Serknt

6 hours ago, Leon said:

Incearca sa te duci fara echipament si casca. Am auzit ca sunt mai indulgenti daca iti vad direct fatsa!

Sa ai 100-200 euro la tine! (Face bine la moral).

 

Numai glumeti pe aici. Te-ai nascut cu talentul asta sau e ceva forma de handicap?

8 minutes ago, Papa_Bear said:

Parerea mea este ca trebuie sa ne civilizam si sa ii protejam pe cei din jurul nostru de noxe si zgomot.

 

In cazul tau eu as verifica cat de conforma din punct de vedere al reglementarilor este linia de esapament.

As verifica componentele, as cauta certificarile, poate as da chiar un mail la Leo VINCE... si as intreba cum sta treaba cu produsele in cauza...

In cazul in care descoperi ca nu este OK... as cauta o linie de esapament originala SH in stare ff buna, pe ebay, la boonstraparts... etc... as face motocicleta corecta si m-as duce la RAR...

Sau cazul ideal... as comanda linia noua la reprezentanta... dar slabe sanse sa doresti asta...

 

Am dat mail la LeoVince si mi-au cerut codul de pe evacuare pentru eliberarea unei carti de omologare noua. Dupa verificare mi-au dat mail inapoi cu documentul si au spus ca este totul in regula din partea lor. Asa am cumparat motorul, am aflat dupa ca ii lipseste catalizatorul. Nu l-am scos eu de dragul de a-l scoate. In rest nu are nimic, si DB killerul este montat, nu e asa zgomotoasa

2 hours ago, PzKpfW said:

 

Dacă ai DB-killer și ceva hârtie de omologare europeană (plus etichetă/ștanță pe burlan) ar trebui să treci de verificare. Fă-ți programare la RAR Grivița, sunt mai ok ca la Voluntari.

 

Și verifică să ai totul în regulă (gume, frâne, semnale, bec la număr, etc.).

Are omologare cu acte si cu stanta pe ea. Mersi mult de sfat. o sa ma duc la Grivita

@MirceaBmersi mult de tot!! Nu am stiut

Buna ziua. Am adus un motor din Italia. Este vorba despre un Honda CBR 600 RR 2008.

Urmeaza sa ii fac rar-ul in zilele ce urmeaza, deoarece expira numerele rosii. Problema este ca motorul a avut evacuarea schimbata complet, cap-coada, si lipseste catalizatorul. 
Toba este un LeoVince One cu DB killer si omologare.

Motorul are si un Power Commander 5 montat.

Este posibil sa trec RAR-ul fara catalizator? Se mai primesc atentii la RAR? Am auzit ca se feresc acum de « atentii ».

Sau daca stie cineva alte solutii prin care sa nu am probleme cu noxele (sa schimb evacuarea complet cred ca m-ar costa cam mult).

Si daca este cineva care a mai facut RAR-ul de curand, care mai este pretul?

Mentionez ca este prima data cand fac RAR-ul la un vehicul si nu ma

pricep asa bine.

Multumesc anticipat!