gabel629

Help ! Unde pot sa imi repar electromotorul ?

Mesaj completat

Help ! Unde pot sa imi repar electromotorul ?

ah, da bmw r1100r...

De banii astia mincai un prinz la Tismana!Lasa ca la anu' poate ne trezim mai devreme si-o punem la iarba verde,undeva cu corturile,cazarea moka si gratare de-acasa si atunci sa vedeti inilnire moto! Ca sa moara dusmanii!!!

Ce tare suna... !!!!!!!

Subscriu, mi se pare o idee foarte buna ! ( Nu se da niciun reper ptr citirea fotogramei... si nu voi sti niciodata cine este ivan, enduristul.....)

Trebuie sa revin la cele ce am scris mai devreme...... Da este foarte simplu de "citit" fotograma ...(bine marcat ivane... )

Deci oameni buni:

Degeaba va dati numele si varsta daca nu sunt asociate cu o poza.

Eu propun sa facem un site.Punem acolo o pagina cu membri care sa aibe tot tacamul,poza ,varsta permis din anul, localitate,telefon ,motor etc.

Mai facem si niste tab-uri cu istoria asociatiei(prima intalnire,a doua etc) documentata cu poze,

alt tab cu statutul,altul cu forum ca poate intra si cei care nu au auzit de motociclism .ro ca sa discutam viitoarele proiecte si sa strigam adunarea.

Aici degeaba ne dam numele si alte alea printre alte discutii ca daca vreodata cautam ceva o sa cautam acul in carul cu fan.Daca o sa zic Dan Popescu/A20/Enduristul o sa ma confundati cu motanul asta bataus din avatar.

Parerea mea...nu dati cu parul.

Subscriu, mi se pare o idee foarte buna ! ( Nu se da niciun reper ptr citirea fotogramei... si nu voi sti niciodata cine este ivan, enduristul.....)

Gabriel,

Bine ai venit in randurile veteranilor activi din Romana !

Sa fie intr-un ceas bun !

 

Luni vei fi confirmat pe lista noastra oficiala

cu dreptul la doua trese.

Felicitari !

 

La multi kilometri frumosi !

 

AMOVERO

Multumesc , pe week end sunt la Rucar intr`un team building si, daca vremea este ok incerc sa fug pana la Tismana. Locatia precisa cred ca nu este o problema odata ajuns in localitate...

Doresc sa fiu inregistrat in AMOVERO , motociclist din anul 1984,am colindat tara in lung si lat cu motocicletele mele, desigur cu accidente la activ dar usoare, fara oase rupte etc... , in contiunare calare pe caii teutoni. Atasez copiile necesare !

Mesaj completat

Doresc sa fiu inregistrat in AMOVERO , motociclist din anul 1984,am colindat tara in lung si lat cu motocicletele mele, desigur cu accidente la activ dar usoare, fara oase rupte etc... , in contiunare calare pe caii teutoni. Atasez copiile necesare !

Intrunind conditiile de veteran (permis din 1984, doua motoare.. ), as vrea sa ader la grup ! Cum procedez, cui ma adresez ? ( Dan Nastase ?) Multumesc !

Astept cu nerabdare un topic " Baieti motocicliste "

moamaaaaaa avem un inteligent intre noi. Sa mori tu ca nu ai folosit niciodata traducerea in rusa a cuvantului prietenie sau ca suntem inculti ca folosim denumirea de drujba. Si nici macar nu e fierastrau mecanic tu, desteptule, de-ti dai importanta. E moto fierastrau in cel mai rau caz. Mecanic e ala de dai tu toata ziua la mana cu in prieten sa dai busteni.

Pe vremea cand eram deja cu mii , poate sute de mii de kmtri parcursi, se nastea un geniu prin arges, mergand, la inceput , in patru labe. Se pare ca acum foloseste numai doua si este pacat !Ai timp sa te maturizezi, daca vei reusi sa lasi din tupeu deoparte ! Toate cele bune !

Si daca mai face o baita in acea magica vopsea motociclistul si, eventaualul pasager, toata lumea va fi invizibil de fericita !

no, socoteala mea a fost cam asa: Varta cu gel da 170A la pornire, iar cea cu acid da 220A. Omu' de la Bumbas mi-a recomandat varianta cu acid. N-am gasit nicaieri cerintele mobrei personale relativ la aceasta caracteristica a bateriei, de aceea am zis sa merg la sigur. Nu-mi e foarte clar daca motocicleta chiar are nevoie de aceasta diferenta de putere la pornire. De exemplu, recomandarile pentru K100 sunt gel (170A) si acid (300A). Diferenta e mult mai mare decat la mine, deci ori aia de la Varta sunt dusi cu pluta, ori cei 170A sunt de fapt suficienti.

Acum, n-am cumparat-o inca. O sa ma duc zilele viitoare si o sa vorbesc personal cu cei de la Bumbas. Will let you know...

Ti`am oferit ptr testare bateria mea Exide , de 19 A . Vei vedea apoi ce ai de facut ! Nu stiu daca la seria K se reporteaza problema cu ABS`ul. La mine asta a fost buba ! Chiar daca am pus acum o baterie de 18A in varianta gel , totul este ok ! Nu mi`a facut placere sa dau 400,00ron pe baterie dar, ma bucur cand , dupa plecarea de pe loc se sting martorii ABS ! Up to u !( Nu stau decat la 5 minute de sediul bumbas )

De ce nu lasi bicicleta asa cum este si drujba ( cred ca ai vrut sa spui fierastrau mecanic... si nu traducerea in rusa a cuvantului "prietenie") sa o arunci sau, sa tai lemne cu ea . Aifi mai castigat in urma efortului fizic depus ! Dar , daca esti motivat sa bricolezi... succes.

O sa merg pe varianta cu acid, 25Ah, de la Varta (aproximativ 300 RON). Asta a fost si recomandarea celui de la Bumbas, dar si a celor de la AutoBavaria. Dat fiind faptul ca bateria cu gel e vreo 400 RON, nu vreau sa risc.

te scumpesti la tarata . . .

MA uitam la tv si tocmai am vazut o noua stire,nu mai ai voie cu atv-urile pe drumurile publice si cu scuterul ( mopedul) fara permis de conducere,deci cine si-a inscris scuterul ca moped nu mai are voie sa circule pe drumurile publice cu el daca nu are permis pentru acea categorie......va las sa comentati aceasta decizie

Participand la traficul rutier cu "jucariile" lor, prin necunoasterea legilor in vigoare se sinucid si, mai provoaca si altora avarii ! De ce , pentru a fi protejati ei si , ceilalti , (pasagerii lor, etc) sa nu citeasca macar asa , ca pe "libertatea" CODUL RUTIER ! Avalansa de accidente grave in care sunt implicati "scutierii" aduce ca o consecinta aceasta decizie relativ la conducatorii de scutere sub 50 cmc (din care o gramada ating lejer suta de km )

Baterii Varta de 19 amperi gasiti la Ciclop cu 210 roni si daca duci bateria veche iti mai reduce 20 de roni .

CU gel ?

Ca tot s-a vorbit despre baterii, am si eu o intrebare, mai de om atehnic. Trebuie sa-mi schimb bateria la mobra iar BMW cere 25 amperi. Exista variantele cu acid care au fix aceste caracteristici. Variantele cu gel insa (care m-ar tenta), recomandate atat de Varta cat si de Exide, de exemplu, au 19 amperi. So, care-i treaba? se potriveste modelul asta cu gel, au ba?

Atunci cand am ajuns la BUMBAS.RO a scos un nene un catalog cu tipuri de motociclete si bateriile compatibile. Si asa mi`a dat o baterie care, ce`i drept nu este fix de r 1100 r ci de r 1150 r , parese cu un amper mai mare decat se cere pe jucaria mea. In final, dupa cum am spus in posturile anterioare, dupa plecarea de pe loc, se stinge , invariabil, indicatorul ABS. Daca te tenteaza poti incerca sa vezi , cu bateria ce am dat`o jos, aproape noua, un Exide de 19A cu electrolit clasic.

Ma mira faptul ca ai avut probleme cu bateria Exide. In al meu este baterie originala BMW care este facuta de exide( 12v si 19A)

Poate este un Exide cu gel ! LA mine dupa ce am schimbat accu si am pus varta /gel nu s`a mai reportat eroarea. ( nu mi`a placut sa dau 400,00ron pe baterie acum dar. . . )

In primul rand, vezi ca se numeste "steering damper", nu dumper. Apoi am vazut pe ADV unul, dar era 1200$. Iar la scorul asta, valoreaza cam cat un sfert de mobra. Parerea mea e ca nu merita.

mea culpa . tnx ! (gasisem ceva pe la 250 eu si , da, nu merita... )

ici pot sa am o idee despre preturi... ; http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp

mea culpa . tnx ! (gasisem ceva pe la 250 eu si , da, nu merita... )

 

ici pot sa am o idee despre preturi... ; http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp

din cate tin eu minte in manual, bateria trebuie sa fie de 19Ah, nu 18;

 

amortizorul, poate fi si de vitezana, adaptat pe telelever, am vazut un topic pe advrider despre cineva care a facut modificarea asta, dar stiu ca te ajuta numai impotriva voblajului, si sincer nu am mai auzit de boxer sa vobleze; nu stiu daca merita dat banii pe asa ceva, poate ai alte preioritati inainte.

LA o adaptare nu m`as baga. Daca gasesc dumper`ul la un pret decent , il cumpar. Cat despre prioritati... sigur sunt altele... Multumesc ptr sfaturi !

Fiind o marca rara si cu personalitate m-am gandit ca ar trebuii sa deschid un topic posesorilor de BMW. Aici pot posta proprietarii acestei marca indiferent ca este modelul R, K, sau F.

Cred ca nu suntem multi in Romania si astfel macar ne cunoastem, ne putem ajuta unul pe celalat, si putem discuta despre marca moto noastra preferata.

Am citit o discutie legata despre bateriile compatibile cu motoarele noastre si, de la user`ul GIV 32 am inteles legatura ce exista intre utilizarea unui accu mai mic decat cel recomandat de fabricant si, erorile ABS`ului ! Asta am patit si eu atunci cand am schimbat accu original cu un EXIDE de 12V 19A. La 3 porniri din cinci ,poate, ABS` ramanea clipind ! Era chiar frustrant sa vad clipirea rosie in bord, mai ales noaptea. Ma gandeam la o eroare de la ABS . Astazi, am schimbat accumulatorul cu un Varta de 12V18A model YOT 892 ( 400,00ron) cu gel si , gata....Nu mai apare eroarea... GIV32 , bem un suc...Initial eram sceptic relativ la acest diagnostic ! Ma bucur ca m`am inselat si, am "reparat" atat de simplu ABS`ul ! Acum mai vreau sa urc o treapta si sa cumpar si un amortizor de directie (steering dumper) ! As vrea sa inteleg in ce fel va modifica relatia mea cu ghidonul acest lucru. O idee am eu da... poate ma ajutati sa inteleg mai bine ! ( ptr a demonta accumulatorul, pe langa ceea ce se scria in topicul mentionat se impune obiectiv si demontarea suportului de rezervor. Se afla pe partea dreapta un brat, pare aluminiu, dupa care se trage usor rezervorul inapoi si in sus. Eu nu am reusit altfel sa ajung la accu )

Am citit o discutie legata despre bateriile compatibile cu motoarele noastre si, de la user`ul GIV 32 am inteles legatura ce exista intre utilizarea unui accu mai mic decat cel recomandat de fabricant si, erorile ABS`ului ! Asta am patit si eu atunci cand am schimbat accu original cu un EXIDE de 12V 19A. La 3 porniri din cinci ,poate, ABS` ramanea clipind ! Era chiar frustrant sa vad clipirea rosie in bord, mai ales noaptea. Ma gandeam la o eroare de la ABS . Astazi, am schimbat accumulatorul cu un Varta de 12V18A model YOT 892 ( 400,00ron) cu gel si , gata....Nu mai apare eroarea... GIV32 , bem un suc...Initial eram sceptic relativ la acest diagnostic ! Ma bucur ca m`am inselat si, am "reparat" atat de simplu ABS`ul ! Acum mai vreau sa urc o treapta si sa cumpar si un amortizor de directie (steering dumper) ! As vrea sa inteleg in ce fel va modifica relatia mea cu ghidonul acest lucru. O idee am eu da... poate ma ajutati sa inteleg mai bine ! ( ptr a demonta accumulatorul, pe langa ceea ce se scria in topicul mentionat se impune obiectiv si demontarea suportului de rezervor. Se afla pe partea dreapta un brat, pare aluminiu, dupa care se trage usor rezervorul inapoi si in sus. Eu nu am reusit altfel sa ajung la accu )

...daca bateria ta este descarcata complet poti sa te pregatesti de alta noua!...nu mai cumpara baterii de duzina, la bmw nu fac fatza!...cauta baterii EXIDE, VARTA, YUASA, PANASONIC, sau originala bmw, toate cu gel!!...ai nevoie de 440amp/h la pornire, astia nu-i obtii decit cu o baterie buna!..

...daca nu ai bateria buna dupa pornirea motorului ramai fara abs! ...iar la mai multe porniri fara abs e posibil sa-l faci varza pe acesta din urma, abs-ul!!

...ca sa demontezi bateria de pe motor tre sa dai jos carena stinga(ai exact 15 suruburi) si snorkel-ul de la carcasa filtrului de aer!!..

...ca sa incarci bateria fara nici un demontaj, se poate face doar prin priza de sub sea din partea stinga!..doar acolo ai + permanent, nu trebuie sa ai un incarcator cu mufa-priza se poate scoate mufa din spatele prizei si cu 2 chestii ascutite te poti lega la ea!!...la priza din bord ai curent doar prin contact ceea ce nu este recomandat, sa stai cu contactul pus ore intregi!!..

...bafta si spor la treaba!...

Perfect diagnostic ! Dupa ce am citi aceasta discutie am facut legatura intre schimbarea accumulatorului de pe motorul meu si, erori;e ce imi apareau in functionarea ABS`ului. Si asa am cautat si, gasit o baterie compatibila , cu gel marca VARTA prin www.bumbas.ro tip YOT 892 12V 18A si 260amp/pornire.Scump dar, cred ca merita deoarece nu am mai avut nicio eroare la ABS dupa montaj. LA montaj as mai adauga la ce a spus GIV 32 si faptul ca este nevoie sa se ridice si rezervorul, dupa desfacerea suportului din partea dreapta, se trage incet, inapoi si in sus, Numai asa va putea umbla cineva la accu ! Multumesc ptr ideile bune impartasite ! Acum caut un amortizor de directie (steering dumper), motorul meu nu a avut de loc si as vrea sa integ mai mult decat am eu o idee , cum schimba relatia mea cu strada acest asazis up-grade ...

Salut ! Am nevoie ptr motoreta mea de ( cred eu ca se numeste ) amortizor directie sau ceva de acest gen. Este montat intre furca si bascula ce tine roata fata.. Vreo idee unde pot gasi asa ceva ? ( desigur , la reprezentanta BMW ma gandesc si eu. dar poate gesec ceva mai "aproape ) Multumesc !

BMW e pe cardan doar pt ca pensionarii se apleaca mai greu.

 

Scuze, nu m-am putut abtine. Nu dati cu... bastonu. Just jokin'.

Dupa insolitul raspuns tind sa deduc ca nu ai gustat KARDANUL ! Nu`i nimic , mai ai timp Incearca sa faci o "liniuta cu un bmw , asa puturos, nu cred ca vei fi dezamagit !

Am o gramada de piese de Simson: cutie de viteza, grup conic, ambreiaje, componente de cutie de viteze in stare noua, pompe de ulei, chiuloasa, capace de chiuloasa in fine cateva zeci de kg de piese. Ori le dau pe toate la 200 euro ori va alegeti bucati...ceea ce este evident mai scump.

 

0721941053, Bogdan

am nevoie de un ax si pedala de demaror pentru simson 425 s.gabel629@yahoo.com sautel 0723642008