Nu ajunge curent la bord

[Irimia irinel]

Salutare am un piaggio nrg mc2 si am încercat să-i pun niște leduri așa că am legat plusul de firul de la claxon iar acum când pun contactul nu merge nici claxon nici pornirea nici ceasuri absolut nimic dar când pornesc motorul merge absolut toate in afara de claxon ce aș putea face?

[Irimia irinel]

Acum 18 minute, Georgica_Popescu a spus:

Schimba + - ul ..apoi mai vedem 

Am scos firele de tot de la leduri și tot aceași treabă este 

[Irimia irinel]

Acum 1 minut, easy ride on! a spus:

?!

Claxonul are 2 fire!

Am legat la firul care vine curent nu la cel care trimite curent la claxon 

[Irimia irinel]

Acum 1 minut, easy ride on! a spus:

De obicei un plus este permanent iar un minus este spre masă prin buton. Dar se poate şi invers.

Ce ai legat

Am legat plusul de la buton si minusul l-am prins de cadru

[Irimia irinel]

Acum 2 minute, easy ride on! a spus:

Deci, dacă butonul acţionează claxonul spre masă cu închiderea circuitului, ai legat ceva în serie cu claxonul.

Fir pe care ai plus, dar în gol şi în serie cu claxonul (dacă este de curent continuu şi nu de curent alternativ).

Depinde de model.

Deci mai bine ar fi sa trag fir separat pentru leduri? Dar totuși să fie vreo siguranța arsă că a mers puțin timp apoi s-a oprit brusc si nu a mai mers decat cu motorul pornit

 

[Irimia irinel]

Acum 2 minute, easy ride on! a spus:

Nu ştiu dacă claxonul este alimentat în DC sau AC la acest model.

Dacă ai alimentat LED-urile în curent alternativ (AC) de la claxon iar ele sunt pentru DC ... adio LED-uri.

Ledurile functioneaza da doar cu motorul pornit deci eu vreau să spun că am legat pentru că le puteam aprinde când puneam doar contactul dar acum când pun contactul nu se întâmplă nimic și nici la buton nu porneste deși înainte pornea.Dupa ce ii dau o pedala și porneste se aprind si leduri si functioneaza și acele

[Irimia irinel]

Acum 21 minute, easy ride on! a spus:

Este claxon DC.

Probabil că ai prăjit siguranţa principală de la baterie sau/şi ceva pe la comutatorul de aprindere.

"Fuse" pe fire roşii, jos pe schemă (siguranţa).

"Ignition switch" (sus) este comutatorul de aprindere.

"Horn" este claxonul.

Aprinderea se pare că este alimentată direct din generator în AC şi o secţiune a comutatorului de aprindere o scurt-circuitează la masă în poziţiile OFF şi LOCK.

Cealaltă secţiune a comutatorului de aprindere alimentează în DC restul.

Dacă s-a ars siguranţa principală dinspre acumulator va funcţiona numai cu motorul pornit (din generator), nu şi când pui contactul (nu şi din baterie).

Întrebarea ar fi cum îl porneşti? La pedală?

Da acum la penală dar înainte pornea la buton 

[Irimia irinel]

Acum 1 minut, easy ride on! a spus:

Clar (pedală nu penală  dacă nu ciordită),

Siguranţa principală s-a ars şi nu ai tensiune din baterie, doar din generator.

Caută (fizic) pe unde e siguranţa şi înlocuieşte-o cu una de aceeaşi valoare).

Dacă este siguranța de lângă baterie am înlocuit-o și tot aceași treabă este 

[Irimia irinel]

Acum 1 minut, easy ride on! a spus:

Ai inlocuit-o cu una sigur bună sau este din nou arsă?

Asta chiar nu știu o să încerc mâine dimineață cu alta si va anunt, vă mulțumesc din suflet pentru ajutorul acordat!