OVK

nu,turatie este aceeasi dar cupleaza ambreiajul nu stiu de ce... @Alias,uite de ce am zis eu ce am zis despre role: "The main role in tuning a scooter variomatic is weight. Rule of thumb: the lighter your roll sets, the more rpm‘s are needed to push the rolls outwards through centrifugal motion to set gear change in motion. Heavier rolls need lower rpm‘s to start this process. That means if your scooter has lighter rolls it will need higher rpm‘s to start moving. Heavier rolls allow you to start moving at lower rpm‘s." Descrierea data la rolele malossi.

la aia ma refer...dar de unde fenomenul asta cu mersul la ralanti?

Alias,atunci spune-ne cum ai desfacut si ambreiaju' ca eu nu am reusit P.S.Mie chiar imi cupleaza ambreiajul la ralanti.Chiar imi merge la ralanti!Daca il imping putin cu picioru' ca sa o ia din loc imi merge cu 5km/h!!!Chestia care chiar imi place

cu cat rolele sunt mai usoare cu atat mai multe rpm sunt nevoie ca sa plece de pe loc deci automat va avea un demaraj mai bun,iar viteza max va scadea;cu cat sunt mai grele,trebuie mai putine rpm sa plece de pe loc si viteza maxima va creste.Acum nu trebuie foarte grele sau foarte usoare pt ca (,) cum vedeti nu va merge. Care stie ce dimensiune are cureaua de pe Gilera DNA? Mie de aseara ,cand am prins strada goala si l-am cam tinut in overload mai mult ,la relanti imi cupleaza ambreiaju si se misca roata.Parca as avea role grele.Se pune in miscare la muult mai putine rotatii acum. Ce dracu l-o fi apucat?Exact dupa forja a inceput sa faca asa.O fi bine,o fi rau?

continua tu sa bagi ulei de drujba in ea...

nu a facut-o bogdan ci asa a cumparat-o si unele piese le-a dat jos ca-i consuma 12% P.S. cred ca are toba stock fiindca cel de la care a luat-o si-a oprit-o pe cea reising.Ca degeaba a pus atatea pe ea daca nu are evacuare sport.Tind sa cred ca momentan il fac.O sa vedem.Deci Bogdane cand ne tragem odata de curiozitate?da si tu un semn cand iesi! Parerea mea!

Calicea daca observi am zis NU CRED.Nu am zis SIGUR.1-0

Nu cred...ca discu de frana la roata din spate nu are legatura cu janta.Pe fata e alta poveste... BTW nu eram atat de idiot sa pun ulei la frana

Andreas Krastl...vezi pe la sigurante desi nu cred...poate e CDI-ul ars.Incearca sa-l schimbi!Apropo si mie imi scartaie franele cand franez usor...ce pot sa fac sa nu mai scartaie ca e stresant! Snake...eu vin daca vi si ma iei

ahhh,sa-mi fie cu rusine dar acuma vad si eu La multi ani! Chef reusit sambata!

cand va hotarati asupra numelui si logo-ului,dati-mi si mie un PM cu ele ca sa-mi fac sticker si sa-l lipesc.Chiar daca sunt din Craiova o sa port sticker-ul mandru P.S. 49'ers suna mai misto dar CSR spune mai bine cine suntem

Eu sunt OVK

Merge ca inainte cand era in stare buna nu ca atunci cand a trebuit schimbat

Nu o sa ai aceleasi performante,o sa pierzi benzina nearsa pe toba si se va auzi dezastruos.

Andreas,cum ai reusit sa faci poza in mers?

Tupeu a la Ghost Rider

ROdajul consta in a nu merge cu el in blana si cu 2 persoane pe el in primii 500 km.Deci nu-l forta si mergi si tu cu max 45 km/h.Asta daca poti

nuu ca nu mai vreau sa schimb pe jetuletzu meuuuu!Nu e scuter sa se compare cu el acum imi dau seama

la banii astia. Ai putea incerca chiar si un RS 50.

in cazul asta nu vi sa-l speli si pe al meu? de cand il am doar odata a facut "cunostinta cu sapunu' " Dau o bere si te cazez,promit!

pana azi cand sunt 16 grade si un soare de se bronzeaza si tiganii si la noi a plouat dar asta nu inseamna ca nu ma plimb

nu taia ma surubu...incearca cu o tubulara ca (,) cheile normale strica surubu'.Cat au fost rolele?

ce glume pe tine ba copilasule... cu tot cu setu lui de 70 acum iti cam dau ceata deabaea astept sa-ti demonstrez

poi da ma dar daca deabea acu m2 zile a facut 18 ani si e cam plin de vicii cum vrei sa se plimbe cu CBR-ul?mai trec ani buni pana sa-si ia si el permisu' P.s.Daca nu faci tu si ai gasit pe careva fac eu

din cate stiu eu a avut