lucyfire_legion
-
Număr conținut
230 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de lucyfire_legion
-
-
Salut,
De vanzare Suzuki Intruder 1400 GLP - 1997; Pret 3200 euro.
Scurt istoric:
Motorul e la mine din 2011, sunt al doilea proprietar din tara. Tinuta in garaj incalzit iarna si din pacate in ultimii ani si vara ( o combinatie de program prelungit pe la serviciu si program prelungit de bebe acasa).
In fiecare primavara I-am schimbat uleiul de motor/cardan si bujiile (indiferent de numarul de kilometri parcursi) - acum are aproape 46 000.
I-am facut cateva modificari estetice, unele pentru confortul meu (ghidon mini-ape si suportii pentru picioare), unele de siguranta (crash-bar si proiectoare) si unele functionale(protectii simeringuri furca, suporti coburi si portbagaj homemade).
Impreuna cu motorul dau si doua seturi de coburi (Held si Iron Horse). Cei de la Held se vad in poze, cei de la Iron Horse (nu sunt din piele) dar au aprox. 30 litri fiecare si au fost modificati pentru sistemul de prindere rapida de la Held.
Are cateva probleme estetice pe care nu am apucat sa le rezolv: lacul de pe furca e afectat (ar trebui curatat/revopsit sau doar lustruite) si cromul de pe ochelar e sarit in cateva locuri (se vede in poza).
Se poate vedea in Galati. Mai multe detalii la telefon: 0740 885 220.
Motivul vanzarii: plec din tara. O sa las procura alor mei in caz ca nu isi gaseste repede un proprietar si nu o sa mai fiu disponibil pentru acte.
Numai bine.
-
Salut,
Tot de cel cu 5 trepte pot sa scriu si eu.
1. Diferentele ar fi la treptele 4 si 5 - primele 3 sunt identice din cate imi amintesc (nu mai stiu sursa);
2. Nu am idee de problemele specifice ale fiecarui model - am presupus ca o moto produsa mai tarziu are remediate eventualele "scapari" din proiectare; asta e motivul pentru care am ales ca an '97 (asta si pentru ca mi-a placut!);
3.Consumul il consider relativ, nu iti iei cioapar greu care sa consume 2 la suta - am obtinut mergand batraneste 5.5 extraurban solo cu maxim 100 km/h. Cu pasager,bagaje si in stil de 110-130 km/h se duce spre 6.5-7 (depinde de trafic totusi). In oras nu prea merg.
4. Verifica tot ca la orice motocicleta: uzura sa corespunda kilometrilor si, din punctul meu de vedere, fata omului: daca e cioparist a avut grija de ea. Daca e din targ/import aspectul asta foarte important nu se aplica...
Numai bine!
-
Salut,
Am ceva semne de patinare dar o pun pe seama uzurii normale - motorul e de 7 ani la mine si nici fostul proprietar nu a schimbat discurile. Eu mi-am propus sa le schimb anul asta.
Nu am vazut in profilul tau de unde esti - daca esti aproape de Galati am un prieten cu magazin de piese moto ce poate aduce kitul (facebook: Pavamotors)
Iti recomand o schimbare de discuri de frictiune dar si o verificare amanuntita ( minim grosime discuri metal si lungime arcuri). Ca punct de atentie discurile noi trebuie unse cu ulei (unii recomanda sa le tii in ulei nou de pe o zi pe alta).
Daca nu il ai deja aici gasesti manualul de reparatie: http://www.manualedereparatie.info/download/Suzuki-VS-1400-Intruder.html
Numai bine!
-
Buna ziua, posibil sa nu fi postat corect acest topic aici, iar dacă am greșit, un moderator poate ma va ajuta sa îl mut unde ii este locul.
Dețin permis de cât A din 2015, 2 ani am mers pe un Suzuki Marauder 250, dar a venit timpul sa îmi iau ceva mai mare( din spusele unor prieteni, ceva pentru bărbați ) așa ca momentan sunt in căutări.
Am avut ocazia sa merg pe Intruder 1500LC din 2000 ( mi sa părut genial, mare cât porcul, confortabil, in ciuda faptului ca este mare, mi sa părut chiar ușor... putere destul de buna, acceleratie pe măsura, mai simplu spus, superb !
O alta varianta ar fi Suzuki intruder VS1400 ( modelul mai mic, și puțin mai bătrân). Nu am avut ocazia sa merg pe el, dar din spusele mai multor persoane, este o motocicleta mică, cu un motor mare, putere Ok, cuplu bun, și ciclistica buna.
O ultima varianta ar fi Kawasaki Vulcan 1500. Am mers doar pasager pe el, și o distanță destul de mare, nu sunt foarte încântat de el, dar Per total mi se pare decent (cuplu , putere, manevrabilitate )
Va cer o părere, va rog, sfaturi pro/contra. Țin sa Menționez ca bugetul pentru noua jucărie ar fi un maxim de 16000 lei, adică 160 milioane vechi, orice alt model pe care îl pot găsii in acești bani, sunt dispus sa îl caut. Țin sa mai Menționez faptul ca motocicleta ma interesează doar pentru drumuri lungi ( mare, munte, plimbări in străinătate, concedi etc)
Aștept părerile voastre asupra acestui subiect
Va mulțumesc și va doresc un început de sezon frumos, numai drumuri bune, și mulți km in sa.
Salut,
Ar fi mult de scris si in mod sigur o sa omit ceva dar asta e:
Criteriile mele principale pentru care am ales modelul de 1400 au fost ca ROTILE SA FIE CU SPITE (nu turnate - de gustibus), 5 trepte, radiatorul pe ulei si transmisia pe cardan.
Aspecte pozitive: decompresor la pornire, distributia pe lant cu intizator hidraulic, frane disc fata/spate. Consumul de la 5 in sus, depinde cum tragi de ea.
Capacitatea rezervorului nu e o problema,ai benzinarii din 50 in 50 km. si macar o tigara tot trebuie fumata dupa vreo doua ore de mers.
Minusuri (neglijabile d.p.m.d.v): destul de laborioasa la intretinerea curenta - destul de dificila curatarea/schimbarea filtrului de aer; accesul la baterie e deasemeni dubios (e pozitionata in spatele basculei si poate fi accesata doar pe sub cadru), ca sa schimbi o siguranta trebuie sa demontezi un capac lateral, etc.
Pentru celelalte doua modele nu ma pronunt, nu am avut onoarea sa le cunosc!
Ca si concluzii:
Tu decizi ce moto iti iei, tu o vei conduce. Toti avem pareri subiective si avantajele pe care le vedem pentru una sau alta nu sunt universal valabile. Dar doua sfaturi (nesolicitate, cei drept) iti voi da:
1. Nu lua direct asa mare, incearca ceva intermediar un an sau doi (ceva de 800-1000 cel mult). Astea sunt motoare grele si relativ dificil de controlat la viteza mica si manevre la parcare; cu pasagera si bagaje e si mai interesant!
2.Motoarele astea impun respect, par docile dar au cuplu destul sa are. Ce te poate ajuta intr-o depasire te poate si tranti daca nu o strunesti la timp - franele nu sunt pentru mers agresiv nu le opresc ca pe sportive!
In rest, asfalt uscat si toate cele bune!
-
Multumesc pentru raspuns.
Blocul nu lipseste dar comanda de semnalizare e distrusa - a fost o mana criminala pe acolo, e compromisa definitiv (parghia a fost inlocuita cu CEVA artizanal,are jocuri mari/uzura in carcasa,contactele nu mai functioneaza).
-
Salut,
Un prieten care nu are cont p'aci si-a luat o magna din '94 si ar avea nevoie de blocul de comenzi stanga. Stiti daca se potrivesc si de la alte modele de Honda? De gasit a gasit ceva pe ebay dar isi cam arata varsta.
Multumesc.
-
Va salut. Proaspat posesor de Intruder 1400. Imi puteti spune daca rezervorul Intruder-ului 800 s-ar potrivi, ca prindere/fixare, pe sasiul celui de 1400? Am inteles sa au acelasi volum pentru combustibil. Multumesc.
Salut
Rezervoarele nu sunt similare la prinderi, daca vrei sa schimbi originalul de 1400 cu cel de la 800 trebuie sa modifici/sudezi suporti pentru rezervor.
Am cochetat si eu cu idea dar am renuntat - nu as fi castigat mare lucru ca si capacitate.
Asta discutau americanii prin 2007: http://www.motorcycle.com/forum/suzuki/5296-gas-tank-fuel-capacity-for-95-intruder.html
Daca vrei sa faci modificarea pentru estetica e alta situatie, fiecare cum vrea!
-
Salut,
Stiu ca e topic de donatii si nu de de cereri dar incadrare mai buna nu i-am gasit.
As avea nevoie de cauciucuri pentru un intruder de 800 din '94 - 140/90-15 si 80/90-21 daca nu ma insel. Stiu toate despre dot si an,nu ma intereseaza sfaturi...doar niste cauciucuri inca in stare de rulare. Daca a schimbat cineva gumele si se poate lipsi de ele dati-mi va rog un PM. Platesc eu transportul.
Numai bine si asfalt uscat!
-
Nu stiam unde sa postez dar cred ca aici e locul topicului,la mocitoclistii carora le plac fiarele taiate...
Povestea e in felul urmator:tipul e pasionat de fiare,iar dracovenia din imagini are la baza un cadru de Nepra si motor de Oltcit.
Enjoy!
-
Am cautat harta Europei pentru un nenorocit de traseu rutier...Nu am gasit-o nicaieri.Nici engleza nici romana.
Asa ca am luat una de la benzinarie si am scanat-o.
Sper sa va fie de folos!
-
Salutare!
Din varii motive,principalul fiind ca nu am timp sa ma ocup de ea(de 2 ani tot vreau),ucraineanca mea iese pe piata...
Detalii:
-model 1992,ca majoritatea de altfel,cu atas.
-Piese noi montate: carburatoare K68,hipercharger(comunicare intre carburatoare),aprindere electronica,saboti frana fata/spate.
-Piese noi nemontate:baie de ulei marita,robinet benzina,cabluri frana + ambreiaj,set simeringuri grup,husa atas,baterie.
-Garniturile motor+cilindri+baie de ulei(garnitura de baie de ulei e din pluta) facute la un atelier specializat in asa ceva.
-Piese de rezerva:grup cu pinioane de atas,rezervor,amortizoare spate,roti(vreo 3 buc.)si multe altele de la biele la supape(noi)...
-Nu are cadrul modificat,de altfel toate modificarile sunt reversibile-Modificari:far de MT9(am si pe cel original),rezervor M72,cutie de baterie,amortizoare spate Kawasaki Zephyr 1100(am mers mult la solo),aripa fata din fibra de sticla,saua artizanala.
Nu a mai fost pornita de 2 ani,a stat in garaj intre timp(alt motiv al vanzarii este si ca nu prea mai e loc in minunea de garaj).
Numere noi,eu sunt proprietar,nu mai are asigurare si ITP.
Daca mai vrea cineva detalii suplimentare ma gasiti la 0740 885 220,sau lasati mesaj aici.
Poze o sa fac diseara,maine eventual le postez.
Pret: 600E.
Numai bine!
Nu am apucat aseara sa fac poze.Am gasit una veche in schimb.Asa arata acum 3 ani,acum nu mai are cozonacul ala de sa!
In rest e cam la fel,e scris mai sus ce are in plus/minus.Spre seara sper sa fac si sa postez poze recente.
Poze de azi(atasul nu l-am mai scos din garaj):
-
Tu vorbesti, ma? Te simti plagiat? Ah, scuze, iar te-am confundat cu Gay-nu-stiu-cum ala...
Mesaj completat
Pe mine nu ma atinge, eu sunt din nordul Bucovinei...
priceless!
-
http://www.youtube.com/watch?v=Qrg6Jn4uHgs
Mesaj completat
e greu in sudul moldovei.asta e.nu toti avem parte de carte.
tu esti noua lui prietena?
-
oala rulez! nu de alta da' poti sa fierbi bujiile in ea!
eu am inteles ca ar face bine daca fierbi bujiile in vin,cuisoarele,zaharul si piperul aducand un plus de intensitate scanteii.
plus ca dupa ce scoti bujiile din oala poti folosi solutia ramasa in scopuri terapeutice!
HAI ODATA CU VINUL ALA CA TE SUGRUM!bujii am eu...
-
asta da proba de subtilitate, jos palaria
cand aluziile nu functioneaza...mama ei de cratita!
-
pentru ca s-a fript la aragaz, de aia!
s-a fript pe dracu',nu stii ca motocicleta detonanta cu bujii sparte se opreste numai de catre o femeie in genunchi?
si numai cu rugaminti infocate si mai ales cu lacrimi pe obraji(sursa lacrimilor poate fi variabila,cel de pe motor poate fi una din ele in cazul in care lacrimile sunt alb-cremos...).
-
te-ai apucat de strans fiare vechi?
daca e pentru ce cred eu, cauta si alta marca!
Nu cred ca banui ce nebunii imi trec prin cap...
.Daca nu gasesc pe aici am gasit o metoda sa fac ce vreau din tabla de 1 mm.
-
eu cred ca am un cadru de simsoneta...insa este la tara , va fi destul de greu (de asteptat) de adus ...oricum daca te intereseaza un cadru complet aici ma gasesti.
nu vreau sa folosesc rezervorul la o simsoneta,de fapt nu e pentru vreo motocicleta...
-
Am nevoie de un rezervor de simsoneta(simson SR2) sau de motoreta carpati.Are un rol decorativ,deci poate sa fie indoit/cu pori/etc.,si cel mai important sa fie un pret decent...
-
Pai scapam doar cu astea daca nu aveam crashbar?
Si-a facut treaba foarte bine,motorul nu a atins deloc asfaltul,pana si capetele de ghidon sunt intacte.
Merci inca o data pentru ele,nu uita sa dai un semn cand ajungi pe acasa,suportii de coburi trebuie convinsi si ei pana la urma.
Plus berile de rigoare,le meriti.
Tot off-topic,si Edi le-a testat pe ale lui,la fel daune minime la moto,in schimb a cazut rau in mana si o are rupta in 3 locuri...
Numai bine!
-
Am un suzuki vx 800,am reusit sa o tavalesc,nu a patit mare lucru,mai mult m-am stricat eu.
Am cazut pe stanga,am rupt o semnalizare si am polizat maneta de ambreiaj(asta am vazut in prima faza).
La o inspectie mai amanuntita,dupa ce am dat parbrizul jos,am vazut ca bordul e crapat(e din plastic carcasa)si ca am rupt butonul de resetare de la kilometraj.
As vrea sa inlocuiesc ce am stricat,problema e ca la dezmembrari nu am gasit asa ceva.
Daca are cineva idei cum ar fi modele ce folosesc vitezometre similare sau unde gasesc un bord pentru jivina,i-l rog sa ma ajute cu un sfat.
Numai bine!
Asa arata bordul:
-
Eu le am in mp3,coloana sonora la purtator!
-
salutare!
a fost foarte frumos anul trecut,bravo baieti!
o am o mare problema cu trezitul de dimineata dupa spritz in cort la soare...din ce vad eu acolo cam asa e(ma refer la locatie-poze)...intrebarea e:sunt ceva pomi prin zona sa ma ascund in ceasurile mahmurelii sau...beau in continuu pana la apus?
serios acum..e umbra pe undeva in zona de campare?
-
salut!
Sudura-imbinare nedemontabila a doua sau mai multe corpuri solide prin stabilirea in anumite conditii de temperatura si presiune a unor forte de legatura intre atomii marginali.
Probleme sudura aluminiu:afinitate mare de oxigen ce implica formarea oxidului de aluminiu (punct de topire 2050 gr.C) in conditiile in care aluminiul se topeste la 658 gr.C,si la 1600 incepe sa fiarba(oxizii se scufunda in metal inrautatind sudarea.Mai sunt si dilatarile liniare si volumetrice ce produc fisuri/crapaturi.-ASADAR CE SE PREZINTA NU ESTE SUDURA!
Ce realizeaza acest material este o lipire tare(nu foloseste flacara oxiacetilenica ci oxipropan pentru a proteja metalul de mediu-a se citi oxigen.Materialul de adaos are la baza floruri si cloruri active.
Procedeul este destul de vechi si iti recomand oricand sa il inlocuiesti cu sudura WIG.
99% nu cred ca este aluminiu pur ce vrei tu sa sudezi/lipesti,asa ca daca poti afla compozitia exacta ar fi ideal(de ex.AlMg-fisureaza la cald,AlMgSi si AlCuMg deasupra/sub linia de solidificare).
In ultima instanta tipul de imbinare depinde de solicitarile la care e supusa piesa.
numai bine!
Suzuki Intruder
în Chopper
Postat
Motoretism.ro e cam mort de ceva ani...