[kamikaze]

vedere profil-fatza.....

...pai daca tot e vorba de creatii, in reply-ul urmator avetzi si opera mea

mda...cred ca pana la urma o sa pun una pe tambur

pai tocmai la asta m-am gandit shi eu...ca nu prea are rost sa pun shi pe spate disc

da...am modificat cadru' dar am deja batuta seria pe cadru...deci nu mai tre' s-ajung la rar

mda...merci

foloseshte cu incredere un K65 modelul vechi...ala cu 2 shuruburi la shubar, nu cel nou cu capac de plastic cu filet...K65 vechi merge perfect !!! am un prieten care a avut un jupiter 5 shi era super OK....toata chestia e sa ai norok sa fie jiglerele bune [...probabil] ca lu asta ii consuma enorm [8%], l-a schimbat cu K65 modelul nou shi mergea super prost, dupa care l-a pus inapoi pe ala vechi dar i-a pus un set nou de jiglere shi surpriza...mergea la fel de k lumea, dar consumul....3-4%

nu conteaza tata...cand am facut actele pt moto a mea am umblat eu peste tot...shi in locurile unde trebuia sa fie proprietarul shi nu m-a intrebat nimeni de taxe platite sau nu [in afara de taxele pentru motocicleta vanduta, binentzeles] ...numai bine

mai, am incercat dar imi da cam aceleasi rezultate care le-am gasit shi eu....

Am shi eu nevoie de nishte sfaturi cu privire la transmisie. In cazul in care imi cumpar o alta roata de spate, s-ar putea ca butucul sa fie prea lat...iar in cazul acesta lantzul nu o sa mai imi cada pe foaie. Ce incerc eu sa spun este ca distantza dintre centrul basculei shi pinionul de atac este mai mica decat distantza dintre centrul basculei shi foaie.... Daca mi se intampla asta am vreo solutzie sa scot pinionul mai in afara? ....oricum ceva care merita facut...ca daca nu imi pun roata inapoi shi imi bag picioarele in ea de frana pe disc pe spate [ca asta era motivul pt care vreau sa-mi schimb roata]

aha merci mult

dc te mai intereseaza itzi dau numarul lui de telefon sa vb cu el ce shi cum

bai, un tip care face carene este Laur shi sta pe la metrou Brancoveanu...tipu are meshteshug in el shi nici nu cere pretzuri exagerate

Shtitzi careva vreun site care sa ofere informatii despre Minsk? Eu tot ce am gasit au fost site-uri cu poze, shi detalii tehnice [gen cc, putere, etc.]...dar pe mine m-ar interesa ceva gen scheme, modificari...etc. Sau vreun site despre modificari performantza shi moduficari estetice...in general nu neaparat pt Minsk?

aha...10x a lot!!! dar cu bucsha aia cum zicetzi sa fac???

1. dc actzipildul de la rar care e lipit pe cadru e lovit/zgariat in doua locuri...shi placutza cu serii e lovita intr-un loc are ceva ? ar fi mai bine ca atunci cand vopsesc cadrul sa las gatul nerevopsit?...nu de alta dar zarieturile/loviturile de pe actzipild shi de pe placutza au continuitate pe cadru...adica se vede ca erau pe acelashi cadru cand le-am zgariat?? asta in ideea sa nu zica careva ca am facut manarii!!! 2. la minsk, spre deosebire de ij [de exemplu], intre boltz shi biela este o colivie cu cu nishte role ca shi nishte ace in loc de bucsha cum are ij-ul. bun...mie, ultima data din anu asta cand am ieshit cu minsku mi s-a spart aceasta colivie shi vreo doua ace mi-au sarit in capul pisonului [...o placere] ...va imaginatzi ce s-a intamplat...ma rog...intrebarea este cum e mai bine sa fac acu...sa pun tot colivie sau bucsha?

ok...oricum vreau sa vb despre cava cand ne intalnim...dc te-o interesa

mda...se pare ca v-am cam enervat

a...shi raspunderzi shi voi la celelalte intrebari.... pls

din toate raspunsurile primite se pare ca pana la urma ar fi pulsatoriu, iar asta inseamna ca pot sa alimentez de la el ceva care merge cu curent continuu? la partea ca mai bine sa nu il fac cross...nu prea mai pot ca deja mai am de prins scaritzele din spate shi cricul shi termin cadrul...

bai...ma vor ajuta foarte mult ca au fost cele mai bune care le-am acum. iar in legatura cu ieshitul la o bere...ar fi chiar ok. ...da, sunt din buc shi s-ar putea sa ne cunoashtem daca ii cunoshti pe aia din gloria...sau ma rog nu neaparat cine shtie...tot ce se poate. apropo pe unde stai? da shi tu un reply shi zi shi tu unde, cand? PS: merci mult pt scheme!!!

mai am doua intrebari [....imi spunetzi cand devin enervant]: 1. dc actzipildul de la rar care e lipit pe cadru e lovit/zgariat in doua locuri...shi placutza cu serii e lovita intr-un loc are ceva ? ar fi mai bine ca atunci cand vopsesc cadrul sa las gatul nerevopsit?...nu de alta dar zarieturile/loviturile de pe actzipild shi de pe placutza au continuitate pe cadru...adica se vede ca erau pe acelashi cadru cand le-am zgariat?? asta in ideea sa nu zica careva ca am facut manarii!!! 2. la minsk, spre deosebire de ij [de exemplu], intre boltz shi biela este o colivie cu cu nishte role ca shi nishte ace in loc de bucsha cum are ij-ul. bun...mie, ultima data din anu asta cand am ieshit cu minsku mi s-a spart aceasta colivie shi vreo doua ace mi-au sarit in capul pisonului [...o placere] ...va imaginatzi ce s-a intamplat...ma rog...intrebarea este cum e mai bine sa fac acu...sa pun tot colivie sau bucsha?

da, dar vreau sa fie un cross dar sa aiba semnale shi alte prostii care sincer nu sunt decat nishte pasarici d-ale mele...fiecare cu fixurile lui... ...ar fi o varianta f buna dar nu shtiu unde pot sa ma duc cu ea ca sa fac asta, nici cam cat ma costa.....ca prsupun ca singur nu prea am cum sa fac asta shi sa mai iasa shi plana perfect. in leg cu celelalte chestii care le-ashi putea face nu shtiu unde sa ma duc sa fac asta...undeva unde sa iasa shi bine apropos...daca i-am pus un plaman "polini" pt 2 timpi, ii influenzeaza cumva performantzele motorului? eu l-am pus de design mai mult, dar am intzeles ca cica ar merge mai bine cu plaman ca ca moto in 2 timpi merge cu 75% gaze proaspete shi 25% gaze arse...

bun..din cate am intzeles de la E.Z.rider magnetoul scoate curent alternativ monofazic de 14 V stabilizat...in cazul acesta exista vreo varianta sa il redresez??? iar in legatura cu kilometrajul nu intzeleg dc nu ar merge varianta asta...sa il alimentez de la moto cu curent continuu...el initzial este cu baterii[e unu pt bicicleta]....oricum, am ales varianta asta deoarece nu am gasit kilometraj pt roata pe 21 shi in plus cred ca initzial moto de la care e roata asta ori nu avea kilometraj ori era electronic pt ca nu exista pe roata nici un sistem mecanic pt asta.