IOAN LUTAS

cel mai tare concurs al anului

 

 

 

http://romanianextremeadventure.ro/

 

 

 

MERITA CHELTUIALA DIN PLIN

 

 

dusmaneeeeeeee

scoti si tu nasul din casa ?

multumim pentru cursa si felicitari pentru organizare

Cine cunoaste date despre traseul specialelor la BaiaMare, va rog postati.

Sper sa ii pot vedea cit mai de aproape.

Mersi

 

Pentru cei care doresc sa vada de aproape raliul locul cel mai bun este la PLESCA in apropierea statiunii Izvoare .Aceste informatii le-am primit prin bunavointa dlui Utu , unul din organizatori . Inainte de statiunea Izvoare cu 300-400 de metri se coboara in stanga pe un drum forestier se trece peste podul denumit Cires si pe langa cabana Maratex inca aproximativ 4 km pana la cariera Runcu , inainte de cariera dupa un podet de lemn se ia stanga pe un drum forestie mai ingust cam 2 km pana la Plesca .Acolo sunt ceva cabane pentru muncitorii care lucreaza la baraj. In acel loc se vede mult din traseu concurentii trec de 2 ori prin zona.

Wooow!!!!

super treaba. as veni si eu.....din pacate nu stiu cum rezolv la lucru. ce se poate afla despre cazare: pensiune, camping etc., preturi.

 

Multa bafta la raliu central europe!!!!!

 

se poate gasi cazare ieftin dar poti veni si dimineata doar , cel tarziu pe la 9-9.30 sa ajungi la inscriere vrem la 11 sa dam startul

Faina treaba !!! Pai mai ai vreme acuma cand te pregatesti de "Dakar " ?

Cu ocazia asta iti urez mult succes si tie si lui Many ( si celorlalti evident ) ;voi iesi undeva pe traseu sa vad ..

Numai bine !!!!

 

Va fi ultimul nostru antrenament inainte de cursa .Multumim pt urari.

 

Mai avem unele completari legate de cursa : traseul o sa fie marcat ca la enduro pentru a ajuta concurentii fara derulator , o sa fie o salvare si masina 4x4 in caz de nevoie , pe traseu arbitrii oficiali de la ACR la punctele de control , la clasa moto se fac 2 tururi de cate 80 de km iar la auto unul singur .La toate clasele premiile sunt cupe si cadouri ( sau bani asta inca nu am hotarat ). Concurentii din alte orase se pot inscrie si duminica dimineata la sediul firmei Gerbog dar cu rugamintea de a anunta telefonic cu o zi inainte .Nu cerem licenta ,vizite medicale , permis sau certificat de inmatriculare ( tot traseul este inchis circulatiei publice , pasuni , drumuri de pamant , padure ).Obligatoriu este echipamentul de protectie ( casca , blindaj , genunchiere si cizme iar la auto casti , centura , cablu remorcare , stingator ) .Dorim sa ne simtim cu totii bine la aceasta cursa si sa promovam acest sport .

Duminica 13 aprilie 2008, de la ora 11.00, va lua startul la Viile Satu Mare prima competitie locala din acest an.

Doritorii se pot inscrie la categoriile auto, moto si ATV/Quad, la auto echipajul fiind format din pilot si copilot.

Pe traseul in lungime de 2x80 km, drumul spre victorie duce peste suprafete de teren variate, drumuri de pamant si iarba, forestiere, treceri prin vaduri de apa.

La categoria auto este obligatorie purtarea centurii de siguranta si a castii de protectie iar la categoria moto echipamentul de securitate.

Inscrierile incep sambata 12 aprilie de la ora 17.00, la sediul GerBog SRL, strada Dariu Pop 1/A, taxa de inscriere fiind de 25 RON.

Tot sambata, de la ora 20.00, dupa un bogracsgulyas oferit de gazde va avea loc sedinta tehnica si impartirea caietelor itinerar.

Duminica 13 aprilie, la ora 10.00 are loc intalnirea concurentilor la iesirea spre sud din Viile Satu Mare, la ora 11.00 startul primului concurent.

Festivitatea de premiere si sarbatorirea rezultatelor va avea loc de asemenea pe strada Dariu Pop, de la ora 16.00.

Daca esti tentat sau ai doar intrebari, organizatorii iti stau la dispozitie la numerele de telefon 0740-032431 sau 0745-616812.

Sponsorii evenimentului sunt: GerBog, ProfiTools, partenerul media: Informatia Zilei.

Va asteptam cu drag

Rugaminte pentru cunoscatori!!! Cind aflati cit mai exact traseul pe linga Baia Mare sau Sovata va rog sa postati!!! vrem sa mergem sa vedem

Mersi!!!!!!!!!!!!!

 

in prima zi 20 aprilie o sa fie o proba speciala de la Huta Certeze-Sapanta -Izvoare-Gutin si se coboara la aeroportul Baia Mare unde o sa fie parc service dupa care toti competitorii merg in centru unde o sa fie parc inchis iar in 24 acelasi traseu se va face in sens invers cu parc service in Satu-Mare si se pleaca la Debrecen

sper sa nu se mai modifice traseul din cauza zapezii si sper ca sunt corecte informatiile

comform calendarului competitional primit azi pe fax de la FRM ,

etapa de ENDURO din 1 mai NU mai exista .

 

eu nu ma mir deloc , Popescu organizeaza doar etape renumite in care vin bulgari , sarbi , greci , congolezi si alte nationalitati (mai putin conlocuitoare ca nu-i plac ungurii )

el nu intelege nici acum ca din organizarea etapelor din campionatul nostru nu se poate imbogati , campionatul de rally raid a reusit sa-l destrame iar acum vrea si la moto sa sparga gasca

ce katerinka

Many e de vina - trebuia sa dea prioritate de dreapta.

 

Bai Lutas m-ai speriat! Cand am vazut clipul cu Many pe o roata pe gheata am crezut (din cauza gecii factory) ca esti tu si am zis "a inebunit de tot asta batranu" ... apoi m-am mai uitat o data si mi-a venit inima la loc cand m-am prins ca e Many.

 

 

nu a fost nimic grav , o julitura doar la mana

-in 8 martie in vizita la prietenii nostrii din Sighet

(si cei buni mai gresesc , in film Mani si Laci )

 

http://www.youtube.com/results?search_quer...mp;search_type=

 

-in ianuarie pe gheata

( Mani si Laci )

 

 

urmeaza si poze

Pt mine, bucurestean fiind, nu este atat de relevant sexul conducatorului auto. In Bucuresti nu este o raritate sa vezi o femeie la volan sau pe motor. Dimpotriva, daca vrei, un plus al femeilor care shofeaza este acela ca nu conduc daca au consumat alcool. Eu sunt patzit: a intrat unul beat in mine in plin...as fi preferat o femeie decat un idiot beat care a trecut pe rosu fara sa reduca macar viteza.

 

gestul femeii nu poate fi iertat , a stat in masina pana a venit politia fara sa o intereseze soarta motociclistului

In 10 febr. 2008 ORA 16.30 pe bul.Closca din Satu Mare o dacie alba condusa de o muiere nu a acordat prioritate unui motociclist .Norocul lui ca nu avea viteza mare si a scapat ieftin . Frumos gestul caprei care nici macar nu a iesit din masina sa vada daca omul mai respira .Merita 2 pumni in cap .Pagube : motocicleta distrusa partial iar dacia busita la aripa din spate .

KAKA

Multumim de poze. Mai baga!

 

Jo, i-ai taiat din amortizoare? ... e cam pe burta KTM-u' tau

 

nu am probleme cu amortizoarele , probabil erau comprimate in momentul cand am fost pozat

o sa pun si eu cateva poze mai tarziu

 

--- Mesaj completat în 30 Nov 2007 10:59 -------------

 

--- Mesaj completat în 05 Dec 2007 17:21 -------------
multumim Ramona pentru aceasta cursa

 

 

 

 

IMPRESII LA FINAL DE CARPATICA RALLY RAID - ALEGE VIAĂA 2007

 

 

S-a terminat ultima etapă din campionatul național Tot TEREN al României.

Am să încerc să descriu ce s-a întamplat în acele zile, din punct de vedere al organizatorului.

Cu minusuri Âşi imperfecțiuni mi-am atins scopul. Interesant a fost că din toți cei care păreau interesați de aceasta cursă, cei cu care colaboram într-un fel sau altul pe toate forumurile pe care le-am gasit, nu a fost nimeni. Dar au făcut un lucru bun totuÂşi: au menținut viu un subiect iar eu le sunt recunoscătoare.

Începând de miercuri, 21.11.2007, în parcarea Iulius Mall a fost amenajat un Salon Auto-Moto(SUV, OFF ROAD, MOTO, ATV QUAD). La salon au fost expuse 28 maÂşini Âşi 12 moto, quad Âşi atv ale diverÂşilor dealeri din oraÂş.

După conferința de presă de joi 22.11.2007, au început să apară Âşi concurenții mai vechi Âşi mai noi. Scopul meu, acela de a crea o paralelă între utilaje de serie noi (aranjate Âşi dichisite) Âşi utilajele sportivilor (pline de autocolante, modificate) a fost realizat. Ziua de joi a fost dedicată exclusiv înscrierilor Âşi verificărilor tehnice, briefingului dinaintea primei etape.

Vineri la ora 9,01 s-a dat startul în prima etapa, un start la care s-au înscris 21 de echipaje ( o performanta pt rally raid-ul romanesc, Âştiu că poate suna a laudă, dar acesta e adevarul). După lungi discuții purtate cu ambele federații, discuții în care am încercat să-i conving cât de importantă este deschiderea către amatori, către cei care nu cunosc dar doresc să guste rally raid-ul, am reuÂşit să le obțin acordul Âşi, cu mici compromisuri pe care am încercat să nu le simtă concurentul am reuÂşit această performanța de 21 de echipaje, am avut concurenți chiar si din Italia. Si ce poate fi mai mulțumitor pentru un organizator? Eh, mai sunt câte ceva, le descoperiți mai jos.

S-a plecat în prima etapa. Cu o excepție, cea a echipajului Team Dakar România, toată lumea s-a descurcat pe un traseu noroios, complex Âşi plin de surprize. Echipajul Team Dakar România, din păcate a suferit un accident în urma căruia pilotul Gabi Nicolae, s-a ales cu o fractură a antebratului stâng Âşi leziuni uÂşoare al coloanei vertabrale. Problema a devenit gravă de la momentul impactului ( cand au ratat un semn de atenționare Âşi au intrat cu viteză într-un canal de 4m adâncime Âşi 10 lățime)până la aducerea la spital. Medicul FRUNZĂ a ajuns la locul accidentului în câteva minute, însă Gabi trebuia transportat imobilizat până la spital pentru a se putea certifica sau nu un diagnostic prezumtiv de fractură de coloană. Salvarea, cea de-a doua chemată a ajuns destul de greu, datorită terenului accidentat iar transportul lui a fost anevoios din cauza protocolului obligatoriu (orice hop, cât de mic, putea provoca dislocații grave ale coloanei vertabrele). După vreo 5 ore de chinuri Âşi aÂşteptări, am reuÂşit să primim un diagnostic cert: nu există leziuni sau fracturi la nivelul coloanei vertabrale. Ne pare rău pentru cele întâmplate, acesta este însă prețul pe care uneori sportivii trebuie să-l plătească, dar îi mulțumim la Dzeu ca nu a fost mai grav, Âşi că ... vorba aceea ” totul e bine când se termină cu bine.”

La ora 15,00 s-a dat startul în cel de-al 2 PS în spațiu amenajat din spatele complexului comercial, un start văzut în centrul oraÂşului la o oră în care traficul s-a considerat a fi la cel mai înalt grad. Asta mi-am dorit, Âşi asta am reuÂşit. A fost un spectacol frumos, drăguț a fost Âşi pilotul de la SEAT, ANDREI MITRAÂŞCĂ, care a dorit să încerce ultima noutate, primul SEAT 4x4. ÂŞi-a făcut prezența pe acolo un tinerel de 6 aniÂşori,Erik, cu un mic ATV, dar a fost un deliciu pentru toți. S-a speriat micuțul de prietenii noÂştrii care nu-i mai recunoÂşteai din cauza machiajului cu noroi, s-a speriat Âşi de zgomotul quad-urilor... Dar a meritat. A primit o cupa pt curaj.

S-a terminat prima zi cu o premiere a celor care nu doreau să meargă până la Satu Mare.

Sâmbătă, la ora 7,01 s-a dat startul în marea provocare, PS3, TimiÂşoara-Satu Mare. S-a întârziat mult pe traseu, datorită dificultății acestuia, însă la ora 21,00 s-a făcut inventarul participanților Âşi au fost toți. Binențeles că au fost Âşi mici aventuri, dar acesta e farmecul acestui sport. Însă ne lăudăm că nu au fost incidente majore, Âşi asta e cea de-a doua satisfacție a organizatorului. Cea mai spectaculoasă a fost aventura grupului de TimiÂşoreni, pe Quad-uri Âşi Atv-uri, cu experiență în campionatele de Off Road, care nu au înțeles regula rally raid-ului " nu se merge pe timp de noapte", Âşi, sub atenta dirijare a lui RADU FURDUI toți cei 4 au fost singurii care au facut traseul complet, conform Road book-ului primit. Binențeles ei nu au Âştiut îngrijorarea mea, faptul că deja le pregătisem o remorcă care să-i aducă la Satu Mare teferi Âşi în siguranță ( mulțumesc D-lui VIDICAN - ACR BIHOR, un mare Domn), nu auzeau telefoanele mele disperate. Au ajuns la ultimul punct de unde ne-au sunat fericiți. Stiu că am putea fi condamnați pentru faptul că ei au rămas pe traseu, însă a fost vina lor, că au nesocotit comunicările directorului sportiv Âşi a prietenei lor, adica EU. Ei au crezut că este ca la Off Road, Âşi au mers pe răspunderea lor. Eh, a fost un pic de stress dar... Totul e bine cand se termină cu bine.

ÂŞi a venit Âşi seara, dupa duÂşuri fierbinți Âşi împărtăÂşiri de impresii, într-o locație aÂşa cum meritau, de lux : cu piscina la dispoziție pentru cine Âşi-a dorit, ne-am adunat cu toții la cina festivă în salonul SELECT a motelului cu acelaÂşi nume. O cină cu preparate ca de nuntă, pentru oameni stilați, cu gust, într-un aranjament minunat, dar care nu putea rămâne festivă dacă nu se termina cu un desert( o tradiție deja pentru mine)- un tort gustos cu SIGLA CARPATICA RALLY RAID 2007 ( anul trecut le pregătisem un tort în forma de jeep- patrolul lui Domide Âşi unul în formă de motor-husabergul lui ÂŞomodean). AÂşa că, ne-am distrat nițel, cu sportivi, organizatori Âşi stafu-ul de arbitri la un loc, cu ambulanța care ne-a însoțit tot traseul, cu fetele( colegele mele) de la Centrul Antidrog din Satu Mare, care m-au ajutat în pregătirea cadrului Legal al acestei etape, cu echipa GER-BOG Satu Mare. Picanteriile Âşi dulcegăriile cinei festive, ramân ale celor prezenți, că s-a lasat cu multe râsete, cu dansuri(pentru cei mai rezistenți).... eh, Âşi „totul e bine când se termină cu bine”.

A sosit ziua de duminică, când am înscris la start Âşi localnicii sătmarului. ÂŞi astfel s-au adunat 28 de echipaje. Eh ce ziceți de asta? Nici mie nu-mi vine să cred. Despre ce s-a întâmplat pe traseu de data asta nu Âştiu prea multe, pentru că am rămas la organizarea festivității de premiere. Dar sigur nu s-a întâmplat nimic grav, nu au fost accidente, impresiile participanților au fost similare, un traseu corect Âşi pe gustul lor. O altă satisfacție a organizatorului, pentru că a avut o echipa tehnică de calitate.

Un „duel” cu iz dulce Âşi sportiv a fost povestea zilei de duminică. O prietenie exemplu între IOAN LUĂAÂŞ(SM) Âşi RĂZVAN IRIMESCU. Ce s-a întâmplat acolo cu adevărat dor cei doi Âştiu. Eu spun doar atât, am fost trasă deoparte, de fiecare dintre ei, fără a Âşti unul de altul, Âşi rugată să felicit public atitudinea celuilalt. Pe scurt, eu am înteles aÂşa: LuțaÂş s-a oprit să-l ajute pe Irimescu, pierzând astfel un timp care l-ar fi costat titlul de Campion în clasamentul Open, iar Irimescu înaintea finishului a încetinit acordându-i prioritate celui care l-a ajutat, LuțaÂş. Eu mulțumesc personal celor doi, au dovedit ca omenia e mai presus de orice competiție. Aceasta este atitudine de „ FAIR PLAY” izvorâtă doar din suflete calde Âşi sincere.

Festivitatea de premiere a fost pregatită în Centrul oraÂşului, însă datorită condițiilor meteo s-a amânat de la ora 15 la ora 17,00 Âşi s-a schimbat locația ( SEDIUL GER - BOG). Dar am fost onorați de prezenta Prefectului de Satu Mare, domnul RADU BUD, un împătimit al sportului cu motor. Nu greÂşesc când spun"ONORATI", să nu uităm că a fost zi de alegeri. O zi în care un astfel de om trebuia să fie prezent în alte locații de importanță pentru această zi, însă Âşi-a făcut timp Âşi pentru noi, ne-a ajutat la împărțirea premiilor. ÂŞi că veni vorba de premii, pe lângă cupe Âşi diplome, chiar putem vorbi de premii(o altă premieră în Rally Raid-ul românesc). Au fost oferite de B&T seturi de cauciucuri auto, moto Âşi quad; de la Temeco au fost oferite 10 premii în valoare de 6000 euro (aparatură electronică pentru maÂşină - casetofoane, boxe, amplificatoare).

Tot ca Âşi noutate nimeni din cei care s-au înscris în această etapă nu a plecat cu mâna goală, toți, inclusiv asistența tehnică, au primit câte un tricou cu mânecă lungă, ca o amintire a acestui eveniment. O alta satisfacție a organizatorului (ideea am furat-o de la Off Road). Energizante ( Burn) oferite de Coca Cola, au avut la discreție.

Ce să mai povestesc, nu mai Âştiu, nu-mi ajunge timpul iar cuvintele sunt puține. Au fost Âşi nemulțumiri ale organizatorului, faptul că nu am putut face mai mult, că am avut puțin timp la dispoziție, că nu am reuÂşit să-i mulțumim pe toți, că nu avem o maÂşină de asistența medicală numai a noastră, una 4x4 care să poate să intervină rapid Âşi util, că ne-ar trebui mai multe maÂşini de deschidere Âşi închidere a traseului. Însă, din fiecare cursă învățăm câte ceva Âşi încercăm să reparam pentru viitor.

AÂş termina prin a mulțumi, că aÂş avea cui, dar sunt mulți de tot. Am să încep Âşi am să termin prin ai mulțumi lui Dzeu, care mi-a arătat că mă Âşi ne iubeÂşte. Toată luna noiembrie a fost o lună ploioasă, cu ninsoare Âşi frig. Săptămâna 22-25 noiembrie, a fost soare, cald, vreme de toamnă frumoasă. Când a sosit ultimul concurent în parcare la Satu Mare, duminică a început să ploua torențial. Nu gresesc nu? Este semnul lu Dzeu aÂşa-i?

Cam asta a fost tot, le mulțumesc echipei tehnice condusă de NELU NASTOR, federațiilor de auto Âşi moto care până la urmă au dovedit înțelegere, Âşi în mod special D-lui IOAN OLARU, preÂşedintele CNAK, băieților mei din club, fără de care nu aÂş fi reuÂşit nimic(de la DOMIDE-NISTOR(auto), IRIMESCU Âşi BOGEANU (moto) a început totul) Âşi tuturor celor care au avut încredere în mine Âşi au participat, au contribuit într-un fel sau altul. Iar pentru cei care nu au venit din varia motive, dacă mă ajută Dzeu o să repetăm cursa Âşi în 2008 dar undeva, în luna septembrie.

Cam asta a fost pe scurt povestea CARPATICA RALLY RAID - ALEGE VIATA 2007. Rețineți însă că sunt impresiile organizatorului, cele mai importante sunt cele ale participanților, pentru concurenți a fost făcut totul. Fără ei, noi ca Âşi organizatori nu am exista. Îmi cer scuze în aceste rânduri pentru toate imperfectiunile Âşi minusurile evenimentului, iar dacă am produs nemulțumiri Âşi supărări acestea au fost doar din ignoranță.

 

 

 

 

Mulțumesc în numele CLUBULUI SPEED RACING

Dr. RAMONA MARIÂŞ

 

 

 

 

_________________

Nimic măreț nu a fost realizat fără pasiune.

 

CARPATICA RALLY RAID - ALEGE VIAĂA 2007

CLASAMENT MOTO GENERAL

1 M Lutas Ioan

2 Q Irimescu Razvan

3 Q Bodea Sebastian

4 ATV Cristian Bogeanu

5 Q Furdui Radu

6 ATV Dabija Ovidiu

7 ATV Iovi Dinu

8 ATV Tiuca Alin

 

CLASAMENT Moto

1 M Lutas Ioan

 

CLASAMENT Quad

1 Q Irimescu Razvan

2 Q Bodea Sebastian

3 Q Furdui Radu

 

CLASAMENT ATV

1 ATV Cristian Bogeanu

2 ATV Dabija Ovidiu

3 ATV Dinu Iovi

 

Clasament Amatori

1 M Bihari Zoltan

2 M Jebelean Daniel

3 M Pargea Ovidiu

4 M Florin Valentin

5 M Lupan Paul

 

Clasament Amatori (SM)

1 M Olah Laszlo

2 M Chis Andrei

3 M Makai Attila

4 M Sefler Rudolf

5 M Kovacs Gergo

6 M Bota Istvan

7 Q Botom Petru

8 M Orban Attila

9. M Leifer Edi

 

 

 

 

OPEN AUTO

 

1 T1.3 A Camporese Roberto / Cangi Vincenzo

2 T1.3 A Marchegiano Carlo / Roiban Alecs

3 T1.2 A Butka Sandor / Csoma Istvan

4 T1.3 A Franco Carboni / Leonte Mihai

5 T1.3 A Gabi Nicolae / Liviu Stan

6 T1.2 D Fulicea Victor / Iancu Dan

 

Clasament T1.3

1 T1.3 A Marchegiano Carlo / Roiban Alecs

2 T1.3 A Camporese Roberto / Cangi Vincenzo

3 T1.3 A Franco Carboni / Leonte Mihai

 

Clasament T1.2

1. T1.2 A Butka Sandor / Csoma Istvan

 

Clasament Auto Amatori ( TM / SM)

1 Promo Tarau Mircea / Dan Mircea

2 Promo Zani Maurilio / Nistor Ioana

3 Promo Onceoiu Sorin / Muresan Claudiu

 

Clasament Auto Amatori ( SM)

1 Promo Orosz Zsolt/Orosz Arpad

2 Promo Pavel Claudiu / Pasca Calin

3 Promo Csoka Gabor / Peter Zsuzsanna

4 Promo Dorner Ervin / Palincas Erica

5 Promo Kovacs Tiberiu / Kovacs Attila

OK

Apropos de traseu, pe unde veti "tranzita"judetul Arad?

 

din cate am inteles de la organizatori pana la Lipova o sa mergem pe asfalt - proba de legatura- si de acolo probabil pe campuri dar este secret traseul

 

 

--- Mesaj completat în 21 Nov 2007 06:43 -------------
AU MAI RAMAS 2 ZILE PANA LA START

Da, mai colega, dar eu voiam sa "insinuez" ca Transalpul nu e chiar enduro (ceea ce voi, veteranii, stiti deja)

Nu stiu pe ce traseu se va merge, sunt absolute beginner in domeniu si as vrea sa stiu daca am sanse sa parcurg macar 60 - 70 km, acolo

 

daca nu ar fi noroi pe traseu ai putea si tu sa-l faci dar si pe uscat DOAR cu cauciucuri de enduro

traseul este drum forestier , drum agricol , drum pe iarba si putin asfalt pe probele de legatura

Salutare, mai țăcăniților!

M-aÂş băga la o tură "just for fun" cu Transalpul

Credeti că am Âşanse?

 

daca nu te bagi - nu ai nici sanse

 

la amatori toti sunt " just for fun "

Eu vreau sa merg cu un dr de 650. Motorul are 12000 km si e ca nou. La doar 50 CP pe 175 kg (gol) + 0,1 tone subsemnatul .

Ma dau de ceasul mortii dupa un derulator de roadbook. Please help !!!

Are cineva vreunul de dat/ imprumutat/ sponzorizat ?

Fara el imi ramane sa ma dau la Mall si nu prea vreau asta. Vreau sa merg tot drumul ...

 

In cel mai rau caz si fara derulator poti face traseul.Oricum raman urme de la cei din fata ta si te ajung masinile din spate , te poti lipi de careva .

Nu conteaza asa mult puterea motorului din cauza noroaielor viteza medie banuiesc ca nu va fi prea mare.

Important sa ai ambitia necesara sa termini cursa.

AU MAI RAMAS 8 ZILE PANA LA CURSA

 

 

UNDE SE TERMINA ASFALTUL INCEPE DISTRACTIA

Dah, din cate stiu eu in regulamentul de RR al CN e absolut nevoie de scule de navigat la clasa profi. Pt amatori nu e nevoie de acestea. Aici ai regulametul la RR valabil anu acesta.

E posibil ca organizatorii sa dispuna altfel in regulamentul particular. Asa ca sa asteptam si regulamentul particular sau daca se poate sa ne comunice ei clar asta.

Oricum fara derulator si trip master nu se simte realfeeel-ul RR-ului

 

pentru a ajuta debutantii organizatorii o sa dea startul in grup pentru ei

usor off topic, pentru cei care trebuie sa se echipeze cu road book, cel de la Acerbis e un gunoi, multe defecte tehnice, pe scurt trage foarte greu rola de hartie si il rupe. Recomand Turatech.

 

Daca vreti sa nu traga greu hartia si sa o rupa este indicat sa micsorati latimea paginilor din rood book cu ajutorul unei foarfeci mari sau ghilotine ( inainte de lipire ).In acest fel paginile culca perfect pe rola . Eu de obicei debitez fiecare pagina exact pe conturul tabelului , in acest fel incap mai multe pagini in derulator .

Pentru zilele in care sunt multe pagini este indicat sa imparti in 2 ( cel mai bine este sa le schimbi la un punct de realimentare unde ai oricum o neutralizare de 10-15 minute ) .

Si cursa de anul trecut de la Timisoara a fost super .Ramona pune mult suflet si pasiune in RR . Eu personal m-am simtit foarte bine .Proba speciala de pe malul raului a fost poate cea mai frumosa din tot campionatul ( poate cei de la auto nu o apreciaza asa dar pentru motociclisti a fost deosebita ). O sa merg cu placere la toate cursele organizate de Ramona.

Ti-au facut si tie categorie

 

In sfarsit cineva sa gandit si la "batrani "

poate la anul o sa fie mai des categorie separata pentru noi

 

--- Mesaj completat în 04 Oct 2007 15:52 -------------
O noutate este ca si pentru Quad/Atv exista clasa si se premiaza separat.

In data de 06.10.2007 clubul TRANSBULDEX RACING din Valea lui Mihai va invita la un concurs de endurocross . Cu aceasta ocazie FRM va omologa pista de motocross .Traseul este de 6 km din care 2 km traseul de motocross . Programul desfasurarii este urmatorul :

-intre orele 08-10 inscrieri

-verificari tehnice intre orele 10-11

-brifing la ora 11.30

-incepand cu ora 12 antrenamente

-incepand cu ora 13 start in competitie

Taxa de inscriere este de 30 Ron .Singurul act necesar este o asigurare de accidente , cine nu are poate sa o faca pe loc ( 50 RON ) .Numerele de concurs sunt asigurate de organizator.

Premiile oferite sunt cupe si cadouri : casti , anvelope , ochelari , lanturi etc

Pentru prima data va exista categoria OLD BOYS ( +37 ) care va fi premiata separat .

Durata concursului este :

-2 ore clasa A

-1.30 ore clasa B

-1 ora clasa C

-1 ora clasa OLD BOYS si FETE

Pentru alte informatii puteti suna la :

0744-511918 Otto