Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile '954 RR Honda 900RR SC50'
Găsit 1 rezultat
-
CBR 954 - antigel, bataie motor, ulei
un topic a postat marian.herciu în Service si intretinere curenta
Salut! Am scos de curand mobra din service(schimbat segmentii, lantul de distributie, garnitura de chiulasa si garnitura de capac). A functiona impecabil motorul, ca nou daca ma intrebi pe mine, cu exceptia unor mici probleme.. Picura ulei sau antigel pe la capacul de la alternator. Nu stiu daca era ulei sau antigel ca amandoua sunt uleioase. Un prieten mi-a spus ca la 929 si 954 e clasica problema cu picuratul daca ai mastic la capacul de alternator si nu garnitura. Nu m-am ingrijorat pt ca nici pata de ulei/antigel nu era mare si dupa ce o opream, nu mai picura, plus ca am dat comanda de garnitura. Duminica seara am plecat foarte fericit cu mobra, pana la primul semafor.. asteptand la semafor m-am uitat in jos.. iesea destul de mult fum de sub motor. Am mers incet cu ea spre casa, cam 1km si am remarcat pe langa faptul ca curgea destul de mult antigel/ulei si o bataie la motor.. costant rapid si clar (tacatacataca). La cateva minute dupa ce opream motorul, nu mai picura si nici nu mai curgea.. cum il porneam, cum incepea sa curga ca la balamuc.. Am dus motorul inapoi la service si mi s-a zis ca picura din cauza garniturilor 1. garnitura de la alternator, 2. garnitura de la pompa de apa. Intrebarea mea cea mare este: DAR BATAIA CE O AUZEAM DE LA CE ERA?!!? Ei n-au remarcat nici o bataie.. Este posibil ca bataia sa fi fost de la pompa de apa? Ce alte explicatii ar mai fi? Pe mine ma sperie posibilitatea sa fi incins prea tare motorul sau sa se fi rupt altceva prin el.. Multumesc anticipat pentru parerile voastre. PS. n-am vazut mai mult de 107 grade nici in seara aia, nici alta data..