mikky

Atunci scuze... ma gandeam la altceva

Mai intai de toate trebuie sa faci rost de niste extractoare (sunt ca un fel de suruburi cu pas mao mare si conice dar cu filet invers). Pe urma dai o gaura in surubul pe care l-ai rupt si infiletezi extractorul potrivit in ea. Cred ca se va uza cureaua mai repede, pentru ca rolele nu se mai vor intalni pe centrul curelei

As fi venit si eu la intalnire la Arc... dar deja am inceput sa-l desfac si sa-l bag in casa pt iernat! P.S. Cam pe unde stai in Bucuresti?

Vezi ca scrie chiar pe el cum e facuta racirea! Nu prea te-ai uitat la el

....timp si nu mai stiu cate motive oricum de platit am platit in avans toata lucrarea vreo 4.5 mil lei. Ma gsaiti la id de mess crazy_boss99 dau o cola rece De banii astia iti luai un set motor nou

Salut! rezervorul e de 12L. Maxim am mers cu el 70 km/h si consuma 3,4-5L% depinde cum il conduci.Filtrul de aer l-am scos (buretele) si am pus in loc o laveta de bucatarie facuta dintr-un fe de hartie

Nu pe tine sunt suparat! Sunt suparat ca exista n+1 topicuri despre aproximativ aceleasi lucruri

Daca nu gasesti rezervorul, poti adauga ulei in benzina. De obicei consumul la scutere este de 2%, adica la 10 L de benzina folosesti 200 ml ulei. Poti incerca varianta asta daca tii neaparat sa mai mergi cu el

Salut! Degeaba deschideti 1000 de topicuri daca nu le faceti cu o tema interesanta si necesara, de exemplu repararea scuterelor Runner. Voi va limitati la poze si cum se delimiteaza un scuter. Daca va intreaba cineva cum se repara sau de ce da rateuri s.a.m.d, dati niste raspunsuri de te doare capu'. Aruncati-va un ochi pe forumul motociclistilor sa vedeti acolo niste raspunsuri pertinente

Salut! Am mers ieri cu el si am prins cam 70/h la drum mai intins. Asa merge cam 60

Vezi ca exista la Selgros o vopsea care imita cromul, rezista la 400 grade C, uleiuri si alte substante sau exista in Bucuresti un atelier pt cromare pe la Piata Iancului

eu stau in Berceni! pe la Brancoveanu - Drumul Gazarului

Nu vreau sa fac o reclama proasta ( daca se mai poate) scuterelor GoPop, dar am fost in urma cu ceva vreme la service-ul de pe Cantemir si acolo era un nene care abia isi cumparase scuterul (intr-o sambata) si deja era cu el in service (luni) cu transmisia facuta praf -curgea ulei- dupa doar 37 de km.

Cum te uiti prin portbagaj iti sare in ochi. este prins de motor cu 2 suruburi la un capat iar la celalalt vine clapeta de acceleratie. Sunt de doua feluri: unul din fabrica cu diametrul mai mic, iar celalalt are diametrul mai mare.