Sari la conținut

BGS

Membru
  • Număr conținut

    173
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de BGS

  1. multumesc ,Mark, Edi si Vio (seseseko) !!! asa si fac !
  2. multumesc. tu ai facut asta ? nu trage si aripa in sus ? ms oricum o sa incerc asa
  3. o intrebare pt. ce-i care au ktm modelele mai noi cele cu aripa pe spate mai lata. cum ati pus chinga aia de care se ridica spatele motorului ? le-ati prins de suruburile alea de la capatul cadrului sau cum ati facut ? asa dupa ochi, fara sa incerc se pareca daca prind ca la modelele mai vechi, parca tot cu plastic cu tot se ridica cand trag de el. multumesc anticipat. SA INCEAPA ENDUREALA !!!
  4. sa nu ma intelegi gresit ! eu nu am spus ca taxa de participare este mare !!! ci toata cheltuiala in total. sunt sigur ca o sa fie distractie la maxim si sa ne vedem cati mai multi la start
  5. n-am uitat benzina de la motoreta aia oricum o consumam si daca ne dadeam aici pe la noi ai dreptate in ce spui nu te contrazic dar per total pe un weekend tot scump este, cel putin dupa parerea mea. eu personal sper ca voi fi prezent insa din pacate multi prieteni au renuntat si nu mai vin din cauza costurilor si e pacat. nu mai este la fel distractia.
  6. IDEM si de la ARAD, initial era vorba sa venim mai multi (peste 10 enduristi) dar socotind taxa + licenta + asigurare, benzina la masina, cazare + mese, bere etc am socotit ca ajungem la 5 ron/km de traseu. colegii au socotit ca ajunge prieteneasca la circa 200 de euro/persoana cea ce a determinat multi dintre noi (DIN PACATE) sa renunte la aceasta placere. Presupun ca peste tot e aceasi situatie si de acea ma gandesc oare nu se poate face ceva ?????? Pacat
  7. un prieten cauta rezervor si sa (saua) de yamaha YZ pana in 2000. 0745514405-calin
  8. multumesc. intr-adevar ramane de incercat si vazut (nu-i mare scofala). oricum eu nu urc nici o panta cu prima viteza. chiar si scurte si abrupte aproape tot mereu intra 2-a asa ca 13-48 mi se pare mai potrivit pt. mine. dupa ce o sa incerc o sa ma decid. multumesc tuturor pt. sfaturi BINE CA A INCEPUT SEZONUL
  9. pai tocmai ca eu la urcari vreau sa fie mai tare. daca micsorez pe fata ii dau mai multa putere cred eu Mesaj completat asa ma gandesc si eu ca 13-48 e compromisul ideal. 14-48 parca merge bine pe forestier, pasune ... da la o panta mai serioasa parca e prea moale mai ales pe noroiul asta.
  10. intrebare pt. posesori de ktm 200, ce raport aveti la pinioane ? eu am cumparat motorul cu 14-48 dar tare ma bate gandul sa schimb fata pe 13 si spatele pe 50 sau cel putin fata pe 13. parca la panta mai lunga, mai ales cu noroiul de acum, nu prea ii place cu raportul asta.
  11. ma bucur ca faceti tot pt. siguranta pilotului la cursele prietenesti dar despre siguranta motoarelor in parcul rece ati discutat ? cum sa evitam furtul motoarelor de la concursuri.
  12. multumesc pt. reclama, insa primul anunt (cel din rad) intr-adevar nu mai este valabil. s-a vandut. spor la achizitionare.
  13. de acord ca 35 de ani e prea devreme pt. o clasa separata !!!! si intr-adevar old boys suna cam ..... prea OLD parca OPEN, PROFI si 40 PLUS ar suna mai bine.
  14. BGS

    rog un sfat

    asa ar fii ideal dar totusi e prea mic virajul cred ca o sa urmez sfaturile lui stulewa de mai sus pt. a obtine o cursa mai mare. multumesc frumos tuturor.
  15. poti sa razi cat vrei, e chiar sanatos dar iti garantez ca jumatate din acei "parnai" iti dau fum in nas timp de cateva secunde dupa care o sa te lase mult in urma. daca vrei sa te convingi cauta anul asta gasca din arad care merg la extrem la intalnirile de la deva, sibiu, valcea etc si te vei convinge, sau esti invitat la arad sa te dai cu noi si daca am gresit cu ceva iti restituim banii de benzina. cazarea o rezolvam noi vino odihnit si cu motorul pus la punct ca nu o sa acceptam scuze de nici un fel oricum niciodata scoala nu strica din contra. asa ca daca ai vrut doar sa faci reclama la scoala ta incearca prin alta abordare poate poate o sa ai mai mult succes.
  16. BGS

    rog un sfat

    Multumesc pt. cele spuse mai sus. Am vorbit cu mai multi care au confirmat ca intr-adevar asa este si singura solutie este ciocanelul cu care ar trebuii indoite protectiile la locul unde atinge telescopul. la cat mai multa endureala Mesaj completat Multumesc pt. cele spuse mai sus. Am vorbit cu mai multi care au confirmat ca intr-adevar asa este si singura solutie este ciocanelul cu care ar trebuii indoite protectiile la locul unde atinge telescopul. la cat mai multa endureala
  17. /index.php?showtopic=476872 aici am vrut sa-l postez de la inceput dar...
  18. BGS

    rog un sfat

    salutare, ieri mi-am achizitionat un exc de 200 din 2009. impreuna cu motorul am primit si protectii de radiator noi noute pt. modelul motorului, care se si potrivesc. astazi le-am montat si surpriza cea mare este ca nu pot vira ghidonul la stanga suficient. nu este din cauza surubului de reglaj ca l-am lasat pana atinge telescopul in protectia de la radiator, la dreapta mi-e suficient cat se poate vira, dar la stanga e foarte putin si nu ma pot descurca cu el asa. rog sfaturi cu eventuale solutii (nu de genul sa dau jos protectiile). multumesc anticipat. endurela placuta
  19. LA MULTI ANI !!! sa avem un an mai bun ca cel ce tocmai trece, sa avem parte de multa sanatate ca de restul avem noi grija va doresc un an nou portocaliu
  20. de vanzare ktm 200 exc din 2005, inmatriculat pe persoana fizica. http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?sh...pid=334926& MOTORUL SE AFLA IN STARE PERFECTA DE FUNCTIONARE. NU NECESITA NICI-O REVIZIE SAU INVESTITIE, ESTE GATA DE CALARIT. PRETUL ESTE 2700 DE EURO. SE POATE VEDEA SI PROBA IN ARAD. saptamana asta a fost incaltzat cu un cauciuc spate nou si schimbat uleiul un cutie. nu mai este nimic de facut la el doar bagat in coclauri si calarit . are accesorii de sute de euro pe el cum ar fii pretectii de radiator, scut motor, protectii ambreaj, neoprene, hanguarduri si altele. PT. ORICE INFORMATII SUPLIMENTARE - 0728.66.99.66
  21. salut. un prieten a patit exact la fel cu un 525. dupa multe cautari a gasit problema, BUSONUL DE LA RADIATOR. incearca sa schimbi busonul si poate ca scapi ieftin si usor.
  22. si 250-ul din 2008 (2T firesc) unde se incadreaza intre cele doua ? unii sustin ca e mai brutal si mai greu de controlat decat 300-le, nefiind asa liniar. as vrea sa aud si eu niste pareri de la cunoscatori. multumesc anticipat.
×
×
  • Creează nouă...