Radu Andrei Gabriel

Dar n-am zis ca nu stia ce face, se intampla chestii de-astea indiferent de experienta. Greseli facem toti. Cateodata estimam eronat valul, cateodata nu-l vedem sau il vedem mult prea tarziu. Ca si la moto, exista provocari tot timpul.

Multumesc! Da, turele lungi sunt altceva decat plimbatul pe langa plaja, plus ca ultimul e chiar ilegal de multe ori; Dunarea ofera peisaje frumoase, liniste si (deloc de neglijat) e ferita de aglomeratie. Off topic: azi, cand m-am intors cu el de pe apa, am dat nas in nas cu un eveniment organizat de ceva cu "MC...". Aseara m-am inscris pe forum si azi i-am vazut pe cei de la eveniment; genul acesta de coincidente au ca finalitate, de obicei, achizitionarea unui motor On topic again: explicatiile voastre m-au ajutat extrem de mult sa-mi dau seama ca nu pot gasi o solutie perfecta care sa rezolve toate problemele enuntate initial. Dupa ce am studiat si eu optiunile expuse de voi mi-am dat seama ca un neck brace este "must". Nici macar nu stiam ca exista asa ceva. In toate cazaturile mele (majoritatea la 20-30km/h - trasul cu colacul, wakeboard etc) muschii gatului au fost extrem de bruscati si m-am resimtit cateva zile, ba chiar vara aceasta am simtit ca amortesc de la grat in jos in urma unei astfel de cazaturi. Da, perfect adevarat. Probabil prietenul tau a eliberat acceleratia brusc la viteza respectiva si a luat vreun val, insa pericolele pe skijet in general sunt infime fata de cele de pe motor. Cu motorul circuli pe sosea, exista si alti participanti la trafic, pe cand cu skijetul de obicei esti singur pe apa (sau aproximativ singur, probabil mai sunt cateva barci la 1km de tine). O deosebire importanta intre skijet si motor este ca daca tai gazul brusc, din cauza frecarii cu apa, decelerarea este foarte accentuata (aproximativ ca o frana) si ramai fara steering ; suna contraintuitiv dar daca vrei sa eviti ceva in ultimul moment trebuie sa accelerezi ca sa poti vira brusc. Chiar daca ma gandeam la o integrala, in urma explicatiilor oferite de voi mi-am dat seama ca in cazul unei cazaturi exista pericolul sa se umple cu apa si cum in primele 10-20 de secunde cel care cade e semi-constient si e tinut la suprafata doar de vesta de salvare, o casca plina cu apa e exact ce nu trebuie. Deci clar integrala e periculoasa, chiar daca rezolva problema curentului rece. Raman cele de enduro + ochelari dedicati + neck-brace si o cagula moto buna. Cred ca e cea mai buna solutie de compromis.

Internetul e plin de opinii "profesioniste", si exemplific sfatul de a tura la maxim motorul in rodaj pentru a permite pistonului sa faca o cursa completa, ceea ce nu s-ar intampla la 4000rpm, de exemplu :). Cerand ajutorul aici, pe un forum dedicat moto, am primit foarte multe opinii pertinente si multumesc foarte mult pentru asta, eu nefiind familiarizat deloc cu castile moto. Partea proasta cu skijeturile este ca, cel putin in Europa, toamna si iarna se cam ia pauza - nu inteleg de ce-, astfel incat cei care vor sa practice in sezonul rece trebuie sa improvizeze si sa ceara sfaturi intrucat nu exista echipamente standard pentru protectia capului. In SUA acum se discuta despre omologarea unor casti dedicate celor care utilizeaza skijetul. In concursuri sunt obligatorii doar pentru simplul motiv ca exista pericolul de a intra in coliziune cu alt concurent, nicidecum ca s-ar lua in calcul protectia in cazul unei caderi in apa la viteze mari. Revenind la sfaturile primite aici, intr-adevar, o casca full face are mai mult burete si riscul sa se imbibe cu apa la o cadere este foarte mare, prin urmare am inceput sa ma uit la castile de enduro si la niste ochelari de ski nautic sau wakeboard (cei de ski ar fi mai potriviti, sunt conceputi pentru viteza, cei de scuba in mod clar nu sunt proiectati pentru viteza, nu merge nimeni cu 120km/h pe sub apa). Cozorocul da, fie s-ar rupe instant la o cadere fie ar forta muschii gatului (si nu numai) intr-un mod violent, mai ales ca o cadere pe apa la viteze mari presupune un fel de "broscuta" - am experimentat-o deliberat la 50Km/k- si pana te opresti te cam plictisesti vazand ba cerul ba apa si te simti ulterior de parca ai participat la o bataie generala in discoteca din Agronomie cu baietii din Piata Chibrit :) Airoh Commander imi pare potrivita, la fel si cele Scorpion pentru enduro (fara cozoroc, evident) + ochelari adecvati + protectie pentru gat (in afara de cea oferita de costumul de neopren. Multumesc tuturor pentru sfaturile date!

Multumesc! O sa incep cautarile, eventual sa gasesc si un magazin unde sa pot proba.

Multumesc pentru raspuns! Intr-adevar, sunt multi care poarta casti de enduro in special la concursuri insa, in opinia mea, forma lor (unghiurile pronuntate) reprezinta un real pericol in cazul unei cazaturi in apa la viteze mari. Acele unghiuri (sau cozorocul) pot forta puternic muschii gatului la impactul cu apa. Un alt aspect al castilor de motocross/enduro este cel legat de ventilatie, in special la viteze de peste 100km/h - s-ar putea sa fie supraventilate si chestia asta e un dezavantaj pe timp de toamna/iarna. Eu ma gandeam mai degraba la una integrala - ajuta in special iarna insa nu sunt familiarizat cu partea de ventilatie si toate celelalte aspecte ale unei casti moto de viteza (Uralul pe care-l avea tata la ferma inainte de 1989 nu necesita neaparat o casca pentru mersul pe camp , cel putin nu in mintea mea de copil. De Mobra nu mai vorbesc...). Multumesc inca o data pentru raspuns!

Salut! Am nevoie de ajutorul comunitatii in alegerea unui casti moto potrivita pentru mersul pe....skijet. Nu exista casti dedicate pentru asa ceva, parerile sunt impartite iar comunitatea posesorilor de skijet din Romania nu este atat de dezvoltata incat sa aibe un forum. Datele problemei: mi-ar fi necesara o casca moto pentru sezonul rece pe care sa o port peste cagula de neopren a costumului, luand in calcul iesiri de maxim 4-5 ore si viteza frecventa peste 110km/h (pe Dunare). Nivelul de zgomot se rezolva cu dopuri in urechi insa ramane problema curentului de aer rece si problema umiditatii inerente pe apa - la viteze mici uneori se aburesc si ochelarii de soare. Ma puteti ajuta cu sugestii? Multumesc anticipat!