fechetm

Salutari.

Citesc de cateva saptamani despre BMW 1150 gs, iar la iarna sunt foarte hotarat sa-mi cumpar un 1100 GS sau chiar 1150.

Problema mea e inaltinea: am doar 1.70

Calaresc fara probleme prin padure un CR 125 care are seat hight 940 mm, dar totodata 90 kg.

Multi m-au descurajat, si multi m-au incurajat.

Am si obosit ,si sa fiu sincer, orice mi-ati spune voi, cel mai probabil am sa-mi cumpar.

)

Numai bine,

Mircea

parca ziceai ca vrei ceva confortabil si la pret decent.

uite aici atunci:

http://www.dw-berlin.de/bikes/DSCF7957.JPG

http://www.giornaledellepulci.it/public/fa...36_DSCF0524.JPG

nu mai are far patrat. cauta pe net si poate gasesti ceva la pret bun (bmw 1150rt)

de 1100rt nu ti-am zis, ca si ala are farul patratos si iar n-o sa-ti placa.

 

p.s.

poate gasesti prin oras pe la tine un bmw din asta cu far inestetic si il rogi pe proprietar sa te plimbe putin. vorbim dupa aia.

REVIN!!!!

azi m-am dat cu 1150 GS. mi se pare senzationala motocicleta. doar ca am o mica problema. lasata la maxum seaua si suspensia , tot nu reuseam sa pun talpa jos (va reamintesc ca am 1.70). doar juma de talpa iar calcaiului i-ar mai fi trebuit inca vi 4 cm sa stea jos.

e clar ca asta e motocicleta pe care mi-o doresc, sunt absolut inebunit dupa ea.

Intrebare:???

1. cat de grav e faptul ca nu ajung jos cu toata talpa?

2. oare nu mai bine mi-as lua un 1150 rt ? am de facut drumuri lungi prin tara, si in nici un caz pe forestier sau drum accidentat. (daca se pot considera drumurile noastre neaccidentate)

incearca si un bmw k100lt. e un motor super. nu-i f inalt si e un touring adevarat. nu zic ca transalpu sau 650 gs-ul nu-s bune, dar nu poti compara mere cu pere.

e interesenta, dar mi se pare cam inestetic farul ala patrat..

Dragi colegi. va multumesc in primul rand pentru sfaturile acordata. Imi pare rau ca a deviat putin de la topic, dar oricum, sfaturile voastre au fost mai mult decat utile.

Azi am incercat sa ma urc pe un Honda Transalp (dakar??) si mi s-a parut inalta pentru mine. Maine e ziua cea mare in care incerc sa vad cum e cu Gs 1150. Daca si ala o sa fie prea mare (cu sunt mai mult ca sigur dealtfel) nu-mi ramane decat sa mai incerc 650 GS si un V-strom 650. sper macar una din astea sa-mi fie ok. oricum, va tin la curent, si multumesc incaodata pentru tot. oricum, bmw-ul mi se pare de departe cea ce caut, si tinand cont ca nu as schimba-o prea curand, as mai fi pus niste banuti si mi-as fi luat una s-o am macar 7-8 ani.

multumesc inca odata...

sa auzim de bine!

anu trecut pe vremea asta eram si io in aceeasi dilema ca tine. si stiu cat de greu e sa te decizi.

 

din experienta mea pot o sa incerc sa iti fac un set de intrebari pe care ar trebui sa ti le pui inainte de a cumpara un motor. io zic sa incerci sa raspunzi la ele si o sa vezi ca si sugestiile primite de la colegii de pe forum o sa fie mult mai relevante

 

 

#1. ce vreau de la motor (ex: fun, confort, autonimie, fiabilitate)

 

#2. unde o sa ma dau cu motorul (ex: 60% oras, 20% drum intins, 20% off usor)

 

#3. ma dau singur sau cu pasager

 

#4. cate bagaje vreau sa iau cu mine prin calatorii

 

#5. cat de mult timp sunt dispus sa investesc in shurubaiala motorului

 

#6. inafara de genul asta de motor (touring in cazul tau), ce alt gen de motor imi mai place (moaaa, turbez cand ii vad pe aia facand hard enduro)

 

#7. vrei un motor dedicat, specializat pe o anumita treaba sau unul care sa faca cate putin din toate

 

 

 

nu asta e musai ordinea logica a intrebarilor. desi #1. chiar cred ca ar trebui lasata acolo in top, ca e cea mai relevanta. nu stiu daca sunt toate sau macar daca sunt bine formulate.

 

pe de alta parte obisnuieste-te cu ideea ca indiferent ce iti vei lua in max 2 ani o sa incepi sa oftezi dupa altceva. nu stiu care naiba e boala noastra, a astora pe 2 roti, da suntem al naibii de infideli cu jucariile. poate s-o chema evolutie.

 

cat despre partea cu "motorul naravas"... in fine, sunt intradevar motoare mai greu si motoare mai usor de condus. da tot n-am vazut in viata mea motor care sa intre intr-un accident fara motorist pe el.

 

 

acestea fiind zise, ma opresc si las oamenii mai experimentati, care intr-adevar au avut sansa sa probeze diverse motoare, sa iti dea sfaturi. si ii rog io respectuos din partea ta sa nu transforme postul asta in a 654209025600275024 lupta intre branduri moto.

salut.

multumesc mult pentru mesaj.

asa cum ai spus si tu, referitor

la punctul 1, cred ca as opta pentru confort, si fiabilitate (in idea ca as putea opta candva pentru o excursie mai lunga)

2. am sa ma dau mai mult in afara localitatilor, in weekenduri am sa am de umblat foarte mult prin tara.

3. nu prea am incredere in mine deocamdata ca sa mai iau pe cineva in spate. cand o sa am mai multa experienta, probabil ca am sa o fac.

4. bagajele sunt esentiale. trebuie sa-mi iau costume, pantofi, etc

5. nu ca nu as fi dispus sa investesc, dar as vrea un motor cat mai fiabil. (creca as inebuni daca mi se strica si raman in drum cu motoreta)

6. am mai avut o vitezana, si nu mi-a placut. acum mai am un cr125 cu care ma dau prin padure. vreau sa-mi iau un motor pe care sa-l am macar cativa ani (nu doar 2), sa fie frumoasa (sa nu se demodeze tare), si nu prea inalta, si sa fie cat mai stradala (nu vreau sa ma dau prin padure sau pe off road cu ea ). chopper nu pre-mi place ca nu e comoda.

7. la punctu asta nush ce sa-ti spun.

Buna ziua dragi colegi motociclisti. Dupa o incercare cu un f3 mi-am dat seama ca nu asta caut . Incerc sa-mi gasesc o motocicleta comoda, sa pot parcurge drumuri relativ lungi prin tara (3-400 km). M-am gandit la un bmw 1150 . (am cam 4000 E si nu prea-mi ajung). si mai am o problema. am doar 1,70 si 70 kg si ma gandesc sa nu fie prea inalta pt mine. Deci ca sa recapitulez: vreau un motor nu foarte puternic (nu ma intereseaza viteza), sa aiba cutii (sa-mi incapa 2 costume ), si sa fie comoda si neaparat manevrabila (nu am foarte mare experienta, si din motive de siguranta nu as vrea sa fie foarte naravasha sau greu de condus) .

va multumesc anticipat

Mircea