Me + Hornet = <3

[cusack]

Planuiam de cateva saptamani sa imi inchiriez un motor. Olanda e o tara cu soferi civilizati, care stiu ca exista motociclisti si se comporta de parca e de datoria lor sa ii protejeze pe ghost riderii de duminica.

 

Lucrurile au decurs relativ simplu, gasit pe net firma, dat mail in engleza, primit raspuns in olandeza .

 

Miercuri m-am dus a vad ce motoare au si sa fac rezervarea, vroiam un CBR F4i, dar fusese dat . Asa ca am avut de ales intre choppere, Hornet si R1. Choppere, nu multumesc, nu sunt genul meu, iar R1... am citit rubrica de accidente de prea multe ori. Intreb care e Hornetul, cica aia... care aia?? aia rosie? Eu stiam ca horneturile au farul rotund, da in fine... o fi un model mai nou ma gandesc.

 

Vineri ma duc sa iau Hornetul. Semnez, dau banu, iau casca, geaca, manusile, antifurtul, cheile. Raman cu un gust amar cand vad calitatea echipamentului. Ma duc sa iau motorul. Un usor sentiment de aprehensiune, un clopotel care imi suna in cap si o voce care imi spune: Nu ai mai condus de anul trecut si Pegaso-ul tau are jumate din putere.

 

Cheie, pornit motorul, bagat in viteza, adrenalina, plecat usor de pe loc, ridicat in ture pana la 6000, schimbat a doua, si parca nu trage, asa ca ii dau scurt in gaz. M-am tinut bine ca bestia era deja la 75 kmh in jur de 8000 de ture.

 

In seara aceea m-am acomodat perfect cu motorul. Curios dar soferii erau constienti de motociclistul din spatele sau lateralul lor.

Seara am testat si ABS-ul si am descoperit ca franeaza si fatza bagand frana spate. Am facut slalom printre toate gurile de canal, am incercat frana pe intrarea in curba, reactia la accelerare pe iesirea din curba. Tot timpul motorul a fost previzibil si usor de controlat.

 

Sambata, o plimbare de 300 km prin sudul Olandei. Jumate pe autostrada, jumate pe drumuri normale. Foarte multe motociclete pe drum, sosele excelente, camere video incontinuu. Noaptea facut pe ghost rider prin oras . Adica m-am plimbat de nebun de la 11 pana la 2 noaptea pe strazi, alegand directii random in intersectii si stand departe de intrarile pe autostrada.

 

Duminica frecat motorul prin oras, terorizat bunicutze la volan si biciclisti indisciplinati prin turarea motorului, agatat si o oglinda la semafor, ca deh ma strecuram printre masini. Apoi R&R cu niste colegi la marginea unui lac. Noaptea dat pana tarziu gaz prin oras.

 

 

Luni dupamasa ( dupa munca) o tura pana in Delft cu o Agusta Brutale de 750cc, si aia naked. La viteze mici ( pana in 120 ) nu am avut probleme dar deja in a 3-a se departa, iar in a 4-a cu gazul la maxim Hornetul nu se putea tine de bijuteria italiana.

 

 

 

Concluziile ride testului:

 

O manevrabilitate extraordinara, demaraje f bune la viteze mici.

Frane excelente, ABS, frana spate franeaza ambele roti.

Prea multe camere video pe sosele.

Soferi foarte atenti care se asteapta sa vada motociclisti, si ii trateaza cu grija.

Chiar si cu pasager in spate, nu pierde semnificativ din caracterul sportiv sau din manevrabilitate.

Am vazut ca lumea nu e incantata pe forum de noul look al hornetului. Toba aia jos e incomoda, nu o data am dat cu piciorul in ea cand ma strecuram printre masinile de la stop, dar noul far este foarte foarte frumos. Chiar seamana acum cu o viespe. Desi nu e estetic bordul aruncat pe far este foarte ergonomic.

 

Peste o luna strang din nou banii sa mai inchiriez odata Hornetul, sau sa ma arunc la Z1000?

Oare merita luata o motocicleta de asta in Romania? Aici am lasat-o legata de un stalp de iluminat in fiecare noapte si nu s-a apropiat nimeni de ea. Nici pomeneala sa se urce si sa ii traga de comenzi.

 

Azi dupa munca trebuie sa o duc inapoi, si NU VREAUUUUUUUUUUUUU

[legnakrad]

super tare ! tine hornetu ca e motor bestial parerea mea

[cusack]

Multumesc!

Nu am cum sa il tin pentru ca e inchiriat pana azi la ora 6.

[Vince Black]

you really had fun

 

cam cat te a costat FUN ul asta?

 

e superb motorul

 

 

[moroiu]

Numai incearca Zetul! Si ai sa ai ce compara.

[cusack]

50e/zi.

 

Peste doua saptamani ma duc si mai iau odata Hornetul la o tura, de data asta doar 24h si vre-o 400-500 km.

 

Cand am dus motorul inapoi ma cheama aia de la inchirieri sa imi arate, tocmai cumparase-ra echipament nou. Calitate rezonabila.

 

Z-ul mi se pare cam "rau". Mai ales ca tura aceasta o voi face si cu "rucsacelul", nu vreau sa stau cu inima stransa ca am 140+ caluti la mana dreapta. Promit ca sezonul asta sa ma dau o tura si cu bestia de la Kawa.

 

Asfalt uscat

[Emppu]

are sub 130 de cai Zul... da' oricum is cacalau si se observa cc in plus fata de Hornet.

[moroiu]

mai exact 125. da' ti pune la dispozitie destul de repede astfel incat ca la plecari si chiar schimbari mai in forta de viteza cam fude de sub tine. da cred ca s-a gandit cineva si la asta, motorul avand o ciclistica excelenta incat se redreseaza aproape singur. O sa ai o surpriza placuta mergand cu monstrul asta naked.

 

mai exact 125. da' -ti pune la dispozitie destul de repede astfel incat ca la plecari si chiar schimbari mai in forta de viteza cam fuge de sub tine. da cred ca s-a gandit cineva si la asta, motorul avand o ciclistica excelenta incat se redreseaza aproape singur. O sa ai o surpriza placuta mergand cu monstrul asta naked.

[cusack]

Multumesc moroiu, m-ai "corupt" sa incerc bestia, dar....

 

Mama masii de vreme.

 

Vroiam weekendul asta sa iau Z-ul. Nu se poate, ploua de rupe. Nu e nimic, il iau weekendul urmator, dar verific prognoza meteo. Pe urmatoarele 10 zile ploaie ploaie si iar ploaie.

[Inger`Albastru]

Salut

 

Te admir ca ai ajuns acolo si ca ai ocazia sa profiti de tot ceea ce inseamna civilizatie.

 

Si eu m-am intors cu un gust frumos in decembrie din Amsterdam.

 

Succes la testat motoare pe sosele adevarate.Poate faci o plimbare pana in Belgia cu motorul - o sa fie interesant.

 

[cusack]

Multumesc mult fanule. Momentan stau cu ochiul pe www.weather.com

 

Pfff ce burta aveam. Oare cum naiba ma suporta motorul.