Mares Sorin

» Post actualizat in 04 Feb 2016 20:01

Vezi concret care este tiparul dupa care clipeste becul de FI si identifica eroarea din lista atasata mai jos. De altfel, Fast Idle-ul (socul automat) sta la 2500 - 3500 rpm (cam mult din punctul meu de vedere, ar trebui sa stea pana in 2500) in functie de temperatura de afara / temperatura motorului. El teoretic ar trebui sa stea in functiune pana cand motocicleta poate tine un relanti stabil.

Da, in cazul acesta motorul functioneaza corespunzator si problema poate fi la senzorul MAP sau vreun furtun de vacum. Pot remedia situatia eu?

Buna seara,

AM si eu o problema cu Honda CBR 600 Fs2. Cand porneste,socul auto ar trebui sa o mentina timp de 2 min aprox la 3000-3500 rot/min, insa nu sta si imi arata in bord senzorul FI(din cate stiu eu asa se numeste).

Pun si un filmulet cu problema exacta.

Stie cineva ce ar putea avea?

Buna seara,

Ma numesc sorin si e prima oara cand intru pe acest forum, nu prea ma pricep la moto asa ca apelez catre cunoscatori . Anul trecut am achizitionat un Honda Hornet 600 S din 2001.

Anul acesta cand va incepe sezonul sunt nevoit sa schimb gumele deoarece cele actuale au atins martorul de uzura. Doream sa achizitionez Pirelli Diablo Srada insa am citit ceva review-uri despre ele si nu sunt incantat.

Detin 800 ron pentru gume, merg doar stradal, sunt incepator.

Ce gume imi recomandati (as dori ceva ce se descurca sj pe ploaie )?

Va rog sa imi explicati si treaba cu DOT . Am tot citit pe aici si am tot vazut acest "DOT" care momentan nu imi spune nimic.

Multumesc,

Sorin