wkndiaz

Ce ar trebui sa desfac mai exact pentru a l goli 

Acum 6 ore, Penetru a spus:

O fi apă, vezi șurubul de golire de pe paharul carburatorului sau scoate paharul cu totul. Apa se vede ca picătură pe fund, eventual cu rugină în ea.

Mai exact unde și cum? Nu mi dau seama care este acel șurubul, ma. Uit la. Carburator și nu știu cum sa scot apa din el

Pai cam asta am făcut, am băgat o benzina mai ciudata, de scos din carburator cum o scot? Trebuie scos carburatorul și curatat? 

Da precizez ca dădea rateuri efectiv sub mine când începea sa de înece, le simțeam. 

Când dau la automat împinsă duce pânc pânc la câteva ture și poc cade, rateuri mici la pornire împinsă doar 

Salutare, astăzi am vrut sa fac un drum de 150 de km, totul bine frumos, am alimentat și am mers circa 20 de km, apoi motorul a început sa meargă în șuturi, pe o porțiune de 1km am tot dat inferioare crezând ca e ceva minor, pana am ajuns în treapta 1 și țineam. Gazul maxim și turațiile scădea, mai pe scurt m a lăsat în mijlocul câmpului, efectiv în mijlocul câmpului. Nu mi dau seama ce ars, am împins-o 200 de m cu echipamentul eram leoarca, bateria e buna, am scos bujia am verificat..am constatat cat dădeam la automat după ce l opream se auzea din zona carburatorului sunet bolborosind ca de lichid și încă de aude. Împinsă nu a mers deloc.. În final am. Ajuns acasă cu ea tractat 20 de km leoarca. Concluzie?ce naiba o fi avânt? Apa în carburator? Benzina prosta? Motorul în cauza un cbr 125 2004. Precizez ca eram în drum spre a mi schimba ambreiajul, initial am crezut ca m a  Lăsat asta, dar se pare ca nu. Mulțumesc de înțelege, a fost o zi nașpa dar sper sa mi o amintesc cu zâmbetul pe buze știind ca am împins ca neghiobul motorul prin 30 de grade având costumul pe mine haha. 

Acum 1 oră, Supa La Plic a spus:

Salut,

 

Vorbeste cu Orestte, Sprint Motors

"Orestte"? 

Salut, sunt in cautarea unui magazin moto(pentru a-mi cumpara un kit de ambreiaj si ulei) si in cautarea unui mecanic *MECANIC* nu reprezentata ca nu ma duce bugetul sa arunc cu bani pentru schimbul unui ambreiaj si pentru niste placute de frana de schimbat. Merci

Adica placutele? Am vazut kit la 400 de RON, am vazut 2 tipuri de placute, in numar de 4 si in numar de 6. Mda, cel mai bine ma duc la un mecanic sa-mi spuna ce si cum.

Salutare, detin un CBR 125 din 2004 si in ultimul timp incepe sa-mi patineze ambreiajul. Patineaza in prima treapta la plecare (initial credeam ca este maneta care are un joc de 1 cm sus jos, si cablul de jos care leaga de ambreiaj este maleabil) Recent am observat ca patineaza si in 3-4 la 7.500 rot/min. + La drumuri lungi de ex Galati-Iasi la orice denivelare la viteza patineaza, si se tureaza in gol, pana nu iau mana din gaz nu revine. As vrea sa inlocuies ambreiajul si cablul/sufa/mantaua. Asta ar rezolva? Daca da inafara de kit de ambreiaj sufa/cablu/manta si ulei mai este necesar altceva? Va multumesc

Detinatori de CBR 125, modelele mai vechi care au oglinzile cu suport pe ghidon? Stiti daca se poate sa montez onglinzile pe masca fata?Ca am vazut ca unii au pus oglinzile pe masca.

Acum 7 minute, easy ride on! a spus:

Loctite 401.

Aplic pur si simplu pe carene? Sau pun inca ceva plastic sau ceva care sa tina?

Imi colantez singur Masca acasa cu COLANT, am nevoie doar de idei de DESIGN

Salut ca tot a venit sezonul rece, incerc cat mai multe schimbari pentru motocicleta.Caut niste idei de desing pentru masca fata.

Ex: 

Cine cu manualul de service pentru Honda CBR 125 R 2004?

Salut, ca tot vine sezonul rece imi voi da carenele de pe motocicleta jos pentru a le reface. Nu stiu cum se lipesc si nu am nici experienta in asta. 

Nu stiu pe nimeni care sa faca astfel de lucrari.

Ce sa folosesc si cum?

Salut, am rezolvat, am schimbat bateria, cea veche avea 4Ah iar aceasta 6Ah cu 110. Am schimbat si bujia.

Acum merge bine, multumesc de sfaturi

Chiar acum, easy ride on! a spus:

Asta pare tare ciudat ca în legătură doar cu bateria (moartă).

"Şoc" (pentru îmbogăţirea amestecului la pornire) ai?

Îl şi foloseşti?

Un filtru de benzină sau robinet înfundat parţial pe undeva?

Până se mai încălzeşte cilindrul (sau până se reîncarcă bateria) prin împingere.

ăsta este releul pentru demaror.

TIC TIC ... = conectează, scade tensiunea, deconectează, creşte tensiunea, conectează ... şi replay TIC TIC ... (baterie descărcată sau moartă).

Dar ar trebui să pornească uşor la împins (sau la vale).

Dacă totul este o.k. în rest.

Porneste greu si in vale, dureaza putin, cum ai spus tu anterior. Nu stiu cum sa verific instalatia, am 18 ani imi este greu pe partea de mecanica dar o s-o fac, e prima motocicleta si din ea vreau sa invat.

Socul in folosesc, cand e calda motocicleta socul merge instant, dar cand e rece parca ar fi un deelay pana ar intra combustibil in carburator.

Cum am spus o sa schimb bateria si o sa vad problema. Faza e, ca atunci cand este cald afara imediat porneste, de la 10grade + nu am treaba.

Precizez ca am pus bateria pe alta motocicleta si la fel turatiile erau mici(1000) spre mari(3000), motocicleta respectiva fiind pe injectie, deci am ajuns si eu la concluzia ca este bateria de vina.

Chiar acum, easy ride on! a spus:

Asta pare tare ciudat ca în legătură doar cu bateria (moartă).

"Şoc" (pentru îmbogăţirea amestecului la pornire) ai?

Îl şi foloseşti?

Un filtru de benzină sau robinet înfundat parţial pe undeva?

Până se mai încălzeşte cilindrul (sau până se reîncarcă bateria) prin împingere.

ăsta este releul pentru demaror.

TIC TIC ... = conectează, scade tensiunea, deconectează, creşte tensiunea, conectează ... şi replay TIC TIC ... (baterie descărcată sau moartă).

Dar ar trebui să pornească uşor la împins (sau la vale).

Dacă totul este o.k. în rest.

In concluzie care sunt piesele ce trebuiesc schimbate? Doar bateria?

Multumesc de ajutor, o sa ma ocup sambata, sper sa vad cand ajunge si o sa va zic ce a iesit zi faina  

Ok, si o baterie decenta pentru un CBR 125R? Ma duc frumos cu ea in mana la un shop Moto, ca ar veni mai usor?

Doar asta sa fie singura problema? Adica am verificat bujia si era OK..O sa ma duc sa-mi comand maine baterie.

Salut, detin un Honda CBR 125 R(2004) pe carburatie. De ceva timp de cand e frig nu mai porneste deloc, trebuie s-o imping, si inca o imping foarte mult.

Daca ii pun contactul acum fiind rece, se aprind becurile, toata electronica, fiind pe liber *N* daca-i dau la automat sa o pornesc se aude TIC TIC TIC TIC TIC sub sa.

Dupa 4-5 incercari deja se duce bateria si nu mai are curent, se vede pe faruri, nu mai au intesitate.

Cand ajung sa o pornesc fiind plin de ape si de nervi trebuie sa tin gazul MAXIM( si imi tureaza in hopuri cam 30 de secunde)

Nu stiu ce are, o bag imediat la iernat si nu stiu ce sa schimb acum, nu stiu sa verific electromotorul sa vad daca el este de vina sau ceva....

Precizez ca si in vara cand era cald la prima pornire ezita putin, nu o lua la sfert ci dura putin, dar o lua din prima..

+Sunt din GALATI, dar ar putea un coleg sa-mi dea niste sfaturi.

Multumesc

Salut, vin cu o problema minora, detin un honda cbr 125 r 2004, si parbrizul cam lasa de dorit din transparent a devenit galbui din cauza varstei presupun. M-am gandit sa cumpar unul nou, dar depaseste 400 de roni. O alta idee este aceea de a-i pune folie?

A mai facut cineva ceva de genul? Ce fel de folie sa folosesc, de unde sa o iau si ce fel sa o pun