miles
-
Număr conținut
16 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de miles
-
-
Acum 13 ore, Farfuridi a spus:
Salut. După ce mi-a rămas o dată releul de pornire cuplat și după eliberarea butonului de start am comandat releu nou dar nu l-am schimbat. În schimb i-am montat un led pe ieșirea din releu care avertizează vizual timpul cât electromotorul este sub tensiune. Până acum, deși îl folosesc zilnic problema nu a mai apărut, probabil că din cauză că a stat o vreme contactele releului au fost ușor oxidate, disfuncționalitate care a dispărut odată cu folosirea periodică. Cu ocazia asta am montat și priza pentru mănușile încălzite că acușica vine vremea rece.
Am reușit și eu sa rezolv problema. Pompa a fost de vina. Am reușit sa pun mana pe una originala Mitsubishi, totul merge perfect acum ...sa vedem cât va rezista ( am inteles ca pompa de benzina e o problema de cele mai multe ori ) .
-
Acum 36 minute, patrick1 a spus:
Mă străduiesc!
Totuși, dacă nu ar fi existat și ”momente de rătăcire” la zisul ”Spital de Arși” unde s-au mai spălat oarece ”motoare” (și s-au infectat cu piocianic după ”Colectiv”
) aș rămâne deosebit de înțelegător.
Acum vezi logica semnificativă?
(Big-Farma, dezinfectante sintetice și ieftine ...)
E grele!!!! Alooo grădinița.... rezolvam și noi o problemă?
-
Acum 3 ore, Farfuridi a spus:
Se putea verifica inainte .
Daca ai cumparat kit de reparatie made in China iti recomand sa nu montezi nimic din el,altfel poti avea surprize tare neplacute.
Sincer nu cred sa fie Made in China.
-
Acum 53 minute, Papa_Bear a spus:
Eu sunt adeptul reparatiilor cu piese de origine atunci cand se poate.
In acest caz se poate.
Releul original are soclu cu prindere pe motocicleta, este validat la un anumit regim de vibratii si temperaturi, un numar de cicli... si are dioda de regim liber inclusa.
@Miles - ce releu ai cumparat?
Am găsit releul original, marți ajunge. Sunt curios dacă după schimbarea lui problema va dispărea. Ar mai fi de curățat carburatorul, am comandat și un kit de reparație. Înlocuiesc ce se poate înlocui.
-
Acum 14 minute, ENEOS a spus:
La una din
mele releul de pompă cuplează doar când primește semnal de turație - deosebit de frustrant după o perioadă lungă de staționare când carburatoare le sunt goale -, deci e mai mult decât un simplu releu. Când am cumpărat era făcut un strap de către fostul proprietar (tocmai din cauza amintită) și pompa era alimentată tot timpul cât era contactul pus, nu mi se pare așa un pericol mare.
Am comandat releul...marți ajunge. Îl voi monta și vedem cum se comporta motorul. Asa am și eu alimentata pompa acum, cât e contactul pus primește curent.
-
Acum 40 minute, patrick1 a spus:
Și ăsta de 12V, 30A, cu soclu-cuplă, de 25 lei (plus 20 lei ”shipping”) ce cusur crezi că ar avea?
Eventual îi montezi antiparalel pe bobina de acționare o diodă 1N4007, cu catodul (inel) spre plus, ca protecție la tensiuni autoinduse la deconectare.
Mno ... trebuie să poți conecta 4 fire (plus dioda, 6), unul e în plus, fără nicio greșeală
Și rămâi și cu bani de un cauciuc (nou)
interesant !
-
Acum 8 minute, Papa_Bear a spus:
De ce este greu de gasit releul?
Ai incercat la reprezentanta?
Daca nu... intra pe site-ul www.mrcycles.com si gasesti codurile de piesa pentru toate modelele Yamaha. Ia codul de piesa si du-te la orice magazin de piese auto de cartier si roaga sa iti comande. Un releu la Yamaha este intre 250 si 500 de lei.
Spor
Am cautat aseară pe net, găsisem doar niște Sh.uri. Dar iti voi urma sfatul. Mulțumesc
-
Acum 2 minute, Papa_Bear a spus:
Pompa pe direct este o solutie periculoasa cu risc mare de incediu.
Solutia de avarie, este functionarea fara pompa, prin cadere libera ca la orice motocicleta clasica.
Parerea mea este sa apelezi la un dealer si sa iti cumperi piesele necesare pentru a aduce motocicleta in starea de origine.
La asta ma gândesc și eu. Cam greu de găsit releul pentru pompa de benzina....dar cautam.
-
Acum 10 minute, Farfuridi a spus:
Pompa pe direct,nu stiu ce sa zic,vezi sa nu se strice si pompa cea noua ,sau sa nu dai foc motorului pe caldurile astea ,Doamne-fereste.
Logic nu ar trebui să se întâmple nimic rău. 3 ore cât am umblat cu ea a fost ok. Doar ca atunci când sunt în frana dr motor și dau sa accelerez are un moment când parca se îneacă. Am băgat mana în gaz mai mult și la următoarea frână de motor a dat câteva rateuri și s a oprit motorul. Ori a rămas carburatorul fără benzina, ori....nu mai știu. Urmeaza sa dau jos carburatorul sa îl curat, cu ocazia asta verific și furtunele de alimentare, etc. Altceva nu mai știu ce ar putea fi
-
Acum 27 minute, Farfuridi a spus:
Ai verificat si releul?
Ar mai fi un senzor la clapeta de dozaj(in carburator) daca inteleg eu bine(am manualul fizic doar in germana ) ar putea si el fi sursa de probleme. Se poate verifica rezistenta lui cu multimetru.
Releul face probleme. Am pus pe direct pompa. Urmează sa dau jos carburatorul sa il curat. Apoi mai vedem. E ciudat oricum
-
Acum 7 minute, Farfuridi a spus:
Ai schimbat pompa sau nu?
Schimbat.
-
La 16.07.2022 la 14:40, miles a spus:
...am depistat problema, pompa de benzina când merge când nu. Probat pe bancul de lucru...probat și pe motor....acelasi simtom. Schimbam și vedem ce va urma.
problema persista , am pus pompa pe direct , primii 70 de km a mers f bine , dupa, in frana de motor, da cateun rateu in carburator si in cate secunde se opreste motorul. Thag pe dreapta,pun iar contactul si motorul porneste. Ciudat simptom, ce poate fi pana la urma ????
-
Acum 4 ore, Farfuridi a spus:
Poți verifica întâi releul pompei, am doar schema asta în germana dacă te ajuta la ceva.
Salut, am și eu o nelămurire, care dintre cele 2 șuruburi vin montate la țevile din poze? Tind sa cred ca e cel mai lung, se potrivește mai bine în canalul țevii, cel scurt nu e100%centrat pe canal.
Le. Mă refer bineînțeles la potrivire gaurii din surub cu canalul din țeavă.
...am depistat problema, pompa de benzina când merge când nu. Probat pe bancul de lucru...probat și pe motor....acelasi simtom. Schimbam și vedem ce va urma.
-
Acum 2 ore, Farfuridi a spus:
Salut,de curand mi-am luat si eu wildstar asa ca nu am multa experienta cu el.M-am uitat in carte la posibile defecte si sunt doua posibilitati daca nu merge pompa:sa fie defecta si sa trebuiasca sa fie inlocuita sau sa fie defect releul pompei defect .
Daca ai schimbat pompa si tot ti se intrerupe in mers s-ar putea sa fie o problema electrica .Verifica conexiunile(mufa pompei) sau sa nu ai vreun cablu intrerupt.
da ! asta mi-a propus azi,sa pun mana pe aparatul de masura si sa vedem ce se intampla pe partea electrica. Multumesc, revin cu informatii !
-
Buna ziua ! Tocmai am achizitionat un Roadstar de 1600 si a aparut o problema , pompa de benzina , a mai avut cineva aceasta problema , cum s-a rezolvat ? Pompa veche nu mai functiona si am inlocuit-o cu una noua, in timpul mersului inceteaza sa isi mai faca treaba si motorul se opreste. PLEASE HELP !!!!
Yamaha Road / Wild Star, cati suntem?
în Cruiser / PowerCruiser
Postat
Salutare. După 3 luni de mers pe Rodie...am sesizat 2 probleme
1. La pornire trebuie lăsat motorul sa se încălzească bine cu chok.ul tras...eventual mers vreo 5...6 km, altfel apar rateuri în carburator, mers întrerupt. Poate fi și o alta cauza ?
2. În timpul mersului treapta a 5.a turatie constantă la 90..100km/h... motorul are cate o întrerupere ( da câte un șut ) , știe cineva care ar fi cauza ?