Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'MOTOR PARK'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 10 results

  1. https://www.facebook.com/romaniansuperbike/photos/?tab=album&album_id=1118145078238646
  2. http://www.rosbk.ro/ro/component/content/article/1-latest-news/304-interviu-septimiu-popa-prolog-motor-park-2016 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Mai întâi fac o salutare către toți riderii din RoSBK , mai ales cei din Ardeal care mi-s mai apropiați și cu care am comunicat mai bine, probabil din cauza accentului Îl felicit pe Mistode pentru aceasta competiție, de fiecare dată când mă văd cu el lucrează la organizarea etapelor, încearcă să dezvolte și să perfecționeze în fiecare zi acest puzzle la care luăm toți parte. Pentru mine este primul an în care particip la etapele RoSBK și al treilea an de când am luat contact cu motociclismul viteza. Despre Motor Park nu pot zice prea multe, pentru noi ca țară un asemenea circuit este un pas mic dar care ne pune pe direcția cea buna și sper să luăm urma țărilor din vest chiar dacă sunt cu multi pași înaintea noastră și la acest capitol. Revenind la întrebare, o prima provocare ar fi să mă obișnuiesc cu asfaltul, ultima etapa pe Hungaroring ne-a familiarizat cu un circuit de Formula 1 în care calitatea asfaltului era ireproșabilă, un adevarat paradis în care fiecare curba era exact ce ne doream. În schimb pe Motor Park lucrurile stau puțin diferit. Probabil cele mai solicitate vor fi suspensiile care vor încerca să facă față. Cred că riderii cu mai multa experiență se vor distanța la mai multe secunde decât pe alte circuite. Eu cel puțin nu cred că o sa mă las dus de val să îmi testez limitele pe un circuit nu prea sigur și voi încerca un condus mai defensiv și mai puțin violent în ideea de a evita o posibilă căzătură. Pe Motor Park am făcut până acum două zile de antrenamente cu motocicleta de concurs și mi s-a părut un asfalt destul de denivelat și prost turnat. Ca și desen mi se pare rezonabil, probabil câteva curbe de viteză ,o legătura mai cursiva între ele și o lățime un pic mai mare a asfaltului l-ar fi făcut mult mai interesant. La capitolul siguranță nu știu ce să zic, dar cred că mai trebuie "să treacă multă apă pe Mureș". Oricum am critica sau lăuda acest circuit , el este ceea ce aveam nevoie, este un pas în dezvoltarea noastră ca și mentalitate în sporturile pe doua și patru roți, este circuitul nostru și trebuie ca toți, spectatori sau concurenți să ne aducem contribuția la dezvoltarea acestui sport. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Ideea în sine poate fi bună, aducerea laolaltă a doua campionate românești poate să crească competitivitatea între rideri, să facă o mai mare priză la public. Pe fundal pot fi și probleme organizatorice, cele doua campionate având reguli diferite, mentalități diferite în a organiza și despre cum trebuie să se desfășoare o competiție. Cred că RoSBK-ul este mai libertin și mai "atractiv" pentru rideri din multe puncte de vedere. Noi venim cu un singur scop la circuit, acela de a ne simți bine, de a stabili niște performanțe sportive cât mai bune, de a arăta publicului că și la noi există motociclism de performanță. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Acum nu prea-mi dau seama care ar fi tânăra generație. Pot zice că fac eu parte din ea că abia anul acesta am început, dar am aproape 30 de ani; sau putem vorbi de Robert Mureșan care e ceva mai tânăr. Dar cred ca tânăra generație ar trebui să fie acei pitici care poate abia au terminat grădinița, dar ei stau pe mobră câteva zile pe săptămână, fac opturi printre jaloane te dor ochii uitându-te la ei, sunt sprijiniți de familie, au niște grupe la o școala moto unde e plin de alți pitici mari sau mici s.a. Problema e ca nu am văzut cam deloc asta la noi sau poate nu știu eu de ei. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această Teoretic ca și motociclist ar trebui sa am o bicicleta și să o și folosesc. Din câte am văzut toți piloții de motociclism fac exerciții care solicită și întăresc picioarele. Am chiar doua biciclete destul de bine aranjate, șterg praful de pe ele de doua ori pe luna și le umflu gumele în caz că ies cu ele. Am un program de șobolan de laptop, ca la biblioteca nu prea mai merge lumea și cred că mă fac de râs dacă vin la cursa de biciclete. Teoretic nu mă consider încă un pilot de motocicletă, având în vedere că singurele antrenamente moto sunt cele de dinaintea curselor iar mersul pe strada nu are nici o treaba cu circuitul. Eu zic că în viitor încerc să îmbrac armura de sportiv sau pilot, sa reușesc să mă antrenez și în afara etapelor, să fac bicicletă mai multa. Deci cu bicicleta am lămurit-o, anul următor vin sa rup asfaltul. O să rup și acum asfaltul dar cu mobra. Bafta multa tuturor participanților!
  3. http://www.rosbk.ro/ro/component/content/article/1-latest-news/302-interviu-iuliu-mihai-prolog-motor-park-2016 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Principala mea provocare la aceasta etapa, este aceea de a reusi sa fiu mai rapid cu una sau doua secunde pe tur decat sunt in momentul de fata. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Este o idee buna si sunt convins ca va fi o etapa foarte disputata avand in vedere ca vor fi mai multi piloti cu experienta pe grila de start. Cu siguranta pentru viitorul acestui sport o colaborare intre FRM si RoSBK , va aduce doar beneficii. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Din pacate in acest sport la noi in tara, tinerii nu sunt sustinuti de institutiile competente si din acest motiv nu am o parere buna, dar le doresc succes. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? Ma bucur ca se promoveaza si acest gen de cursa, care este binevenita in randul sportivilor si a celor care doresc sa duca o viata sanatoasa. Cu siguranta am sa particip la aceasta cursa.
  4. http://www.rosbk.ro/ro/component/content/article/1-latest-news/302-interviu-iuliu-mihai-prolog-motor-park-2016 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Principala mea provocare la aceasta etapa, este aceea de a reusi sa fiu mai rapid cu una sau doua secunde pe tur decat sunt in momentul de fata. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Este o idee buna si sunt convins ca va fi o etapa foarte disputata avand in vedere ca vor fi mai multi piloti cu experienta pe grila de start. Cu siguranta pentru viitorul acestui sport o colaborare intre FRM si RoSBK , va aduce doar beneficii. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Din pacate in acest sport la noi in tara, tinerii nu sunt sustinuti de institutiile competente si din acest motiv nu am o parere buna, dar le doresc succes. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? Ma bucur ca se promoveaza si acest gen de cursa, care este binevenita in randul sportivilor si a celor care doresc sa duca o viata sanatoasa. Cu siguranta am sa particip la aceasta cursa.
  5. http://www.rosbk.ro/ro/component/content/article/1-latest-news/300-interviu-victor-mihilescu-prolog-motor-park-2016 Interviu Victor Mihăilescu - prolog Motor Park 2016 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Pentru mine, provocarea este calitatea pistei. Din cate am vazut si auzit, mare parte din ea se prezinta mai prost chiar decat anul trecut, conditii in care nu cred ca voi fi foarte incantat de ceea ce voi gasi. Dar poate ca ma insel si totul va fi bine 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Parearea mea este ca incercam sa facem dragoste cu forta. Atata timp cat din partea FRM exista o reticienta constanta la a se deschide catre sportivi si catre nevoile lor, nu inteleg de ce RoSBK vrea sa-si asocieze imaginea cu o federatie care nu face nimic pentru acest sport. Faptul ca vor fi mai multi piloti la start este un lucru bun, dar din pacate cu o floare nu se face primavara. Romania ar trebui sa aiba un singur campionat de viteza, avand in vedere numarul de sportivi. Asa, cu 2 campionate paralele, si putina imagine de care mai beneficiem este impartita la 2, iar lumea nu mai intelege nimic. Daca FRM-ul ar avea 100 de piloti romani la start si RoSBK 20, atunci as zice ca RoSBK trebuie sa dispara. Dar din fericire nu asta este situatia. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Nu cred ca exista o generatie tanara. Din pacate, majoritatea celor care participam la acest sport suntem oameni trecuti de prima tinerete (no offence) si o facem din placere, fara a avea ambitii de a performa in campionate internationale puternice (mai sus de AA). Aici ar fi putut interveni FRM-ul pentru a ridica o tanara generatie de copii/juniori care sa practice acest sport ca la carte. Din pacate, iarasi nu cred ca e cazul... Pilotii de la Rookies, mai ales cei mai tineri, sunt intr-adevar o surpriza placuta pe circuit, pentru ca asta inseamna mai putine accidente pe strada. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? Cred ca voi participa, daca vom fi cu moralul sus dupa cursa de duminica. Ideea este foarte buna si ma bucur ca organizatorii s-au gandit la a combina aceste doua sporturi. Multi motociclisti se antreneaza pe bicicleta, asa ca sper sa fie cat mai multa lume la start.
  6. http://www.rosbk.ro/ro/component/content/article/1-latest-news/295-motor-park-9-11-septembrie-2016 Am început pregătirile pentru ultima noastră etapă: Motor Park 9-11 septembrie 2016. Anul acesta avem o premieră, respectivă etapa comună cu Federația Română de Motociclism și Campionatul National de Motociclism Vitezã al României. Cursele comune vor fi cele de SBK și SSP. Evident vom avea mult mai mulți piloți și mult mai mulți spectatori. Piloții din CNMVR vor puncta pentru această ultimă etapă și în clasamentul RoSBK. Separat, în cursul zilei de dumincă vom avea și Grand Prix-ul pe Două Roți, a doua ediție a cursei de ciclism viteză pe circuit, un eveniment unic în lume din acest punct de vedere. De organizarea evenimentului ciclist ne vom ocupa împreună cu SalonulBicicletei.ro , un eveniment care, după mare succes din acest an, începând de anul viitor se va extinde și în zona motociclistă. Gala Campionilor și premierea celor mai buni piloți din campionatul RoSBK 2016, va avea loc duminică seara la sala Grand Ballroom a Hotelului Caro din București. O locație cu adevărat deosebită, care în plus este și foarte apropiată de nordul Bucureștiului și deci de circuitul de la Adâncata. Încercăm să obținem prețuri mai bune de cazare pentru piloții din țară care vor dori să se cazeze aici. Vom avea la dispoziție cea mai mare sală de evenimente a hotelului: Grand Ballroom și sperăm noi că vom avea vreme suficient de bună încât să folosim și frumoasa lui terasa de pe malul lacului până noaptea târziu. Nu în ultimul rând avem concursul nostru de fotografie dedicat spectatorilor care doresc să câștige marele premiu: un curs intensiv acreditat de fotografie alături de New Age Photography. Celelalte premii vor fi oferite împreună cu sponsorii noștri Dunlop și Țiriac Energy. În următoarele săptămâni revenim pe larg cu mai multe detalii.
  7. La sfarsitul acestei saptamani se va desfasura ultima etapa din Romanian Superbike. Evenimentul va avea loc pe circuitul Motorpark, din Adancata, care a fost deja finalizat in varianta de 4100 m. La etapa pot participa motociclisti amatori la clasa special destinata celor care fac primul pas catre competitiile moto pe circuit. Cerintele sunt minime, motocicleta trebuie sa fie in stare tehnica buna, partile din sticla trebuie date jos ( oglinzile) si trebuie sa existe echipament complet de protectie. Toti motociclistii prezenti pot intra duminica gratuit pe circuit in spatele Safety Car-ului in cadrul unei sesiuni speciale. In plus, organizatorii au pregatit si o tombola pentru cei ce dau share pe facebook si ajung la circuit. Mai multe detalii gasiti aici: https://www.facebook.com/romaniansuperbike/photos/a.148040728582424.44636.120813424638488/916930058360150/?type=3&theater . Premii oferite: Combustibil in valoare de 500 lei oferit de Tiriac Energy! 2 Vouchere de 400 lei oferite de FCP.ro pentru achizitionarea de anvelope Dunlop 5 Castigatori vor parcurge cate un tur in Safety Car pe circuit 20 Sepci Dunlop 20 Tricouri
  8. Dragi prieteni, "nationalul de vitezã" vã asteaptã! In cadrul programului nostru de dezvoltare a motociclismului viteza "Circuitul pentru toti", va invitam pe aceia dintre voi care au participat la evenimentele noastre "track days" (sau ale altor organizatori) si au motocicletele pregatite pentru circuit sã participati la Campionatul National de Motociclism Vitezã, al cãrui promotor si co-organizator suntem. Veti regãsi aceeasi atmosferã de camaraderie si spirit de familie cu care v-am obisnuit la organizãrile noastre, dar într-un cadru sportiv, concurential. Stim cã vã doriti sã participati si la curse, nu doar la antrenamente, asa cã vã încurajãm sã vã înscrieti la clasele de Debutanti 600/1000, sau chiar la Seniori SBK/SSP. Veti avea si ocazia sã-i vedeti de aproape "la treabã" si sã învãtati din exerienta veteranilor curselor de la noi: Ionel Pascotã, Robert Muresan, Cãtãlin Cazacu, Daniel Vârgolici, Emil Drãghici, etc... La prima etapa a CNMV au participat 42 de sportivi, majoritatea debutanti. Vã asteptãm sã le "îngrosati rândurile". Vã asigurãm o bunã mediatizare TV si online, pentru a vã fi mai usor sã vã gãsiti sponsori. In plus, vã asigurãm conditii de participare cu formalitãti simplificate (rezolvabile online) si taxe reduse. Vã stãm la dispozitie pentru a vã ajuta sã rezolvati cu usurintã putinele formalitãti care trebuie fãcute, precum si cu sfaturi privind regulamentul de pregãtire a motocicletelor. Detalii despre taxe si conditiile de participare gãsiti pe Facebook, pagina evenimentului etapei 2 si pe pagina oficialã a "CNMVR". Vã asteptãm la curse! Echipa HoleShot Track Events ttps://www.facebook.com/events/829632190454794/ https://www.facebook.com/CNMVR » Post actualizat in 07 Jul 2015 08:53 Astãzi este ultima zi în care vã puteti înscrie cu taxã redusã la etapa II a CNMV - 170 Euro. Cei care vor sã participe la o singurã etapã isi pot face formalitatile de inscriere / legitimare / asigurare la circuit, la secretariatul de concurs, iar vizita medicala pentru 1 cursa se face la medicul sportiv care conduce echipele ambulantelor. Va asteptam la 'Nationalul de Viteza"! https://www.facebook...29632190454794/
  9. Promotorul HoleShot Track Events vã invitã la track days moto, vineri 26 Iunie si sâmbãtã 27 Iunie, la circuitul Motor Park Romania. Orice tip de motocicletã este acceptatã, dacã se aflã într-o stare tehnicã foarte bunã. Program 26 Iunie: orele 14:00-18:30 Program 27 Iunie: orele 09:00-13.30 Sunt prevãzute 6 sesiuni de 20 min. pentru clasa A si 6 sesiuni de 20 min. pentru clasa B în fiecare zi - total 12 sesiuni/clasã. Tariful este de 45 RON/sesiune sau 200 RON/zi. ! Participarea se face pe bazã de înscriere la e-mail: holeshot.trackevents@yahoo.com. Specificati numele complet, motocicleta si nivelul de experienta pe circuit. ! Plata se face în avans pentru minim 2 sesiuni sau pentru o zi întreagã/2 zile. Cei care doresc o singurã sesiune, se pot înscrie direct la circuit. Plata se face prin transfer în contul "Track Events SRL" deschis la OTP Bank sucursala Mihalache - IBAN: RO58OTPV 111000 921859 RO 01, sau în numerar la sediul nostru din Bucuresti, Bd-ul Bucurestii Noi nr.8, sector 1. Data limitã de înscriere: 23 Iunie 2015 - moment în care se va confirma desfãsurarea celor 2 zile de circuit, în functie de numãrul de înscrisi. Contact la tel: 0722.366.117 - Iulian Soros / 0735.193.489 - Catalin Soloc *în caz de anulare a evenimentelor, banii se vor restitui integral plãtitorilor. Vã asteptãm la circuit! Pagina de fb a evenimentului: https://www.facebook.com/events/849021705172394/
  10. Salutare tuturor! Va invitam la track days: In premierã, toti bikerii sunt bineveniti, pe orice tip de moto! HoleShot Track Events vã invitã pe 5 si 6 Iunie sã vã petreceti weekend-ul pe circuit, la Motor Park Romania. Ziua de Vineri este dedicata pilotilor de SBK/SSP, amatori sau sportivi, inclusiv cu motoare de stradã, iar Sambata, surpriza, ii asteptam pe toti motociclistii sa descopere pista de la Adâncata, cãlare pe orice tip de "armãsar" (sport,naked, touring, adv, etc...) Regulamentul, tarifele si programul le gãsiti pe pagina de Facebook a evenimentului. Ne vedem la circuit! https://www.facebook...52487168137809/ » Post actualizat in 03 Jun 2015 18:12 O micã clarificare in legatura cu programul zilelor de vineri si sambata: revizia tehnica incepe la 8:00, dar dureaza toata ziua, se va face pe masura ce vin participantii. Va asteptam la pista! » Post actualizat in 03 Jun 2015 20:29 Carenele de pista NU sunt obligatorii. Inscrierile si revizia tehnica se fac pe tot parcursul celor 2 zile, nu doar intre 8:00-9:00 (ne-am dat seama ca nu toata lumea e matinala, iar acest weekend este destinat distractiei) REGULAMENT TEHNIC de participare la track days 5-6 Iunie: (pentru siguranta tuturor celor de pe circuit) - Frâne în stare perfectã, cu grad de uzurã scãzut - Pneuri cu grad de uzurã scãzut, în stare foarte bunã, cu DOT recent - Lant + pinioane cu grad scãzut de uzurã - Motocicleta nu trebuie sã sufere de nicio scurgere de fluide (benzinã, ulei, antigel, lichid frânã, ulei furcã) - Farurile, lampa stop si semnalizatoarele se mascheazã complet cu colant sau power-tape. - Oglinzile retrovizoare se demonteazã sau se pliazã si se mascheazã complet cu colant sau power-tape. - Motocicleta nu poate avea nicio componentã cu terminatii ascutite (capete de ghidon, scãrite, esapament, etc...) - Plãcuta de înmatriculare, dacã nu este încastratã în suport de plastic, de demonteazã la circuit. Echipament rideri: - Cascã integralã sau flip-up - Jachetã din piele sau material textil rezistent la abraziune, cu protectii complete (umeri, coate, spate) - Pantaloni din piele sau material textil rezistent la abraziune, cu protectii la genunchi (sau cu genunchiere aplicate deasupra) - Cizme sau ghete înalte, cu protectii, omologate pt. moto - Mãnusi din piele sau material textil rezistent la abraziune, cu protectii. Astfel "dotati", vã asteptãm la distractie! » Post actualizat in 04 Jun 2015 08:31 In cazul in care participantii doresc sa fie cronometrati, taxa de transponder este de 10 Euro pe zi.
×
×
  • Create New...