ninja

nu a cazut pt ca nu s-a rupt aderentza. Problema la busa (fiind destul de lata) e ca poti sa atinigi si cu toba si cu carena pe viraj (asa cum ai vazut in poza). Binentzeles ca daca incerci mai mult te vei da cu singurantza pe jos. Cam aia ar fi limita... Pt oresti m h: Daca te-ai dat cu 300 inseamna ca stii cam cum e si cum te tzine aerul destul de vertical. Poti sa mai inclini motorul sa scimbi benzile, sa depasesti si/sau sa iei un viraj de autostrada (adica destul de larg). Cam aceeasi chestie e si pe la 320, numai ca viteza pare mult mai mare desi sint doar 20 km in plus. Pare o diferentza enorma (cel putzin mie asa mi s-a parut...). Oricum e super fun Trepidatzii normal ca exista dar foarte mici. Daca ai un drum foarte bun si nu bate vintul din lateral, sau din fatza, atunci sa stii ca nu o sa ai trepidatzii aproape deloc. Mai poate sa ti se para ca sint trepidatzii si din cauza castii, daca nu sta fixa. Pt asta iti trebuie o casca foarte fixa ca sa nu se miste, pt ca pe la 300 incepe sa faca urit de tot. Eu am probat vreo 8-9 casti si cea mai buna a fost shoei. Statea la 300 de parca mergeam cu 200. Binentzeles ca se lipea de fatza si imi turtea nasu la viteza aia (daca scoteam capu afara) , dar macar statea fixa si puteam vedea ce se mai intimpla pe drum. Oricum sfatul meu e ca cine are posibilitatea sa se dea cu viteze de astea (incepind de la 250 in sus), ar fi bine totusi sa se asigure ca are ceva experientza si stie sa frineze in situatzii de extrema urgentza. Tre sa vada super bine si sa fie atent pt ca la viteza aia face cam cite 90-95m/sec (lungimea unui teren de fotbal). Si neaparat sa fie strada libera si cel mai important sa nu prea incerce sa se dea in Romania ca sint ciini, vaci, betzivi, copii handicapatzi care arunca cu piatra de pe marginea drumului, gropi, pete de ulei etc... Bafta.

eu da. dar aia nu e poza mea din pacate... deh... lipsa camera etc...

ha ha ha!!!!!!!!!!!!

doare?!?

imi pare rau sa te contrazic dar sincer mie nu imi mai place sa ma "...bip" cu nici o motoreta fie ea noul R1 sau noul Gsxr1000... E tare nashpa... Nu de alta dar daca te-ai ..."bip" cu ea atunci sa vezi cit tre sa o bagi in ea sa o repari (asta daca scapi intreg si mai vrei motor)... In rest mie mi-ar place sa o probez intii. Si mi-ar place sa probez si Gsxr1000 ala nou si sa fac o comparatzie. Am inteles cu la noul R1 ai putea sa te lasi mai jos pe viraj ceea ce ar fi minunat Plus ca arata si bestial Dar oricum ramine de vazut ce poate...

he he he... busa am iar motoreta aia pe post de vaca e buna pt NKZ

eu am prins 327-328 pe bord cu busa. Pe gps chiar nu am probat. Dar sincer la viteza aia fiecare km in puls il simtzi enorm. Diferentza de la 280 la 300 e imensa. De la 300 la 320 e si mai mare. Pe bune!!! Nu a fost o data cind am dat vitezele astea, si vreau sa iti spun ca de fiecare data mi s-a parut la fel. Oricum poate doar mie si lu frati-miu ni s-a parut... Poate altora le e egal, dar la viteza aia nu pot sa spun decit un singur lucru: IT IS FUCKING GREAT!!!!!!!!!!

In Italia, daca vrei viraje, e un deal exact inainte de a ajunge in Florentza. Sint sute de motorete (fara nici o gluma) si totzi se dau pe viraje super bine. Drumul e destul de ingust si in proportzie cam pe la fiecare 20-30 motoare, mai trece o masina. Cind ajungetzi in virful dealului va putetzi opri si sa admiratzi dintre cele citeva sute de motorete parcate acolo... Asta se intimpla de 1 mai. In alte zile nu am fost. La Montza (Italia) e circuit In rest e autostrada, dar oricum e super misto sa te dai pe oricare din ele (pe autostrada totzi -masini, motoare.. circula cu 200 sau mai mult. Foarte rar cind merg mai incet). In Canada, daca nu vrei autostrada, te potzi da pe fosta "autostrada" dintre Calgary si Vancouver (nr 1 daca imi aduc bine aminte) E un drum foarte misto si are o grama de curbe Mai sint drumuri misto in canada (Bamf-Panorama, Vancouver-Whistler... etc) Italia-Austria (autostrada) merita facuta noaptea ca nu e nimeni si e super misto. Slovenia (super tzara). Daca nu o iei pe autostrada si te dai pe linga, au super drumuri, iar viteza legala in oras e 70km/h. Croatzia: la fel ca slovenia dar putzintel mai nashpa... Hai ca m-am plictisit sa mai scriu... Mai sint Ungaria, Spania, Frantza... etc

nu sint eu din fericire... poza e luata de pe un site cu motoare (nu il mai tzin minte care e), dar am bagat-o aici ca poate, desi e cald, baietzii o sa se mai gindeasca sa mai poarte si protectzii...

cita dreptate ai raule... n-ai idee. uite cam ce mi-as lua eu pt Romania:

poate atunci te-ai obisnuit tu dupa 10 mii km. Oricum eu nu m-am dat pe r1 ca sa ma exprim, dar eu as zice totusi sa incerci un gsxr 1000 sau o busa. Daca te dai mai mult in oras tzi-as recomanda gsxr1000 pt ca busa e putzin mai mare si mai grea. Oricum ar fi bine sa te dai pe amindoua si sa faci o diferentza. Daca nici astea nu te multzumesc vezi ca exista turbo cel mai mare turbo pt busa l-am vazut mai de mult pe net de vreo 500 cai. Cred ca asta te-ar putea multzumi

yup.... din pacate cam ai dreptate....

ai avut R1 si nu i-ai dat in ture maxime la viteza aia (a 1-a si a 2-ua)? Pai cum dracu vrei sa vezi puterea? Oricum in genereal GSXR trage constant asa ca sigur te va multzumii oricare (750, 1000, 1300). Eu am busa si ma multzumeste Sincer daca dai tare in ture la busa, deabea potzi sa te mai tzi pe motoreta. Are acceleratzie de 1,6G (sau asa ceva). Daca vrei numai acceleratzia de la 100 la 200, atunci opteaza pt 1000 sau busa ZX-12 la fel si XX la fel. Eu as zice ca daca ai ocazia, inti sa le probezi...

he he he da reclama care am pus-o mai sus ai vazut-o?

kawasaki

got titanium???

frumoasa trompeta are prietenul tau raule... Macar are full insurance ca daca doamne feri o da pe jos...? oricum e misto

normal ca R6 face busa pe serpentine ca e mai usor si mai subtzire deci se lasa mai mult. Dar dupa cum am spus si inainte e vorba de pilot si mai ales de trafic... Nu stiu ce sa spun de pozitie pe R6. Eu nu am mers decit de la Ploiesti la Buc cu R6, dar avind in vedere ca eram obisnuit cu busa, sincer mi s-a parut bicicleata ca era prea mica. Pe viraje imi place ca poti intra mai tare si te poti lasa mai mult Oricum nu am mers in ture inalte, fiind obisnuit cu busa care trage constant in orice turatzie, dar mi-a placut Pe drumul Ploiesti-Buc nu am obosit deloc asa ca de asta nu ma pot exprima. Cu busa am facut cel mai mult 1500 km continu si intradevar eram obosit, dar nu numai cu muschii ci si muream de somn. Sa nu mai spun ca era sa pun cortu pe un cimp minat in Croatzia.... Am observat semnul carfe spunea asta dupa ce culcasem iarba pe cimp ca sa punem cortu.... Am avut bulan... I-am facut poza, ne-am suit pe motorete si ne-am oprit in Ungaria ca era mai safe Oricum ideea e ca busa e destul de comoda la drum lung si sincer pt mine e ideala Me bike is the best bike in the whole world!!! Why?!? Because it´s mine!!!!!!!!!!!!!!! he he he...

uite ca nu ma pot exprima de R1 ca nu m-am dat pe el. E frumos modelu 2002. 2003 nu l-am vazut pe viu.... Ce nu imi place la R1 e ca daca doamne fereste ai un accident mai nashpa, se fute cadru

din pacate cunosc prea bine sentimentu ala de cacao dupa ce ai facut accident si nu mai ai cu ce sa te dai si asteptzi sa iti vina piesele si/sau mori de nerabdare sa te dai din nou... Chestia e ca CU CASCO si CU PROCES CISTIGAT, tot mai tre sa imi iau o grama de bani si nu vor sa ii dea... Eh... trist... Roooooooooooomaniiiiiiiiiiiaaaaaaaaaaaaaaaa..... Ce-tzi doresc eu tzie dulce Romanie..... n-ai idee..... E bine totusi ca mai ai un motor si ca nu stai chiar pe bara. Oricum stiu cit si cum doare... Bafta si distractzie placuta la intrunire...

poate ca am numarul cel mai mare de reply-uri, dar asta pur si simplu ca ma plictisesc rau si nu am ce face... Eu inainte mi-am exprimat punctu de vedere, dupa care voi ati inceput cu mistourile (daca cititi din nou toate mesajele o sa observatzi chestia asta) crezind ca am ceva cu voi personal. Chiar nu am nimic cu voi personal. Doar am spus de choppere (motoare si nu si de stapinii lor). Dupa ce am incetat discutzia, s-a mai gasit cite unu din senin (mensSana) sa o reia. La inceput normal ca am zis sa nu o mai continui, dar intimplator am dat peste siturile alea si scuze da nu am putut sa ma abtzin Oricum hai ca nu mai fac mistouri ca vad ca chiar se intzelege gresit. Inca o data ma repet spunind ca chiar nu am nimic cu cei care merg pe choppere (sau cu voi in special) si mai ales ca intimplator multzi care au choppere dintre voi imi sint prieteni. Sper sa nu se mai intzeleaga gresit si de data asta. Hai ca bafta si distractzie placuta la intrunire

Lasati bai, sanatosi sa fim, sa ajungem sa ne luam fiecare ce viseaza, cind o fi mi-oi lua si un enduro si un sport , poate-l vad pe ninja calare pe un chopper, numa asa sa ne faca noua pe plac si sa ne plimbam alene! Bafta! pai sa sti ca ar fi posibil sa iau un chopper sa vin numai asa la o plimbare numai cu choppere. (NU FAC MISTO ca sa nu se intzeleaga iarasi gresit).

Distanta 1000m ( Liniuta sau Drag Racing cum doriti) 1st place SUZUKI GSX-R 1000 MOTORCYCLE 2001 - 18.15 sec @ 270 km/h 2nd palce KAWASAKI ZX-12R MOTORCYCLE 2001 - 18.23 sec @ 274 km/h 3rd place SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA MOTORCYCLE 2001 - 18.34 sec @ 274 km/h 18 sec?????? pe ce site ai gasit asta mos?

teste