MOD

Din acest topic eu ma gandesc ca, de fapt nici nu este asa de tare criticata aceasta cursa. Exista aceasta aversiune din partea lui Macacu care, parerea mea, are de platit niste polite mai vechi (faptul ca nu a primit premiile si diploma de la o cursa anterioara). In legatura cu asta exista 2 variante: ori nu a ramas pana la festivitatea de premiere ori nu au fost premii si diplome. Daca nu ai ramas pana la festivitate este vina ta daca nu au fost premii nu tre sa ne minunam pentru ca unii dintre noi stiu ce inseamna sa faci o cursa pe bani personali.

Eu le doresc baietilor de la Buzau succes in continuare. Pentru Macacu: e foarte nasol sa te intorci suparat de la o cursa sau de la o iesire cu motorul. Ar trebui sa stai sa te gandesti de doua ori innainte de a te porni de acas cu motorul. Este foarte simplu. Motoritul trebuie sa te faca sa fi fericit si sa nu mai fi asa incrancenat. Iti doresc si tie sa ai parte numai de iesiri frumoase si mult succes la curse! Pe bune!

Dan Morar

Patrick a facut o sinteza foarte buna legata de concursurile enduro. Mai adaug marcarea traseului si cp-urile asezate in asa mod incat sa fie foarte clar ca toti concurentii au parcurs traseul in intregie.

Despre dificultatea traseului este destul de dificil sa alegi traseul corect. Traseele, dupa parerea mea, sunt bune daca sunt foarte grele dar sa poata sa le parcurga mai mult de jumatate dintre concurenti. Imi aduc aminte ca, la prima cursa de la Zarnesti la care am participat, am avut o parere asemanatoare cu a lui Stilgar. Am reusit sa trec peste nemultumirea de atunci si uita ca acum pot sa merg la clasa B (fara rezultate, doar cu bucuria de a putea sa parcurg trasee super faine cum au fost la Lazarea, Ghelari, Sibiu, Ciumani, Baisoara, Faget). Asa ca nu dezarmati! Vor fi curse foarte frumoase care or sa va placa si tot asa or sa fie curse care nu o sa fie de vis. Asta este!

Dan Morar

Grizzly contra MarmotaUcigasa:

De mult nu am mai ras asa bine! Foarte tare!!!! Felicitari baieti pentru iesirea cu patinele!!!

Nu poti organiza o etapa de campionat national fara FRM, mi se pare normal sa existe o anumita "ordine" in sportul asta.

Nu sustin ca ar trebui sa se faca etape de CN fara federatie. Atata doar ca ar trebui sa ne ajute cat de cat.

Dan Morar

Cum sunt traseele pe ploaie la Buzau?

Merge o blonda la casa de bilete de la gara si intreaba:

- Cat face un bilet de la Cluj la Bucuresti?

Casierita ii raspunde:

- O secunda

Blonda:

- Multumesc!

Multumim celor care se straduie sa faca curse! Ca sunt etape de campionat national sau nu e tot una. Daca nu sunt etape sunt antrenamente si tot bine este. Problema este ca cei care organizeaza, pe langa tot stresul si munca infernala mai trebuie sa fie si atenti cu cei de la federatie. Sigur ca acest campionat trebuie sa existe dar eu consider ca ar trebui sa fim ajutati de catre federatie nu sa platim taxe (ca organizatori) sau mai rau procent din incasari! Sa fim seriosi!

Dan Morar

Scuze pentru off topic!

Ps Va doresc o participare cat mai larga si sper sa ne vedem acolo!

Felicitari Patrik si tuturor celor care au contribuit la organizarea acestui eveniment! Traseul super tare ne-a scuturat de nu mai stiam de noi. Dar, asa cum e de obicei, a fost foarte greu ca sa fie foarte fain.

Super cursa! Felicitari Lazarea!

Dan Morar

Cunosc senzatia si te compatimesc.

Dar de ce nr. de cont? Pentru ca esti fata? Este ceva deosebit in cazul asta de furt? Este un caz social grav ce necesita o cheta generala?

Situatia ta nu este singulara, deci.... ca sa fim echitabili ar trebui sa strangem bani pentru toti cei pagubiti astfel. Nu credeti?

Jet ma de aici!!

A fost un eveniment frumos. Super traseu. Super organizare, Ne-am distrat si ne-am simtit bine.

Felicitari organizatorilor.

Dan Morar

Ale mele Acerbis au fost 420 Ron cu livrare acasa din Arad, si arata super,, nu am poze sa se vada ca sunt in delegatie la bucale,poate va da-ti seama de model din poza asta,,,

 

nu pot incarca poza aia dar am gasit alta mai buna ,,, no astea sunt cizmele la 420 RON

Bun pret. Daca si calitatea este ok atunci nu ai facut deloc o afacere proasta.

Dan Morar

Are Attilas de vanzare cizme Oxtar TCX pro 2. Is 170 sau 180 euro. Intr-adevar sunt facute la Valcea

Era aprilie, luni, zi obisnuita, de birou. Nu imi place ziua de luni . Cand ma dau cu motocicleta in weekend parca as mai vrea o zi libera sa stau acasa.

Pe la pranz suna telefonul, era “ grizzly “ . M-am cam mirat cand am vazut apelul, de obicei primeam telefoane de la el joi sau vineri , spre sfarsit de saptamana , cand ne anunta sec “ vezi, ba, ca maine dimineata ne intalnim la 8 la nu stiu care petrom ca mergem nu stiu unde” . Asa, ca un fel de tarabostes, lua intotdeauna decizii pentru noi, unde mergem, cu ce masini, cu ce remorci, ce mancam, unde stam…. Desi mai comentam, ne complaceam in situatia asta ca nu trebuia sa ne gandim la nimic din problemele organizatorice. Dar sa revenim, pe la pranz suna telefonul, era “ grizzly”, si ma intreaba sec , parca vorbeam despre vreme:

“ Ba, vezi ca organizez un concurs de motoare la Deva, te bagi la organizare, sau vrei sa participi ? “ si mai indruga niste chestii cum i-a sunat el pe toti din Deva, sa-i intrebe care participa, care vrea sa ajute la organizare, care nu vrea nimic, samd. Nu imi amintesc acum daca am ascultat toata povestea lui, am spus si eu sec “ La organizare ! “ si am inchis telefonul.

Asa s-a nascut pentru mine “ ENDURO PANORAMA” GHELARI , intr-o luni de aprilie, intr-o secunda lunga , intr-o clipa pe care am iubit-o si am blestemat-o si am urat-o si am iubit-o si toate la un loc.

De atunci lucrurile s-au desfasurat rapid, intr-o succesiune haotica, nervoasa, hazlie. Eram sase prieteni, si sa fim sinceri nici unul dintre noi nu prea are experienta concursurilor ca participant, daramite la organizare. Stiam doar ca trebuie sa facem un traseu si sa-l marcam cu banda. Adica 2 trasee. Apoi au aparut buclele de B. Apoi s-a terminat banda la Praktiker. Apoi ne-am petrecut tot timpul liber in padure, s-au defectat motoare, am strigat unul la altul, am chiulit de la servici, am marcat cu banda , ne-am verificat unul pe celalalt, am marcat din nou, ne-am cerut concediu de la “indatoririle de familie” , am mancat ciorba de perisoare la Hunedoara seara cand ne intorceam de pe traseu, ne-am distrat , am ras, am trait, ne-am cunoscut mai bine.

A fost o luna frumoasa, ce palaria mea!

Acum e mai, luni, zi obisnuita de birou. Vineri plecam la Sibiu. Abia astept. Abia astept sa ma inghesui la masa aia unde se fac inscrierile , sa stau sa completez fisele alea acolo, sa-l bat la cap pe baiatul cu fata aia obisita care se ocupa de inscrieri. Si dupa aceea poate o sa stau pe acolo, pe langa masa aia, povestind si razand tare cu prieteni vechi / noi. Poate bem si o bere . Si dupa aceea nu o sa am nici o grija, decat poate sa mananc ceva , pana dimineata la briefing. Nu o sa-mi pese ca lumea vrea tricouri M si nu mai sunt decat de XL, nu o sa-mi pese ca Opelul cu remorca e parcat in locul unde nu trebuia, nu o sa-mi pese de numere de concurs, de mic dejun , de unde dorm , de laptop, de clasamente in excel, se start, de finish, de inchiderea de traseu, de recuperari, de premii, de diplome, de ala cu ATV-ul care s-a rasturnat in tabara ( !!!!!! ). Chiar nu-mi pasa nici de muzica populara care urla. Ma duc juma de kilometru mai incolo si ascult greierii.

Si de ce nu imi pasa? Pentru ca se ocupa baietii si fetele de la organizare de toate astea. Si pentru ei, acum cand stiu ce inseamna sa organizezi o intalnire enduro, zeci de palarii de as avea in cap LE SCOT IN FATA LOR!

 

Felix Motanul

 

Motanule sa sti ca si eu am trecut prin aceleasi experiente la organizarile de la Cluj. Inclusiv cu banda care s-a terminat la metro si praktiker. Toate astea m-au facut sa ii respect un pic mai mult pe cei care organizeaza curse. Totul este foarte bine cand lumea pleaca multumita de la cursa. Te simti fericit.

La cursa de la Ghelari a fost super fain (lume super multumita) cum sper ca a fost si la Cluj si la Baisoara. Parerea mea este ca atata timp cat este vorba de pasiune din parte organizatorilor cursele vor fi frumoase. Cand intra banii in ecuatie oamenii o iau razna.

Acuma tre sa va mai felicit inca odata FAINA TREABA ATI FACUT ACOLO.

 

 

Dan Morar

Felicitari! Mie mi-a placut foarte mult aceasta prieteneasca! Nu am gresit atunci cand am zis ca Paul cu baietii de la Deva vor face un traseu foarte fain. Felicitari inca o data!

Dan Morar

nush ce sa zic despre asta , sa speram la alea 70 % sanse sa fie vreme cat de cat buna , ms de info

 

vedem cum e vremea si joi vineri , si daca e urat rau , o amanam ...

La Baisoara este atata piatra incat, daca nu iti este frig, poti sa te dai pe orice ploaie.

Dan Morar

Cine e amator de o endureala azi la OMV Turzi ora 10 .Intregalde-mogos-detunate-rosia-valea ariesului.250 km

MATINALULE! Cat de repede o sa vin si eu cu voi. Distractie mare pozasule! Fa filme tari de tot sa le vedem cand te intorci.

Deschid un topic nou pe subiectul accidentelor pentru a nu risca sa intinez cu balacareala cele pe care se deplinge moartea unor semeni de-ai nostri.

 

Nu ma consider un maestru al celor 2 roti, dar as avea cite ceva de spus referitor la accidente si cum s-ar putea reduce riscul>

 

Premiza:

 

O tara est-europeana, ex-comunista, in plina transformare, cu o infrastructura depasita moral si distrusa fizic, invadata de masini si motoare si tiruri si autospeciale concepute pentru un sistem rutier vestic.

 

Un sistem de legi si regulamente de trafic depasit, "europenizat" doar cosmetic, autoritati ineficiente, corupte si abuzive

 

O populatie semi-urbanizata, cu un nivel general slab de pregatire, cu mentalitati de secol 19, cu apucaturi sub-culturale, fara orizont, cu frustari acumulate de generatii si obisnuita sa ocoleasca mai mult sau mai putin brutal orice reglementare sau incercare de disciplinare.

 

Situatia:

 

In rominia se conduce asa cum se maninca, cum se fac afaceri, cum se voteaza, cum se foloseste toaleta publica sau privata, cum se rezolva problemele de servici., de familie, de sanatate etc etc etc ..........> adica total altfel decit ar trebui sa se intimple lucrurile.

 

 

Rezolvari:

 

1. adaptare la situatia generala (nu conduci ca pe autostrada nici pe "autostrada" din rominia), nu te bazezi decit pe tine pentru iesirea din orice situatie din trafic, nu te risti NICIODATA, iar dupa ce "ai scapat" dintr-o "faza" iti faci o auto-critica privata extrem de severa

2. mentii un stil de conducere preventiv TOT TIMPUL - nu faci niciodata exceptii sau rabat de la cea mai sigura varianta de a merge de la A la B.

3. faci alaturi de altii loby si te angajezi in actiuni care sa previna si sa reduca accidentele - nu pierzi nimic, ai doar de cistigat, chia si numai la nivel personal, poate esti mai constient in trafic daca ai investit 1 ora din timpul tau intr-un mars sau alta forma de constientizare a part. la trafic (una din crizele majore ale RO este lipsa spiritului civic, inclusiv pe sosele)

 

 

In concluzie, adaptarea la conditiile mediului asigura supravietuirea speciei.

In plus, motocicleta e un hobby, o placere , dar si o imensa responsabilitate. Din pacate, multi dintre noi nu acceptam decit partea "fun", iar de restul ne descarcam, impingind responsabilitatea asupra conservarului, vremii, starii drumului, statului, dumnezeu in final...

 

Ai ajuns sa te infigi intr-o masina? Trist, dar cauzele accidentului merg inapoi cu MULT fata de momentul in care cocalarul de conserva a intors in fata ta....

De ce ai ajuns acolo? De ce nu ai prevazut? De ce aveai 200 ? sau 140? sau 30? Nu cifrele, nu momentele conteaza, ci intreaga atitudine si toate componentele relatie TALE cu MOTORUL. Ai ceva turbina ZXJXXSSSRRR si ai prins sa faci 2-3 fite? Stii merge pe o roata sau accelera de la 0 la 100 in 0,00001 secunde? Atunci de ce naiba nu STII si ca din drumurile laterale sau din curti ies masini? Te bazezi ACOLO pe altii? pai aia is niste conservari naclaiti, nu?

 

Se ia prea usor carnetul in Rominia. Ar trebui sa dureze triplu ca timp si sa coste de 10 ori mai mult. Daca ar durea rau financiar obtinerea unui permis, atunci poate am sta cu ochii pe el ca pe butelie...

 

Cum naiba se poate intimpla ca unii sa faca 400 sau 500 sau chiar 800 de km intr-o zi si sa nu pateasca nimic, iar altii sa moara in fata unui magazin in oras? Cred ca de fapt nu e vb de momentul ala in care masina ucigasa a intors fara sa se asigure, cei ce circula inconstienti si fara a-si asuma responsabilitatea sunt morti de fapt din momentul in care au decis sa se urce pe motor dar nu au decis sa isi asume si intreg bagajul de responsabilitati aferent.

 

 

O sa mi se raspunda ca X care a murit in data de YY in locul ZZ avea experienta, ca nu era incostient. de la caz la caz se poate muri si asa, de aia accidentele se numesc "accidente"

Da, si eu am avut "accident" dar cind povestesc cuiva despre el , incep cu MINE, fiindca eu am pus gumele nepotrivite pe motor, eu am mers cu 90-100 pe ploaie, eu eram nervos, eu nu am fost atent...si culmea e ca am si scapat intreg, si eu, si motorul, si pasagerul.....

 

 

 

 

In speranta ca atrag aici pe acest topic pe cei mai infocati polemisti, si ca topicurile mortuare ramin doar pt RIP-uri....

Super initiativa. Vroiam sa zic si eu asta: un motor care merge cu 200 km pe ora (de multe ori o viteza care nu este deloc imposibila pentru multe motoare) parcurge intr-o secunda exact 55 m. Fara sa iau apararea soferilor care intorc pe linia continua, sau ies de pe o strada laturalnica fara sa se asigure in mod corect, trebuie sa ma gandesc la urmatorul scenariu: soferul opreste, se uita in oglinda, se asigura ca nu vine nimic din fata, isi baga mana in volan si intorce. In mod normal nu vine nimic din fata sau din spate. Dar uite ca apare un motociclist care parcurge in timpul in care soferul se asigura (3-4 secunde) cel putin 200 m. Parerea mea este ca nu avea cum sa il evite. Nu ai cum sa apreciezi un far sau un obiect care se deplaseaza cu 200 la ora pentru ca nu esti obisnuit cu asa ceva. Nu este legala si nu este frecventa viteza asta. Nu il scuteste de vina pe sofer faptul ca motociclistul mergea cu 200 la ora. Dar ce folos ca el a murit cu dreptatea in mana?

Concluzia: Cand deschidem gazul trebuie sa fim perfect constienti de riscurile la care ne supunem. Toti vitezisti ar trebui sa ia exemplu de la Zoli. Iti place sa te dai tare? Fa un efort si mergi pe circuit. Daca mergi la Topa Ring sau Meses Ring trebuie sa sti la ce te expui.

Dan Morar

Am garaj gol in Marasti langa Petromul de pe str. Aurel Vlaicu. Daca este cineva interesat 0745128385

Dan Morar

Maaa, nustiu ce s-a inteles din filmuletele postate mai sus, dar eu il stiu pe Paul ca a participat la toate cursele care au fost organizate la Cluj si a spus ca i-au placut super traseele facute de noi. El este ambitios si va dori sa faca traseele cel putin ca la cursele de la Cluj. Apropo, nu va lasati pacaliti de fizicul lui de urs. Se da cu motorul foarte bine. Stie ce face. O sa mergem de la Cluj o trupa destul de mare.

Dan Morar

Taxa de participare este de 10 euro sau 40 ron pentru cursa pe care o facem sambata. Pentru intreg concursul de trei zile taxe este de 100 euro.

Dan Morar

Sambata, 11 aprilie, se va organiza un concurs special pentru motociclete pe traseul artificial de langa Polus. Inscrierile se fac intre orele 9 si 11. Startul se va da in jurul orei 12.30. Va fi o cursa de o ora + un tor. Regulamentul pe care il vom aplica va fi asemanator cu cel de la endurocross facand abstractie de zana de enduro. Se va cronometra electronic. Taxa de participare este de 10 euro. Premii acordate de catre Autentic Spirit importator al produselor Fox

Va puteti face o impresie despre traseu aici: http://www.trilulilu.ro/sologiuc/fe4d8ba77afcdd

Dan Morar

Baietii inimosi de la Authentic Spirit Cluj organizeaza un concurs de trei zile la Cluj. Va fi un concurs care va avea de toate: off road, un traseu artificial super spectaculos langa Polus, orientare si multa distractie. Mai multe detalii : http://www.vaneaza-lupul.ro/

Dan Morar

Omul trebuie sa fie documentat,ca sa nu i se factureze ceva de genul:"inlocuit pompa de semnalizare,si scos relantiul din baia de ulei".

Da, ai dreptate. Nu e bine sa fi habarnist. Dar una este"stiu ce trebuie facut" si este cu totul altceva sa faci reglajul jocului supapelor la motor de yamaha, mai ales ca la yamaha nu este reglajul clasic. Cand mergi la unu care iti "schimba pompa de semnalizare" inseamna ca ai avut ghinion si ai facut o alegere proasta. Se mai intampla sa iti schimbe pastilele de la compresorul de aer de la frana spate de la yamaha drag star. Stiu eu!

Dan Morar

Incearca la un service sau la un mecanic care se pricepe ca daca toti facem treaba altora...

Dan Morar

De inchiriat garaj in zona Aurel Vlaicu. Pret la intelegere.

0745128385