Mircea Melca

Salutare baieti!

Dupa cate stiu eu in privinta masuratorilor mereu vor fi diferente chiar si masurand aceasi piesa la un anumit interval cu acelasi comparator sau micrometru....de asta toate piesele au o anumita toleranta.

Haidi bre...crezi ca la Politie aia n-au ce face, asculta de chopperisti care toarna vitezani. Ce, ai terminat de turnat conservarii ca sa te apuci si de mobristi? Oricum, daca tu mergeai melc si i-ai prins dupa ce au disparut "lasand doar zgomotul tobelor race", fie si ei mergeau mai legal decat descrii tu, fie nici tu nu esti usa de biserica. Sau doar ne aburesti.

Prietene sunt pieton,motociclist si sofer profesionist dar cu siguranta nu am turnat pe nimeni niciodata.Din pacate daca politia si-ar face datoria nu as fi ajuns sa povestesc de specimenele de mai sus si sigur nu ar fi nevoie sa ii toarne cineva.

Am scris ca aproape iam ajuns nu ca iam ajuns si asta mia permis sa vad ce fac...daca ai cunoaste orasul meu ai sti ca pe unele portiuni (Nera,Muncitoresc si Lunca Pomostului ) ai vizibilitate 1-2 km

Salutare lume.Sezonul acesta am avut si eu parte de vreo trei idioti conservari care nu iau in seama motociclisti....de unul am scapat la milimetru iesind complect de pe asfalt dar in fine bine ca nu sa intanplat nimic.

In schimb vreau sa va povestesc o intanplare de acum 2 saptamani despre colegi nostri vitezani.

Deci mergeam eu prin frumosul meu oras Resita cu viraga in lumea mea cu 40 de km pe ora si ma ajung din urma 7 motociclisti suparati rau (se credeau la celebrul TT) ma depasesc pe mine si camionul din fata pe linie continua si dispar lasand in urma doar zgomotul esapamentelor de curse fara ca macar unul sa imi raspunda la umilul salut (clar nu se puteau injosi sa salute un choperist care merge culmea si sub limita legala ).Mentionez ca 6 dintre ei aveau numarul ridicat sau foarte bine ascuns sub codita cel din urma fiind mai corect si avand numarul corect amplasat....erau din Timisoara baieti si se mergeau pe muntele Semenic sa isi incerce talentele sau sa faca o incercare de sinucidere -crima pe un superb drum virajat.

Datorita unei intersectii unde au fost nevoiti sa cedeze trecerea aproape ii ajung din urma exact la timp sa ii vad cum iau startul ca la carte uni dintre ei reusind sa se ridice si pe o roata si continuand cu depasire pe linie dubla continua si trecere spectaculoasa printre pietoni de pe o trecere pe care doar zgomotul tobelor ia salvat.

Am ajuns acasa si timp de o ora am stat pe ganduri daca sa merg la politie sa ii rog sa astepte intoarcerea de pe munte a faimosilor vitezani.

Imi pare rau ca nu am facut asta poate asa salvam niste vieti.

DRAGI COLEGI VITEZANI VA ROG FRUMOS GANDITI BINE SI NU VA FACETI FAMILIA SA PLANGA.

Asfalt uscat va doresc la toti.

O intrebare pt colegii din zona: pe ce traseu sa o iau cu mobra dinspre Sibiu spre Oradea?

Mi-am propus Sibiu - Sebes - Deva, dar de acolo nu stiu pe care varianta sa o iau, sa nu fie rupt afaltul. E79 sau 79A? Mobra duce, dar e o zi mai de alergatura si nu prea imi permit sa merg f incet.

p.s: imi recomandati ceva cazare in/langa Oradea?

Cazare iti recomand Pension Eclipse adresa Octavian Goga 35 chiar in oradea aproape de centru.....pret pe undeva 90 _ 100 de lei si ai piscina sa te relaxezi dupa o zi de calarie

Salutare lume!

Ce cantitate de ulei intra intr-un telescop?

Sigur sa mai scris despre asta dar sa rasfoiesc 500 de pagini......

La carburatoru 1 verifica la cald bujia daca e uda=amestec prea bogat, la carburatorul 2 sigur cuiul pontou nu mai inchide .

Robinetul se verifica usor punandul pe pozitia inchis si scoti furtunul=nu trebuie sa vina benzina

Salutare lume si cat mai multi km fara evenimente!

Revin cu o intrebare sacaitoare...ce ulei folositi la virago 535 si ceva sfaturi de unde se pot achizitiona online consumabile si ulei la pret decent?

Nu stresezi pe nimeni, foarte bine faci ca vrei sa te bagi daca nu ai doua maini stangi chiar e indicat, primul pas e sa-ti descarci manualul de sevice pentru 535 care e identic cu al tau mai putin capacitatea. Vezi sa folosesti scule potrivite mai ales la suruburile capacelor carburatoarelor pentru ca sunt stranse al naibi de tare. Tot ce desfaci tii minte de unde ai scos inclusiv suruburile chiar daca sunt la fel. Rabdare si tutun.

Spor la joaca.

In seara asta cu ajutorul zeitatilor si al lui vlad58 monstruletul a pornit si merge ca un ceas elvetian.

Iti multumesc vlad58 petru sfatul cu purjarea carburatorului....se pare ca aerul comprimat face minuni:)

Trebui sa bazaie destul de mult ca sa incarce carburatoarele. Trebuiesc desfacute si curatate /verificate.

Pentru inceput ar trebui sa desfaci suruburile de purjare, le strangi la loc si ca sa deblochezi cuiele poantou sufla aer comprimat. Daca nu merge trebuiesc date capacele carburatoarelor de pe partea stanga ca sa le deblochezi si eventual sa cureti jiclerele. Vezi ca sunt tutoriale pe yootube plus manual de sevice pe net.

Sa ma iertati daca va stresez dar sa aveti in vedere ca sunt incepator dar ambitios cu motoarele....am timp de joaca inca o luna pana ajungem in romania eu si monstruletul,timp in care ori o fac sa mearga ori invat totul despre ea

Va multumesc de ajutor si sper sa ne vedem la o intalnire a viragistilor cat mai curand

Nu stiu din cate am citit eu pe topicul asta daca cineva si-a pus asa ceva dar se poate. Iei priza de vacuum de pe unul din coturile admisiei. Faci una separata ori te folosesti de cea existenta dar va fi mai complicat cand faci sincronizarea ca va trebui sa vii cu un furtun cu teu.

Pornirea dupa o oprire mai mare va fi mai grea daca ai carburatoarele golite.

» Post actualizat in 24 Mar 2016 10:41

PS

Daca vrei sa te plimbi cu ea pana iesi din necaza pui furtunele ce vin in pompa pe direct (bagi o teava intre ele) dar ai grija sa ai rezervorul de sus plin (cam 4l) altfel ramai cu ochii in soare cand se goleste.

Prin bunavointa unui neamt am primit o pompa de benzina pt probe,am montato si a bazait scurt din pacate motorul tot nu porneste.......bujiile raman uscate senm ca nu are benzina.

Stiu de la proprietar ca nu a folosito 2 ani...ce se poate bloca la carburatoare incat sa nu mai alimenteze motorul?

Salutare azi am adus mobra de mai sus acasa si dupa o verificare pompa de benzina nu functioneaza.

Se poate pune pompa de benzina vacumatica ? A mai pus cineva pe virago?

Cam putini caluti da carburatoarele jos si vezi sa nu ai in racorduri niste flanse cu diafragme ce iti reduc sectiunea (cazul fericit)

Exotica mobra ta, la ce aveam eu de virago 500 bascula spate avea un singur amortizor central.

E un model cam ciudat asa a incercat sa imi zica proprietarul dar la cata germana inteleg eu.... zicea ceva de conductele de pe langa cilindri conectate la carburatoare si pe care nu le-am vazut la 535 si de soc ca e automat sau cel putin asa am inteles eu.

Monstruletul a avut un singur proprietar de nou si e foarte ingrijit....din pacate momentan e naravas si nu porneste dar sper sa ii dau de cap cand ajunge acasa.La pretul de achizitie si la felul cum arata era pacat sa il las.

Apropo in momentul cand se pune contactul pompa de benzina nu ar trebui sa bazaie scurt? E diagnosticul pus de mine fara prea mari straduieli

E modelul xv535, cu cilindreea redusa la 493cmc, probabil din motive de legislatie prin anumite tari

Mersi de informatie,are 27 de cp din ce zice proprietarul aici in Austria.Luni o sa aduca si actele si atunci am mai multe detalii,oricum o sa ii dau eu de cap pana la urma

Salutare si bine vam gasit.

Am cumparat azi monstruletul din imagini si sunt nedumerit ce model e?

Proprietarul zice ca e Yamaha XV 500L si nu am gasit pe net nici o informatie despre modelul acesta