Zats

 

De remarcat ca el a specificat ca uleiul de la furca era relativ curat. Deci posibil sa fi fost schimbate simeringurile si uleiul (curat = nou, chiar si ala de furca se innegreste in timp). Daca tot curge dupa asta probabil ca trebuiesc schimbate telescoapele cu totul.

Apropo de ulei curat: ar trebui sa mi se para suspect faptul ca motoretele pe care le-am vazut pana acum aveau uleiul de la motor parca prea curat (la unele parea nou), in conditiile in care nu a fost schimbat prea recent (conform proprietarilor) ?

Salut,

 

Sunt in cautare de motor SH si, la ce am vazut pana acum, am observat urmatoarele probleme:

 

- ulei relativ curat deasupra semeringurilor furcii, dar ma murdaream binisor pe deget de la semeringuri - CBR600 F4i, 2001

- discuri suficient de uzate incat sa se simta o margine la extremitati - CBR600 F4i, 2001

- miros de benzina cand a pornit - la rece - motorul (vreme rece de noiembrie) - CBR600 F4i, 2001

 

Cat de grave sunt aspectele astea si, daca necesita reparatie, care ar fi costurile aproximative ?

 

Voi merge oricum la un mecanic pentru evaluare, dar as vrea sa stiu daca merita efortul de a merge la mecanic

 

Thanks.