Florin.4b

Salut tuturor, dețin o Honda Crm 75R din 92 recent am simțit ca ceva nu este în regulă, compresie și putere slăbită așa ca m-am decis să schimb piston ul am luat măsurători ca avea un pic de joc cel vechi fiind de 48mm i ar cel de acum 48.20 și acum este montat tot pe ea dar am o altă problemă nu știu cum îi pot face rodajul corespunzător, am citit multe topic uri și pe multe forum-uri dar pe majoritatea am găsit doar răspunsuri penibile după părerea mea, uni spun să o lași să meargă o zi la relanti ceea ce mi-se pare exagerat alți spun să mergi cu ea până la 100km cu 25 apoi următori 100km 50 și tot așa ceva ridicol după părerea mea pentru ca am motorul de 7 luni și ceva și eu nu am făcut atâția km în mers normal dar rodaj fiind un motocross nu poți parcurge distanțe așa mari, varianta mea ar fi următoarea: 1. Ulei bun cel mai important 2. Lași motorul la relanti 2-3h cu relanti mărit 3. Îl suspenzi pe ceva și îl bagi în viteză ( sarcina ușoară pentru el) 4. 1/2 accelerație 15-20 min 5. 1/1 accelerație (5/10 min) 6. Mers ușor pe loc drept fără turație mare sau sarcină grea (viteza 1 sau 2/ până începe sa se încălzească motorul apoi îl lași să se răcească ) 7. Apoi mers puțin mai turat (viteza 2/3) Toate cu pauza între ele! Si bine înțeles o săptămână două mers cu grijă fără turații în exces fără sarcini grele Astept și părerea voastră dacă este un rodaj bun

Salut, dețin o Honda CRM 75 1978, și de curând m am gândit ca să îi refac instalația electrică de încărcare, motocicleta merge tot frumos numai ca nu are instalație de încărcare, până acum am folosit o baterie moartă, instalația mi ar fi trebuit doar pentru far,stop și semnalizari, problema este alta din instalație tot ce am este statorul/stabilizator și releul de încărcare ce ar trebui să cumpăr? Și cum ar trebui să procedez m ai departe adică să o fac, mai este posibil de reperat? Dacă puteți lăsa o schemă ceva după care să mă ghidez mi ar fi de ajutor