sunnyboy

Frozen night

Care moto ,am terminat scoala ptr A1 in vara si prin toamna mam hotarat sa asptep pana in ian 2008 sa ia direct A si B.

Sunt constient,dar nu are cum sasi dea seama dealerul ca eu miam facut revizia acasa,pentru ca am fost la primele 2 revizii la serviceul lui si nu mi sa dat factura/bon nu sa trecut nimic in cartea de service si oricum daca se strica altceva inafara de motor si cutie nu iti schimba nimic pe garantie. daca stie careva cat ulei sa pune ias fi recunoscator.

tu sti ce inseamna fiabilitate la un scuter?dami si mie cateva exemple... vezi ca nu am zis ca agility e cel mai bun,numai ca este printre cele mai rezistente scutere in 4t ps:eu mias schimba scuterul pe un magnet city face careva schimb cu mine

pentru kymco agility de 50 stie cineva cat ulei trebuie sa pun si ce suruburi trebuie mai exat sa desfac ca sa schimb uleiul?

singura diferenta este ca scuterele pgt sunt ansamblate mai cu grija decat celelalte,sti si loganul e renault nuh? sper k ai inteles pana la urma cel mai vandut scuter nou in 4 timpi este agility 50cc,

tu ce crezi ca pgt vclik are cadru diferit fata de gopop sau fb?sunt identice si la fel

incepeti chinezarie vs sh japonez/italian/francez/turcesc

marius iati un sh japonez de 150 sau 250 si nai probleme,in general maxiscuterele sunt conduse de oameni cu capu pe umeri,daca zici ca ai sanse sa te duci la primavara in italia poti sa gasesti ceva dragut pe la 1000-1500 eur. ps:ai luat carnetu?

in topic se vorbea despre 50cc stock,ca putini isi permit sasi faca scuterele sa prinda 1XXkm/h

Ai inteles idee oricum sper

si cu prafu cum sta?eu stau intro zona plina de parf si mie sa nu se umple carb de praf dupa 1000 de km

Si eu tot la postul lu gilerika mam referit,nam vrut sa ma iau de Si'ul tau

da ce dp cricul lateral nu poate sa'l dea jos? luca,urat ce ti sa intamplat,totusi o alarma poate sai puna pe fuga pe m....tii astia care vor sa strice lucrurile altora.

Moped Piaggio SI am auzit k prinde 160-170 depinde de motorina,daca e daia alpin diesel cica rupeeeee

haste,de unde iau si eu un filtru dala sport de aer , asea se aude si la mine daca merg fara filtru de aer dar mai mult de 30km/h nu vrea,din cauza aerului prea mult in carb+ ca se umple de praf,se simte la acceleratie,vit max fitru de aer sport sau e decat ptr sunet?

da opresti motoru,si iti creste viteza,ma refer la scuterele limitate la 50. Trebuie sa fie ceva vale ca sa creasca cu 5-6km/h in plus

In vale daca scuterul e limitat sa iei contactu sa vezi ca ia mai mult

Dc nu te duci intrun service FB sal delimitezi,daca se tureaza in gol la 50 inseaman ca ai limitare pe transmisie care nui permite curelei sa urce.

Schimburi de ulei din 2000km in 2000km,si min 15000km nu ai probleme Gilerik,unde vrei sa puna ulei cand e pe rosu daca motorul e in 4 timpi,si cand motorul se caleaza se dilata segmenti,care blocheaza pistonul in cilindru,de obicei se intampla la motoarele in 2 timpi cand raman fara ulei.

Pey nu e mah toata lumea sukara si talentata asea ca tine. esti un zeu ptr noi

pey BAH eu nu am comparat nimic,decat iam confirmat ca atata consuma si da consumul este foarte influentat de viteza cu care mergi(mai ales la 2 timpi)

Ptr un peugeot e un consum normal 4-5% atata consuma toate cu motoare de 50cc. Agility'ul are 2.5% consum

Scuterul are 1 piston,nu cred k exista pe piata scutere de 50cm cu 2 pistoane. FB depinde de noroc,cum era inainte la dacii ,stiu 2 fb care au multi km si merg bine.

Am un vecin cu un scuter dasta si este parf. In a doua zi dupa ce la cumparat a ramas cu ghidonul in mana intro curba si a cazut cu el. Avarii:telescopul stg e mai sus decat cel dr,ii ramane acceleratia blocata,numai porneste la buton,are capacul de la trasmisie spart,are coloana de directie stramba. Scuterul la aranjat la un service si la facut cat de cat,urmeaza sa se duca la garantie sal schimbe complet(sper) Nu recomand acest scuter mai bine fb decat USA Today asta.