winky

Era cineva, care facea din fibra de sticla si Belly pan si rear tire hugger. Dar nu-l gasesc....

Se mai fac "rear tire hugger" pentru Horneturi?

14520-MBZ-C50

Doi oglinzi si un set de cablu acceleratie

La Hornetul meu la 3000 apare cuplul, de acolo trage mai normal. Consumul depinde de multe lucruri. Sunt curios daca un pinion de 40-41 ar ajuta la consum sau la viteza maxima.

undeva la 4000, la 4500 sunt deja la 97km/h la 3000 cu 67km/h

Si eu am scos consum de 4l/100km, mers linistit sub 100km/h ... plaja de turatie e mare la Hornet (13000RPM). Tot eu, am scos si consum de 8-9l/100km tinand motorul peste 8000 de turatii la serpentinul de langa Alesd. (recomand drumul!)

La modelul 2005 este sub sa.

Iti recomand parbriz MRA si toba Arrow sau Akrapovic sauuuu IXIL.

Filtrul racing este facut din altfel de hartie si are o suprafata de filtrare mai mare. (teoretic)

Eu am filtru ulei "sport", varianta cu piulita sudata pe carcasa. Se scoate mult mai usor cu o cheie de 15, si poti sa-l montezi cu cheie dinamometrica. La performanta nu pot sa spun nimic, doar ca la schimb, uleiul MOTUL 7100 era inca rosu. #ihaveanunicorn

Unele erau echipae cu Denso iar altele cu NGK. De ce vrei sa stii marca bujiei?

Colegul are dreptate, la suruburile astea, mai bine cumperi cele originale. Eu am patit deja cu suruburile ieftine, care au ruginit dupa 2-3 luni.

SC BEPA AUTO MOTO SRL SECT. 4 - CALEA VACARESTI NR. 207, BL. 85B, SC. A, PARTER

4. priza ca asta? PS.: tankpad-ul tau este negru sau clar/transparent?

Atunci nu de la cric este.

Ar putea fi unul din astea. Incearca sa bagi in 1-a cu stander-ul lasat jos, daca nu opreste motorul inseamna ca de acolo este.

Daca nu ai noroc poti sa patesti cu oricare marca. Eu am ceva numit Landport, daca ar trebui sa-l schimb as lua tot Landport sau JMT sau EXIDE. Pentru Hornet este cam ieftin bateria si oricare are 2 ani de garantie, nu merita sa stai pe ganduri.

Gasesti in orice magazin de piese moto mai normal. (COC Motors, Motomus, Motoland) Pentru atatea bani pune un O-ring nou, sa nu ai probleme in viitor.

Eu as fi facut bascula si manerul pasager tot gri. Oricum, arata bine! ( Poate vopsesc si eu jantele gri inchis sau negru. Poate ghidon si manete negre.)

Eu sunt aproape singurul care are Motul in mobra. Am bagat Motul 7100 10W40. Este full synthetic. Dupa 5000 de KM, uleiul este rosu, cum o fost cand am deschis bidonasul de ulei.

1. nu-ti trebe crashpad-uri lung, ia ceva de la LSL, sunt foarte ok. 2. marca uleiului este un topic sensibil, fiecare are preferintele. Filtru de ulei folosesc marca K&N e mai usor de montat/demontat cu o cheie simpla de 15 (schimb ulei 2,8L). Filtru de aer am tot K&N, n-o sa-l schimb niciodata (se curata). 3. lichidul de frana este foarte important. recomand sa schimbi max. dupa 24 luni. Baga DOT 4 simplu nu ai nevoie de racing sau DOT 5.1 4. cauta un Metzeler Z6 » Post actualizat in 01 Mar 2016 10:49 Am avut discuri noi am luat placute brembo sinterizate, se vede uzura dupa un an.

Pentru asfalt ud, Pilot Road 3/4, Pilort Power 3 sau Metzeler Z6 (am vazut niste promotii de Metzeler) HH este placuta sinterizata care papa discul, dar franeaza mai bine decat cele organice. Daca nu te dai agresiv, nu merita sa ai placute sinterizate. (+ la hornet discurile de fata sunt cam scumpe)

Cum se spune si numele ROAD - este pentru strada, comporta bine si pe asfalt umed. Recomand! Daca te dai mai dur, mai agresiv, iti recomand ceva mai moale, de sport.

Cu ghidoanele TRW are cineva experienta? » Post actualizat in 22 Feb 2016 13:54 Em luat pe 6 luni in Octombrie, am mers 2 saptamani, iar acum in Martie 20 termina. Nu merita deloc. Anul trecut (2014) eram pe bike si in 11 Decembrie. (era vreme mult mai buna).