GPZ500ZR7

Sigur ca da. Si merge ok. An 2004. Multumesc DKW! Multumesc mult dl. Serban!

Nu se mai aprinde farul. Am verificat becul. Am inteles de la mecanic ca ar fi o ptoblema la partea electrica a contctului. Va multumesc anticipat daca stiti vreun filmulet cu demontarea lui. Clar merge in relee dar pana acolo cum poate fi indepartat fara a.l deteriora. Probabil mecanicul l.a ....wd40 Ceva nu e in regula asa ca incerc sa il demontez.

Nu se mai aprinde farul. Am verificat becul. Am inteles de la mecanic cavar fi o ptoblema la partea electrica a contctului. Va multumesc anticipat daca stiti vreun filmulet cu demontarea lui. Clar merge in relee dar pana acolo cum poate fi indepartat fara a.l deteriora. Probabil mecanicul l.a ....wd40 Ceva nu e in regula asa ca incerc sa il demontez.

Multumesc tare mult Atomykatt. Da, toate pe care le.am vazut ca evacuaza un debit mai mic de gaze pe esapamentul drept, erau fabricate anterior 2004. Cred in schimb ca nu m.am obisnuit inca cu monocilindru, si frana de motor e f puternica comparativ cu celelalte 2 moto ale mele un Kawa gpz500 2 cilindri in V si un Kawa zr7 4 cil in linie. Multumesc mult inca odata si chiar raman dator.

Multumesc andrey1205

Am cumparat recent o BMW F650 gs, i.am facut si intretinerea anuala la un mecanic, dar ma confrunt cu urmatoarele Probleme : 1. Cand pornesc motorul rece se opreste de cateva ori pana se incalzeste si trebuie repornita evident. 2 Nu are putere deloc sub 2000 ture, se opreste. 3 La unele am vazut ca pe cealalta teava de esapament functioneaza evacuarea la parametri mai mici. La a mea pe una din tevi nu vine nimic. 4 eventual o recomandare de mecanici care sa se priceapa la acest model in jurul judetului Vrancea sau Iasi 5 Multumesc

Multumesc einstein1984!

Va salut! Stie cineva vreo metoda de a o mai cobora cu vreo 4... 5 cm? Nu stiu unde sa caut chiar SH un telescop arc suspendie spate mai moale, a mea e f rigida cred ca e sport. Multumesc!