madalin1982

Stai un pic: una este unde este fabricata masina, lucru pe care tu il poti afla de cand comanzi masina.

Da, un Duster fabricat la Mioveni este de calitate net superioara celui fabricat in India.

Tu ne spui noua ca pe banda de montaj exista piese de calitate diferita si masina se echipeaza in functie de tara de destinatie, si drept urmare pe o aceeasi banda am produse de calitati diferite.

Daca vrei te iau intr-o zi pina la Dacia sa vezi o linie de montaj - care vrei tu : motor, caroserie, montaj general - si sa iti dai seama ca ceea ce spui tu nu este tehnologic posibil asa cum este organizat fluxul de fabricatie in industria auto.

Ceea ce spui tu cu cauciucurile se incadreaza la fabriatie tip sarja, cu produse de stoc, si acolo poti avea loturi pe diverse categorii de calitate. Este cu totul altceva.

Dar la auto sau moto nu merge. Si iti spun pe scurt de ce: masina nu este un produs de stoc. Ea se fabrica la comanda si la emitera comenzii ti se aloca automat o serie de sasiu (cand masina inca nici nu a intrat in fabricatie) si cu aceea vei ramane. Dupa ce vei vedea o linie de montaj o sa iti dai seama ca ar fi un efort mult prea mare sa faci produse UE sau produse in afara UE. Si '' nu se merita''

nu are asa mare importanță in ce țară este facuta masina, ci pt ce țară este făcută

» Post actualizat in 02 Jul 2017 21:31

Da, da-i in ma-sa de conservari! Apropo, de cand a venit criza o serie de importatori fac niste manevre nu chiar ortodoxe, re-exportand masinile importate, de multe ori chiar in tarile de origine! Cum nu au voie sa o faca, le inmatriculeaza la oha si le exporta ca si sh, dar cu 0 km. Si nu se plimba doar actele, masinile vin in Ro fizic si pleaca inapoi, gesheftul fiind de 2-300 euro/buc (asta pt modele ieftine). Stiu pe unii care dadeau explicatii pt 1600 unitati "samsarite" asa, in conditiile in care in Ro vandusera <5000 buc in anul ala. De ce? 1. pt a face un target de achizitii de la constructor si 2. pt ca pretul pt Ro este mai mic. Cum e mai mic? Vezi posturile mele anterioare. Inclusiv dealer Dacia & Renault stiu ca a facut, prin alta firma ca nu era voie de la imparatie. Si uite asa apar super ocazii pe la dealeri de afara care vand masini noi la super oferta.

Dar gata cu off-ul, intrebarea care se pune legat de subiect e daca BMW Motorrad vinde fix aceeasi calitate in Ro ca si in D. La nivel declarativ sunt 99.9% ca da, practic nu vom sti decat daca rasufla ceva din interior, iar acum si acolo nu am conexiunile care ar putea sa-mi sopteasca. Treaba e ca, daca ar fi fost un neamt in situatia colegului nostru, probabil ca BMW s-ar fi strofocat sa rezolve cumva rapid si discret. Asta daca s-or strica si alea pt ai lor!

se strică si alea,in legătura cu reparația depinde si de client

la abreiaj este simplu si tu-l poti face maxim 100 ml(acum este albaatru)vezi daca are aerisitor(la bmw găsesti filet m5) la alte magazine mai greu

ai dat de Robi ?

Ti-a trebuit cam mult dar nu te dezminti...

 

Ai vorbit cumva pe privat cu D-soara ? Ai fost tu in stare sa spui ca avionul nu poate decola pentru ca in enunt se

 

spune ca avionul sta pe o banda, de unde conform comprehensibilitatii mintii tale a rezultat ca avionul nu poate decola, asa ca nu ma

 

mai mira nimic in ceea ce te priveste...si vad ca debitezi tampenii la nesfarsit...

 

De remarcat faptul ca un motociclist adevarat ia apararea unui conservar, in numele adevarului si legalitatii desigur, de care habar n-ai.

 

P.S. Da amici la psihiatrie n- ai ?...

poate in cazul domnișoarei erau legale flasurile si clacsoanele,in cazul in care era lovită de duba era vinovată si sifonata,acum am si eu curiozitatea cum reacționezi in cazul in care te confrunți cu un pericol iminent?pe la 120 kmh mai ai timp si pt flasuri si clacsoane ?

la tară la mine flasurile din spate sunt

» Post actualizat in 17 Jun 2017 17:40

2-3 postari bune pt d-soara de luat aminte si restul doar FLASURI SI CLACSOANE.

Honda Manuals, Moto Data Project

http://motodataproject.com/index.php?cPath=1&sort=2a&page=3

Kawasaki Manuals, Moto Data Project

http://motodataproject.com/index.php?cPath=3

Yamaha Manuals, Moto Data Project

http://motodataproject.com/index.php?cPath=21

Suzuki Manuals, Moto Data Project

http://motodataproject.com/index.php?cPath=2

Aprilia Manuals, Moto Data Project

http://motodataproject.com/index.php?cPath=23

KTM Manuals, Moto Data Project

http://motodataproject.com/index.php?cPath=24

» Post actualizat in 10 Jun 2017 22:54

deschideri linkul la marca care va interesează si alegeți modelul.poate ajuta pe cineva

 

Sunt voci care recomanda pentru grup 75W140 syntetic.

75w90

gan1hck (1) copy.jpg

 

BMW K... 1200 Stradal...

» Post actualizat in 16 May 2017 20:21

urmatoarele poze vor fi cu el terminat si pt necredinciosi niste acte

 

Nu eu ti-am cerut adresa, singur te-ai oferit dar, bineinteles, in stilul caracteristic acum o dai la intors.

 

Poze cu motorul nu ai pus, actele nu le-ai aratat, cu adresa ai dat-o cotita... si acum zici ca ai gasit probleme la imobilizator. Descoperite de service-ul BMW!

 

In fine, poate ca motorul nu e ciordit, poate e doar ceva mangla cu asigurarile... numai tu stii insa adevarul! Cert e insa ca ai (mari) probleme de comunicare!

 

 

P.S. Ca fapt divers, poate gresesc dar eroarea EWS nu apare si in bord, e nevoie musai de diagnoza?

 

 

 

Sa fii iubit!

eu adresa pot sa ți-o dau,problemă este dacă daca ma crezi?

De poze am întrebat cum se pun mai sus.

Ciordit nu este sunt convins

Cu asigurarea sa rezolvat acum mult timp

De ce nu a apărut eroarea inainte nu mă intreba

si tu s-a fi iubit

Faptul ca ti-ai rezolvat problema este un lucru bun. Este si mai bine ca ai dus-o la un service BMW, asa cum ti-au sugerat multi de pe aici. Nu stiu la cine te referi cand spui invidiosi, invidiosi pe ce?

Acum ramane partea cealalta, de bun simt si buna crestere: daca ai deschis un topic despre o problema si ti-ai rezolvat-o si cu ajutorul sfaturilor primite, elegant este sa ne spui si ce anume a avut motocicleta, care a fost problema, ce ti-au spus cei de la service?

cand a pus diagnoza a apărut eroarea ews trebuie schimbat cipul miercuri merg s-o ridic

 

Tu chiar crezi o iota din povestea asta?

 

Deci! A fost odata ca niciodata... un K1200S cumparat DE NOU acum 10 ani. Nu se specifica daca in Romania sau Germania, ci doar ca dupa 5 ani a suferit un accident "minor" in urma caruia s-a fisurat cadrul... si s-a "defectat" ceva pe la contact. Dupa 5 ani de la accident, proprietarul cere ajutor pe forum sa-l porneasca de data asta mentionand ca locatie Germania. Intre timp, acelasi proprietar a inlocuit cadrul fisurat cu altul, nu se mentioneaza daca nou sau second dar se pomeneste de existenta unor acte de provenienta. Nu stie insa unde sunt bujiile, ca de verificat, stie cum sa le verifice.

 

Acuma, zic si eu, cine are bani sa-si cumpere un K1200S de nou... isi permite si reviziile sau reparatiile la un service, nu? Indiferent daca este vorba despre BMW sau un alt service independent. Deoarece proprietarul este total pe dinafara cu mecanica si electrica.

 

In plus, in Germania cadru fisurat inseamna dauna totala, motorul este scos din circulatie si eventual facut bucati la piese second hand.

 

Cel mai dubios insa mi se pare "defectul" la contact. Cum mama ma-sii, dupa un accident in care se produce fisurarea cadrului se "strica" doar contactul? Sau switch-ul contactului, ca nu e foarte clar. Nu telescoape, nu furca... care de obicei se stramba la impacturi mult mai usoare, nu rezervor infundat, nu carene... nimic. Doar switch-ul contactului!

 

Eu daca as fi moderator as inchide acest topic!

» Post actualizat in 15 May 2017 10:39

 

 

Tara aia a ajuns in halul ala din cauza mincinosilor si smenarilor, asa ca tine! Bine... si intr-o mare proportie a pensionarilor neo-comunisti cu creierele spalate... dar aia macar au o scuza!

 

Ia da adresa, am un prieten in Frankurt, fost mecanic moto, e cam departe dar il intreb daca are drum prin zona Ulm-ului in viitorul apropiat.

eu nu am mentionat gravitatea accidentului,dar dacă schimbi roată fata ,furca , telescop,duolever,far,suport carenaj,sunt convins ca porneste fara probleme,am menționat mai sus ca am schimbat swichul de la intrerupator pt ca sa spart in urma accidentului si cred ca de la aia este,citeste cu atentie tot si după vb,baftă

» Post actualizat in 15 May 2017 15:47

 

Tu chiar crezi o iota din povestea asta?

 

Deci! A fost odata ca niciodata... un K1200S cumparat DE NOU acum 10 ani. Nu se specifica daca in Romania sau Germania, ci doar ca dupa 5 ani a suferit un accident "minor" in urma caruia s-a fisurat cadrul... si s-a "defectat" ceva pe la contact. Dupa 5 ani de la accident, proprietarul cere ajutor pe forum sa-l porneasca de data asta mentionand ca locatie Germania. Intre timp, acelasi proprietar a inlocuit cadrul fisurat cu altul, nu se mentioneaza daca nou sau second dar se pomeneste de existenta unor acte de provenienta. Nu stie insa unde sunt bujiile, ca de verificat, stie cum sa le verifice.

 

Acuma, zic si eu, cine are bani sa-si cumpere un K1200S de nou... isi permite si reviziile sau reparatiile la un service, nu? Indiferent daca este vorba despre BMW sau un alt service independent. Deoarece proprietarul este total pe dinafara cu mecanica si electrica.

 

In plus, in Germania cadru fisurat inseamna dauna totala, motorul este scos din circulatie si eventual facut bucati la piese second hand.

 

Cel mai dubios insa mi se pare "defectul" la contact. Cum mama ma-sii, dupa un accident in care se produce fisurarea cadrului se "strica" doar contactul? Sau switch-ul contactului, ca nu e foarte clar. Nu telescoape, nu furca... care de obicei se stramba la impacturi mult mai usoare, nu rezervor infundat, nu carene... nimic. Doar switch-ul contactului!

 

Eu daca as fi moderator as inchide acest topic!

» Post actualizat in 15 May 2017 10:39

 

 

Tara aia a ajuns in halul ala din cauza mincinosilor si smenarilor, asa ca tine! Bine... si intr-o mare proportie a pensionarilor neo-comunisti cu creierele spalate... dar aia macar au o scuza!

 

Ia da adresa, am un prieten in Frankurt, fost mecanic moto, e cam departe dar il intreb daca are drum prin zona Ulm-ului in viitorul apropiat.

ne cunoastem s-a ma faci mincinos,vrei s-ă fi contabilul meu,s-ă vezi cati banii am dat pe el si ce am bagat în el,iti ajung 2 min sunt vai steaua mea nu am după ce bea apa,stai la mana ta poate îmi dai o coaja de pâine

» Post actualizat in 15 May 2017 16:04

In plus, in Germania cadru fisurat inseamna dauna totala, motorul este scos din circulatie si eventual facut bucati la piese second hand.si dacă este dauna totală ai opțiunea sa-ti păstrezi jucăria(masină, mototocicleta,trotineta samd)si ti se scade din paguba,cum ai prieten in germania informeazate mai bine inainte sa te faci de ii pe aici,nu trebuie neapărat cadru fisurat sa primesti dauna totalătu cred ca faci parte din grupul ala cu creierii spălați,la cât de mincinos ma vezi, ai fi in stare să crezi ca-ti dau adresa corectă?

» Post actualizat in 15 May 2017 17:42

puteti închide,problemă rezolvată la service bmw,in ciuda invidiosilor,multumesc celor care au încercat să ajute,si multa sanatate (mumu)pt papagali

Mie discutiile mi se par de un absurd total!

Esti in Germania, gasesti ateliere peste tot, urc-o intr-o duba asa decojita si mergi la un atelier cu ea, te costa ceva, dar nu bajbai.

Sa incerci sa tot faci teste cand tu habar nu ai unde sunt bujiile inseamna ceva. Culmea este ca esti si luat in serios!

Sa nu crezi că in germania,pt simplul fapt ca sunt aici gasesti mecanici buni,si nu am incredere dacă nu cunosc.iti mai spun un lucru,mecanici ca in romania nu gasesti nici unde in orice domeniu,dar nu ca majoritatea de pe forum doar bla bla bla si atat

» Post actualizat in 13 May 2017 21:38

Omul minte de-ngheata apele, limba romana ii este straina (asta-i de-nteles ca doar sta la jermania, s-o fi apucat de-nvatat limba localnicilor si se sterge usor, usor limba natala, ca doar nu-i loc pentru amandoua), motorul e posibil sa fi fost furat, iar asta cu schimbatul cadrului in garaj i-o gogorita atat de amuzanta incat nu stiu de cine sa rad mai intai; de el, sau de cei care-l cred.

romana mea

este proastă,dar la cum scri ma gandesc ca esti profesor de limba română,sigur ai facultate si masterat,poate îmi dai meditații si mie

» Post actualizat in 13 May 2017 21:46

WTF? Va dati seama cat chin ar fi sa faci asa ceva (asta daca ar fi posibil..pt. ca eu am mari indoieli).... sa muti instalatia electrica de pe un cadru pe altul fara sa deconectezi macar bujiile, injectoarele ..si asa mai departe.

Daca nu e "la misto" topicul ..e si mai grav ).

spune-mi cum sa postez un film demonstrativ pe scurt sa-ti demonstrez ce zic vrei sau da-mi e-mailul tau in privat si postezi tu mai departe

 

Hai bre nu te mai ambala ...cu vremea asta....se mai distreaza si lumea mai ales cand le ridici la fileu cu atata darnicie

Praleo, normal ca nu ai uitat limba romana pentru ca de fapt nu ai stiut-o bine niciodata dar pun pariu ca ti-ai dat licenta in jales romanes... ca nah, acuma cu tot rahatul de la UE trebuie sa fim "politically correct"!

 

Pui pozele alea sau ... haide bafta delo-delo?

bai oameni buni,ma uit la profilele voastre si raman uimit că aveti o varsta dar minte p.. a,numai la furat va sta capul,de aia a ajuns tara aia in halul in care este.cum am zis am toate actele pot sa demonstrez, iti dau adresa sa trimiți politia dacă vrei

stai linistit ca nu am uitat limba română,si nici nu-mi place in germania,invit pe cine vrea care are drum prin apropriere de ulm sa vada dacă vb prosti pot sa demonstrez tot cea ce zic documentativa inainte de-a face mincinos si prost pe fata

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51574

tema de casa pt toti care mânca cacao

 

daca le ai nu ar fi rau sa le arati, va inlatura suspiciunile aparute pe aici

chiar crezi ca ma interesează de suspiciunile altora,gândiți logic dacă era furată o reparat? sau o vindeam la piese?

» Post actualizat in 12 May 2017 15:37

să schimbi instalatie electrică nu trebuie sa scoti nici o mufa de la locul ei,toata instalația este prinsă cu niste soricei pe cadru pe interior

 

Nu nu trebuie sa fii DOAR mecanic ci si electrician ca sa schimbi cadrul unui motor... sunt curios cum ai mutat instalatia electrica FARA SA STII UNDE SUNT BUJIILE???

 

Tu chiar esti proprietarul acestui motor... sau l-ai "imprumutat" (fara stirea proprietarului), ca mie imi cam pute topicul asta. Dupa un accident care a produs fisurarea cadrului singura "piesa" avariata este... switch-ul contactului??? Presupun ca stii ca motorul porneste mult mai usor daca folosesti cheia, da? De preferat cea originala! Merge si sa faci by-pass la contact... daca stii unde si cum, insa la motorul asta e mai greu, mult mai greu.

 

Ia pune o poza cu motorul... in care sa se vaza numarul si seriile!

crezi că toata lumea este ca tine,cum am zis si mai sus,il am de nou am toate actele de la cadrul fisurat cât si de la cel montat, nu prea mirosi bine

 

ai cheie dinamometrica? ai strans corect toate suruburile? daca nu - ia manualul, investeste in scula si refa toate strangerile. daca porneste e posibil sa dai in gard din foarte multe cauze.

sunt pe net toate indicatiile de strangere cu dinamometrica care si cât trebuie stranse

» Post actualizat in 12 May 2017 06:31

Madaline,

 

nu te suparata, tata... dar uite datele problemei:

 

- avem o motocicleta care a fost lovita

- aparent, cadrul a fost fisurat si schimbat => cadrul a fost schimbat de catre tine => ai competente mecanice serioase si skilluri de maestru jedi in ale BMW-urilor (K-urile nu sunt tocmai cele mai simple motociclete) => din ce ti-au mai zis baietii mai inainte ar trebui sa faci cate ceva sau sa izolezi cumva problema si sa stii cam de unde-ar veni.

- nu se stie ce alte elemente au mai fost avariate

- s-a schimbat doar siwtchul contactului

 

Cam asa ai prezentat tu problema. Da totusi mai multe detalii si poate-poate vine cineva cu o idee. Daca nu, sus pe platforma si service cu ea!

 

Intrebare: cadru fisurat la asa ceva nu inseamna totusi avarie foarte nasoala? Din ce stiu eu, astea-s construite destul de bine si cand se buseste cadrul, ar cam trebui sa-i multumesti barbosului ca te-a mai lasat printre muritori.

chiar vrei sa spun ce piese am mai schimbat mai exact,dar nu cred că au de a face cu problema ca nu porneste,toata fata schimbată si cablul de ce era rupt este de la mufa ce intra in ceasuri sau bord cum vreti,nu sunt nici un jedi man apucat de ea pt vă sunt în stare sau cel putin cred asta,pana la momentul de fata nu man dezamagit

Auzi mah, tu esti ruda cu madalinu' "ala"?... ca prea o dai in politica.

 

Ce arogante visezi, daca schimbi cadrul unui motor, in special unuia ca asta, este imposibil sa nu stii unde sunt bujiile. Iar daca chiar asa sta treaba, mai bine te opresti aici cu "reparatiile".

nu trebuie sa fi mecanic mare sa demontez si sa montez la loc,si de sti ce competente mecanice am eu,nu am desfăcut motorul sa fiu mecanic,deti o căruța identică?dacă da da te rog carenajul lateral jos si inspextioneaza putin situatia,multi au vazut motocicleta asta doar pe net

 

apropos de acte de transport... poti sa vii calare pe ea daca ai radiat-o in germaina (hmm... nu prea cred)?

da cu numere de zoll,ca toata lumea care aduce masini,se procedează la fel

 

Ai schimbat cadrul pe balcon, dar nu stii unde sunt bujiile? himhim.gif

păcat ca nu mai ai vreo 2 frati gemeni, sigur ar fi lumea mai buna,dacă te crezi superior prostului abtinete.dar tu ai trecut examenul cu brio

» Post actualizat in 11 May 2017 21:43

 

Da.. imi pare rau. Rezolvarea, cu siguranta, n-o s-o gasesti pe forum, alta decat sa-i faci diagnoza.

în schimb gasesti,oameni care incearca sa ajute,dar aroganța si prostia sunt de nelipsit

» Post actualizat in 11 May 2017 21:48

problema nereznerezolvată,multumesc tuturor pt opinii,puteti închide topicul

» Post actualizat in 11 May 2017 21:56

 

Ai schimbat cadrul pe balcon, dar nu stii unde sunt bujiile? himhim.gif

ca admin ar trebui sa fi exemplu,dar aroganța ii mai sănătoasă,bafta in continuare

din greseala chiar eu l-am schimbat in garaj ca curte nu am,dar na lumea te face prost fără să cunoască persoana cu care vb

schimbat nu sudeaza nimeni cadruri

 

momentan sunt toate carenajele demontate pregătite pt vopsit,cam greu sa o duc asa,am un dealer la 3 min cu masina de mine poate vine sa facă diagnoza la mine.

De unde stii ca nu mai ai si alt fir intereupt Madaline?

am verificat asa l-am gasit pe cel rupt,motocicleta a fost toată demontata,ă fost cadrul fisurat

Fratioare, voi nu cititi atent? Omul nici nu stie unde vin bujiile si voi ii dati sa faca nu stiu ce teste, daca da scanteie sau nu!

Nici macar nu spune de unde este, sa-l trimitem la un mecanic in orasul respectiv!

locuiesc în germania,poate stiu cum se verifica si bujiile,am întreba unde sunt doar sa stiu de unde sa incep sa demontez dacă trebuie,puteau sa fie în spate asa trebuia sa demontez doar rezervorul si cutia de aer