Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile '1995 cbr'
Găsit 1 rezultat
-
Salut. Azi am iesit la o tura prin imprejurimi. Am oprit la o tigara, dupa care motorul a pornit greu. A mers abia la a 2a cheie, trasa de acceleratie. Dupa ce a pornit am observat ca luminile din bord, (neutral, side stand, bord etc.) flickăresc. Ca si cum ar fi variatii de tensiune. Partea interesanta e ca la relanti, luminile fluctuează, inclusiv farul, mai intens, mai slab(de cateva ori pe secunda). Cand motorul e in sarcină, nu mai fluctuează, dar luminează putin mai slab fata decat atunci ''cand fluctueaza si lumineaza tare''. Sper ca ma intelegeti... Inca o chestie, ventilatorul. Cand motorul e pornit si faza scurta aprinsa, se invarte destul de incet. Daca sting farul, ii creste viteza. Daca opresc si motorul de la killswitch merge normal. De mentionat: Bateria am cumparat-o prin martie, e un no-name. Moto-Mir, mai exact, ceva rusesc. Am avut nevoie rapid, si nu am prea avut bani de ceva mai bun. Cand am ajuns acasa am lasat-o vreo 2 minute si am pornit-o din nou, de data asta a luat-o destul de usor. Am pus mana pe releul de incarcare, era fierbinte rau.(e releu aftermarket, nou, de-ala cu radiator) In ultima vreme ma duceam cu motocicleta cam prin oras, trafic, stop&go, etc. Plimbari destul de scurte. Poate nu s-a incarcat sufcient in regimul ala. Dupa aceea a fost o perioada de o saptamana jumate in care nu m-am dat deloc, motorul stand in soare. Ce parere aveti? Multimetru nu am. p.s.: Fluctuatiile erau si acum vreo 2 saptamani, dar nu le-am prea bagat in seama. Motorul pornea rapid. Acum parca si starterul se invarte mai incet.
