Sari la conținut

marcel_tm

Super Membru
  • Număr conținut

    725
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de marcel_tm

  1. Cum spuneam trebuie stabilita ordinea in haita.Cu femelele nu vor fi probleme dar cu un alt mascul s-ar putea intelege mai greu sau chiar deloc.Cum el a sosit dupa rasfatatura ar trebui sa nu fie probleme.Dar daca rasfatatura va incerca sa-l domine,si asta se va intampla pt ca Odin este pui,va reusi pt o perioada scurta.Atunci trebuie intervenit de la primul semn de agitatie specifica momentului.Oricum ei stiu f bine sa se aseze in ierarhie.Nu-l rasfatati prea tare.Nu-s caini chiar asa de greu de controlat..Daca era un caucazian sau alabai era mai greu.Desigur ca vor mai aparea mici frecusuri intre ei dar nimic ce nu poate fi controlat de o mana ferma.La mine Boris a fost primul caine din viata mea si eram la fel de stresata pt ca multi imi spuneau ca nu va fi prea usor fiind un moloss si mascul pe deasupra.Si a fost un caine deosebit.Avea si el niste fixatii dar stiindu-le le evitam.Dar nu in privinta oamenilor ci a altor caini..

     

    Uita-te pe site-ul 'animale.ro' pt rasa si afli mai multe..Sau 'dac moloss'..Afli destule de la astea 2..

    Multam tare mult!Si noi suntem stresati,din vorba-n-vorba am auzit multe povesti despre cat sunt de incontrolabili.Pe site-uri,la descrierea rasei,am vazut ca nu e chiar asa.Dar nimic nu se compara cu experienta unui posesor al rasei.

    La noi si lupul a fost mai atipic,despre caracter vorbesc.Cum a fost crescut,ingrijit de nevasta,pe ea o stia de stapan,dar intr-un mod ciudat:doar de ea asculta si era singura care putea sa-l controleze,fiind si un caracter mai agresiv.In schimb,la plimbare,pe strada,doar cu mine,sau fiu-meu;in momentul in care iesea cu nevasta-mea,tot ce misca,in raza lui vizuala,trebuia sa dispara!Si mergea cu el lipit de picior,umflat ca pestele-balon,maraia ca toti dracii si trebuia ca toti sa-i ocoleasca stapana.Si asa a fost pana a murit...

    De asta voiam sfat de la crescator de Cane corso,pentru ca descrierile rasei sunt la modul general.Un crescator vede si alte aspecte.

    Inca o data,multam!

  2. Vad ca,deja,a ales stapan,pe sotia mea.Si ei ii face bine catelul.Noi nu mergem cu cateii pe la expozitii,desi am avut doar catei cu pedigree.Cum,la noi,doar sotia se ocupa de caini,asa a hotarat ca e trauma pentru ei sa ii porti prin show-uri,iar noi nu ''maraim''!

    Dar nu am gasit nici unde,cautand caracteristicile rasei,cum se intelege Cane corso cu alti catei.Pentru ca mai avem doua fete-cucuiete rezervate,de la un adapost,care ar trebui sa ajunga la noi in vreo doua saptamani.Fetele au 6,5 luni si sunt sterilizate.

    Nu stiu cum va tolera Odin cele doua fete,mai tarziu,cand va creste.Si mai avem o rasfatatura de catel in casa...Asta e problema!

    Cu ciobanestii germani e usor,au altfel de caracter,despre puiutul asta nu stiu mai nimic,nu am experienta cu rasa asta.

     

    Sa va traiasca piticu'!
    Nu este el tocmai caine de show dar poate asta nu conteaza pt voi.ci bucuria de a avea un alt suflet minunat canin.ca orice moloss trebuie invatat tde mic unde-i locul lui in haita.dar asta.ivalabila pt orice caine.temperamental poate fi mai dracos ori mai calm.ideea este ca,de obicei,daca se porneste este mai greu de oprit.nu trebuie sa va faceti griji sunt sigura ca va veti descurca fara probleme.poate fi mai incapatanat decat ciobanescul german dar in nici un caz vreun prost.pana la urma este tot un caine care cauta iubirea stapanilor.este f bine ca a sosit la voi acasa desi stiu ca pt sotia ta nici unul nu va fi asemenea ciobanescului.

  3. Multumesc! Si-mi pare rau pt baiatul vostru..Era cel de care spuneai ca sotia ta il trata ca pe propriul copil? Este cea mai dureroasa decizie de luat de catre un stapan..

    Da.A fost crunt,l-a purtat in brate doua saptamani,inimioara era asa slabita,ca nu mai putea face doi-trei pasi...

    Si a fost aiurea,ca a venit veterinarul chiar cand era doar nevasta-mea cu el acasa,noi plecasem pentru 30 min.L-a tinut in brate,singura,pana a murit.Nu stiu cum si cand o sa-i treaca.

  4. Gaura din suflet n-o mai poate astupa nimic.Biata de ea cred ca ma simte suparata si face tot felu' de scamatorii sa-mi atraga atentia..Te cred cand spui ca nu voi dormi prea mult la inceputul relatiei lor.Dar sunt ferm convinsa ca se vor impaca..Boris era f prietenos cu pisicile si trag nadejde ca va urmatorul va fi la fel..

    Imi pare rau de pierderea ta!Si noi ne-am adormit batranelul,lupul,acum 10 zile.Avea 14 ani si nu mai putea,saracul.E foarte dureros!

    Sa-ti traiasca noul copilas!E tare frumoasa!

  5. Si daca mori sau ramii cu sechele pe viata, cu dreptatea in mina, care-i spilul?

    Nu e vorba de ''care-i spilul''.Intamplator,nevasta-mea era in trafic,acolo,chiar cand s-a intamplat.N-am stiut ca era prietenul nostru,decat mai tarziu,dar omul venea pe drum cu prioritate,iar cei de pe strada V.Lucaci au,cred,nu sunt sigur,semn de STOP.Sau,cel putin,''cedeaza trecerea''.

    Greseala lui,la fel ca si a copilului acela,mort pe Demetriade,acum vreo doua luni,a fost faptul ca nu si-a legat casca.Dar,in privinta dinamicii accidentului,nu e loc de discutii,motociclistul venea pe banda lui,pe drumul lui si s-a trezit unul mai smecher,care sa ''forteze intersectia''.

    Sigur ca eu sunt putin frustrat,avand in vedere ca motociclistul e un apropiat si ma deranjeaza comentariile aiurea,dar absurditatile de genul celui de mai sus nu-si au locul!

    Ce,ma-sa,are a face lane...cum o fi,din America,cu un accident din Timisoara?

    Postam ca sa afle lumea cat suntem de umblati?

  6. dragilor, nu degeaba e ilegal lane splitting si lane filtering in usa (minus California) si in multe alte tari (Austria, elvetia, ....) e greu pentru conservar sa vada ce vine de dupa coloana de masini si nefericitul a tasnit chiar cand se apropia motociclistul... oricare dintre noi puteam fi in locul conservarului, autoanalizati-va comportamentul in trafic...

    si eu fac si voi mai face ls si lf... in Romania nu exista precizat in regulamentul de circulatie nimic referitor la aceste aspecte.

    conduceti defensiv...

    Wow!

    Si eu,care credeam ca e suficient sa conduci un vehicol,doar respectand regulile de circulatie!

    Am imbatranit degeaba,ca n-am auzit de lane splitting si ce mai spui tu acolo...,dar,na,la noi,in tara asta,circulatia rutiera se desfasoara dupa un singur cod,Codul rutier.Ala care zice ca,daca vii pe drumul cu prioritate,chiar ai prioritate!Si ''conservarul'' se numeste ''sofer'['!Dar asta e Romania,nu in USA,minus California...

    E mai sus descrierea accidentului.Omul venea pe drumul cu prioritate.Soferul din Logan avea,daca nu ma insel,semnul de STOP.Traficul,in acea zona si la acea ora,nu permitea nici macar ''strecuratul'' printre masini.Dar,inca o data,s-a intamplat in Timisoara,Romania,nu in USA.Asa ca putem sa filozofam de cat de cosmopoliti suntem si cat de multe stim despre alte continente,fara macar a ne deranja sa citim postul martorului la accidentul respectiv!

  7. in ce stare mai este baiatul ???mai stie careva ceva despre starea lui ????sanatate multa si putere familiei !!!

    Din pacate,inca in coma...Macar nu s-a agravat.

  8. Masina e lovita in spate.

     

    Motociclistul se uita la pasarele?

    Nu cred,doar,poate,nu se astepta sa intoarca cretinul in mijlocul strazii,sau sa mearga in mars arier.Nu poti anticipa orice idiotenie are de gand sa faca ala din fata ta!

  9. Sambata 14.06.2014, un grup de motociclisti din Budint va invita la un chef pe malul raului Bega.

    Oferim acces la apa, toalete, loc de cort ingradit, plaja, pescuit...

    Mancare si bautura pentru toate gusturile, Sebicu e cu muzica...

    Pentru participantii pe motociclete se ofera o portie de ceaun si un shot(2) de rachie.

    Scobari mai sunt pe acolo?

  10. a scuze! da o sa-l folosesc pe drumurile publice iar cu cei de la rar am vorbit deja... imi accept modificarile facute doar in service autorizat... aici apelez la relatii, pile si cunostinte :)

    Felicitari pentru lucrare!

    In ce priveste RARul,nu vreau sa vorbesc tampenii si nici sa te dezamagesc,dar cand ai vorbit cu ei,ai avut o discutie mai detaliata?Pentru ca asta cu ''modificari in service autorizat''implica o mare bataie de cap si fara finalitate,dupa legislatia de la noi.Pentru orice modificare pe cadru,orice punct de sudura,iti trebuie expertiza de la un institut de sudura(un expert autorizat de institut).Pentru omologarea unei roti de o alta dimensiune decat cea originala a motocicletei,iti trebuie,din nou,semnatura unui expert autorizat in asta,si tot asa.Din ceea ce stiu eu,nu are nimeni,despre service-uri vorbim,competenta autorizata pentru asa ceva.Legislatia e atat de stufoasa,incat e imposibil de obtinut.Vezi cazul mai recent,al unui customizator celebru de la noi,Basty,care,pentru a ajunge cu motocicleta la Daytona,a trebuit sa o faca prin intermediul unor austrieci.Si a castigat un premiu cu motocicleta lui,dar tot nu a reusit sa obtina o omologare in Romania.

  11. Deci,inca o data:

    Motocicleta e a clientului,daca era a mea,la ora asta eram in Budapesta,in fata reprezentatei de unde s-a cumparat.Cu circul aferent.

    Daca omul a ales sa nu faca asta,e treaba lui si pe mine nu ma afecteaza cu nimic.

    Dar,avand in vedere ca in Romania sunt multi posesori de HD,e un semnal de alarma.Asa cum motocicleta asta e cu probleme,s-ar putea sa mai fie si altele si posesorii ar fi interesati sa stie.Cine cunoaste marca,a inteles din foto despre ce model e vorba.Si,probabil,o sa ia masuri.

    Daca demontam 10 moto de acelasi fel,cu aceeasi problema,spuneam sigur ca e problema la un anume lot.Asa nu pot decat sa avertizez ca e o problema.Mai urata decat cele uzuale,pentru ca vorbim de un brand de renume si de un anume segment de piata.

  12. Omule, tu nu intelegi nimic.

    Pe mine ma deranjeaza ca se generalizeaza, atat.

     

    Nu toate Harley-urile au rulmentii jugului ruginiti, cum nu toate Suzuki au probleme cu cadrul.

     

    Dovada ca se generalizeaza este tocmai faptul ca initiatorul topicului nu ne-a spus nici pana acum despre ce model de Harley este vorba.

    Nici nu cred ca trebuia sa spun,am vazut ca posesorii de HD siau dat seama despre ce model e vorba.

  13. Da, rau intentionat, exact asa cum am banuit.

     

    Daca niste rulmenti ruginiti (despre care nu avem certitudinea ca asa au venit din fabrica) ti s-au parut o chestie atat de grava incat sa deschizi un Topic prin intermediul caruia sa arunci cu noroi intr-o marca, dspre un cadru rupt ce mai spui?

    Si ca sa iti explic inca o data,poate intelegi!

    Omul asta,posesorul de Harley,a cumparat o motocicleta noua,pentru ca nici nu se pricepe la mecanica si nici nu vrea sa mearga o data pe saptamana la service.Asa a considerat el ca scapa de probleme.In schimb,are probleme mai mari,decat cu o motocicleta second hand.Poate tie ti se pare un fleac jugul ala cu rulmenti ruginiti si sparti,dar mie mi se pare un mare pericol,asa,dupa vreo 40 de ani de motociclit...Si,daca la motocicleta lui e problema asta,oare care e probabilitatea sa mai fie inca multe altele asamblate la fel,in acelasi lot?

    Si asta cu reaua intentie,serios!!!Oare care ar fi interesul meu?O sa-si piarda aia de la HD clientii si o sa vina toti la mine?Sau o sa se sperie fabrica lor de Marcel din Timisoara,nu?Si o sa...ceva....pffffffffffffffffff!

     

    Tot nu inteleg rostul Topicului.

    In cariera ta de mecanic, Harley-ul asta este motocicleta cu cele mai mari probleme, de a necesitat deschiderea unui Topic?

    Eu nu am ''cariera de mecanic''.Si,da,cand o motocicleta noua are asemenea probleme,necesita un topic!Pentru ca motocicleta aia are probleme pe care NU ar trebui sa le aiba.Si pentru ca s-ar putea sa nu fie singura cu probleme.S-ar putea sa fie un lot intreg compromis si nu cred ca asta e chiar o joaca.

  14. Da, rau intentionat, exact asa cum am banuit.

     

    Daca niste rulmenti ruginiti (despre care nu avem certitudinea ca asa au venit din fabrica) ti s-au parut o chestie atat de grava incat sa deschizi un Topic prin intermediul caruia sa arunci cu noroi intr-o marca, dspre un cadru rupt ce mai spui?

    Pai,na...m-ai prins!Chiar am deschis acum,in fundul gradinii,o fabricuta de motociclete,care va deveni cel mai mare concurent al Harley-Davidson!!!Si le fac reclama negativa,ca sa pot eu sa vand ce o sa produc! :funny:

  15.  

     

     

     

     

    Nu.Mecanicii din reprezentante,la auto/moto aflate in garantie,au un normator dupa care fac reviziile.Nu au voie sa faca ceea ce fac eu,de exemplu,in service.Si e normal asa,vorbim de produse noi,la care nu se strica ...chestii,in mod normal.De aia cumperi produsul nou,sa nu umbli din service,in service.

     

    ''Cred ca aia rosie e problema. Si eu am luat o masina noua (suzuki ignis) asamblata tot in Ungaria. Dupa 6 ani si 72.000 km se oprea in drum ca o coaja de Dacie 1300. Am dus-o la 3 reprezentante Suzuki si nu i-au dat de cap deoarece nu aparea pe testerele originale Suzuki nici un cod de eroare, asta in timp ce pe "testerele universale" un parametru indica prezenta unui "aer fals"...masina am vandut-o cu defect (l/am informat pe client) cu un pret de rahat...

     

    Morala??? probabil mecanicii din vecini sunt mai priceputi la produs gulas, salam, paprika...io unu cumpar cu placere carnati din Hu dar ceva din fier NEEEVEEERRRRR''

  16. E, vezi... ?! De aici deducem ca Harley sunt niste motociclete pe care dai o caruta de bani si sunt asamblate in dorul lelii.

    Pentru ca, daca nu vroiai sa sune asa, gaseai alt titlu pentru Topic sau pentru a te exprima. Puteai sa spui de exemplu "Un V-Rod cu probleme". Numai ca tu esti putin rau intentionat si generalizezi.

    De fapt, daca nu erai rau intentionat, nu deschideai acest Topic.

     

    Si eu am vazut JAPONEZA cu cadrul fisurat pe sudura, dar nu m-am apucat sa fac un Topic pentru asta, desi este un lucru mult, mult mai grav. Dar nu cred ca trebuie sa generalizam, se mai intampla si nasoleli.

    Da,mai,sunt rau intentionat,daca asa iti place tie!Daca ai fi in locul omului,te-ai distra la fel pe aici?Ti se pare normal sa se intample asa ceva la o motocicleta noua?Eu nu am vazut asa rulmenti ruginiti nici la motociclete din anii '90!

    Si inca ceva,la mine vin cam 5-6 motociclete/zi.Si inca nu am vazut un client care sa nu aiba grija de motocicleta,asa cum ai spus mai sus ca se ''practica la romani''.In general,oamenii au grija de lucrul lor,indiferent ce parere ai tu de romani.Tu nu esti tot roman?

    Si,ca sa revin la subiect,DA,ar trebui,cand promovezi un brand de renume si,cand 50% din pretul produsului e ''numele'',sa fii mai constiincios si sa oferi si calitate.La pretul acelei motociclete nu ar trebui sa existe probleme de genul celei de mai sus.

    Nu sunt sigur 100%,dar nu cred ca motocicleta a fost asamblata la reprezentanta din Ungaria.Dar am o banuiala ca a venit asamblata pentru piata de ''Est'',la fel ca multe alte produse,ceea ce e rusinos pentru firma respectiva.

×
×
  • Creează nouă...