sunnyboy

in topic se vorbea despre 50cc stock,ca putini isi permit sasi faca scuterele sa prinda 1XXkm/h

Ai inteles idee oricum sper

si cu prafu cum sta?eu stau intro zona plina de parf si mie sa nu se umple carb de praf dupa 1000 de km

Si eu tot la postul lu gilerika mam referit,nam vrut sa ma iau de Si'ul tau

da ce dp cricul lateral nu poate sa'l dea jos? luca,urat ce ti sa intamplat,totusi o alarma poate sai puna pe fuga pe m....tii astia care vor sa strice lucrurile altora.

Moped Piaggio SI am auzit k prinde 160-170 depinde de motorina,daca e daia alpin diesel cica rupeeeee

haste,de unde iau si eu un filtru dala sport de aer , asea se aude si la mine daca merg fara filtru de aer dar mai mult de 30km/h nu vrea,din cauza aerului prea mult in carb+ ca se umple de praf,se simte la acceleratie,vit max fitru de aer sport sau e decat ptr sunet?

da opresti motoru,si iti creste viteza,ma refer la scuterele limitate la 50. Trebuie sa fie ceva vale ca sa creasca cu 5-6km/h in plus

In vale daca scuterul e limitat sa iei contactu sa vezi ca ia mai mult

Dc nu te duci intrun service FB sal delimitezi,daca se tureaza in gol la 50 inseaman ca ai limitare pe transmisie care nui permite curelei sa urce.

Schimburi de ulei din 2000km in 2000km,si min 15000km nu ai probleme Gilerik,unde vrei sa puna ulei cand e pe rosu daca motorul e in 4 timpi,si cand motorul se caleaza se dilata segmenti,care blocheaza pistonul in cilindru,de obicei se intampla la motoarele in 2 timpi cand raman fara ulei.

Pey nu e mah toata lumea sukara si talentata asea ca tine. esti un zeu ptr noi

pey BAH eu nu am comparat nimic,decat iam confirmat ca atata consuma si da consumul este foarte influentat de viteza cu care mergi(mai ales la 2 timpi)

Ptr un peugeot e un consum normal 4-5% atata consuma toate cu motoare de 50cc. Agility'ul are 2.5% consum

Scuterul are 1 piston,nu cred k exista pe piata scutere de 50cm cu 2 pistoane. FB depinde de noroc,cum era inainte la dacii ,stiu 2 fb care au multi km si merg bine.

Am un vecin cu un scuter dasta si este parf. In a doua zi dupa ce la cumparat a ramas cu ghidonul in mana intro curba si a cazut cu el. Avarii:telescopul stg e mai sus decat cel dr,ii ramane acceleratia blocata,numai porneste la buton,are capacul de la trasmisie spart,are coloana de directie stramba. Scuterul la aranjat la un service si la facut cat de cat,urmeaza sa se duca la garantie sal schimbe complet(sper) Nu recomand acest scuter mai bine fb decat USA Today asta.

Nustiu dc Rolly dar tu mereu te certi cu cineva

Daca ai cumparat scuterul nou din romania,dute la reprezentanta sati de'a chitu de delimitare gratuit si mai platesti cat iti cere mecanicu sati schimbe piesele. Cat ia delimitat? In general la kymco se schimba o piesa la variator. ps:nu umbla la cdi sau la instalatia electrica daca nu sti sigur ce faci,kymco are cdi foarte sensibil(se arde imediat daca pui ceva in scurt) si nu se potriveste(cdi) de la o alta marca.

Daca e uscat pe jos nu trebuie sa incetinesti in curbe

aveai stergatoare :D

si cum dreaq sa terminat?se zice ca sunt rezistente

Filetul de la ambielaj? Pey 'tunezi' si tu transmisia variator+ambreiaj sport si curea de kevlar

daca si 35km/h e viteza mare....

Ce'a patit?setu?

trebuia sa mergi la politie