HORia_Teodor

On 11/3/2020 at 11:26 AM, HORia_Teodor said:

Va salut. Aruncati va rog un ochi aici:

 

 

Imi este de mare ajutor. Va multumesc.

 

In rest, ma bucur sa vad ca Dominatoarele inca ruleaza. Sa va bucurati de ele

Rezolvat. Moto are 30+ ani deci a fost usor de radiat legal, fara talon si CIV.

Sa fim cu totii sanatosi si sa ne bucuratm teferi de motociclism.

Si pt cei care inca aveti si folositi Dominatoarele: tot respectul 

inca urmaresc forumul, desi nu mai am Dominatrixa din 2011

(pe acte e inca a mea).

Iubesc maxim moto de acum, dar daca as da de prima mea iubire (cica zace intr-un garaj) zau de nu as lua-o sa o folosesc prin oras si pe off pe langa Buc...

cred ca mai urmaresc destui acest topic, nu neaparat cantintate dar calitate

bafta tuturor.

distractie placuta orice calariti si sa fim mereu teferi inapoi

Salut, bine ai venit si felicitari pt alegerea motocicletei. La asta suntem cu totii de acord ca ai ales bine 

Mai stiti bre cum v-ati luat de mine la prima postare, in 2012 (aia legata de culoarea moto)? 

Ti-ai luat si tu botez Gog, just men breaking balls.

Ca anvelope recomand: Pirelli Scorpion Trail 2 

Mi-au transformat complet 650-ul. Super in curbe, dansezi cu ele. Pe sosea uda imi dadeau o siguranta incredibila, si in linie dreapta si in viraje si la viteza. 

Sunt primele pe lista cand le termin pe cele cu care a venit stock mobra noua. Daca nu ma apuca gandul sa bag ceva mai mult offroad.

Cu V-Strom am experienta pe:

Metzeler Tourance Classic si Next,

Continental TKC 70

si acum Bridgestone Battlax Adventure A41 (odata incalzite sunt ok, dar se incalzesc tare greu)

La frane si anvelope sa nu faci rabat. Gradul de fun si siguranta ta valoreaza mult peste diferenta intre niste avelope mai ieftine si unele mai scumpe. Nu se simte diferenta la bani in final. Sau poate mergi +25k km pe sezon si atunci conteaza bugetul daca nu esti bogat.

Sa te bucuri de moto si de alegerea anvelopelor.

Comunitatea e faina, o sa te bucuri si de ea cand ne cunoastem

Va salut. Aruncati va rog un ochi aici:

Imi este de mare ajutor. Va multumesc.

In rest, ma bucur sa vad ca Dominatoarele inca ruleaza. Sa va bucurati de ele

sub 350 Euro nu gasesc, bv, esti bogat

la banii astia cred si eu ca sunt bune, e totusi diferenta insemnabila f de concurenta

ma orientez pe ceva mai ieftin, ~1000 ron (adica normal totusi).

mai la valoarea mea asa.. in primul rand ca skill de motociclist zic ca in rest sunt un baiat de aur

so, dintre cei care ati testat, ce ziceti de (si spuneti va rog si pe ce tip de moto):

- Michelin Anakee Adventure

- Metzler Karoo Street (tot citesc ca se gaureste usor pe off) 

- Mitas E07+ (plus va rog nu cel clasic, tot citesc ca e cam slab pe ud)

- Heidenau K60 Scout (si astea citesc ca sunt slabe pe ud)

O comparatie de la cei care au folosit mai multe dintre cele de sus este bine venita. 

Va multumesc anticipat, toate cele bune

On 21.07.2020 at 18:28, cooldeep said:

Eu de la magazinul din sat.

www.paulmoto.ro

salutare, 

spune-mi te rog, la ce pret? 

multumesc tuturor care ati scris despre Dunlop Trailmax Mission.

continuati sa scrieti va rog pe masura ce mai testati.

de unde le-ati cumparat? 

Va salut,

E cazul sa schimb anvelopele la moto, V-Strom 650.

Am avut:

Bridgestone BattleWing (nu mi-au placut)

Tourance Classic (bune per total, dar, daca se poate, vreau ceva mai modern ca si tehnologie)

Scorpion Trail 2 (geniale pe asfalt, inclusiv ud, caut ceva mai bun pe off)

Caut ceva maxim 30 / 70 , minim 20 / 80 (off road / on road).

(deci cam exclud Scorpion Rally STR si TKC 80)

Am asteptari realiste, stiu ca nu exista o anvelopa cu adevarat buna si si, deci caut un trade off cat se poate de decent.

Am nevoie de un sfat,

Va rog sa raspundeti doar cei care ati utiziliat anvelopele pe care le recomandati.

Din auzite discutam cu placere live, tinem aici "curat".

Va multumesc, toate cele bune

Si pe mine m-a speriat Mitas E-07 pe curbe, si eram incepator. Simteam ca fuge in jos cand ma aplecam prea mult. Dar revin, eram incepator, pe un Dominator.

Pe noroi fugeau rau, dar am inteles ca e normal pt anvelope cu care ai ce sa cauti si pe asfalt.

Si Tourance Classic fug pe nori.

Mitas E-07 de cand e tehnologia? Macar 10 ani.

Cea mai noua tehnologie care sunt? Pirelli STR, le-as comanda fara sa stau pe ganduri, dar profilul ala, doar orizontal, ma face psihic.

Asa ca profil, imi plac maxim E-07, psihic

Salutare,

Pirelli Rally STR am citit de bine pe off. Ati folosit careva? Ma bate gandul.. 

Mitas E-07 am avut pe Dominator, longevive, tin cu buzunarul, nu sunt mare expert si nu zic critic, dar mie mi-au lasat impresia ca asta e calitatea la care excelau

Va salut,

Am nevoie de un sfat, trebuie sa schimb gumele.

Ati folosit careva astea? 

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/scorpion-rally-str

Cum sunt pe sosele? Pe ud? 

Caut ceva gen macar Tourance Classic pe off, dar cu tehnologie mai din deceniul asta

4 hours ago, Christian 1 said:

Buna asta,sa te pisi pe propriul motor...

Nasoi sunt aia care se pisa pe moto la modul:

Condus necorespunzator

Ingrijire precara

Piese, consumabile proaste luate ca sunt ieftine, intretinere la mecanici nepriceputi etc

3 hours ago, bozoro said:

Plm, deci tu te-ai pi_sa_t la mine in garaj cand nu am fost atent.

 Nu a fost nevoie, singurul animal de acolo fiind eu.

Si urina mea nu ma deranjeaza, are doar putin gust de piper, ca mananc condimentat.

Poate de-aia nu se mai animale la husa, nu doar ca o simt alfa, avand nasul sensibil, simt si piperul din urina.

Asa ca mancati condimentat, si puneti tunurile la treaba

2 hours ago, Lucian_M said:

Call me crazy, dar mi se par ok (și nimic mai mult) frânele de pe 650 K4. Asta cu discuri stock și plăcuțe Brembo albastre. Urmează să vină discuri Brembo față + plăcuțe albastre, pe spate e un EBC cu plăcuțe Brembo, tot albastre. Solo blochează rapid spatele, dacă nu sunt foarte precis cu pedala. Așa era și înainte să upgradez conductele la unele metalice Goodridge.

Pentru stilul meu de mers parcă nu ar fi nevoie de frâne mai puternice, având în vedere că nu am ABS.

În combinația asta mai contează și anvelopele și eventual suspensia.

Comparativ cu alte motorete adv, e și normal că Vstrom 650 are frâne slabe. 

Isi fac treaba, gen incetinesc mobra cand le folosesti.

Dar comparand cu alte moto, nu cele high profile, sunt sub ele. Compara cu cele de la Suzuki, GS-R, GSX-F si GSX-R..

Am mers pe moto produse inainte de 2000 gen fazer si au frane mai bune.. 

Franele sunt fail, si tot iubesc moto asta, this is not blind sucker love, this is true love

Am mai descoperit o metoda.

Fac eu pipi, si nu mai au curaj animalele sa faca. Probabil simt ele ca sunt eu alfa. Sefu' la catele.

Si e si pipi meu pe mobra mea, deci e ok. 

Piper la rasnita.

Husa mea e cu material textil pe interior, s-a impregnat praful de piper. Inainte sa faca pipi, orice animal miroase. Si la cat de sensibil au mirosul, le irita mucoasa si se feresc dupa.

La fel si pt cele care vor sa se bage sub husa, s-ar sufoca. 

Dar husa mea e luata acu vreo 10 ani. Nu am mai vazut de mult asa ceva. Interior e din textil, si exteriorul e ceva gros cauciucat. Prinde altfel

Cu saracele animale n-am nimic, fac asta din instinct. Am cu animalele care le lasa sa faca asta cand le plimba, si cu cele din cauza carora au ajuns in strada.

Varianta razbunatoare:

Stand la bloc de 10 etaje, am urinat pana am umplut un pet de 2L, m-am dus pe bloc, am pandit, de nebun ce sunt, si cand au venit animalele care plimbau animalele si le lasau sa strice bijuteria mea de Stroama, varsam pe ei. A durat ceva pana si-au dat seama cine e, m-au turnat aia din blocu' de vis a vis. Oricum ma stie lumea pe aici ca nu sunt intreg, acum stiu toti ca moto de sub husa aia e a mea.

Asa ca daca vreti sa ma ajutati sa fiu intreg, faceti-mi si mie cunostinta cu jumatatea mea. Am glumit cu sefu' la catele, respect femelele.

Nu sunt pretentios, jumatatea mea sa aiba motor V2, de 950 daca e pieie rosie (nu sunt rasist) sau 1000 daca e argintie. Dar shh, sa nu ma auda asta de o calaresc acu' ca e geloasa

Bafta,

Succes si succese, cu tot si toate

Salutare, 

De otet nu stiu dar cu piper merge, si nu se mai baga nici pisicile sub husa. Ele fac pipi pe sa. 

Intra pt ca e cald, o sa vezi ca stau pe rezervor sau pe sa. Partea buna e ca te feresc de sobolani, astia intra sa isi faca culcus sub sa. Tot cu piper praf am scapat si de ei, dar dupa spalare sau ploi puternice trebuie sa dai din nou, pt ca ajunge apa acolo si se face pasta.

Nu mai am poza cu poza cu sobolanul mort sub sa, pt ca am pus otrava. Nu recomand.

Partea cea mai nasoala cu pipi nu e ca impute husa, e vb de ce face in timp lantului si anvelopelor. 

Succes sa gasesti cea mai buna solutie pt tine

Cred ca e o matrita pt ce urmeaza sa faca, omul se ocupa serios de mobra. Are tank cover de piele, din capatul de ghidon vad ca ies bare metal.. Si ce e chestia aia smechera de pe centrul ghidonului? 

Va salut, 

Se baga careva din Buc la Mos Craciun pe motociclete anul asta? Mai exista actiunea in Buc? 

https://www.bikebandit.com/blog/

Bravo ca ai rezolvat

Sez trecut spre final patisem si eu ceva similar. Facea mari figuri la pornit.

Dar am avut ceva noroc, a fost simplu.

Am demontat butoane, bagat vaselina etc Bagat scos toate organele in toate organele inginerilor Suzuki etc

A rezolvat Fabio in cateva sec, era mufa de la ambreiaj putin desprinsa.

Mergeti de la simplu la complicat

E rupta doar oglinda din nuca cu care e prinsa pe suportul ei.. In mod normal se plia, dar era intepenita.. 

Si facea lumea misto cand ma duceam la garaj cu spray-uri si intrebam pe ce pot sa mai dau.. Iete.. Pe nuca oglinzii si inca o aveam.. 

Va salut, am culcat-o tandru de pe loc pe partea dreapta si acum vrea oglinda.

Aveti idee ce diametru are surubul cu care se prinde in filet pe ghidon? 

Daca mai aveti careva vreo oglinda dreapta si vreti sa scapati de ea, ma ocup eu.

Si asa frumoase oglinzi aveam.. 

Bafta cu tot ce faceti 

Multumesc.

2008, ABS daca are vreo relevanta. 

E ceva de la becul spate dreapta.

L-am zdranganit in fasung pt ca nu pot scoate becul. Acum merg cel din fata  si cel din bord.

Macar stau linistit ca nu e stator sau releu etc

O sa iau bec nou, si trec si pe la Fabio.

Semnalele spate si fata sunt schimbate cu ceva de pe Louis.. 

Va multumesc, 

Toate cele bune

Va salut, 

Cand dau semnal dreapta, se reduce putin pt o fractiune de secunda intensitatea farului, semnalele dreapta nu functioneaza deloc, si nici beculetul verde de pe bord care indica semnalizare dreapta nu functioneaza.

Stanga functioneaza, si bord si semnalizatoare. 

Spuneti-mi va rog daca stiti ce are, si cum pot rezolva

Va salut, 

In locul tau as lua intai niste sedinte de moto, inclusiv in trafic.

Apoi vedeam de unde pot face un ride test, si pe 650, si pe 1000.

Comunitatea de V-Strom are in general oameni de calitate, bine intentionati. 

Insa cati dintre cei care ati raspuns, ati avut V-Strom 1k ca si prima mobra?

Va stiu cum mergeti, normal ca va ajuta miarul si sitemele, ati depsit nivelul de 650 chel.

Aduceti-va aminte cum erati la prima mobra.. 

Daca mergi safe, ceea ce e recomandat pt inceput, te descurci fara sisteme moderne. Ca doar asa am mers toti pana de curand.

Hai sa recunoastem ca e mai safe sa inceapa pe 650.

De asemenea, poti sa incepi pe 1000 si sa nu patesti nimic (am amic care a inceput pe gixer miar, se dadea tare, nu a patit nimic in 10 ani and still counting). 

Era un baiat in cartier, si-a luat Vulcan 500 si a murit, odihneasca-se in pace, in linie dreapta pe Bd Timisoara, intrand noaptea in refugiul de tramvai.

Nu putem sa ne luam dupa extreme.

E mai safe 650.

E facubil si miarul (si future proof), depinde de tine. 

Eu ma bucur ca am inceput pe 650.

Daca aveam bani, acum luam 1000. Si multistrada V4 cand o scot

Va salut,

M-am trezit cu senzorul ABS spate rupt.

Spuneti-mi va rog unde pot sa gasesc, sau poate stiti pe cineva care dezmembreaza..

Multumesc anticipat, 

Toate cele bune

(si asa nu mai scrisesem nici o patanie atipica de cam mult timp pe forum)