Sari la conținut

mishu_canishu

Super Membru
  • Număr conținut

    595
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de mishu_canishu

  1. La 13.08.2021 la 11:52, mishu_canishu a spus:

    Buna dimineata

     

    De la ultima plimbare am ajuns acasa in 3 cilindri.

    Am identificat cilindrul cu probleme: primul de pe partea cu franele. 

    Schimbat bujia, schimbat bobina de inductie de pe cilindrul cu probleme cu alta de la alt cilindru, dar problema ramane.

     

    Sa fie de vina injectorul? 

     

    A mai patit cineva acest lucru si daca da, cum a rezolvat?

     

    Multumesc pentru eventualele raspunsuri.

    Am schimbat injectorul si problema a ramas.

    Ceva sugestii??

    La 13.08.2021 la 11:52, mishu_canishu a spus:

    Buna dimineata

     

    De la ultima plimbare am ajuns acasa in 3 cilindri.

    Am identificat cilindrul cu probleme: primul de pe partea cu franele. 

    Schimbat bujia, schimbat bobina de inductie de pe cilindrul cu probleme cu alta de la alt cilindru, dar problema ramane.

     

    Sa fie de vina injectorul? 

     

    A mai patit cineva acest lucru si daca da, cum a rezolvat?

     

    Multumesc pentru eventualele raspunsuri.

     

  2. La 13.08.2021 la 11:52, mishu_canishu a spus:

    Buna dimineata

     

    De la ultima plimbare am ajuns acasa in 3 cilindri.

    Am identificat cilindrul cu probleme: primul de pe partea cu franele. 

    Schimbat bujia, schimbat bobina de inductie de pe cilindrul cu probleme cu alta de la alt cilindru, dar problema ramane.

     

    Sa fie de vina injectorul? 

     

    A mai patit cineva acest lucru si daca da, cum a rezolvat?

     

    Multumesc pentru eventualele raspunsuri.

    Nu a patit / intalnit nimeni asa ceva?

  3. Buna dimineata

     

    De la ultima plimbare am ajuns acasa in 3 cilindri.

    Am identificat cilindrul cu probleme: primul de pe partea cu franele. 

    Schimbat bujia, schimbat bobina de inductie de pe cilindrul cu probleme cu alta de la alt cilindru, dar problema ramane.

     

    Sa fie de vina injectorul? 

     

    A mai patit cineva acest lucru si daca da, cum a rezolvat?

     

    Multumesc pentru eventualele raspunsuri.

  4. Acum 10 ore, scara_211084 a spus:

    Salutare,

     

    Codul de la PIN este in postul de mai sus, este vorba de  83300401482, costa in jur de 300 de lei.Eu l-am comandat, aștept să ajungă săptămână viitoare.Daca nu te grăbești, după ce termin eu cu distribuția ți-l pot împrumuta fără probleme.

     

    Atașez și o poza cu dimensiunile unei chei pentru oala de ambreiaj. Sper sa te ajute, daca o poți confecționa la un preț decent as fi și eu interesat de o bucată.

     

    outil_10.jpg

    Ar fi o treaba daca ai putea face o schita cu dimensiunile Pin-ului, ca nu pare greu de realizat!

  5. Acum 7 ore, scara_211084 a spus:

    Salutare,

     

    Asa este, suruburile sunt deja comandate.. 95 lei au costat.

    Ce antigel recomandati pentru k1200 GT, 2006?

    Din ce am vazut, acum am antigel roz in motor. Vreo recomandare de marca, ceva ?

     

    Multumesc,

    Ma poti ajuta si pe mine cu codul pt Pin Blocat Motor!

    Mjultumesc! 

    1 oră în urmă, mishu_canishu a spus:

    Ma poti ajuta si pe mine cu codul pt Pin Blocat Motor!

    Multumesc! 

    Si as mai avea nevoie de niste dimensiuni de la o placa de ambreiaj sau de la oala (cage) ambreiajului, cele indicate pe desen

    Placa ambreiaj.jpg

    Acum 1 oră, mishu_canishu a spus:

    Ma poti ajuta si pe mine cu codul pt Pin Blocat Motor!

    Mjultumesc! 

    Si as mai avea nevoie de niste dimensiuni de la o placa de ambreiaj sau de la oala (cage) ambreiajului, cele indicate pe desen

    Placa ambreiaj.jpg

    As vrea sa proiectez / desenez cheia de blocare oala ambreiaj

    Captura cheie.JPG

  6. La 12.09.2019 la 9:50, mishu_canishu a spus:

    Am avut un blocaj, la pinionul antrenat de electromotor. De ce, nu stiu si nici nu am gasit nimic suspect. 

    Am patit-o din nou sambata trecuta (30.01.2020). Partea mecanica de starter blocata! Banuiesc rulmentul unisens 12! 

    Maine vreau sa ma o desfac.

    Ansamblu.jpg

    Pinion Rulment.jpg

  7. Mai revin si eu cu o intrebare: am desfacut capacul la ambreiaj, am comandat suruburi noi si garnitura noua, dar pe motocicleta am avut o garnitura din aluminiu cu ceva mastic/silicon pe ea. Cea de am comandat-o pe original este din klingerit sau ceva asemanator (gen carton prespan). La montare trebuie sa mai pun mastic pentru etansare? Daca da, de care?

    Multumesc!

  8. Acum 8 ore, Dan Cata a spus:

    Capacitatile le poti gasi pe louis, dar fara scula aia e greu sa scoti tot aerul...

    Vezi ca sunt si scule mai lesne da numa dai degeaba banii pe ele. O scula buna te duce multa vreme... :D

     

    Sau:

     

    image.thumb.png.911730ac2445652d0d14f9fa5d375c38.png

     

    Acum 6 ore, Dan Nastase a spus:

     

    Service Refill Capacity: 2.55 Litres

    A nitrite, phosphate and amine free, fully formulated, corrosion inhibited, ethylene glycol based coolant which has been designed to meet the requirements of the major European engine manufacturers. Particularly recommended for use in heavy duty European vehicles.

    AERISIRE

     

    nu iti trebuie neaparat "scula" sa poti schimba antigelul la k.

    Procedura este urmatoarea:

    1. se desface busonul de golire de pe radiator (se desface carena dreapta pt a avea acces la el)

    2. se desface carena stanga pt a avea acces la aerisitorul de pe pompa de apa.

    3. dupa ce s-a scurs vechiul antigel se monteaza busonul de golire si se completeaza cu antigel pana ce se umple radiatorul.

    4. se monteaza capacul radiatorului la loc.

    !!! a nu se porni motorul dupa pasii descrisi mai sus, pt ca pompa de apa este situata mai sus decat nivelul maxim al radiatorului si nu este amorsata.

    5. se desface complet aerisitorul de pe pompa de apa si se completeaza cu antigel pana da afara. 

    6. se monteaza aerisitorul la loc si se completeaza cu antigel in vasul de expansiune.

    7. Se porneste motorul si se aeriseste pe la aerisitorul de pe pompa si cel de pe furtunul de la radiator.

    8.Dupa ce s-a racit motorul se mai completeaza daca este cazul pe la busonul de la radiator si aerisitorul de la pompa.

    9. De banii economisiti de pe minunea tehnologica a celor de la BMW se planifica o plimbare cu motocicleta.

     

    L.E. Aerisitoarele sunt din plastic cat si busonul de golire asa ca strangeti cu simt de raspundere pt nu a avea alte neplaceri.

    Multumesc de informatii!

  9. Salut!

    Sunt detinatorul motocicletei din semnatura! As avea nevoie de o schema a instalatiei electrice. Sa vad daca are pe ea mufe pentru accesorii: proiectoare, volmetru, alarma etc. Am avut si K 75 S si asta prevedea mufe pe intalatia electrica pentru diverse accesorii.

    Multumesc!

  10. AZI 27.03.2010 PE DRUMUL NATIONAL CRAIOVA-GANEASA A AVUT LOC UN ACCIDENT DE CIRCULATIE IN CARE A FOST IMPLICAT UN MOTOCICLIST SE PARE DIN CARACAL.NU AM PUTUT SA CULEG MAI MULTE DATE DAR DUPA CUM ARATA FATA LOCULUI SE PARE CA O DACIE A VRUT SA VIREZE STINGA SI I-A TAIAT CALEA PE UN DRUM UNDE SE MERGE CU 100 KM.A SCAPAT MOTOCICLISTUL CU UN PICIOR RUPT A FOST TRANSPORTAT LA SPITAL DAR IMAGINEA ERA DE GROAZA. SE PARE CA A REUSIT SA SARA PESTA UN SANT FOARTE ADINC SI PLIN CU APA.ATENTIE LA NETREBNICII CARE SCOT CAZATURILE PE DRUMURI NATIONALE

     

    Motocicleta era un chopper de capacitate mare?

×
×
  • Creează nouă...