brainsmartman

Si iata ca dupa 7 ani de B si 4 ani de A, in care credeam ca am evitat multe belele posibile, am patit-o.

 

Am plecat de la munca din Baneasa, sa fac plinul in Otopeni si sa ma intorc acasa dupa. Echipament: casca, geaca de piele, ghiozdan in spate, blugi, manusi, ghete moto.

 

Mergeam pe banda 3, pe urma rotii stanga a unei masini, cam cu 80. Am vazut salteaua, am fandat si am evitat-o, fara sa ies din banda mea. Masina din banda 2 (ceva Audi argintiu) mergea mult mai incet, cam 40-50. Taxiul a venit tare din spate, a tras probabil dreapta pe banda 2 sa evite salteaua, apoi ca sa nu loveasca Audi in spate a tras stanga pe banda 3. Acolo eram eu. Am fost lovit in spate, si aruncat de pe motocicleta. Kawa s-a infipt in bara taxiului (Fly Taxi), taxi a franat, Kawa a plecat mai departe cu bara lui si a cazut pe o parte langa bordura centrala. Taxi praf in fata, faruri/bara/masca/radiatoare sparte. Kawa probabil dauna totala, furca si cadru strambe, rezervor spart, etc.

 

Eu am facut nitel pe deltaplanul, am aterizat in umar. Am fractura de umar si humerus mana dreapta. Cotul stang si genunchiul stang julite, geaca de piele rupta in cot. In rest, vanatai si atat, avut noroc.

 

Salvarea si politia au venit in 4-5 min, operativi. Am fost operat, am o placuta de titan si 10 suruburi. 2 saptamani bratul imobilizat, 4 sapt recuperare, dupa 6 luni se scot placuta si suruburile. Groaznice paturile de spital, feriti-va cat puteti.

 

Multumesc tuturor ce au oprit si au ajutat, inclusiv motoristilor din Otopeni care mi-au luat motocicleta, d-nei asistente, d-nei de la banca, d-lui de la maxigel, d-lui care m-a ajutat cu telefonul. Aveti grija !

Vezi ca ai ramas dator o bere! Semnat: nenea cu telefonu', care ti-a luat mobra de pe asfalt si a stat cu ea pana ai trimis pe cineva s-o recupereze. PS: vezi ca tin la berea aia, ca mi-am spart palma drepata in carligele de sub sa chinuindu-ma sa scot bara de Fly-taxi... Iti mai dau o data nr de telefon: 0723396136

conform declaratiilor martorilor si a politistilor

vina apartine motociclistului

depasire pe partea dreapta cu viteza

soferul unui logan rosu a facut dreapta sa parcheze ... cei doi ocupanti au sarit de pe moto lovind o alta masina parcata

 

cei doi au fost dusi la spitalul de urgenta - nu sunt detalii despre starea celor doi

 

imaginile aratau un motor negru (nu am recunoscut modelul sau producatorul)

 

inmatriculat in hunedoara parca HUX (sper ca nu gresesc)

 

daca stie cineva mai multe despre starea celor doi

 

insanatosire grabnica !

Ai poza cu un XX in avatar si tu nu ai recunoscut modelul sau producatorul???? Bikeru' lu' peste!

Salutare tuturor!

Am un zzr de 250 si vreau sa-i reglez/curat carburatoarele.

Daca stiti pe cineva care se ocupa de asa ceva ...spuneti-mi .Ideea este ca am gasit pe cineva dar e genul care pt. a schimba o bujie i-ti desface motorul sa te unfle la pret

Asa ca va rog sa-mi recomandati pe cineva serios care face treaba buna la un pret corect.

Multumesc anticipat!

Cauta pe site la sectiunea membri nick-ul TNG. Ti-l recomand cu caldura. Daca mai vrei si alte relatii, o poti contacta si pe omoloaga ta, nick Pantera.

NOBODY!

In cazul tau, ar trebui cei de la Udriste sa inceapa sa verifice toate masinile cu caracteristicile date, sa mearga la adresa unde-s inmatriculate si sa le verifice, daca au zgarieturi, urme de lovitura, etc., dar e greu, e greu la deal cu (cuvant jignitor) mici. Daca aveai macar o parte din numar, te puteam ajuta eu cu indentificarea. Asta nu merita iertat, poate aflam cine este si-l scapam de grija dubei. Paste ma-sii de conservar idiot!

Cu ocazia comemorarii din fata guvernului s-a pus o problema delicata: ce vrem?. Luati repede la intrebari se pare ca nu stim exact ce vrem.

 

M-am gandid sa punem tot cap la cap un document in care sa expunem cat mai clar si mai concis ce vrem defapt. Acest document sa-l avem la indemana si cand vine vorba de o actiune sa-l inaintam autoritatilor, sa-l putem folosi ca suport de comunicat de presa in anumite cazuri, chiar sa-l trimitem sub forma de scrisoare deschisa guvernului, presedintelui, etc.

 

Propun urmatorul mode de lucru:

- incepem cu o sesiune de brainstorming (1 saptamana) in care fiecare scrie pe scurt ce-ar vrea imbunatatit

- dezvoltam ideile, argumentand cu diverse legi/situatii de prin Europa/US, rapoarte, etc (1-2-3 saptamani)

- punem documentul cap la cap, rugam un artist literar sa-i de o forma

- ne hotaram ce facem cu el, il trimitem, etc

 

In functie de cat de multe idei strangem, vom organiza cerintele pe termene (scurt, mediu, lung).

 

Folositi limbajul care va vine la indemana, ne vom ocupa mai incolo de "forma".

 

Foarte important, in aceasta faza ideile nu se comenteaza. Dupa ce le strangem le analizam si sortam.

 

---------------

Incep eu:

- reglementarea mersului motocicletelor oriunde pe banda de mers (nu doar langa bordura)

- reglementarea (pozitiva) trecerii motociclceltelor printre coloanele OPRITE la semafor, autostrada, sosea

- inasprirea pedepselor pentru intoarcerile peste linie continua a autovehiculelor

- inasprirea pedepselor pentru prioritate (intrare de pe un drum lateral, iesire din parcare)

- modificarea/perfectionare/inasprirea examenului cat.A, inclusiv inasprirea regulamentului scolilor de soferi

- obligativitatea reperatarii examenului auto (legisltatie) odata la x ani, in functie de varsta

- inasprirea controalelor asupra mopedelor, cat A1, cat A in primii 2 ani - verificarea limitei de kW

- reglementarea omologarii castilor

- alocarea unui buget mai mare (de x) FRM, asigurarea transparentei fondurilro

- alocrea de resurse pentru un inceperea si urmarirea unui proiect finantat din fonduri europene pentru construirea a 1 circuit vitea moto/auto de nivel mondial (F1, motogp) si a inca 5 pentru plan local (localizate undeva in zonele timisoara/iasi/constanta/craiova/cluj)

- la fel pentru circuite de motocross

- inasprirea si definirea clara a legislatiei care reglementeaza wheelie, stoppie in trafic

- acordarea de facilitati firmelor care importa motociclete < 500 cmc (si nu supersport - vedem o formula bazate pe kW/kg )

- descurajrea vanzarilor de motociclete foarte puternice (super sport > 1000 cmc)

- instruirea autoritatilor care au contact cu motociclistii (politie, etc) in aprecierea obiectiva a situatiilor (eliminarea prejudecatior "merge ca nebunul") eventual prin organizarea de intalniri mixte cu demonstratii (motor care depaseste la 100 la ora masina care merge la 50 la ora, etc)

- la fel pentru mass-media

- inmultirea numarului de politisti pe motociclete

- reducerea tarifului vamal la motocicletele japoneze (sau doar la cele care nu sunt super-sport)

 

-----------------------

 

va rog continuati

Fratilor, omul asta isi spune biker? Si face parte din comunitate? Eu zic ca-i doar un parvenit in randul biker-ilor! De cand un biker adevarat face dicriminare intre mobre? Indiferent ca ai o Mobra 50 , un scuter , un chopper sau un supersport, te chemi ca esti biker. De unde tot apar toti smenarii astia care habar n-au de cum era in era "comunistelor", care n-au cunoscut niciodata spiritul de grup si ajutorare al motociclistilor, si vin ei acum sa faca propuneri privind cine ce sa-si cumpere? Eu zic ca ar trebui marginalizati si exclusi din comunitate toti acesti dezbinatori!

Maine , poimaine o sa ajunga sa ceara si taxa de pericol ptr circulatia bikerilor pe strada, sau mai stiu eu, sa n-ai voie cu moto decat pe circuit.

Sa auzim de bine, asfalt uscat s-aveti!

Eventual se poate face o gradare a puterii motocicletei in functie de experienta. Primii doi ani max 24 kW, apoi inca doi ani maxim... 34... etc. Astfel incat sa se evite aparitia unor newbie pe monstri supersport. Iar sanctiunile sa fie la sange.

AI perfecta dreptate! Uite un caz real: vine un tasti-basti intr-o zi la o firma care aduce motoare de afara (nu dam nume, ca nu-i frumos, desi au la randul lor o parte din vina, ca vand oricui), si isi face rezervare la o honda 1000 RR. Ma uit la el, si ma intreb oare cati ani sa aiba, de vrea omul un RR? Si pun si eu intrebarea mai pe ocolite: "Nu te supara, de cand ai permisul de conducere?" Raspunsul m-a lasat fara replica: "Luna viitoare dau examenul" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fratilor, va dati sema? Incepator direct pe un RR? Pe un motor cu mai mult de 1cal ptere per kilogram?

Mi s-ar parea de bun simt o ierarhizare in functie de pterea motoarelor/vechime in conducere.

Sa auzim de bine, asfalt uscat s-aveti!

Salutare fratilor!

Caut si eu cu disperare un manual pentru o Honda 100 XX din 97-98. Ma poate ajuta cineva, va rog?

Ca nu gasesc decat din 99 incoace si nu ma ajuta cu nimic.

Multumesc anticipat

Cristian