moscku

OFF TOPIC

PENTRU UN FLACAU LAS UN OFFTOPIC AICI, STIE EL DE CE

AROGANTA UNORA MA DERANJEAZA, I-AS FI LASAT UN PM DAR M-A BLOCAT ASA CA VA CITI AICI.

SPER SA NU II DERANJEZ PREA TARE PE ALTII:

?

bloc cu 70000km, din 95, perfect functional (inca ii pe motor, se poate vedea si asculta) - 450?

2.

nu stiu cati ani ai, dar mi se pare ciudat ca la varsta asta sa mai crezi in povesti,

fiindca VFR din 97 cu 14500 km numai acolo exista (mai tanar de 97 nu putea sa minta fiindca in 98 a iesit 800-le :-))

probabil ca nu o sa dau doar blocul, fiindca motorul ii intreg, si asa il intentionez sa-l vand, inmatriculat.

de obicei nici nu raspund la mailurile de genul, dar ma deranjeaza cand cineva ii habarnist si totusi comenteaza (un: merci pt oferta, dar am gasit altundeva ar fi fost de ajuns)

numai bine

PS: nu te deranja cu raspuns, oricul nu il citesc.

PAI POATE AR FI BINE SA IL CITESTI,

STUDIEZ PIATA PE ACEST SEGMENT DE 2 LUNI DE ZILE, DECI STIU DESPRE CE VORBESC, IN PLUS DE 12 ANI DE ZILE LUCREZ IN PIESE AUTO MOTO, DECI STIU CE VORBESC

UN SINGUR LUCRU VREAU SA ITI SPUN, DACA IL DESFACI SI LE VINZI SEPARAT PIESELE POATE LE VEI VINDE LA JUMATATE DIN PRETURILE AFISATE DE TINE AICI LA VREUN NEBUN CARE SE APUCA SA DESFACA MOTORUL SI NU STIE LA CE SE INHAMA.

MULTA BAFTA LA VANZARE, DAR ESTI CAM SCUMP PENTRU MINE, SI CRED CA NU NUMAI

DACA NU MA CREZI ITI DAU NISTE LINKURI CATRE ALTE MOTOARE DE VFR MAI NOI SI CU MULT MAI PUTINI KM SA VEZI CA STIU DESPRE CE VORBESC CHIAR DACA TU MA CONSIDERI UN AGARICI.

NU E CHIAR CUM CREZI TU.... IAR LA NISTE FIARE LA MANA A 2-A INTOTDEAUNA SE NEGOCIAZA...?

ON TOPIC: SA VEDETI CAM CU CE JAPCA UMBLA UNII, ACESTA ESTE UNUL AGRESIV, CARUIA NU II DAU NUMELE, CA NU ARE SENS, CARE SE MAI SI RATOIESTE LA MINE CAND II SPUN CA E BATAIE DE JOC CE OFERA EL SI LA CE BANI FATA DE CELELALTE OFERTE DE PE PIATA.

NU POSTEZ LINKURI CA NU FAC ALTORA RECLAMA GRATUITE, CINE ESTE INTERESAT GASESTE.

O mica corectura, cred ca vrei motor pana in '97. Deoarece ala din '98 e de 781 cc (aka 800) si e element portant, deci nu cred ca poti sa-l inghesui in cadrul de '96-'97.

OK, BUNA REMARCA, NU STIAM DACA SE POTRIVESTE MOTORUL DE 800 PE CADRUL ASTA SAU NU, DECI RECTIFIC

VREU MOTOR PANA IN 97 INCLUSIV, DACA SE POATE CU CEVA DATE DESPRE EL, DIN CE AN A FOST MOTORETA, CATI KM AVEA MOTORUL, ETC

HAIDETI, CHIAR NIMENI NU STIE NIMIC

saluti, nu am mai intrat demult pe aici ca user, nu a mai fost nevoie

acum ca ma incearca rog vfr-istii care au si pot sa ma ajute

mi-am schimbat motoreta, evident tot cu un vfr un pic mai nou

adica din 96, cel din 91 avea 127 de mii de km si inca functiona impecabil, dar era cam batran

daca stiam nu faceam rocada asta dar acum e tardiv.

motorul pe care l-am achizitionat are mici - mari probleme

oala de ambreiaj clantzane

porneste cand vrea ea - electromotorul este dus

la 4500 - 5500 de ture de aude un clantanit mecanic (cei de la honda zic ca ar fi de la distributie, sincer eu nu prea cred asta)

ma intereseaza cine are un motor de vfr 750 de prin 96 - 98 de vanzare (doar motorul) caci asa ies mai iftin cu piesele, ca daca le-as lua de la honda ar costa cat motorul

am si eu un motor de vfr 750 de dezmembrat, dar nu am cine stie ce din el

daca va intereseaza, capacul de la alternator (zgariat), alternator, chiulase, pistoane, baie ulei, pinioane si sincroane si alte ansamble ale cutiei de viteze, arbore cotit, cred ca si blocul motor dar nu sunt sigur, trebuie sa scobesc in lazile alea sa vad exact

deci cine ma poate ajuta, sau cine este interesat de vreo piese din motorul de vfr sa nu ezite sa ma sune la

0723502499 - mosku

va multumesc anticipat si.. asfalt uscat

Mesaj completat

MAI AM SI SI UN CAPAC DE MONOPOST DE CARE UITASAEM. NU IL FOLOSESC CA AM GAGICA CARE SE TINE DUPA MINE, ASA CA IL DAU SI PE ASTA

moscku22@yahoo.com / 0723502499

fara ezitari la orice fel de expeditie a tunelurilor de sub bucuresti

nu pot furniza cine stie ce echipamente dar imi pot purta singur de grija si un aparat de fotografiat si o lanterna se gaseste...

va astept cu invitatiile, chiar in seara asta ma voi duce la biserica „blestemata“ din chiajna ca mi s-a parut fascinant, daca reusesc sa fac ceva poze le voi posta aici...

Degeaba, ce e frumos e frumos si parerea mea cu cel mai ''scump'' podium e acesta

NICI PE DEPARTE !!!

KAWA RULS ANUL ACESTA

TIPA DE PE VN-UL 1700 A FACUT TOTI BANII BILETULUI DE INTRARE!

34 de membrii reading this topic !!!!

Huaa, sa va fie rusine! Afemeiatzilor, nu avetzi neveste acasa?

Stiam eu ca va intarat la comentarii cu fata dezbracata in roz... |

Foarte tare, iar partea cu vanataia pe mana o fi de la cocalarii cu adidasi aurii care se inghesuiau sa se traga in poza cu misa roza

BRE DAR LIPSESTE CINEVA !!!

DUMUNICA AM FOST ACOLO PE LA ORA 14.00 SA ZIC

MAI INCOLO DE STANDUL KAWA, LA ETAJ, INTRAND DINSPRESTANGA INSPRE DREAPTA, NU STIU LA CARE DRAQ STAND ERA O BUCACIUNE IMBRACATA DEFAPT DEZBRACATA IN ROZ (CU O BATISTA CU FRANJURI PESTE NISTE TZATZE ABSOLUT BESTIALE)

CE POT SA ZIC, CIRCULATZIA ERA BLOCATA PE ACOLO, M-AM STRECURAT CU GREU PENTRU CA TOATA LUMEA ISI FACEA POZE CU URSU` LA SOVATA

DECI? CINE ARE POZE CU BUCACIUNEA... VA ROG UN PAS IN FATA, MULTUMESC

O editie foarte reusita a SMAEB: numar mai mare al expozantilor, echipamente si accesorii mult mai variate in comparatie cu anul trecut, public vizitator avid si pasionat (am vazut mai putine perechi de nike de aur ). La mai mare!

 

 

MUTZAM PENTRU POZA DE LA ROATA MAN

caut carene de dreapta pt VFR - 750F RC 36, 1991. Ma intereseaza carena far dreapta, carena laterala dreapta carena inferioara dreapta, scarita dreapta, parbriz si cam atat....

de rahat cu decopertarile astea in asfaltele bucurestene... si mai ales nesemnalizate...

dupa cum am spus caut carene de dreapta pt VFR - 750F RC 36, 1991. Ma intereseaza carena far dreapta, carena laterala dreapta carena inferioara dreapta, scarita dreapta, parbriz si cam atat....

de rahat cu decopertarile astea in asfaltele bucurestene... si mai ales nesemnalizate...

.....Si ma intalnisem cu Misu acum o saptamana, culmea - la Spitalul de Urgenta Floreasaca - in fata spitalului unde eu ajunsesem destul de sifonat dintr-un accident moto..... Am aflat abia mai tarziu ce era cu el acolo dar am apucat sa schimb cateva cuvinte cu el...

.....Si la o saptamana jumate distanta se inoarce roata asta nenorocita si ma duc la Floreasca din nou dar de data asat sa vad cum se simte Mishu ca pacient........ Offff de ce trebuie sa se intample toate kackaturile astea?

Inceputul anului scolar, intr-un liceu din America. Diriginta

prezinta clasei un nou coleg: Sakiro Suzuki, din Japonia.

Incepe ora.

Diriginta: Sa vedem cine stie cel mai mult din istoria Americii. Cine a zis: "Libertate sau moarte!"?

Tacere de mormant in clasa.

Suzuki ridica mana: Patrick Henry 1775, Philadelphia .

Diriginta: Bravo Suzuki! Si cine a zis: "Tara este poporul, de aceea poporul nu poate sa moara!"?

Suzuki: Abraham Lincoln 1863, Washington.

Diriginta se uita peste clasa: Mi-e rusine pentru voi! Suzuki vinedin Japonia si stie mai multe despre America decat voi!

O voce din spate: Pupa-ma-n c….., Jap' imputit!

Diriginta: Cine a spus porcaria asta?

Suzuki se ridica si zice: Generalul McArthur 1942 la Guadalcanal, si Lee Iacocca 1982 la sedinta actionarilor Chrysler.

Alta voce: Imi vine sa vomit!

Diriginta striga: Cine a fost nemernicul?

Suzuki: George Bush Sr. catre prim-ministrul japonez Tanaka, in timpul unui dineu de lucru, Tokio 1991.

Un elev zice: Sa mi-o s……!

Diriginta crizata: De ajuns! Cine a fost impertinentul?

Suzuki: Bill Clinton catre Monica Lewinsky, 1997, Washington, Casa Alba, Biroul Oval.

Alt elev: Suzuki e un rahat mare!

Suzuki: Valentino Rossi, 2002, Brazilia, Superbike GP.

Diriginta lesina. In clasa - haos total. Se deschide usa si intra furios Directorul, care spune: O adunatura de idioti mai mari ca voi n-am vazut in viata mea!

Suzuki: Traian Basescu catre Parlamentul Romaniei, dupa suspendarea din functie, 18 aprilie 2007.

Acest topic este dedicat incepatorilor care au cumparat o motocicleta suzuki sau asemanatoare si doresc sa faca schimbul de ulei singuri . O sa descriu in amanunt cum am facut eu la a mea , pentru prima data , ca de la incepator la incepator :

 

1 am comandat ulei asa cum e recomandat in manual 10w40 si filtru de ulei nou .

2 am cautat sub motor unde e filtrul si surubul de la ulei ca nu stiam ...

3 am descoperit filtrul asa cum se vede si in poza fiind intre cele 2 tevi de exapament sub un capac de aluminiu prin in 3 suruburi pe care s-a potrivit o cheie tubulara de 10 .

4 am pus un vas de vreo 5 l sub motor si am desfacut surubul de la ulei care nu avea garnitura asa cum ma asteptam sa aiba ca la scenicul meu unde am mai facut .

5 a curs in vas uleiul vechi si am lasat sa se scurga cam jumate de ora pana nu a mai curs . Tin sa specific ca uleiul era cald bine de tot cum am mers cu ea si din cate am inteles trebuie sa fie cald motorul cand faci schimbul . Am mai folosit si manusi ca era sa imi ard mala la tobele fierbinti .

6 am scos filtrul si am sters acolo cu o carpa de mai multe ori

7 am pus filtrul nou exact asa cum a fost ala vechi si am pus capacul la loc

8 am pus surubul de la ulei la loc sa nu curga uleiul pe jos

9 am pus ulei nou in motor exact atata cat am si scos , am masurat cu o sticla .

10 am pornit si s-a apris becu la ulei si dupa pornire , ceea ce nu mai facuse , am vrut sa opresc imediat dar pana sa pun mana la cheie s-a stins becu si am zis ca e ok asa .

11 am lasat sa mearga vreo 2 min apoi am oprit si am revenit dupa ce am baut o cafea , am completat inca putin de tot sa fie chiar deasupra liniei de maxim . a intrat in total 2.8 litri de ulei

 

Cehstii neobisnuite care s-au intamplat :

1 am pus pe o carpa alba sa vad daca nu curge cumva in timp ce functioneaza si dupa 10 min la relanti si chiar turata a cazut o singura picatura , care am descoperit sa fie de pe toba cum a curs pe ea la schimb.

2 a inceput sa fumege destul de tare de sub motor , dar am descoperit ca era uleiul care se ardea pe toble incinse si nu venea de la motor asa ca am considerat normal mai ales ca in vreo 10 min a inceput sa cam dispara .

 

Acuma o sa tot urmaresc sa vad daca e totul ok si daca este destul ulei acolo sau daca nu scade cumva .

 

Cam atat , bafta si la voi . Eu am decis sa fac schimbul pe la 4 mii , adica in fiecare vara .

ce pot spune ?!? Felicitari este extraordinar pentru o fata ca are curaj sa incerce sa fac schimbul de ulei la motocicleta....

sunt multi baieti care nu au habar ce e o piulita de 6, sau cum se infileteaza....

totusi, este un pic exagerata grija ta pentru motor ( sa schimbi uleiul le 4000 de km.) e cam prea des....

multzumim admin ca face rahaturi din astea... in loc sa vada lumea ca poate mai baga frica in cei novice si teribilisti, hai sa-i ajutam sa-si rupa capu´..

R.I.P. celor decedati

offtopic: dar cu cei 10% warning cum ramane domnule admin? ocupati-va de ce trebuie nu de cenzurarea informatiilor utile... atentie Ralu Filip a murit, dar se pare in in fiecare comunitate este cineva care trebuie sa interzica, sa cenzureze dupa bunul lui plac......

foarte urat, foarte urat, foarte urat !!!! Rusine !!!

pai daca sunt asa de aproape cred ca vin shi io....uite nijte poze de anu trecut foarte tari de altfel......

R.I.P.

ce zici haiducule te bagi?

Vezi ca astea sunt simptomele ca se duce CDIul

nu mai fiti tampiti...

CDI-ul n-are nici o treaba.....regleaza frate carbelitoarele, mai mult ca sigur iti consuma si mai mult decat trebuie...

Oricum pe forumul asta toti se dau mecanici care mai de care mai ciumeg, dar nu te lua dupa toti nebunii

1. filtrul de aer

2. bujii noi de preferat iridium

3. reglaj de carburator pe vacumetru, frumos ca la carte....

baftalau......

Domnilor, am o mare problema cu VFR-ul !!! ..... nu ma aude nimeni cand merg pe strada cu motorul !

Stiu, o sa-mi spuneti ca vreau sa ma sparg in figuri, cu fitze, sa stie lumea ca am motor, ... etc ! Nu este asa ! Am observat ca este foarte periculos sa rulezi pe drumurile publice din Romania cu o motocicleta care ,,suna silentios" ! Ma refer la soferi care dupa ce ca nu te vad, nici nu te aud ! De cand am VFR-ul am trecut prin cateva experiente neplacute, care din fericire, s-au terminat cu bine ! Ma gandesc ca daca motocicleta mea ,,suna mai autoritar", nu as mai avea astfel de probleme !

 

In concluzie. Toba de esapament stok, ce echipeaza VFR-ul pot spune ca este ,,muta" in comparatie cu ce am avut pe LC4 ! De aceea ,,vreau sa iau masuri" in privinta asta ! Vreau sa-i cumpar o toba care ,,sa fie auzita", nu vreau scandal pe strada, dar vreau sa stie lumea ca ma apropii ! Pe piata exista o gramada marci care produc tobe de esapamant pentru VFR. Am studiat o serie de astfel de produse: Lazer, Remus, Akrapovic, Devil, etc ....... cu fel si fel de caracteristici, preturi, sisteme de prindere si ... ,,am intrat de tot in ceatza" ..... Nu stiu ce sa aleg !

 

De aceea, va rog, cei care au mai multa experienta la ,,capitolul" asta sa-mi dati cateva sfaturi ! Vreau o toba care sa sune ,, mai voiniceste" decat cea de serie, sa nu ma usuce de bani, sa nu ,,crape" dupa o perioada scurta de folosinta, sa nu ma fugareasca politia (prea tare), sa nu afectese negativ caracteristicile motorului (mai putin sunetul) ! Intre toate aceste ,,aspecte", trebuie sa existe o ,,cale de echilibru" ! Care ar fi aceea ?

CE SA CUMPAR ????????????? DE UNDE ??????????????

 

Cu respect @petrica !

am avut probleme cu evacuarea (toba) caci altfel nu ma apucam de reparatii ca nebunu, „inoxul“ din fabrica se mancase si a trebuit sa i inbrac... m-a costat treaba cam 3 mil jumate dar acu e inox masiv cu vreo 30 de gauri in sita prncipala suna de te kaci pe tine, are vate minerala pentru protectia termica si arata binishor, deci, decat sa dau 400 de euto pe vreun akrapovich ceva sau mai stiu eu am realizat un home made custom care a si reusit, bine, nu chiar acsa, caci ai nevoie de masina de valtzuit, de materiale, aparat de sudura argon etc, oricumj pentru cine vrea sa se apuce de asa ceva ii urez success si il ajut cel putzin cu sfaturi...

modelul e '99-'02.... Cam ce pareri vrei despre el? E motor in V, ciclistica foarte buna, foarte manevrabila, cuplu mare din turatii joase, are o o gramada de "zvac" in ea..... E pe carburatie, motorul este foarte fiabil (a mea se apropie de 39000 si nu a avut nici o pb la motor sau la cutie)..

dap, dragutza bicicleta... o cotez pe undeva cam la juma de VFR...

ieri am trecut pe la opera , si am vazut intrarea .. era cat de cat uscat [asta vedeam de afara] , nu am intrat ca era ft multa lume si nu aveam cizme si lanterne.. dak e sa merem pe undeva : mihai_slim id meu si merg si eu

la opera??? unde frate intrare in subteran la opera? pune shi tu niste poze ceva...

pentru sambata dimineatza vreu sa stiu daca vine cineva cu vreo conserva pentru bagaje, sa stabilm o ora un punct de intalnire

Borris a scris: A aparut de vreo 2 saptamani si costa 7,9 lei. Din cate am inteles de la Kriminal, site-ul este inca in constructie.

 

Scumpa! Aplic metoda simpla: Sala de lectura la prietenele vanzatoare. Asta doar daca nu e in tipla. Va rog eu daca e in tipla desfiintati tipla!

 

Nu ma privati de dreptul de a citi pe gratis la chioscul de ziar!

 

De ce nu imi permit sa dau 8 lei/luna pe revista?

 

Pt ca ma chinui sa strng bani de motor! Orice ban imi pica in mana se pune in fondul "Motorul"

 

Deci am strans 500 lei. 25% din valoarea unui motor care vreau sa mi-l iau. Mai am 364 de zile de stat pe uscat!

AMR placut, dar nu ne mai seca atat frate.....

iti mai dau shi io 10 mii dor ca sa nu mai postezi...oricum n-ai nici o gara cu motociclismul...