sunnyboy

este vorba de uleiul de transmisie,e bine sal schimbi daca ai de gand sal tii mai mult timp.

gilerik nu stau acum sati demonstrez ca nu am timp,pacat totusi ca nu ai cum sa dai ignor la user.

gilerik,pe topicul cu pozele ai postat vreo 3-4 zile la rand 1-2 poze doar ca sa aduni posturi ,asea ca numai face pe suparatu.

vreau si eu aerox cati metri mergi peo roata?

pey cand mai faci wily fa si tu intro parcare/strada libera fara masini ca se poate intampla orice

Dovedesto! vezi ca iar o dai un balarii,vrei iar sati faca baietii topic

Eu am ajuns pe la 500-600km pe luna din cauza frigului,ziua merge sa iesi dar dimineata e + ca mai uda si adp strazile si mai dai peste un minipatinoar si e cam nasol fara patine

oricum gilerik iar e offtopic ,cear fi sa vb pe discutii intre noi iar o sa zica ca am ceva cu el

doar daca ai motor de 125,motoarele de 50 nu au. cum adk trage in contnuu in fiecare treapta?cat ia intra 2 turatie max?

incearca la un service auto cu un pistol pneumatic,asea am desfacut surubul de la variator.

Un scuter in 2 timpi nu poate ajunge mai mult de 20000km fara o segmentare in cel mai bun caz,mergi mai incet decat duce scuteru si nu faci figuri cu el,in 70000km cred ca schimbi jumatate de scuter de vreo 2-3 ori,insemnad role,curea,ambreiaj,cauciucuri,semeringuri,piston,biela,segementi..etc. ontopic:cel mai rapid scuter de 50cc stock este yamaha aerox,are super demaraj si un top de 100km/h

Desfaci suruburile,scoti furtunasele,desfaci carburatorul,cureti cei in el,si il pui la loc,simplu nuh? Sa faci si 1-2 poze inainte sa te apuci de desfacut .

madendre:poti retapita destul de usor seaua cea veche,i cauti o aripa si gata ,de obicei gasesti piese pe la batrini care leau lasat sa rugineasca in curte. lasatil pe gilerika,el traieste in lumea lui ce stim noi

daca tot nu ii dai de cap,dc nu te duci la un service sau la un mecanic moto in 5 minute isi da seama c are

Pe acolo se pune ulei de motor nu de transmisie

wiilyy

Frozen night

Care moto ,am terminat scoala ptr A1 in vara si prin toamna mam hotarat sa asptep pana in ian 2008 sa ia direct A si B.

Sunt constient,dar nu are cum sasi dea seama dealerul ca eu miam facut revizia acasa,pentru ca am fost la primele 2 revizii la serviceul lui si nu mi sa dat factura/bon nu sa trecut nimic in cartea de service si oricum daca se strica altceva inafara de motor si cutie nu iti schimba nimic pe garantie. daca stie careva cat ulei sa pune ias fi recunoscator.

tu sti ce inseamna fiabilitate la un scuter?dami si mie cateva exemple... vezi ca nu am zis ca agility e cel mai bun,numai ca este printre cele mai rezistente scutere in 4t ps:eu mias schimba scuterul pe un magnet city face careva schimb cu mine

pentru kymco agility de 50 stie cineva cat ulei trebuie sa pun si ce suruburi trebuie mai exat sa desfac ca sa schimb uleiul?

singura diferenta este ca scuterele pgt sunt ansamblate mai cu grija decat celelalte,sti si loganul e renault nuh? sper k ai inteles pana la urma cel mai vandut scuter nou in 4 timpi este agility 50cc,

tu ce crezi ca pgt vclik are cadru diferit fata de gopop sau fb?sunt identice si la fel

incepeti chinezarie vs sh japonez/italian/francez/turcesc

marius iati un sh japonez de 150 sau 250 si nai probleme,in general maxiscuterele sunt conduse de oameni cu capu pe umeri,daca zici ca ai sanse sa te duci la primavara in italia poti sa gasesti ceva dragut pe la 1000-1500 eur. ps:ai luat carnetu?