NXT

Se vinde mândra (Ducati 800SS) din dotare. Motocicleta a fost cumparata de la dealer din Romania in decembrie 2006 si inmatriculata in luna 09.2007. Sa Sargeant Seat + sa stock Parbriz Zero Gravity + Parbriz original Cauciuc spate 180/60 ZR17 Michelin Pilot Road 3 aproape nou (aprox 2.000 km) KIT lant (pinioane + lant) DID schimbat recent (aprox. 2.000km) Bujii NGK Iridium In pret se ofera si stander, alarma antifurt disc frana cu sonor, lant antifurt. 2999euro 0721 542 310

Odihneasca-se in pace ! Nu mai conteaza acum daca a fost sau nu vinovat, e prea tarziu. Erau intrebari de genul asta prin cartea de legislatie din ce imi amintesc eu de acum 8 ani. adyrip1 are dreptate! In legislatie nu exista drum secundar si drum principal. Exista decat intersectii semaforizate, semnalizate sau nesemnalizate. In cele din urma se aplica prioritatea de dreapta. Sunt mari sanse ca soferul sa iasa vinovat daca nu avea inainte de intersectie vreun semn (drum cu prioritate sau intersectie cu un drum fara prioritate).

Caut tobe pentru Ducati 800 SS carbon. Stiti pe cineva? merg si de monster dar sa aiba si galeriile.

Dupa 7000km trebuiesc schimbate curelele ? Cat au durata de viata (in timp) ? Lichidul e peste ferestruica aia, am desfacut suruburile si se vede. Multumesc pentru urari Pana acum nu m-au apucat transpiratiile decat cand vedeam temperatura pe bord . Se simte caldura degajata insa nu e deranjant. Saua e Sargent. Multumesc pentru urari tuturor. Nu am facut asa multi km in oras, cel mai mult m-am plimbat pe afara. Temperatura, scria cineva pe ducati.ms ca lucreaza intre 90-105 afara, nu e o problema daca sare de aceasta temp. Ma gandesc ca s-or fi gandit ceva cei de la Ducati cand spun "High temperature" la 170 grade. Cateva poze din micile escapade cu Valentin(SV650) - tinlenvan de aici. Sper sa nu observati zgarieturile din poze...am avut deja prima cazatura pentru care tin sa ii multumesc celui care a trecut pe rosu Mesaj completat Motorul iese la vânzare . Scurtă descriere : Inmatriculat in iulie 2007 Cuplu 70 Nm ! Sa SARGENT SEAT parbriz ZERO GRAVITY 3 chei si manuale frane BREMBO evacuare REMUS Cauciucuri Michelin Pilot Power 2CT Plăcuțe frână schimbate sâptămâna asta. Au 100 km. Antifurt am si saua, parbrizul, suportul numar si aripa stock 10.000 km motocicleta este fabricata in 06.2005 dar a stat 2 ani la dealer si a fost inmatriculata in 2007 Atașez câteva poze recente 0721 542 310 Mesaj completat POZE

Racire pe aer am. In oras vad pe bord si 120-125 grade.

eu am pus motul 300v pe 800ss. Voua la cat va sta temperatura la ulei ? ca mie mi se pare ca imi sta cam sus 110-120-125 in oras.

Mă alătur și eu vouă cu 800SS '05. Totodată vin și cu două întrebări. Unde vă stă temperatura? Și ce ulei folosiți ?eu am pus azi motul 300V

Mulțumesc frumos pentru urări ! Bine v-am găsit ! S-ar putea pur și simplu să nu-i placă orașul. Astăzi m-am plimbat de la 7:45 (nu aveam somn ) până acum vreo jumătate de oră și nu mi-a trecut de 105 în oraș, iar afară la mers cu 70-80-90 scade la 90 de grade. Mulțumesc mult pentru informațiile oferite ! foarte utile și complete. Încerc să fac și eu setul de operații și verificări.

Dragi tovarăși și pretini - vă salut. De câteva ore (vreo 20) sunt drogat fără ajutorul vreunui praf, pastile sau ierburi. Sunt posesor de Ducati 800ss. E fabricată în 2005, are vreo 7000 km, un singur proprietar etc. Câteva probleme a căror rezolvare sper să o găsesc aici. 1) Are cineva manual service ? 2) Ambreiajul e destul de tare iar lichidul nu se vede în dreptul "ferestrei" ori e plin, ori e...gol. Știu că nu e normal să fie așa, dar cam ce repercursiuni poate să fi avut lucrul acesta? 3) Temperatura urcă destul de sus - regim de FOARTE începător - a 1-a, a 2-a prin oraș mi-a ajuns la 125 de grade, pe seară a scăzut în jur de 100. În manualul ei scrie ca pe bord îmi afișază high temperature când depășește 170 de grade, dar nu scrie temperatura optimă la care lucrează, o știe cineva? 4)Relantiul îmi stă foarte jos fără șoc - 800 rpm, cum fac să stea la 1200-1400, unde ar trebui? Dacă întrebările mele sunt cam "peltice", totul se datorează amatorismului meu în domeniu - sunt nou în breaslă. Asfalt uscat !