TOMINA
-
Număr conținut
75 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TOMINA
-
-
Salut,am un prieten care vrea sa renunte la atas,dupa cum mia spus el e din ala "glonte" adica rotund cu un cerc si trei raze ca la Mercedes, o fi de panonia ,trebuie revopsit si cam atat. Vrea sal vinda cu doua cadre de atas la pretul de 100 Euro,dacal vrei pot vorbi cu el sau iti dau nr de tel poate mai negociezi ceva. Numa bine.
daca mai este de vanzare da-mi mie numarul de tel te rog
-
dau seile din imagine cui doreste contra costului de 100 ron cea de fata si 70 cea de spate. doritorii se pot uita si negocia pe pm. mersi
SALUTAM..... LASA SI TU UN NUMAR DE TEL CA MA INTERESAZA SEILE
CU STIMA
0745 062 324
-
Parerea mea este ca..... faptul ca se intampla acest eveniment este laudabil ....ca se vinde in standuri este.... vina noastra a comerciantilor...nu are legatura cu organizarea ori clientul cumparator ci fix tine de conduita noastra si eleganta cu care ne facem noi treaba asa cum o intelegem fiecare........nu are cum organizatorul sa interzica vanzarea in standuri ca ar incepe un soi de joc ca soarecele si pisica.....si fumatul a fost interzis.......si totusi se fuma in standuri....
Am participat la SMAEB la toate editiile insa cei ce au denaturat idea de salon in care doar s-au prezentat ...urmand ca in viitor sa se vanda produse similare s-a pierdut in urma cu cativa ani cand s-a pierdut si profesionalismul in ceea ce priveste vanzarea si imaginea firmei ori produsului expus la salon .....idea de ieftin in romania in acest domeniu a primat in defavoarea calitatii ori a imaginii.....uneori s-a comfundat cu intrunirile de altadata care se tineau in diferite locuri din tara....sigur ca in momentul de fata sunt putini domni care pe cinstite au o legatura cu firmele mame internationale ci maidegraba sunt societati comerciale care au ca scop activitati comerciale si atunci nu au cum rata asemenea eveniment chiar promaveaza idea de ieftin la salon intrecandu-se in reduceri ...nu am auzit pe nimeni spunand ca eu am adus ceva nou ori o calitate mai buna ci......eu am mai ieftin........nu este un lucru rau desigur insa asta s-ar face la un Mall al motocicletelor daca ar exista......ori cu iz ironic la targ.
Ideea de salon este dupa parerea mea un loc prin care noi ce avem legatura cu acest domeniu ca si importatori este sa ne cunoastem sa fixam o politica a vanzarilor comuna sa cunoastem noi domni care vor a fi colaboratori cu noi etc.........nu sa ne laudam cu cat am vandut la targ....asa cum ziceam este in totalitate vina noastra ....in felul aceste am intrat intr-o competitie noi intre noi pe o bataie a preturilor si a calitatii proaste a produselor din care nu are de pierdut decat cumparatorul nu altcineva iar noi ne-am injosit prin promovarea produselor ieftine fara a tine seama de decenta reprezentarii unei marci s-au a unui produs .......Spun asta prin prisma faptului ca se face totdeauna referire la preturile din Germania foarte ieftine in comparatie cu Romania .......nu este asa..........in Romania la ora actuala sunt cele mai ieftine motociclete din intreaga Europa......nu este posibil ca eu si alte firme asemanatoare sa vanda mai bine pe MOBILE.DE decat in Bucuresti..situatie care se intalneste des in ultima vreme.....
Spunea cineva mai sus ca au venit la targ cu bujii si filtre de aer .....adica si-a mutat magazinul pentru 3 zile la salon.....pentru el este injositor.......dar cred ca ia prins bine si a plecat acasa multumit de vanzare.......daca nu poate altfel de ce-l acuzati.?...ca este fima mica? abia asteapta salonul sa traga o gura de aer......pe de alta parte daca ar fi doar importatori in adevaratul sens al cuvantului participanti la salon ar fi un fel de 3 standuri cu trei motorete nimic spectaculos si totul banal .....astia suntem domnilor asa cum suntem noi cu bune cu rele profesionisti ori ba cred ca se incearca a face treaba buna si nimic mai mult.
Ideea de elita a importatorilor a mai fost dezbatuta si cu alte ocazii ale anilor trecuti si nu a dus decat la faptul ca s-au facut doua manifestari de acest gen iar daca ma intrebi pe mine acum privind anul trecut vizitatori si participanti mai multi au fost tot la acest "TALCIOC" nu la cel de elita ...deci trag eu concluzia ca cei multi au ales unde sa mearga si ce este mai bun pentru ei, iar eu cred ca in acest moment al dezvoltarii pietei moto tot SMAEB ramane emblema pietei romanesti de motociclete si accesorii nu de TOKYO ori alt salon celebru enumerat de voi mai sus.
-
EN-ul este cumparat anul trecut de la Tomina? (si stim toti ce marfa de "calitate" au aia
) anul trecut am vazut un motor identic acolo, asa ca...........Tomina nu a vandut niciodata EN 500
-
Banuiesc ca deja stiti problemele cu scuterul meu tomina aqua
) dar asta le intrece pe toate de aceea sper sa nu imi stergeti postul pana nu aflu si eu problema.Merg cu el normal... 20km/h. Cand sting luminile, nu mai trage, din transmisie se aude, clonc, clonc, clonc, *pare sa fie din transmisie, o accelerez cat pot n-are efect, merge in gol...cum aprind luminile, se cupleaza parca transmisia si pot accelera din nou sa merg cu el.
Ce spuneti
Problema parca combina putin ideile electricienilor cu cele ale mecanicilor Raspunsurile "ai luat o decizie proasta si te-ai pacalit cu chinezarie" sunt binevenite atata timp cat aflam si rezolvarea problemei Cu drag..
Te asteptam la noi la service si cu siguranta rezolvam problema...........
Cu stima
-
Da de scuter tomina e vorba, de asta aqua. Mi-am pus baterie io ca dehhh bateria de la inceput nu era buna nu incarca una alta. Da acuma ca am inlaturat problema bateriei in rest ce poate avea sa mearga in halu asta. adica la 1000 de km e gata.
nu stiu ce problema are.......insa asta se va rezolva daca tu ceri sa se rezolve........vin-o la service si vedem
cu stima
-
Tata hai ca voi va pricepeti. Mi-am luat si io saracie d-asta de scuter si dupa 900 de km a inceput s faca ca toti dracii se ineca si nu accelera! Am fost la baieti la service mi-au curatat carburatoru, schimbat filtru de benzina si bujia si cica gata! Pe dreaq mai prost merge! Acuma tre sa folosesc frana spate pe post de ambreiaj si mai nou la stop la imi moare la relanti si fac febra pana o pornesc din nou. Ahh si apropos am schimbat bateria ma pus una noua Varta d-aia cu gel si tot face figuri si nu porneste ca lumea.
Ai fost la noi la service si ti-am pus noi Varta??????este vorba de scuter Tomina ori altceva???
Cu stima
-
Oricum, concluzia mea e ca, la un moment in timp, motocicleta asta nu a mai avut fata.
Ti-ai dreq' de japonezi cum alergati voi motoarele si le busiti si dupaia le vindeti lu' Tomina.
Vad ca ai umplut toate topic-urile.... am sa-ti raspund si aici asa cum am raspuns si in altele..............motocicleta a suferit un accident dupa plecarea de la mine de acum 2 ani nu mai stiu ce s-a intamplat de atunci.cu ea...........am sa te rog sa nu te mai lansezi in comentarii rautacioase.....am sa pun poza mai jos asa cum a venit ia in tara.
Cu stima
-
Azi am inceput lucrul la mobra.
Printre zeci de suruburi, saibe si piulite, am inceput sa descopar usor usor istoria viespii. Inafara ca-i lipsesc cleme ici colo, sau n-are suruburi nu stiu unde sau atarna vreun furtun cam prea liber pe la prizele de aer (ram air?), se cam vede ca o data a fost facuta praf motocicleta asta. Probabil inainte sa fie adusa in tara (Tomina sa traiasca? Nush.)
Toata fata a fost facuta la un moment dat muci, fiindca furca e clar schimbata. Carena fata si lateralele la fel.
Roata inca mi se pare stramba, si curge ulei la un telescop, dar inca nu-mi dau seama de ce e stramba.
Nu e chiar asa rabla cum pare in poza. E de la blitz.
Si jeg.
Ca detaliu..e o tija acolo sudata de cadrul care sustine carena fata si bordul, care daca te uiti atent e retezata vreo 8 cm la stanga (stanga ei, nu stanga pozei), si de care ar trebui sa se prinda gurile de aer. Asta m-a facut sa-mi dau seama cam cat de turtita a fost, candva. Tija aia se vede clar c-a intreptat-o cineva, ca inca e putin stramba si in plus a sarit vopseaua de pe ea si-a ruginit.
Urmeaza urmatorul episod in curand. N-ar trebui sa fie prea naspa de pus la punct. Poate o rezolv pana termin scoala, ca m-am saturat sa privesc
p.s: ah si da, m-am si plimbat cativa metri incolo si-ncoace prin curte inainte
Wheee!!
p.p.s: s-a aprins beculetzul de benzina
Dragul meu .......nu ma dumiresc aci de ce dai in Tomina asa cu foc........si intreb ........banuiesti ca-i luata de la Tomina ori stii sigur?
Esti comvins ca dupa ce a plecat de la mine nu a avut alt accident ori stii sigur ca asa a venit?
Nu ma dumiresc din poze dar banuiesc ca este vorba de motocicleta de mai jos (inca odata nu cred ca sunt sigur ) dar daca este vorba despre ia asa arata cand a venit in tara.
Cu stima
-
Da tomina san ,am ceva de zis.Daca nu ai priceput mesajul ai o big problema.De voi nu ma intereseaza.Omu a zis ceva de reprezentante si in ce priveste Honda nu se potriveste.In virtutea dreptului la opinie mi-am spus parerea fara sa-mi dau seama ca de fapt rup firele la o operatie inchisa.Abia acum am dat de topic si omul avind o Honda am vrut sa fiu de ajutor.Nu inteleg ce sari de roata din spate in sus.In rest apreciez ca sunt clienti care te lauda.Inseamna ca e bine.Ce nu e bine e ca m-ai luat cam tare si asta nu place nimanui.
Scuze..........de fapt cred ca am reactionat asa pentru ca in acest topic(si altele timp de 10 ani )am fost terfelit in noroi suficient de tare neintemeiat voind sa inchid total neadevarurile sa lamuresc odata pentru totdeauna buna credinta a mea fata de voi si niciodata altfel..... ca uneori iese altfel ?......tine firesc de priceperea mea de indarjirea voastra de interese si opinii care vi le impartasesc diversi domni in meschinele lor intentii de a face rau voit .
Inca odata scuze daca a deranjat cam tare ...ridicatul meu pe-o roata" se datoreaza unui mediu ostil de aci.
Cu stima
-
mi-am schimbat parerea despre tomina. m-au sunat azi sa imi ofera 2 variante. sa imi dea banii inapoi pe reparatiile care nu imi convin, sau sa imi aduca alte carene si sa le vopseasca. nu mi-a venit sa cred, ma gandeam ca poate sunt in america si nu mi-am dat eu seama, ca numai prin america mi s-a mai intamplat sa fiu tratat astfel!
Honda san................ai ceva de zis ???? ca tot aduci in discutie lucruri dacre s-au lamurit demult ......am pus mai sus rascpunsul clientului a carui citat il subliniezi.......zic eu ca sunt inchise discutiile......sigur fiecare dintre noi ma refer acum la cei ce vand , intretin ori repara motociclete ..sau.......orice este legat de voi intru-n fel ca si clienti ........un lucru sigur .......pe toti dintre voi nici unul din service-uri mai sus mentionate nu va putem multumi.......si aici priviti toate topicurile despre diferitele firme care vand intretin si repara motociclete..nea-ti luat in taramboaca pe fiecare...nici unul nu a scapat...chiar nici unul nu este bun???? intreb eu????. cred ca si voi aveti o parte de vina....... mai degraba voi nu stiti sa cautati ce-i mai bun ..pentru dumneavoastra........nu cred ca nici unul dintre noi ca vanzatori are in intentie sa va faca cumva nemultumiti de seviciile care vi le ofera......stiti ce sa cereti si cu siguranta unul din noi vi-l va da ... asa cum il doriti voi.
Cu Stima
-
Pe langa ZZR-urile del a Tomina(pt. cunoscatori
)...poti spune ca ai o motocicleta noua. Intradevar arata impecabil. Sa ai grija de ea, pt. ca ea sa te plimbe-n siguranta! 
Ce ne mai distram.............(tot pt cunoscatori)
Sa ai parte de ia .....este pe departe cea mai vanduta motocicleta de la Tomina ....dealungul a 10 ani s-au vandut peste 700 de zz-r uri.... asa ca daca ai nevoie de orice suna si cu mare placere gasim tot ce ai nevoie...acum si oricand.
-
Despre Tomina......Am sunat acum vreo 3 luni pentru o vopsitorie. Am vorbit cu cineva foarte amabil din service care mi-a raspuns ca se poate face, dar nu ma sfatuieste sa o fac la ei. Vreau pe aceasta cale sa ii multumesc. Tineti-o tot asa la Tomina baieti....Pana la urma o sa ajungeti sa reparati role si biciclete......asta daca vi le va da cineva pe mana. Ar trebui sa va hotarati daca vreti sa fiti firma serioasa cu reputatie buna sau neseriosi.
Consider ca rasundul a fost foarte ok .......decat sa te incurc......pentru ca nu ne puteam incadra in timp......avand foarte mult de lucru......mai bint te-am sfatuit sa mergi in alta parte.......din octombrie nu am mai putut lua nici o lucrare din afara la vopsitorie.........
Cu stima insa prioritari sunt clientii mei.....
-
Un pic de offtopic ca te-am prins dupa avatar
Unde a disparut magazinul vostru din Iasi?In alta locatie se va deschide un magazin mult mai mare .......posibil cel mai mare din Moldova.... probabil se va redeschide in martie.......oricum am nevoie de un sef de magazin in zona
-
am vazut un valkirye la faker see,custom super chopperit...era din alta galaxie...multi chopperisti nu ar accepta altceva decit V twin dar asta era dumnezeiesc...
Am vazut si eu unu.......
-
fooooooooooarte frumos
referitor la cel de la Tomina: se pare ca si ei stiu ca e exclusivist (cel putin pretul asta arata); chestia aia e street legal la noi? imaginati-va monstrul ala venind catre tine intr-o zi cu soare!!!
si last but not least: cum intretii cromul ala, la noi in Romanica?
Nu-i vorba de exlusivism aici ........ci a fost dorinta mea de a-l cumpara i-mi doream demult sa cumpar unul insa de fiecare data ierau foarte scumpe ....pentru Romania este intradevar mai sus ca pret insa ....nu am putut rezista..........cromul... nu se intretine greu trebuie doar spalat si sters bine cu o carpa moale dupa fiecare drum cu ploaie sa nu se ingalbeneasca.....(eu am ceva smacoline speciale) .
Pentru cine vrea sa-l vada acum se afla in magazinul de la Baneasa. :
-
Salut am cumparat un Kreidler Supermoto 125 model 2007 din germania pentru prietena mea.Acuma de o luna o femeie tampita so bagat in fata sa cu masina o lovit masina dar din fericire ea no patit nimica.As avea nevoie de niste piese si nu stiu de unde as putea comanda,daca poate sa ma ajute cineva nu conteaza de unde din tara sau din strainatate numa as avea nevoie de o adresa de unde as putea comanda piese pentru motor.Am si niste poze cu motoru daca ajuta la ceva.Multumesc mult Norbi...
Salutam.........
In principiu gasim orice piesa ai avea nevoie
-
Nu vad de ce ar trebui EU sa vin cu o rezolvare la un motor pe care se pare ca DVS l'ati comercializat, motor care nu mai porneste, care nu mai sta la relanti, care nu trage pana in 4000rpm (afirmatiile actualului proprietar) dar... merge cu 260Km/h!!!
Sincer, daca nu mi'ar fi fost practic imposibil, as fi venit sa vad "minunea" cu ochii mei "cei neincrezatori" (si verzi)! Pana una alta DVS ati facut niste afirmatii pe care, daca doriti credibilitate ar trebui sa le sustineti cu argumente practice. Eu am tot dreptul sa ma indoiesc, un motor care standard are 50-55HP pe cca 180-200Kg sa atinga 260km/h??? Va dati seama ca reclamati cel putin dublarea puterii, lucru imposibil doar din axe, CDI si carburatoare. Daca se umbla si la alezaj, compresie... poate mai discutam.
Pe de alta parte rezolvarea cred ca e evidenta (daca nu mai are si alte bube)... carburatoare vacuumatice originale si fitru de aer standard. Revenirea la timpii standard de atac ai axelor cu came si ai aprinderii (daca au fost modificati). Tot nu ati raspuns, ce tip axe si CDI "sport" reclamati ca sunt montate?
In final va reamintesc ca eu nu am facut absolut nici o aluzie la persoana DVS sau TOMINA... pur si simplu v'ati bagat in seama de unul singur! Se putea foarte bine ca intre timp fostii proprietari sa fi adus motorul in stadiul prezent, nu inteleg de ce va simtiti responsabil... sau poate ca stiti DVS mai bine?
Indiferent de interpretarile pe care le dati spuselor mele, intentia mea a fost sa incerc sa'l ajut (macar cu o opinie) pe actualul proprietar si, avand in vedere ca este vorba de un FZR (modelul meu de suflet) va urez sincer succes la surubareala. Astept vesti bune!
Vestile bune sunt.....s-a comandat carburatoare ... filtrul de aer il am in stoc deci nu mai este nevoie de comanda .(si carburatoarele le-am avut insa le-am imprumutat pentru 2 zile de acum 1 an)
Nu ma intelegeti gresit dar ce spun este adevarat ...din cauza modificarilor pana in 4000 de ture merge inecat .......... de pornit problema este tot din carburatoare si anume faptul ca au pompa de spritz pe fiecare corp de carburator fapt care-l face foarte sensibil la orice miscare a mansonului de acceleratie atunci cand este motorul oprit ori rece........nu m-am bagat in seama ca prost ci nu am putut sa tolerez ca din diferite opinii proprietarul sa fie pagubit de unii care voiau sa-i monteze carburatoare de Suzuki RF 400 sustinand ca merg fara nici o problema .chiar fara filtru de aer(ca a intrebart el un specialist din germania)...chiar am vrut sa-l ajut pe noul proprietar pentru ca si mie aceasta motocicleta mi-a fost draga si-mi este......este pacat ca noul proprietar sa nu se bucure de ia asa cum ar trebui.
Motocicleta este adusa in tara din 2003 iar eu am pierdut-o din vedere cam din 2005 ....Din fericire insa vechii proprietari nu au apucat sa faca tampenii cu toate ca dupa stiinta mea a mai fost prin diferite service-uri ....dupa ce vor venii carburatoarele am sa va tin la curent cu evolutia......
Cu stima
-
Domnule "draga",
Mi'am permis sa ma indoiesc ca primul proprietar a vrut un motor de 400cc "preparat" cu carburatoare "racing" si filtre "sport" (apropo, ce s'a intamplat cu axele si CDI'ul "sport", alea le'ati pus voi bonus?) ... dar cu care sa nu poata merge pe strada!
Aveti datoria (macar morala) sa "aduceti pe linia de plutire" acest motor, asa ca nu ma mai acuzati pe mine de rautate "rau voita" si "chef de scandal"... nu suntem chiar toti niste pusti incepatori care sa inghita povesti nemuritoare despre motoare "racing" ( 400cc care merge cu ... 260km/h ) !!!
Daca tot reclamati ca sunteti asa de bine intentionat sunt curios, cat o sa taxati ajutorul asta "dezinteresat"?
Hai, faceti'ma sa regret ca v'am banuit de "fariseism" si spuneti ca - GRATUIT -!
Motocicleta merge si acum cu 260km /h daca dumneata contesti lucrul acesta ar fi bine sa ai si argumente.
parerea mea este ca dumneata i-ti dai cu parerea si atat ......lucru care nu ar fi treaba dumitale de ce are si de ce nu are axe, CDI si tot restul carburatoare etc...........vin-o cu o rezolvare iar daca nu o stii abtine-te..
Asa cum ziceam motocicleta asta a fost pe circuit iar cine a facut-o chiar s-a priceput.......este un fapt cert piesele schimbate inca mai exista pe ia .....iar daca dumneata ...ti-ai permis sa te indoiesti...am sa te rog sa vii sa vezi cu ochii dumitale cei neincrezatori.
Cu stima
-
Stii cum se numeste ceea ce faci tu acum aici? I P O C R I Z I E!
Nu stiu de cat esti tu personal responsabil in toata povestea asta cusuta cu atza alba, cum ca motorul a fost vandut SI cu carburatoarele originale (dar fara filtru), dar sa vezi ca de fapt la un moment dat un alt fost proprietar a "imprumutat definitiv" un alt set de carburatoare originale... etc.
Un lucru insa e sigur, faptele sunt fapte - acest motor a fost o tzeapa de la bun inceput - si oricate explicatii ai avea si oricat te'ai lamenta ca... "facerea de bine"..., singura modalitate sa'ti dovedesti bunele intentii este sa ajuti practic noul (pacalit) proprietar si sa vorbesti mai putin.
Abia dupa aceea poti reveni aici pe forum.
Si abia atunci imi voi ridica palaria in fata ta!
Draagul meu......inafara de rautatea rau voita a dumitale si cheful de scandal..........te rog citeste toata povestea dupa care acuzi in nestiinta de cauza........lucrurile stau cam asa.........motocicleta a fost vanduta in anul 2003 cu carburatoare si filtru sport pt ca asa a vrut-o primul client..............in legatura cu ajutorul pe care il ofer eu AFLA CA MOTOCICLETA SE AFLA IN CURTE LA TOMINA pentru ca am vrut sa-l ajut si nu a ajuns inainte de a cere ajutorul la voi ci dupa........la sugestiile unora de aici voia sa-si monteze la nu stiu ce service carburatoare de Suzuki RF .
Mai putina rea intentie din parte dumitale ar fi ok
-
Nu'l cunosc pe "nenea Tomina" si nici nu'mi place sa ma "contrazic" aiurea, in special cand nu pot verifica personal veridicitatea anumitor afirmatii.
O sa'mi permit sa'i reamintesc totusi ca ne aflam pe "Detinatori de YAMAHA FZR" si daca are ceva de justificat nu asta e locul potrivit.
Incercam sa-l ajut pe om pt ca stiu bine motocicleta.........dupa cum a-ti vazut vroia sa se duca la un alt service sa-i puna... nu stiu cine... nu stiu ce... carburatoare de Suzuki RF .........in conditiile astea mai bine stateam in banca mea si nu interveneam....... facerea de bine........stiti voi
-
Hmmmm... aud pentru prima data termenul de "carburatoare sport" sau "filtre sport"... insa nu o sa comentez in nici un fel afirmatiile Dvs. pana nu le verific. Deocamdata!
@sogard82 - nu'ti pot cere sa verifici axele cu came, insa te rog spune'mi exact ce scrie pe CDI/carburatoare - model, serie... etc.
Te-ai dumirit?
Carburatoare fara vacum .....cu pompa de sptritz pe fiecare carburator in parte .....nu pate fi reglat ralanti-ul decat dupa 2000 de ture din cauza ca merge foarte bogat si in ture mici ineaca.........la aceste carburatoare fluxul de aer nu conteaza pentru ca nu functioneaza pe depresiunea de aer creata in fitrul de ci au cuiol de amestec pe cablu ce se ridica pentru dozaj odata de clapeta de aer actionat mecanic nu prin vacum din aceasta cauza a montat filtre de aer conice cu admisie rapida sport..........impreuna cu axele cu came si cdi in varianta care a venit in tara ajungea la 260 km pe ora viteza de top.......pentru 400cc este foare mult........
--- Mesaj completat în 19 Nov 2007 00:07 -------------
am sa-ti spun cand o desfac iar
pe carburatoare scrie mikuni corp
<small>--- Mesaj completat în 17 Nov 2007 03:01 -------------</small><br/>
Daca mai ai cum intraba ......domnul.... de la care baniuesc ca ai luat motocicleta daca mai are carburatoarele care i le-am dat pentru pentru doua zile si nici azi ni mi le-a mai inapoiat.... erau carburatoare de serie pentru modelul tau ....in acest caz i-ti mai trebuie decat carcasa de filtru si filtru original ...cu axele si cdi poate se functioneze ok si in ture joase .
-
am cautat pe ebay dar nu gasesc ..... daca cineva stie de vanzare carb pt yamaha fzr400 3tj i-l rog sa-mi spuna si mie...nu stiu care e faza
cica motorul cand a fost vandut prima data-n tara de la tomina a fost vandut si cu carb originale pe langa... si mie mi sa parut ciudat sa modifici un motor de 400 si are si furca usd
Intradevar motocicleta asta a venit in tara acum 7 ani cu carburatoare si filtre sport .....de liniute..... inafara de alte modificari care din fericire au ramas in continuare functionale.
Problema cu carburatoarele a aparut cu ceva vreme in urma ..........sa explic........pentru o perioada motocicleta a functionat foarte bine asa cum a venit ea din Japonia dupa o perioada a fost vanduta si a disparut din cercul meu de motociclete care vin la Tomina ......anul trecut a reaparut dupa 4 ani de absenta cu alte carburatoare si fara filtru de aer....este firesc sa nu functioneze.... unul din proprietarii trecuti a mai venit la mine si a comandat o pereche de carbutatoare si un filtru de aer de serie pe care nu le-a mai ridicat niciodata.......insa acea motocicleta nu va functiona niciodata la adevarata sa capacitate fara carburatoare sport pentru ca are si axele cu came si electronica..schimabate ......este o motocicleta de circuit........nu de strada.
In concluzie.....am sa te ajut sa o repui in deplinatatea ei functionala .
-
Ai spus un mare adevar,dar daca m-ain ajuta si pe mine ti-asi multumi din suflet ca si eu am fost dezamagit total de seviciile "facute"Am lual un Rieju Toreo si nu mai porneste.Manual pentru asa ceva nu am gasit pe nicaieri,la masina mi-am facut si motor si alte chestii dar aici nu-i dau de cap .E noua si cei cu garantia ma tot amana luni intregi.CE zici ma poti ajuta cu o ideie sau......La randu-l meu daca pot cu placere.
La toreo se intampla frecvent sa piarda compresia din cauza supapelor al caror scaune intra in Quloasa........vin-o cu motoreta la noi si imposibil sa nu se rezove.....Intreb si eu acu.........de unde ai cumparat-o? de la Tomina?
Bursa comunistelor
în BURSA COMUNISTELOR
Postat
Lasa te rog un numar de tel
Cu stima