THC

1. hardKnot - SV650S

2. Kitaro - Honda Hornet 600

3. THC - BMW F650 GS

Fratilor help...

 

Am schimbat uleiu si am schimbat si busonul de la ulei. Partea interesanta este ca , garnitura nu a venit cu tot cu buson trebuia cumparata separat...

Acum ca sa o comand din nou trebuie sa cumpar zeci de bucati :-))) ca nu aduce nimeni 1 bucata.

Am cautat dupa dimensiuni ( 24x30x1,5), pe la Hornbach, pe la alte magazine auto, baza tehnica.ro... nici o sansa sa pot lua o bucata, doar de la 40 in sus :-))

 

Are cineva din greseala garnitura asta? platesc in plus si 1 bere, 2, 3...

Eu am luat garnitura aia de cupru la bucata de la Bavaria, si oricum le refolosesc de cel putin 2-3 ori

Daca vrei, ma bag eu la 10 bucati din alea 40

Eu de mers o sa merg, sa vedem cine se mai anunta

Cazare...la cort, si daca vrei sa fii fancy poti sa iti faci rezervare la Sandalandala

Atunci o sa trec pe la voi pe la service cand ma intorc din concediu sa vedem exact ce si cum

Trebuie cu programare sau pur si simplu pot sa trec oricand in timpul programului?

Salut!

 

Cred ca cel mai bine ar fi sa discutam la service. Pt pastile, in alte cazuri am folosit rectificarea daca jocurile trebuiesc crescute si n-a fost nici o problema.

Pretul este aproximativ 80-100 de euro cu pastile rectificate. Daca trebuiesc comandate pastile, acestea sunt costuri aditionale.

Si eu sunt interesat de rezultatul servisarii amortizorului

Eu am in plan.Eu ii am aici in cluj pe baietii de la Masterbike si am vazut sculele de servisat amortizoare. E clinica de reparat amortizoare. Abia astept sa il dau jos si sa il reglez asa cum trebuie.

Cam cat ar costa un reglaj de supape la un F650 GS din 2000?

L.E. - e cu pastile

Salutare! Apelez la voi pentru ca vreau sa vin si eu cu turma anul asta si am o problema cu zzr-ul, am nevoie de un cdi pentru modelul 600D din 1991. De vanzare sau de inchiriat pana dupa 1 mai, problema e cam urgenta pentru ca azi mi-ar trebui sa fie trimis catre leordeni arges unde sunt acum, sau mai am posibilitatea sa fac un drum in seara asta pana in bucuresti daca are cineva unul bun.

 

tel 0755012789

Am intrebat pe la cunostiinte dar nu am gasit pe nimeni cu zzr

Daca gasesti totusi la cineva si nu are cum sa ti-l trimita din Bucuresti pot sa dau eu o tura pana la leordeni sa ti-l aduc insa seara tarziu (gen 11-12)

adunarea la benzinarie se face la 7:00-7:30, urmand sa plecam la 8:00, MAX 8:15 in functie de intarziati

 

1. hardKnot - SV650S

2. RobLivero - TU250 volty

3. mihaistancu - V-strom

4. marian90 - CBR600RR

5. G B V - TDM900(&CO)

6. Tesz - Varadero

7. GRI - Bandit650S / posibil

8. andreitech - Pegaso650 / posibil

9. Ciprian_B - Bandit 600N / posibil

10. Greierasul(Marian) - Hornet

11. edwardkta - gixxer

12. belogerer - breva 750ie / posibil

13. AdrianAdy - gixxer600

14. cip789(&CO) - Breva V1100 / posibil

15. Mezu - gixxer 600

16. Mihai Doiaru - CBR1000RR

17. middle_of_nowhere - Fazer600

18. Miha_Alex - MT03

19. Adina - Suzuki Bandit

20. Septimiu JFK

21. Stefan_2009 - Hornet

22. Pacaliciosu - XF650

23. GeorgeWNG - GSX-R 600

24. Stefrusu - Marauder 800 (din Petrom CL)

25. MAN!AC-The Hornet (posibil)

26. ermitaje - Dragstar650 (din Drajna)

27. CapnJackSparrow (posibil)

 

28. THC - F650 GS

merci de info, am sa ma uit la ceva dezmembrari de aprilia

Am gasit pana pana la urma de la un Ducati monster 695 pompa de frana spate

Se potriveste, functioneaza in parametri.

@Straic - nu intra ABS-ul la viteze mici (7-15kmh) " ABS cannot test its sensors fully until above 15kph. Below this speed you may not have ABS. Most systems do work down to about 7kph"; Sursa http://faq.f650.com/GSFAQs/TheABSFAQ.htm

@Patrick_M - Motul 5100 15W50 - nu m-a dezamagit pana acum

Been there, done that, ca sa zic asa.

 

Eu de aici am luat: http://www.stein-dinse.biz/. Nu m-am complicat sa iau de 13 sau alte diametre si am luat fix standard ce era. Din cate tin minte 11.

 

Nu mai gasesc mailul exact dar a fost undeva la 180 de lei cu transport in germania. Am luat si chit de reparatie cu vreo 15 euro parca, dar a fost pe back order si mi-a ajuns dupa vreo 4 luni.

 

Si ai grija ce pompa iei, ca sa nu gresesti cum e putza respectiva pozitionata. Ca altfel te stergi la fund cu ea. Poate vreun coleg reuseste sa iti explice mai bine ce vreau sa zic, ca vad ca mie nu imi prea iese.

Multumesc de link, daca nu o sa gasesc second pe la ceva dezmembrari de Aprilia sau Ducati, o sa comand la ei

Pompa a fost folosita pe foarte multe modele. Da un search dupa codul corpului - e scris pe laterala (28 si ceva) si diametrul pistonasului - exista 3 diametre utilizate pe corpul ala.

La alegere poti folosi acelasi diametru sau diferite (schimband astfel comportamentul franei spate)

Eu nici nu mai tin minte de la ca baubau am pompa mea. parca o aprilia RS sau ceva

merci de info, am sa ma uit la ceva dezmembrari de aprilia

Ca tot se vorbeste de pompa de spate.

Anul trecut am patit-o si eu, acel mic burduf s-a gaurit de la freacarea cu cizmele si nu am bagat de seama decat prea tarziu.

Am incercat cu un kit de reparatie luat de pe Ebay, am demontat cu greu ce era in pompa, am curatat, am inlocuit, insa cred ca e moarta pompa.

Ca sa ajung si la subiect - unde gasesc si eu de cumparat o pompa de frana spate la un buget decent - stiu ca a mai fost folosita si pe alte modele (Ducati, Guzzi)

Dezmembrari preferabil dar daca e musai o iau si noua.

Am cautat pe motorworks dar nu au decat noua si la cat costa cu transport cu tot, mai bine o iau de la noi.

Am plecat cu masina, chiar daca afara pare ok, sansele sa ploua sunt mari, si in plus o sa dormim in masina.

Ne vedem acolo, dati un sms cand veniti sa venim sa bem o bere la pirati 0752295569

In cazul meu si al prietenei am luat urmatoarea decizie:

Daca e ok-ish (uscat, soare, usor innorat) venim cu motorul

Daca e incert (ud pe jos, ploaie lejera) o sa venim cu masina, insa o vom lua pe autostrada din ratiuni financiare.

Daca toarna, cel mai probabil o sa ramanem in acasa.

Eu inca ma rog la toate zeitatile sa fie frumos, ca ar fi pacat intrerup cei 6 ani de cand merg in vama cu motorul....

1. MotoRocker

2. Zeppelina

3. HardKnot

4:mihaistancu

5.unguru'

6. Tesz

can't wait!

Pune-ma si pe mine pe lista, cu un flip-up nolan negru

As vrea daca se poate design-ul urmator

Ok, m-am distrat si eu din nou pe seama ducatistilor, dar de ce ai inviat topicul asta de acum o luna jumate?

Facand o medie intre a ta si a mea (2 ZILE!!!) iese...cat iese.

 

PS A nu se intelege ca fac reclama cuiva, concluzia mea a fost ca data viitoare iau in considerare zicala aia cu "ce face omul cu mana lui..."

OK, sa inteleg ca dupa 2 zile s-a stricat? si te-ai dus cu ea la Darian si nu ti-a remediat problema?

Inteleg sa se mai intample chestii din astea insa eu personal nu am auzit..

Pentru curiozitatea mea, ce s-a stricat la saua ta in 2 zile?

ideea e clara nu aveam nevoie de un sfat prietenesc scris asa incat sa-l vada toata lumea, daca era asa sincer sfatul cum zici tu trimiteai un pm, dar tu aveai alta intentie, aia cu reclama proasta fara sa sti despre ce e vorba, si daca faci sei de 13 ani tin sa te anunt ca tot a mai evoluat in timpul asta asa c nu te mai mira atat de siliconul asta care ma refeream ca prinde pe orice adica in domeniul asta, si inainte sa=l folosesc l=am testat, si sa sti ca MARII PRODUCATORI NU FOLOSESC LA SEI PRENANDEZ PTR ETANSARE, si ai putea sa incerci sa nu mai folosesti silicon de lipit BUDA la inaltarea seilor, ca nu e ok deloc, vezi ca a mai evoluat treaba si cred ca poti folosi ceva mai profesional ca sa nu mai stai dupa siliconul ala de buda pana se usuca strat cu strat asta asa ca SFAT PRIETENESC. SI ITI MAI SPUN ULTIMA DATA SA ITI VEZI DE TREABA TA SI SA NU TE MAI INTERESEZE CU CE MATERIALE LUCREAZA ALTII SI LASA-I TE ROG PE CLIENTI SA CRITICE LUCRARILE, ASA CUM SE INTAMPLA FOARTE DES LA TINE. SI NU AM NEVOIE DE SFATURI

Tu chiar ai ceva probleme la mansarda, nu te mai baga pe topicul omului, e topicul lui si poate sa scrie ce vrea pe el..

esti un marlan parerea mea

Si legat de cat de mult tin seile lui Darian... eu am saua de 5 ani, e ca in ziua in care mi-a facut-o

calmeaza-te ca iti faci singur reclama proasta

L.E - in cazul in care te intrebi de ce ma bag - este vorba de atitudinea ta..

da, sa cauti ceva pe urcare, curba larga stanga (dar nu sunt sigur si am impresia ca pe un pod - tre sa-mi intreb pasagerul), cu o masina care vine tare si se apropie de alta care mergea incet, cred ca franase pt ca avea in fata ceva lent, gen caruta sau camion. Masina care a lovit era ceva model vechi, culoare inchisa, verde sau albastru.

Era un Cielo albastrui inchis ala care a lovit

In urma votului s-au stabilit urmatoarele:

 

Se pleaca in grup din Bucuresti spre Vama Veche.

Este invitat oricine, cu orice tip de mobra, atat timp cat ii convin conditiile si regulile de mai jos.

 

Data plecarii: 28 aprilie (sambata)

 

Ora: 9:15

 

Locul: Ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (chiar inainte de Lebada - iesirea din oras)

 

Traseul: Bucuresti - Branesti - Fundulea - Lehliu - Calarasi - TRECERE CU BAC - Ostrov - Baneasa - Adamclisi - Topraisar - 23 August - Vama Veche (variabil dupa Baneasa, prin sud - Negru Voda)

 

Opriri: 1. Petrom Calarasi (km 108) dupa oprirea asta o sa oprim din nou dupa 13 km, de data asta pt ca trecem Dunarea pe bac.

2. Adamclisi (km 190) sau shipotele daca o luam pe DJ

3. 23 August (km 265) la asta e posibil sa renuntam

doar si numai la punctele enumerate si nu mai mult de 15, maxim 20 minute

 

Stil de mers:

Viteza: 90-110 km/h inafara localitatii 50-80 km/h in localitati (depinde de aglomeratie/pulitie)

 

Siguranta: Nu se tolereaza basinile de Rossi-wannabe...fara wheelie, fara roti in gura si masurat cu destele pe marginea cauciucului din spate! fara trucuri si gimbuslucuri, fara intreceri. Mergem sa ne distram, sa ne relaxam....n-am chef sa adun pe careva de pe asfalt dintr-o prostie. In rest, puteti sa turati motoarele sau sa claxonati cat vreti, daca vrei sa iesiti in evidenta. Daca aveti tobe zgomotoase rau (da' rau! adica deranjant)veti sta in partea din spate a grului. Se merge constant, in grup de tip zig-zag cu regula celor 2 secunde. Nu se depaseste in coloana aiurea si intr-una, cel mai bine va gasiti un loc si ramaneti acolo, daca vreti sa parasiti grupul ramaneti din ce in ce mai spate, facand semn celor din spate sa va depaseasca. Grupul cel mai probabil o sa-l conduc eu, si vom mai avea pe cineva cu experienta in spate si depinzand de marimea grupului, unul sau doi la mijloc. Daca e grup mare (peste 20 mobre) impartim grupul in doua grupulete, cu 50-100 metri intre ele, ca sa aiba conservarii idioti loc de repliere in caz ca depasesc, ca nu vrem sa forteze intrarea in noi.

 

Se opreste doar in caz de accident, defectiune tehnica sau bagaje desfacute/desprinse. Daca vreti sa opriti pt pisu/tigari/buci amortite... nu va putem astepta, ca deh e aiurea sa opreasca peste 2 mobre ca te trece pe tine. Daca ne ajungeti din urma bine, daca nu...ne vedem la destinatie sau cand opreste tot grupul.

Daca nu poti mentina vitezele descrise mai sus, sau nu poate mobra, in niciun caz nu te/o fortezi, mai bine ramai in urma si ajungi mai tarziu, sau, nu mai pleci deloc cu grupul asta pt ca NU vrem sa mergem cu 60-70 km/h pe un DN pustiu in stare f buna inafara localitatii.

 

Dupa ce ajungem in Vama, propun cei care stau la cort sa ne strangem toti inspre bulgari, unde am fost si anii trecuti. Asa suntem mai multi, doar ai nostri + ca majoritatea motociclistilor ce vin in vama din alte parti ale tarii tot p-acolo campeaza.

 

Atasez si harti/schite

 

pana acum, cei care au votat variantele castigatoare sunt:

 

1. MotoRocker

2. NarcicusZ

3. cosminst2008

4. Unguru'

5. NeBun@ke

6. hardKnot

7. Cristifrig

8. claman

9. mexycanu

10. cristibg

11. pytycu_xpert

12. Inspektor

13. septimiu_JFK

14. bavl

15. ghostrider000

16. danutzul123

17. theBD

18. Filosofull

19. Radu_Filep

20. stilalec

21. c.dan

22. Metal Heart

 

care ati votat diferit sau nu ati votat deloc, adaugati-va la lista!

 

Eu personal vin sigur in proportie de 65%. Restul de 35% reprezinta o ploaie ca de paÂşte sau o alta chestie care sa ma impedice sa plec.

1. MotoRocker

2. NarcicusZ

3. cosminst2008

4. Unguru'

5. NeBun@ke

6. hardKnot

7. Cristifrig

8. claman

9. mexycanu

10. cristibg

11. pytycu_xpert

12. Inspektor

13. septimiu_JFK

14. bavl

15. ghostrider000

16. danutzul123

17. theBD

18. Filosofull

19. Radu_Filep

20. stilalec

21. c.dan

22. Metal Heart

23. THC

in primul rand, multumesc tuturor pentru urari

 

popp, e ala de la bavaria si are aceleasi cauciucuri

bogdan, momentan o sa-mi incerc norocul pe scandura si da, mai sunt multe in tara

brake, iti dai seama ca n-as fi dormit bine s-o stiu in zapada. tocmai de aceea tin sa-i multumesc lui SV-Gobi care m-a ajutat s-o urc in casa, pana la 2.

ia uite-l ce s-a mai indragostit de ea

Felicitari domnu' sa o porti pe coclauri cu placere!

Salut,

Sub nicio forma nu va trece piesa aia prin cealalta.

Uzura ei se petrece la interior, la frecarea cu piesa nichelata.

Piesa din dreapta este responsabila pentru scurgerea uleiului din furca.

La interior si exterior se poate observa un adaos de metal moale (cupru), adaugat prin electroliza,

iar uzura lui duce la pierderea etanseitatii si evident scurgerea uleiului.

Parerea mea!

piesa respectiva are rolul de a tine piesa cromata in ansamblul furcii in cazuri de rebound maxim

cu timpul daca se toceste (in general de la uz offroad) poatesa se blocheze in saiba sau in cazuri extreme sa iasa

mai jos gasesti inca o poza care sper sa fie mai edificatoare

Nu sunt mecanic, vorbesc din citite de pe net si ce research am facut eu cand m-am apucat sa umblu prin furca.....

Se prea poate sa gresesc...

Daca piesa din dreapta trece prin cea din mijloc (sau se vede ca mai are un pic si trece) trebuie schimbata cea din dreapta

L.E. : foarte rar se intampla sa fie nevoie sa le schimbi

L.L.E : pe realoem daca 2 trece prin 3 schimba 2 (sau ambele ca nus scumpe)

 

 

Deci asa iti dai seama cand e pe duca bucsa de ghidaj? Se toceste in timp si trece prin saiba aia?

practic vorbind, da..asa iti dai seama

teoretic ele se schimba la fiecare 2 servisari de furca, cel putin asa imi amintesc de prin manual

Are cineva, sau stie cum sunt proiectoarele astea de ceata? Numai ca par din plastic...

Imi fac cu ochiul, ca toti stim ca lumina la cal e slaba rau, si au si pret bun(fata de sw-motec-uri sa touratech-uri).

 

Sau ar mai fi astea, de aluminiu, dar parcasunt mai "naspa".

 

Pareri?

vezi ca primii nu trimit in romania