paul_ktm

Gata cu offtopic-ul.Am 15 ani,inca nu am permis,momentan motorasul sta in garaj pana cand oi avea permis (mai e o luna).Numai bine

Banuiesc ca ai un IQ de invidiat pentru intrebarea "Cum ai tu GT 125 la 15 ani ma?".Esti simpatic,tipule.In caz ca nu stiai,din punctul de vedere al politiei,poti fi proprietarul unei masini/motociclete la orice varsta,atata timp cat cineva din familia ta plateste impozit.Costy:nu,nu visez la GT 125,am GT 125,ar trebui sa ma mandresc cu asta?E motorul meu,e responsabilitatea mea,e "povara" mea.Parca tot forumul asta trebuia destinat tuturor motociclistilor,comunitatea motociclistilor din Romania fiind ca o mare "familie".Acuma nu stiu tu cum ai reactiona daca ai avea un frate ca Reverse care se leaga de tine(nu de mine,de multiple persoane de pe forum),dar eu nu l-as mai considera membru.Respecta si o sa fii respectat,e asa de greu?Salut si...neah,nare rost.

Tipul dar incerca sa-i pastreze respectul de sine...Ala care se credea "smecher" e ala,reverse.Ca in toate topicurile de pe aici se da el mare ca stie sa ridice motorul pe o roata nush cum si etc.etc.Acuma observ ca o invatat si ceva mecanica.Pfoai,e tare tipu.Hai omule,iate si de mine ca doar "tu ie smecher".Mare mecanic si priceput,mare.Salut

Ce ma amuzati ma!Voi tot comentati ca Hyosungu e foarte greu,ca nu trage la deal,da macar nici nu te-ai dat cu el.Eu cand l-am cumparat al meu (din Germania) era limitat la 80 km/h si 9kw/11cai,si sincer,nu mi se parea slabut nici atunci.E mai mult decat perfecta pentru un incepator,e foarte comoda,sunet placut(desi putin cam prea silentioasa)si bine facuta,nu am vazut pic de rugina pe ea.Despre CBR pot spune doar cateva chestii,deoarece nu am avut ocazia sa pilotez una.Prima mea reactie cand am vazut un CBR a fost ceva de genu : .Adica sincer,uitati'va si voi cum arata si ce dimensiuni are.Cauciuc de 100 pe spate,da-on colo de treaba,pozitia,mai ingusta ca un cross .Ca se tot vorbeste de performante,nu poti oricum scoate nu stiu ce putere dintr-un 125 in 4 timpi,deci,daca putere nu este,macar sa compenseze cu design/dimensiuni.Numai bine

Si eu am Hyosung,doar ca versiunea naked.Nu puteam fi mai multumit.Ma distreaza faptul ca sunt cativa care sunt impotriva marcii Hyosung,doar ca defapt nu au pus mana sau macar vazut unul in realitate.Motorasul V2(momentan al meu e desfacut,are 20000 km,vreau sa verific tot) e absolut IMPRESIONANT,ma refer la modul lui de constructie,toate piesele sunt de buna calitate,nimic facut "ieftinici".Confort 120%.Va garantez ca in cativa ani MAXIM!!! Hyosung o sa fie o marca ca si Yamaha,Suzuki,etc...

NUMAI BINE

PUNE SI U POZELE!APP CAT AI PRINS CU EA ASA DELIMITATA....... aaa si cat prindea inainte cand era limitata!

 

asfalt uscat si salutari cu faru....

Salut,nu am apucat sa vad viteza maxima pentru ca nu am permis,m-am dat doar putin prin cartier.Am citit pe net cum ca ar merge 120-130 km/h originala,acuma nush ce sa zic.

daaa....Azi am scos limitarile puse de nemti (doua saibe groase in carburator)si merge extrem de bine.Nu ma asteptam deloc la puterea asta de la un 4 timpi de 125,credeam ca sunt lenese,da nu e deloc asa.Daca vrea cineva,pun poze cu carburatoarele (leam dat jos sa le curat)si altele poate cere.Numai bine

macar Honda e Honda si nu o copie coreeana dupa o japoneza oricum nu poti sa le compari pe cele 2, cbru' e cu mult peste hyosung indiferent ce argumente ai aduce

Hahaha...hai sa nu incepem certuri...ziceam de CBR pentru ca e ingusta,ca un 50cc.Si nu,nu e o copie dupa japoneze,marca Hyosung are 30 de ani vechime,produce piese pentru o multime de mari firme,cel mai mare fiind Suzuki.Daca te-ai documenta macar putin,ai vedea ce marca e hyosung,nu are nici o legatura cu chinezariile(nu dau nume).Numai bine si inca ceva,nu inteleg cu ce e mai presus doar ca e Honda.Eu am avut o Honda CR 125,si,cu exceptia faptului ca e un motor mai "gasibil" adica piese de rezerva mai usor de gasit si etc. nu vad de ce ar fi mai special ca un Aprilia RX 125 de exemplu.

Salut.Ieri eram cam pe fuga,de aceea n-am prea dat detalii despre el.Da,e un v2,si are 15 CP la 10300 RPM parca.Am tot citit pe aici cum ca ar fi un motor greu,mie sincer mi se pare super ok ca greutate,si e foarte manevrabil si comod.Trage foarte bine si de la ture joase(eu fiind obisnuit cu 2 timpi-urile).Si in plus de asta,nu arata ca o bicicleta cu motor,gen CBR 125.Multi m-or intrebat "De cat e asta,de 600" sau intrebari de genu.Pe scurt,extrem de multumit,singura problema ar fi ca mai trebuie sa astept putin pentru permis .Numai bine,si mai pun niste poze de azi Si inca 2 filmulete "speciale"

with_exhaust.avi

no_exhaust.avi

Salut..Vad ca n-o mai scris nimeni nimic peaici deci actualizez eu pagina .De vreo 3 zile is fericitul posesor al unui Hyosung Comet GT 125.E foarte faina ca design,dar si ca mecanica,motorasul ala micut are ceva putere.Daca mai sunteti cu Hyosung-uri pe aici,astept un raspuns.

--- Mesaj completat în 11 Mar 2008 17:52 -------------
Eu l-am adus din Germania,pentru ca nah,se stie ca nemtii ingrijesc motoarele bine.E din 2004,are 20000 km,si merge superb.Numai bine

Salutare.Mie putin ciudat cumva sa cer ceva aici pe forum,dar nah,am zis ca merita sa incerc.Caut o janta fata de 17",18" si cu prindere de disc.Ideala ar fi de MZ ETZ 250,dar pot si si altele.Nu conteaza daca trebuie revopsita sau ceva.Multumesc si NUMAI BINE

Hyosung-ul e coreean,nu chinezarie.Am vazut un RX in realitate,e destul de dragut,suspensiile erau foarte ok,doar ca nu am avut ocazia sa fac o tura cu el.Pozibile probleme nu stiu ce ar putea fi,l-am auzit doar si am stat pe el.NUMAI BINE

Daca tot vrei sa te protejezi...Iati si o pereche de genunchere,dar sa iti fie comode,zic din proprie experienta cu genuncherele,si fara ele,se pot "strica" urat genunchii.NUMAI BINE

cu ciocanul

LOL

vezi ce bine trage dupa vreo 2 ciocane

intrebare : Cum curat filtru de aer

raspuns : Cu mana! )

Foarte fain oameni buni..Urmatoare tura cred ca ma alatur cu Cagiva

Pentru unele motoare de cross sunt piese aftermarket,adica alta aprindere,care produce curent deci ai lumina semnale etc.Doar ca nu stiu cum rezolvi cu RARul si toate astea..

Greseala nu poate fi,pentru ca o sa ai o motocicleta,singura chestie care cred ca cel putin o perioada de timp o sa ti se para o problema e acea explozie de putere,care vreau sa iti zic,comcluzie ce am tras-o din turele cu CRul,e total diferit de ce se intampla inainte de acea explozie...DT ul are acea explozie de putere mai continua,adica nu chiar asa brusca,stiu pt ca am "testat" DTul lui schumy,mie un bun prieten,si vreau sati spun ca am ramas placut surprins,ma asteptam sa fie mai lenes si slab,dar are puterea necesara pt ce vrei sa faci tu..

Fiule...Pentru ce iti trebuie tie cel mai indicat e DT 125.Degeaba iti iei tu EXC,pentru ca te rupe motorul ala,trebuie sa stii controla puterea,greutatea..DTul e mai linistit,iti da puterea altfel,e exact ce iti trebuie tie.Despre Husqvarna nu pot zice nimic pentru ca nu mam dat cu nici un model spus de tine..

Prietene,cred ca ai terminat motorul.Daca pompa de ulei e elctronica,atunci,ai nevoie de alt set motor,pentru ca fara baterie=fara curent=fara ulei=motor calat...Imi pare rau de tine,sper sa nu fie aia..Succes

CRul e strict motor competitional!Legal nu se poate inmatricula,pentru ca nu respecta nici o norma de poluare,nici o norma sonora,nimic.Vorbesc din propria experienta in ceea ce voi urma sa zic.

Honda CR 125 e o motocicleta excelenta,din punct de vedere tehnic,estetic.Ca fiabilitate,nu e o motocicleta fiabila aproape deloc,nu asta e scopul ei.Scopul ei e sa aiba o putere foarte mare in turatii mari,pentru a te putea scoate din "namoale" si alte locuri faine..Nu vad cum ai putea face un circuit electric,pentru ca instalatia electrica originala e una foarte simpla,nu vad cum ai putea adauga releu de semnalizare,far,etc.etc.Ai putea cauta KTM 125 EXC,Honda CRE 125(sau HM CRE 125),Aprilia RX 125(nu stiu de ce da nu am incredere in motoarele alea Rotax),si ar mai fi si alte modele enduro de 125 dar nu imi vin acum in minte.Sper ca te-am ajutat cumva...

Salut..Ma pricep cat de cat la motociclete de 50cc..Eu am avut KTM 50 EXC,un model f rar,dar mam descurcat cu el f bine,am intrat prin niste locuri f grele,dar ma scos aproape de fiecare data..Ce ai putea alege ii Aprilia RX 50,Derbi Senda 50,defapt cam toate au acelasi motor,aceleasi telescoape,in general sun aproximativ..Daca mai ai ceva intrebari dami add si vb cand intru.. petrashu_1992

Same problem as Gecko..Wow...Chiar avem si aceeasi motocicleta ..Eu am seriile,contract,si dorinta de numar...astept detalii..

Aah..pai daca tot veni vorba de poze...pe unde au fos ale mele..pf...au fost bagate in intregime in noroi,care dupaia lam spalat jos,si in interior,si nu sunt greu de spalat in interior.Poze:

Eu am AXO boxer...Mi se par foarte ok in comparatie cu pretul..Nu au protectii ca acele modele de varf de la oxtar sau alte marci celebre..Am picat cu ele,mia picat motorul pe picior,si nu sunt asa slabe cum par...Singurul punct slab mi sa parut protectia la tibie,atunci cand am trecut peste o creanga mai groasa cu motorul,asta mia dat in tibie,si putin am simtit,dar atat.