George88800

Salut recent am achizitionat un enduro in 2t de 300cc E cam mare pentru mine ca incepator stiu As vrea sa intreb care este faza cu robinetul de benzina de sub rezervor, stiu ca de acolo pornesti sau opresti benzina daca nu gresesc, dar nu stiu cum trebuie folosit, adica cand trebuie deschisa, cat de mult trebuie invartit de el etc Multumesc ^^

Scuze, ma gandeam ca o sa mai raspunda cineva la cel nou , poate ceva de ajutor

Salut, am si eu o problema la un cross gas gas ec300 , tinand motocicleta pe stander , apas ambreiajul , bag in viteza iar roata se invarte , si nu se poate opri! Ca si cand acesta nu decupleaza deloc, nu are cablu, este hidraulic, exista ceva reglaj sau ce pot face in aceasta situatie?

Nu cred ca e normal sa arate asa uleiul din cutie GAS GAS ec300

Si cand imi dau seama ca nu m-am gandit la asta :))) Mulțumesc Dar oricum, din ce cauza face asa? E o problema sau se poate ignora?

Nu am luat-o ci am primit-o

Salut, am un cross Gas Gas ec300, cand e pe stand si il bag in orice viteza, roata spate se invarte chiar daca am maneta de ambreiaj apasa, e achizitionat recent si mi-e putin frica sa il pun jos si sa bag in viteza, poate pleaca de sub mine Ce credeti ca ar putea fi?

O sa incerc sa schimb si CDI ...

Si dimineata la rece face la fel...nu stiu ce sa zic Asa face in cea mai mare parte a timpului...uneori se tureaza mai mult dar pentru putin timp, am observat ca la relantiu sta destul de bine, nu merge normal motorul dar nici nu moare...problema de benzina sau aer sunt sigur ca nu exista, doar pe partea electrica.. 20210628_194751.mp4

Nu se alimenteaza doar daca pun contactul, ci daca dau de cateva ori la automat si nu are scanteie deloc, cand opresc contactul imi da putina scanteie

Cum se poate da afara? E infiletat?

Salut, intr-o zi eram la plimbare cu al meu moped Kymco cu un motor de 49cc când dintr-odata imi da rateuri pana moare, incerc sa il pornesc , sa schimb bujia, din zadar, dau sa vad daca am scânteie, de unde, scanteie deloc, am zis ca sigur am bujia stricata si cea de rezerva la fel, dau o fuga la magazin , cumpar o bujie, ajung acasa, dau sa vad daca am scateie, tot nu..., apoi am luat aparatul de masura, am vazut ca pana in bobina vine curent, dar din bobina nu mai pleaca curent, am zis ca e bobima stricata, cumpar alta, o montez , dau sa pornesc, la sfert a luat-o, ma plimb 5-10 minute...iar rateuri, schimb bujia, la fel, rateuri, ma uit sa vad daca am scanteie, am, montez totul la loc, merge putin, iar rateuri, si tot asa, dau la automat sa vad daca este scanteie constanta, uneori observ ca scanteia se intrerupe, motorul se invarte de 3-4 ori si scanteie nu apare, iar acum, nu am deloc, cand am, cand nu am, iar cand nu am scanteie am observat ca daca opresc contactul, fără sa dau la pedala sau ceva de genul, face putina scanteie, ca si cand s-ar acumula curent in bobina si cand opresc contactul il da afara. Ce credeti ca poate avea?

Am rezolvat problema, aveam doua bujii si le tot schimbat intre ele, ziceam ca daca una e defecta cealalta sigur o sa mearga, ghinionul meu a fost ca amândouă sa fie stricate, am cumparat o noua bujie si totul este perfect

Carburatorul l-am curatat de 2 ori..

De cateva zile am o problema si nu stiu cum sa ii dau de cap, am ub scuter de 49cc Kymco si porneste destul de greu dimineata, dupa cateva incercari, porneste, il las la relanti cateva minute ca sa se incalzeasca apoi dau sa accelerez , se accelereaza 3-4 secunde dupa care imi taie scanteia, ca si cand opresc si pornesc contacul continuu, cand ajunge din nou la relanti, uneori isi mentine turatia ca si cand i as fi dat scateia iar, alteori moare de tot si dupa 7-8 pedal porneste iar si tot asa Tin sa mentionez ca inainte pornea la prima pedala la rece si la cald Va rog sa ma ajutati daca puteti Multumesc mult 20201017_185943.mp4