Razvan-Ionut

Urmeaza,din pacate,sa se inrautateasca vremea,asa ca,fiind primul sezon,nu am idee cum se pregateste motocicleta pentru temperaturi de -... grade .  Voi cum va pregatiti motocicletele pentru asta?

(Stau la curte,insa garajul izolat este ocupat deja de masini,asa ca imi ramane doar un garaj neizolat corespunzator)

Acum 5 ore, Adrian M. a spus:

Salut,

ori cauti toba originala , ori iei una aftermarket. Ce vrei sa faci tu acolo e carpeala, si nici o varianta nu te scapa de RAR, daca te opreste. Nu mai zic de zgomoteca :))

De exemplu:

https://www.louis.eu/artikel/mivv-storm-gp-exhausts-stainless-steel-fuer-kawasaki-ninja-300-r/60409001?list=7a0b0fd58863a8687b9def51bbbd47a7&filter_bike_id=3013&filter_article_number=60409326

 

Ideea de la inceput era ca am toba originala :)) Am uitat sa mentionez si mi-am dat seama prea tarziu. In orice caz,motorul e dus la service,toba stock a fost clar alegerea. Multumesc mult pentru timp,si imi pare rau daca a fost vreo intrebare stupida,newbie....

Acum 4 ore, Speedy.K a spus:

Daca banii iti permit pune pe mobra evacuarea originala, indiferent cum suna.

N-o sa ai probleme la ITP

N-o sa aiprobleme daca te opreste RAR in trafic

N-o sa ai probleme cu vcinii

N-o sa ai frigiderul plin de carne de la pietoni si altii din trafic.

Mobra o sa traga si o sa mearga asa cum a gandit-o japonezu'.

 

Singurul dezavantaj este ca nu te aud soferii.

 

Eu as pune evacuare OEM pe a mea maine, daca n-ar costa cam cat valoreaza mobra, cam 850 de euro.

 

 

 

PS Valeu ce mizerii Coffmanurile alea!

Multumesc pentru raspuns! 

Acum 57 minute, Sergiu_Q a spus:

de curiozitate m-am uitat si eu pe site-ul Coffman sa vad cam ce evacuari fac. 

sincer nu am vazut nici macar una care sa arate a toba si nu a jumatate de teva goala vopsita frumos!

ce silencer sa faci la o teava de 30cm ?!? 

Gizzzs Craist' ... 

http://store.coffmansexhaust.com/catalog/product/825aa69de7514589b169e33cb8f464f0   asa ca idee. 

 

cauta o toba originala pe net si lasa porcariile  

Nu am pus eu toba . Asa am cumparat motorul

Acum 5 minute, bursyllac a spus:

Salut.

Niciuna din variantele prezentate nu este legala. Daca sistemul de evacuare nu este omologat si nemodificat pentru modelul tau de motocicleta, atunci esti cu risc de a ramane fara certificatul de inmatriculare.

Varianta cu dbkiller doar iti creste sansele de a nu fi oprit, insa in momentul unei eventuale verificari, lipsa omologarii duce la amenda / retinere certificat de inmatriculare.
Ce am scris mai sus duce la urmatoarea recomandare: orice alegi sa faci, pastreaza-ti toba originala in starea ei originala, astfel incat in cazul in care totusi ramai fara certificat, sa ai ce monta astfel incat sa iti poti recupera certificatul fara a fi nevoie sa iti cumperi alt sistem de evacuare.

Daca bugetul nu conteaza in povestea asta si vrei sa fii linisitit, cumpara si monteaza o evacuare aftermarket omologata pentru modelul tau de motocicleta.
Daca nu exista buget pentru asa ceva si vrei sa fii linistit, monteaza toba originala si las-o asa.
Daca ai apetit de risc, nu mai conteaza ce faci!

Salut. Multumesc pentru raspuns  . Nu stiu daca am inteles eu exact partea cu toba originala,daca o va modifica sau doar se va auzi mai decent,eram cu gandul la alta propozitie pe care a zis o atunci :)). Multumesc pentru sfat

Salutare. Am fost spre dimineata la un service tuning moto,autorizat RAR,cu scopul de a imi face o evacuare Coffman mai silentioasa. Am stat vreo 20 minute de vorba cu mecanicul (principal?) de acolo,care mi-a oferit 3 variante:

-O varianta in care pune doar dbkiller,dar mi-a spus ca motorul va pierde multa performanta fiindca toba Coffman e scurta (foarte scurta) 

-O alta varianta in care pe langa dbkiller mai pune si altceva pentru a salva cat de cat performanta motorului

-O varianta in care umbla el la toba originala pe dinauntru pentru a o face sa se auda "decent" si care ofera o performanta cat mai buna

Nu ma pricep absolut deloc la asta,si nici nu m-am gandit vreodata la chestiile astea. Motorul este exact cum a fost cumparat,cu o evacuare fara dbkiller,insa e balamuc rau si vreau neaparat sa rezolv. Este vorba de un ninja 300 2017 ABS.

Ce varianta ati alege? Ce alte variante mai sunt? Sunt complet in ceata

Hello. Asa cum zice si titlul,as dori sa aflu de la voi cateva serviceuri la care pot schimba cauciucurile pentru un ninja 300.

Acum 37 minute, goe 75 a spus:

Am si eu un Coffaman. Poti comanda ce ai nevoie de la ei de pe site ,sau dealeri de-ai lor din state. 

 

Siguranta este una singura de tip C  , in fata si in spatele piesei vine o garnitura din silicon ...dar e ceva destul de special sa reziste la temperaturile de acolo . 

Sunt sigur ca garnitura poate fi confectionata din alt material care sa nu se arda si sa fixeze piesa acolo suficient de bine.

Clema sau siguranta de tip C ,montata in fata db-killerului ,este o piesa foarte intalnita in lumea auto ...dar de obicei are dimensiuni mai mici . De dimensiuni asa de mari ( cca 3 cm in diamentru ) imi aduc aminte sa fi vazut doar la articulatii de tip U de la tranmisie sau directie.

Asta daca te tenteaza sa o rezolvi romaneste.

 

 

Am intrat acum pe site la ei si kit-ul este doar 41 $ plus transport . La pretul ala as merge pe comanda directa .

Incerc sa pun si poza cu un kit complet , care mai contine si un spacer , pe langa ce ziceam mai sus

 

 

Ma tenteaza sa o rezolv intr-un mod in care sa fie corect si mecanic nu doar principial :)))) . Multumesc de raspuns. Vad ca pe site zic ca daca e livrare internationala trebuie comandata de pe ebay or something. Ai idee daca pe ebay poti plati ramburs?

Si dupa ce ajunge db killer,unde il pot instala? E usor de facut acasa?

Am achizitionat acum vreo 2 luni un ninja 300 care are evacuare coffman. Am si db killer,insa nu mai am sigurantele alea cu care sa il prind,si vreau neaparat sa pun silenceru pe toba. E prea balamuc,si nu are niciun farmec sa fie atat de zgomotoasa. Intrebarea este de unde pot lua un dbkiller pentru ea? Sau sigurantele acelea,se pot face la un atelier ceva?

Acum 13 ore, pierrotlefou a spus:

Depinde cati km vrei/poti sa faci.
Ca sugestie, o iei prin Bucurestii Noi spre Targoviste, o iei la dreapta fie in Buftea, fie in Racari, ca sa te intersectezi cu DN1A.
Mergi pe orice varianta ca sa te intersectezi apoi cu DN1, de acolo poti sa mergi spre Snagov.
De la Snagov te duci catre Fierbinti, te intorci catre A3 si apoi te intorci la Bucuresti.
Poti sa improvizezi trasee intre 60 si 150km.

Nu stiu cati km pot face,fiind primul drum lung,dar cred ca 200-300 dus intors as putea sa duc,data fiind pozitia destul de comoda a motorului  Multumesc pentru raspuns

Acum 2 ore, Adrian M. a spus:

Am avut un cruiser, in 2016 :)) Fuse si se duse. Poti merge pe toate, fara griji. Ochii in patru, 2 degete pe frana doua pe ambreiaj, si baga plimbari.

Multumesc,apreciez raspunsul! 

Acum 11 minute, Lucian_M a spus:

Diferă în funcție de cilindree?

Am citit din post ca are un cruiser,ma gandeam ca,fiind la inceput,nu am inca rezistenta sau whatever  La asta ma refeream prin intrebarea aia

Acum 58 minute, Adrian M. a spus:

ia uite :

 

 

Multumesc! Ce rute din cele incercate recomanzi pentru un ninja300?

Acum 3 minute, Starcream a spus:

Incearca Bucuresti - Oltenita - Giurgiu - Bucuresti. Nu stiu starea asfaltului de anul asta, dar e un drum frumos si usor de facut. Nu e foarte circulat, mai ales portiunea dintre Oltenita si Giurgiu.

Te opresti la Giurgiu, consumi niste icre pe Dunare si pornesti din nou la drum.

Multumesc pentru sugestie! Pare interesanta ideea,o sa il incerc cat de curand

Acum 2 minute, Edd a spus:

Bucuresti - Valea Argovei - Manastirea - Luica - Budesti - Cernica - Bucuresti

Multumesc! Am dat un search rapid,si pare fun drumul,o sa-l incerc cat de curand pot

Salutare! Asa cum zice si titlul,as dori sa merg cu motorul pe niste drumuri faine,dar si usoare pe langa Bucuresti . Stiti vreo zona de genul? Fiind incepator,nivelul de dificultate ar trebui sa fie scazut

Salutare. Urmeaza sa obtin permisul pentru categoria A2 in urmatoarea perioada(sperand ca inca se mai sustin examene). Am tot cautat dealeri moto SH prin tara. Locuiesc in bucuresti,deci orice din apropiere este cu atat mai apreciat. Am incercat motofly si motomus,insa nu au motoare de A2(motofly au unele de 125 dar as dori ceva mai maricel putin,un 250-400 maxim). Tin sa mentionez ca prefer "sportivele" , intrucat imi plac vizual mai mult,insa pentru inceput,orice motor este excelent. 

Ce dealeri moto SH cunoasteti,sau recomandati?