc etc)

Imi cer scuze. Se poate sterge acesta, nu am stiut exact unde sa postez (care subforum e mai activ), trebuie relativ repede sa iau o decizie... Inca o data imi cer scuze.

Nu...dar ma tenteaza costul curentului in jur de 2 lei / 100km si ca nu are atatea piese ce se pot strica.

Bateria costa 750 lei dar am inteles ca tine 500 de cicluri de incarcare.

Am uitat sa precizesc ca scuterul 50cc va fi in 4 timpi.

Ma gandesc sa cumpar un scuter electric sau unul chinezesc nou 49cc(aprox 2000lei)

http://www.scuterele...ategory&path=20

Care ziceti ca merita mai mult ?

De cel chinezesc pe benzina mi-e frica ca fiind asa de ieftin se pot defecta multe la el.

Ce parere aveti legata despre fiabilitate. As vrea o metoda alternativa ieftina la a circula cat mai economic prin oras.

Aveti idee daca se poate delimita cel electric.

Pai probabil am putut merge pentru ca nu aveam acceleratie doar relanti+soc. Astept un raspuns de la cine stie sigur ca sunt foarte nelinistit..

Ps: mersi Radu

Buna dimineata, mergeam aseara prin oras si cand am dat usor sa accelerez, mi s-a rupt cablul de acceleratie si motorul a ramas la relanti si viteza era de 10km/h si era trafic si incurcam rau, asa ca am tras socul si am venit asa 6km(30km/h in treapta 2, 3000 turatii fix 20 de minute) pana acasa. Credeti i-am daunat cu ceva motorului...? Am citit pe net ca spala uleiul si nu mai face ungerea corecta sau ca se depune calamina..Astept raspuns, va multumesc