SerbanMAD

Acum 17 ore, un_aiurit a spus:

E ok,cel original si face fatza pompa,.iti trebuie doar adaptor de disc de 320 ai etrier radial sau normal?

E etrier normal. 

La amortizorul spate ai avut ceva modificari?

Acum 11 ore, pepsi a spus:

Daca nu ai de gand sa o folosesti in competitii, nu stiu daca merita.

Ai toate reglajele de care ai nevoie pe suspensia de exc.

Pe generatia anterioara (RFS) suspensia de sx se potrivra pe exc (dupa 2002), probabil si la a ta.

 

Eu am avut un 520 convertit supermoto, nu am simtit nevoia de suspensie mai buna.

 

 

Ps: ai nevoie de aripa fata SM?

 

 

Hehe, chiar l-am văzut la vânzare acum ceva vreme, drăguț motor. 

Ce-i drept, nu m-am pus să îi fac setări că m-am panicat când am văzut ce barcă îi. Prefer totuși o suspensie mai tare și la mers pe stradă, mai puțin comfort dar îmi dă mai multă siguranță. Cel puțin psihic

Acum 10 ore, un_aiurit a spus:

Am eu arcuri pt 105-110kg pt furca fata. Se intareste destul de mult

Ca si sfat :disc pe fatza de 320 si adaptor de etrier, eu am avut de 310 Beringer plus etrier cu 6pistonase tot de la Beringer si pompa frana radiala, aia classica Nu facea fatza,iti trebuie alt raport la pinioane eu am avut 13 cu 45, mai mult de fuga ,dar pe la 160-170 ma cam Batea vantul. pe fatza daca pui un cauciuc pt ploaie o sa fie super pe frane. Pe spate iti recomand o revizie si o configurare La RAMS in otopeni. Si Incearca sa gasesti roata de SM spate cu cuplaj de cauciuc. 

Pompă radială clar îi pun, disc de 320 dar etrierul mă gândeam să îl las pe originalul

Ai pm pt arcuri

Salutare,

Am un KTM 530 EXC 2008 pe care aș vrea să îl fac supermoto. Primu lucru la care tre să umblu îi suspensia față care îi mult prea moale pentru stradă.

Ca posibile rezolvări mă gândeam așa:

1. Schimb ulei furcă cu ceva mai gros + arcuri dar nu știu dacă ar fi de ajuns 

2. Schimb cartușe dar la o primă vedere e cam $$$

3. Să caut un sx și să încerc să fac schimb de suspensie, din ce am înțeles sunt mai tari doar că habar nu am dacă se potrivesc.

E cineva care a mai trecut prin procesul ăsta? Dacă da, ce ați făcut și ce recomandări aveți.

De asemenea, dacă aveți alte sfaturi legate de procesul de conversie sunt binevenite.

Mersi.

La 19.06.2020 la 12:08, ioio_viola a spus:

vorbeste cu fratii Biris. aduc si accesorii pe langa motociclete. 

Ok, ok, mersi fain 

Salutare,

M-ar interesa niste costuri de transport pentru echipamente din Italia de pe subito.it. Sa presupunem ca as avea o persoana in Italia care sa intermedieze tranzactia, vanzatorul trimite la intermediar si intermediarul in Ro.
Daca stie cineva cam care ar fi strict costurile de transport pentru un costum, de exemplu? Sau pentru o pereche de manusi.

Mersi, asfalt uscat!

Super, apreciez.

Salutare oameni buni,

Cineva prin zona Tm cu un ktm exc 500/525 convertit supermoto? Sau un 625/690 smc? M-ar interesa ceva de genu și aș vrea să știu în ce mă bag

Pfuuuu... ne bagi in depresie ) superb combo

E ok omul.

http://www.opiniatimisoarei.ro/accident-la-iesirea-din-timisoara-trafic-dat-peste-cap-2/04/05/2018

Salutare, m-ar interesa niste crash pad-uri R&G pt un 600RR din 2003, aveti idee de unde as putea cumpara? :-?

Edit: in ideea ca ies mai ieftin decat de pe site-u lor

Multumesc mult pt pareri, oarecum dupa tot studiul individual cam la R&G m-am oprit si eu pentru ca am citit pareri bune despre ele.

Salutare oameni buni,

Ce crash pad-uri recomandati pentru un rr din 2003? nu ma deranjeaza sa dau bani mai multi atata timp cat oarecum aud de la voi ca si-au demonstrat utilitatea in cazul unei trante ca eu am vazut numa crashpaduri care s-au rupt la prima cazatura.

Am citit si alte topicuri pe tema asta da n-am gasit niciunde macar doi oameni sa zica de acelasi model de crash pad ca "ba io am cazut cu ele si nu s-or rupt".

Mersi, numai bine!