Gra$$u

Tocmai am primit o poza de la un coleg care locuieste in zona .Salvarea si politia sunt la fata locului.Motorul pare a fi un cruiser negru .

In sfarsit Radule vad si eu MZ_ul complet ... s-a rezolvat problema cu unghiul la atas ?

Avand in vedere ca de cateva sapt nu am mai intrat pe aici spun si eu ce stiu :

Motor ZZR 600 ..dauna totala ..cadru rupt

Pilotul major si cu copil acasa ,pasagerul intradevar fara casca dar nu stiu nimic de el

Accidentul s-a petrecut la 200 de m de locul unde locuia iar viteza nu avea cum sa fie prea mare deoarece debea plecase de pe loc ,motorul era in treapta a doua cand l-am mutat .

Urma de frana nu avea mai mult de 5m .

Dintr-o discutie care am auzit-o ca o purta tatal acestuia cu sotia/prietena pilotului am inteles ca era constient.

Am sa incerc sa trec zilele aceastea pe la locatia unde am lasat motorul pentru a afla mai multe informatii

Ai poze de la masina?

Din pacate nu .Daca ai acces vorbeste cu cei de la Popesti Leordeni de la sectie , ei au facut pozele de la accident.Daca te ajuta cu ceva inchipuie-ti o skoda felicia van , usa spate stanga intacta ,iar toata partea din dreapta pana la portiera pasagerului era compactata

Exact asta a fost si gandul meu cand am citit descrierea baietilor, inca dinainte sa vad pozele.. Sa fi sarit mobra peste el, si el sa se propteasca pe urma mobrei in masina, de are urme de vopsea pe casca si echipament? Sau sa fi fost prins intre motor si masina, si sa fi rupt codita cu cocoasa? Asta ar fi horror rau..

 

Insanatosire rapida si completa motociclistului!

Urme de vopsea am gasit si pe casca , pe partea dreapta in zona fruntii si crestetului , pe motocicleta erau urme pe talonul cauciucului fata si pe rezervor in zona busonului

@Just_john : Stii bine ca de obicei am cate o explicatie cam pt orice ...dar crede-ma de data asta nici macar nu am putut sa-mi dau seama din ce directie venea masina ,motorul pentru ca era la 55 de metri dupa locul impactului inspre Oltenita zic ca venea dinspre Bucuresti . Zic asta pentru ca initial banuiam ca a acrosat masina ce incerca sa faca stanga lovind-o in partea dreapta ,dar sa-si schimbe masina directia ~135 de grade fata de directia impactului si sa se duca inca 15 m fata de punctul de contact ? Imi pare rau ca nu am facut niste poze de ansamblu si niste poze cu masina ca poate cineva avea vreo teorie

Da ,e intre Soseaua de centura si Frumusani .

Acum m-am intors de acolo ,am lasat motocicleta la politie Popesti Leordeni,e praf .Motociclistul din ce am inteles de la un prieten de al victimei este la spitalul Bagdasar si este in stare destul de grava

Poze cu epava mai tarziu cand descarc aparatul .

Nu ma intrebati cum s-a intamplat pentru ca nici eu,Semaca sau politistii nu ne-am dat seama cum s-a produs accidentul sau macar directia din care veneau masina sau motocicleta

Se poate si cu cortul?

 

Din ce vad in pozele de la celelalte intruniri, se poate

Dar vreau eu sa fiu sigur:P

 

Sanatate..

 

Andrei..

Numai cu rulota

PS:Stefane ,zic prezent si eu

Salut,nu cred ca o sa gasesti....poti sa iti faci...sau sa blochezi lantul de la balansier sau cu un mox mai mare...Bafta!

Da ,stiu ..mi-ai spus si cand ne-am vazut la Dan

!!!!!!! AJUTOOR!!!!

Am si eu nevoie de piesa pentru fixat alternatorul pentru a desface surubul de siguranta , e aceasi si la DR400 si la 650,750,Intruder

Mai exact arata asa

sau daca aveti ceva echivalent .

Am nevoie neaprat de asa ceva ,platesc eu tot transportul sau daca e pe o raza de 1-200 km de Bucuresti vin eu pana unde trebuie

!!!!!!! AJUTOOR!!!!

Am si eu nevoie de piesa pentru fixat alternatorul pentru a desface surubul de siguranta , e aceasi si la DR400 si la 650,750,Intruder

Mai exact arata asa

sau daca aveti ceva echivalent .

Am nevoie neaprat de asa ceva ,platesc eu tot transportul sau daca e pe o raza de 1-200 km de Bucuresti vin eu pana unde trebuie

tot e cum ai zis tu, afara de bujii. da mi-am luat noi, iridium, care vin montate curand.

valve cleaner n-am incercat, da' as putea incepe... daca il scot la mediu 6.5 deja ma multumesc!

 

de intalnire ce ziceti mai?

Nu pune iridiu pe DR800 ca ramai cu el in drum si nu stii de unde e , eu am patit-o asa de doua ori

eu m-am resemnat la capitolu' asta. mediu 7, urban 8, asta-i viata. MINIM am scos 5.6, la drum, incet, cica e reglat bine, ca-l duc la priceput om, cu altelier si firma, de-o avut si el big, merge perfect, nu scoate fum negru, nu poate fi din reglaje... nu? recunosc, nu ma duc ca un pensionar, pentru aia am mz-u, da nici ca un nesimtit.

la drum... 6 litrii frumosi. stii-l jelea.

Verifica carburatoarele , eu aveam consum de 4.5 in afara la 90/h si 5-5.5 la 110/h si 6.5 in oras , si vb de aglomeratia din Bucuresti

ce baterie ai? producator/tip zic...

si baga si niste poze cele bune.

Pai hai sa o luam in ordine cronologica

Varta 14A(din reprezentanta)(la mine nu mai misca electromotorul cu ea dupa 3 luni de folosire dar de un an si ceva merge perfect pe un GPZ500),Yuasa12A,Yuasa14A(tinea daca nu se topea o borna pentru ca nu am strans-o bine ),V(e/i)ctor 12A (cu asta nu am avut nici o problema dar nu era a mea)Acum am tot o Varta de 14 A luata dintr-un magazin (nu dau nume ) si mergea beton pana sa-mi cedeze carburatoarele.La mine daca lucram ceva la motor si nu stateam cu redresorul sau cu masina langa mine in max 5 incercari de a porni murea bateria .Asta in ideea ca aveam bateria incarcata full inainte de a incepe

Bine v-am gasit stiu cine esti, si DRul l-am recunoscut cand am vazut poza, pana atunci m-am tot intrebat oare al cui este mi-am dat sema intrebarea mea a picat fix in mijlocul...problemei altuia, multumesc pt raspunsuri. bafta si spor lui Andrei atunci

P.S. am auzit ca la DR800 de la vibratiile ample ale monocilindrului se desprind placile de pe baterie[ ] si ca trebuie sa schimbi bateria destul de des? se fac si pe gel pt modelul acesta?

Vino vineri seara la Apasu si vb acolo , problema cu bateriile la DR800 nu e de la vibratii ci de la faptul ca au pus o baterie prea mica pe un monocilindru prea mare si nu face fata .Adica daca ai vreo problema pe carburatie sau pe aprindere si nu vrea sa porneasca din prima nu o sa te tina prea mult bateria sa faci incercari + ca releul de incarcare tinde sa se strice insesizabil si partial , cel putin al meu peste 5000 rpm cu faza lunga aprinsa baga mai mult de 15 v in baterie ceea ce nu e prea bine

sta de un an akolo si va mai sta unul.

Multumesc ,multumesc ...e din decembrie

hello!

ma bucur tare mult ca am dat peste topicul acesta:D

am un DR800s din '95 care are nevoie de un melc de kilometraj, stie cineva unde as putea sa gasesc?

In primul rand bine ai venit dsoara , cand a zis Oly ca te stiu nu credeam ca despre tine e vb.Cred ca pana la urma amandoi il vom astepta pe Andrei sa termine 750-ul si dupa care trecem sa canibalizam ce a ramas din motorul lui vechi.

In caz de nu-ti dai seama cine sunt ,vezi ca unde ai GS-ul e in capat un DR cu sea verde , ala e al meu

DR-isti am nevoie de o lamurire...uitati-va va rog aici si luminati-ma si pe mine...

 

cititi va rog ce am scris aici:

 

 

/index.php?...10&start=10

 

 

 

Chiar sa fie adevarat? doar 20kw?

 

 

Multumesc.

O fi ceva cum e la BMW F650 .Ma refer la reperul 9 de pe acea schema .Din cate stiu are rol de a limita puterea motorului

Buna seara , buna seara ,nu am mai dat de mult pe topicul asta.Stateam mai devreme cu Pedro in bar la Apasu si discutam despre mobre dupa vreo ora de discutii contradictorii pana la urma am ajuns la ideea lui ,aceea de a da un anunt aici :

!!!!!!! Care aveti de vanzare \ donat un set de carburatoare de DR 800 .Mai exact imi trebuie corpul , fara jigloare , ace ,arcuri si alte chestii .Ce am eu acum pot fi aruncate la gunoi datorita unor uzuri ireparabile .Care aveti asa ceva si nu (mai ) aveti ce face cu ele dati va rog un PM

Chinezarie de 2 lei vechi...

 

 

in ce am mai gasit pe net, credeam ca are ceva legatura cu asta

 

http://www.hpn.de/english/english.html

 

dar cred ca sansele sunt destul de subtirele...

Tot pe ideea lui Irascibil merg si eu . HPN de pe mobra aia poate vine de la : Happy People of Ningxia (regiune din centrul Chinei )

@tiger4maniacs/life_is_random33/johny2005: Bai copii , nu mai era loc la Everest ? A venit politia si s-a luat de voi ca spargeati seminte pe la coltul blocului ?S-a stricat casetofonul si e prea frig sa stati pe afara cu telefonul in mana sa va cante ? E vre-un concurs la Fan-clubul Guta unde castigati ceva daca postati aiurea pe aici ? Hai ca va dau eu daca nu va da nimeni :Quest Completed! Level UP !!! Talent +10 ,Valoare +5.Si acum jucati-va si voi in alta parte.Hai ca inca mai e deschis la zoo

@Razvan: Semnatura e pentru looserii care exista doar pe forum, insa in realitate sunt niste pokemoni.

Lool , Vive la Revolucion !!!Condu tu grupul cu furci si faclii , fi lumina lor calauzitoare =))

Eu am ajuns cu Escu acolo cam la 10 min dupa ce a plecat salvarea , am vb cu politistii si am ajutat la catalogarea daunelor . Motorul un ZX6R negru model 2003 (cadru indoit dar furcile si janta sunt neatinse ,din carenajul fata nu au mai ramas nimic ) riderul din ce am vb cu politistii era lovit la picior , a incercat sa se ridice dupa accident dar din cauza ranii nu a reusit .Despre lovitura de la picior politistii spuneau ca nu e prea grava pentru ca nu prea a curs sange deloc (sorry de morbiditatea afirmatiei). Cand am plecat eu venisera niste rude si prieteni ai riderului sa mute motocicleta de acolo

@magneto : Manule ,scoate semnatura aia , e atat de trista ca o sa inceapa lumea de pe forum sa-ti ofere bani sau o supa calda si o patura

Wow ,ieri cand am ajuns acolo puteam sa jur ca e vorba doar de unul pentru ca erau pe jos bucati dintr-o singura casca .Oricum RS50 venind pe linia de tramvai ,pasager sau pilot fara casca,placuta de inmatriculare nu era de gasit,motocicleta la mai mult de 10 m de locul impactului.Mie-mi par niste mici reisari de cartier care iesisera sa impresioneze dsoarele din cartier si au iesit cam nasol din cursa asta .E foarte posibil ca soferul dubitei sa nu-i fi vazut chiar daca se uita in directia aia (viteza + refugiul suprainaltat de la statia de tramvai care limiteaza rau de tot campul de vedere )

sunt mai fiabile transmisiile cu carter fatza de cele pe lantz? scapi de curatat mizerie la fiecare 500km?? am inteles ca lantu tb schimbat si el la nu stiu cati km.. la carter cum e?

Cum asa ? Eu zic ca aia pe biela e mult mai tare ,decat cea pe carter. Nici cea pe prezoane nu e rea dar e posibil sa-ti cada jigloarele in ambreiaj si sa calezi baia de ulei si sa vezi ce ai de curatat carburatoarele de melamina. De curatenie nu scapi , ca doar traiesti acolo ,un dus e recomandabil ,macar pana la tricoul cu Metallica. Lantul nu trebuie schimbat ..poti sa-i pui un medalion si o sa fie ca nou ,daca se rupe poti sa-l faci bratara .