antemiu

nu pot incepe decat prin a spune Oare sunt doar desenele unui "cineva" care n-a avut ce face sau astia chiar au de gand sa readuca mobra la viata?!) ar fii dragutz! http://www.universmoto.ro/article--696-R_M...IVA--10260.html

poza e de pe site-ul meu preferat...(poze la greu)... www.sportbikez.net

vorbesti prostii ! traim intr-o tara minunata, pacat ca-i populata...si cu oameni de (cuvant urat) Bine ca n-a patit nimic prietenu tau!...si totusi pacat de motor!... tractoristu insa... trebuia supus la "tratament" Sanatate,numai bine,strazi curate(de idioti) sa ne auzim ( )

nu stiu prea mare lucru despre accidentu asta deca ca e in Bucuresti... sper sa nu mai fii fost postat...si sa vin si eu acu cu starea vremii...

vad ca te lauzi cu un gsx 600 k5 si unu de 1000 k6 ... ma omule...sunt atatia visatori:))) fa si tu o donatie:))) egoisti sunt unii as moara bibi...

cred ca cu modelu ala v8 ...un doctor neamnt putin dus...a pus un motor de BMW 740 pe cadru!!!>...ampatament de peste 2 m date tehnice: Motor:racit cu apa,8cilindrii in V la 90,cate 2 axe cu came in chiulasa ,4 supape pe cilindru,injectie electronica de benzina,ambreaj monodisc uscat,actionat mecanic,cutie de viteze cu 2 rapoarte, transmisie finala prin curea dintata. alezajxcursa :89 x 80 mm Capacitate cilindriica : 3982 raport compresie: 10:1 putere!!!! 210kw (286CP) la 5800 rpm Cuplu max : 400NM la4500rpm pneuri - fata: 160/60 zr 18 - spate 240/40 zr 18 ampatament 2250 GREUTATE LA PLIN 490 KG!!! ar trebuii sa aiba si marsarier dupa capu meu nu!?))

Cu viteza de croaziera cred ca-i o chestie relativa, depinde in primu rand de calitatea si categoria drumului,dupa care bugetul motoristului si nu in ultimu rand bulanu "pilotului" ...stateam si ma gandeam io asa in capu meu (lipsit de casca)...nu de alta da n-am motor(ink)...cam de ce viteza e nevoie ca sa iti asiguri o scapare de radar si fara riscu de a-ti fii vazut nr-ul...

HOndutza aia de 1000 are carenaj full carbon...beton ha!?...

tarka ...stii cum e...pana o patesti prima oara...ca acu stau poa sa semnalizeze sa incetineasca si sa-mi faca si cu farurile...ca tot nu ies pana nu-l vad ca face dreapta prin stanga mea!!!!...PARANOIA!!?!?!?>...putin spus:)))....Partea buna e ca io eram cu un ford transit(masina de lucru) deci...io n-am patit mare lucru ...dar loganu.......noroc cu full casco!

Bine i-ai facut ca si taximetristii astia sunt pericole publice...nu numai pt moto cat si pt viatza auto!!!

Doamne ajuta sa pot ajunge si eu...din brasov sunt si eu...da...motor n-am...si taman acu sunt intr-o pasa extrem de proasta cu banii...puii mei...

Io pt situatia asta mi-as lua un trabant...stie tata sa faca rollbar(si are si sculele necesare)ca i-a mai facut lui gunter gref rollbaru la o masinuta de teste sau ceva de genu....ma rog...ideea e ca ...un traby cu rollbar sanatos ar putea rezolva problema neacordarii de prioritate!!!... got to bee mad!!! Mie mi-au suspendat carnetu 3 luni (mai am 2 luni juma de executat) pt o faza ceva de genu... Veneam de pe un drum secundar cu semnu STOP,am oprit,am asteptat sa treaca coloana de masini,eu vrand sa virez stanga,...la un momendat cand se mai elibereaza drumu,din stanga(de pe drumu cu prioritate CU O SINGURA BANDA PE SENS!!!!) vine un logan care semnalizeaza dreapta si incetinteste, am crezut ca face dreapta prin stanga mea pe drumu fara prioritate...ma uit in dreapta , nu venea nimic,...cand sa ies...pOOOOC...era blonda...cand am intrebat-o de ce-a semnalizat dreapta...mi-a zis ca...a trecut pe prima banda...(repet drumu are o singurra banda pe sens!!!)...clar eu sunt de vina...aveam semnu stop... Zii asta la militieni...puii mei...abea in iulie pe 19 imi mai iau carnetu!!!( puii mei...c*c*t se-ntampla...

deci pentru o faza din asta... sa-mi buleasca un bou motoru(desi n-am) i-as da cu casca in gura pana i-as platii io spitalizarea...

DUMNEZEU SA-I ODIHNEASCA cu siguranta nu meritau sa pateasca asa ceva, dar nu mereu e cum ai vrea sa fie.Ar fii cazu sa se invete din greselile altora, am vazut cateva accidente (lucrand o perioada ca sofer) si...vreau sa zic ca m-au pus pe ganduri... Nu stiu daca merita,dintr-un moment de teribilism sau poate doar in cautarea adrenalinei sa se intample astfel de lucruri.

Oricum era destul ce putea "vechea" busa ...mie mii se pare destul 340 Km/h...dupa capu meu se pune putin altfel problema... sport/touring - cum oare se simte la utilizarea oraseana o motocicleta calculata si gandita sa ruleze undeva intre 150-300 Km/h...sa inteleg ca la o cutie cu 6 trepte la o motocicleta care atinge aprox 350km/h...prin oras folosesti numai viteza 1 si a 2-a !?....hai poate si a 3-a...e cazu sa mai construiasca astia autostrazi ca sa aiba si romanu unde sa "ruleze" o busa...

Cred ca la proprietari de hayabusa alta e problema...(ceva neurologic )...cand ai un motor de serie cu 180CP...si numa-i vezi ca le mai pun si turbo si NOS...+ alte cateva "mici" modificari de scoti din biata motocicleta 499 CP...scuze dar...oamenii aia chiar au o problema... Cat despre ghost rider,numa sa va uitati atenti la silueta...cand e durduliu, cand e slabanog...si asta numai pe durata a vreo 1-2 ani...putin ciudat...dupa parerea mea nu e o singura persoana,mai ales ca primul(ala mai grasutz am inteles ca a murit ) asta finuta albastra are doar 550CP!!!! si poate 240 Mph si asta are "doar" 437 CP....mai zii ceva...

traiasca mobra:)))) daca nu era mobra nu aveam cu ce sa ma distrez vara trecuta......"burnout"(pe nisip),intoarceri tot prin manevra "burnout"))...super tare frate!