ReDDevill

Poi fratii mei am mers pe Runner de 180 tunarit Malossi cu 190km/h .Deci sa zicem ca arata eronat scadem 10 km ...180 Km/h Cand vine vorba de consum va spun ca nu faceam 100 de km cu un rezervor noi sa fim sanatosi

Ce sa spun fratilor mi-au trecut multe scutere prin mana de la stock pana la bestii . Demaraj : Suzuki Sepia ZZ Viteza (stock) Piaggio NRG MC2 : 95km/h Viteza(modificat) Malaguti F12 : 140km/h Durabilitate: Piaggio NRG MC1 (palaria jos are un baiat merge cu el fara probleme de 3 ani si mai chinuit decat un enduro saracu scuter) Noi sa fim sanatosi

Ulei iti recomand Omv X-bike este 170 de mii litru si merge de minune. Nu sunt depuneri,unge bine,nu scoate fum, ca benzina bagi ce vrei nu iti fie teama nu se strica nimic. Cu cat cifra octanica este mai mare cu atat se consuma mai repede dar si merge mai bine. Noi sa fim sanatosi

Scuzati-mi intarzierea la topic. Ce ai tu acolo nu este nici pe departe un limitator. Din potriva, este o cutie (ai dreptate cca un filtru) cu o supapa unic sens. Cand gazele sunt evacuate din cilindru ajung la un moment dat sa creeze in spatele lor, o depresiune ceea ce impiedica evacuarea rapida a gazelor. Deci in momentul cand gazele ajung la mometul sa creeze acea depresiune, supapa unic sens din cutie se deschide ceea ce permite intrarea aerului in esapament si evacuarea gazelor mai repede. Daca vorbesc prostii va rog sa ma anuntati. Aceasta tehnica, prima oara am vazut-o la Piaggio si e adevarat ca nu prea se simte diferenta cu sau fara. Noi sa fim sanatosi

Multumesc mult pentru raspunsurile voastre. Dar se pare ca nu voi mai lua NSR dintr-un simplu motiv: E in 2 timpi.Am vorbit cu multi oameni si pana la urma m-am oprit la 4 timpi din cauza fiabilitatii si a consumului. Mai exact un DR de 125 in 4 timpi. Da asa e .....m-am dat pe enduro. Daca asfalt nu e ......pamant gasim Momentan bucsam cilindrul si o pereche de segmenti ca era ruginit de atata stat cilindrul. Oricum multumesc mult pentru raspunsurile voastre

Salutare tuturor. Nu de mult timp am ocazia sa cumpar un DR de 125 din 87' . Si vroiam sa intreb cam la ce forta sa ma astept de la el. Si cam pentru ce ar fi bun sa il folosesc. Un mic enduro sau oras . multumesc

Salutare frati scuteristi....am citit si io probleme voastre despre "delimitat" . Mah in primu rand ma dor urechile cand ii aud pe uni ca "trage mai bine fara toba" asa ca raspunsul meu este : Daca tie ti se pare ca trage mai bine fara toba atunci de ce Malossi si Polini alearga la curse cu toba ???!!!!Acuma....vad ca multi nu inteleg efectu care il are esapamentul sport .... http://www.froggy.se/skalmanmc/rd350/tuning/expan1.htm ....pe aceasta pagina sunt niste desene si este explicat efectul rezonatorului. Sa dau exemplu scuteru meu...delimitat + cateva imbunatatiri..Piaggio NRG MC3 LiquidCooled DoubleDisc 02'. Imbunatatirile sunt : Esapament - LeoVinci ZX omologat, carburator de la 12mm la 17,5mm, lamele admisie carbon, ambreiaj Malossi delta clutch, curea malossi , variator malossi , burete filtru malossi , ferestre admisie lustruite, biela ascutita, ambielaj usurat, si cam atat.....120 km/h acum intervine aprinderea si bujia. MAi tare nu se tureaza 13.000 rpm la 120 ........ deci pentru a ajune la 100 nu e nevoie ne bani la greu si munca multa

Salutare tuturor ..De curand am vorbit cu un baiat sa imi aduca o Honda NSR de 125 din 96' si vroiam sa aud si io parerile voastre. E buna , nu e buna, ce defecte are , de unde iau piese , ...Deci va ganditi ca de abia astept sa imi rup gatu pe strazile din romania ca la ce strazi avem.....E prima oara cand o sa an un NSR si nu prea stiu cum merge asa ca cei care detineti ...va astept la un comment ....... Multumesc anticipat

100km/h Full speed Malaguti Fifty HF 50cc . Nici daca vreau nu iau amenda pt viteza