Moldoveanu

sal 2 all again. pana la urma am ajuns cu el la un service, unde acolo mi-a schimbat o pompa de vacum, si mi-a curatat si reglat carburatorul la greu. dupa aceea, a pornit la sfert de pedala. cam asta era problema lui. acum ma plimb fericit cu el. insa acum am alta problema. nu mai am niciun pic de curent in el. bateria nu o mai incarca, lumini nu mai am, nici claxon, nimic. si nici dupa ce il pornesc la pedala nu am lumini. o idee ceva, de la ce poate sa fie? am auzit ceva de un releu? astept pareri. mersi pentru ajutor, celor ce au postat mai sus. asfalt uscat.

Pistonu l-am luat pe comanda, adus din italia cred. Un mecanic bun nu cunosc. De aceea am apelat aici. cineva?

e in 2 timpi. dar ce mai conteaza.... am sa-i fuck 2, 3 ciocane asa cum am primit recomandare mai sus. ca si asa altceva mai bun n-am ce sa-i fac.

Salutare tuturor! De curand, din lipsa de compresie m-am apucat sa-i fac motorul scuterului meu, Gilera Runner de 125 cc. Pana aici, toate bune si frumoase. Am alezat cilindru, am cumparat piston nou cu tot cu segmenti, am fost cu ele la un mecanic, mi le-a montat, mi l-a pornit, am mers putin cu el, si cam atat. De aici a inceput partea nasoala. Acum cateva zile il porneam numai la automat, dupa ce stateam cateva secunde bune cu mana pe buton ca sa porneasca. (probabil ca pornea si la pedala, asta daca te tine sa dai 20, 30 de pedale). Cu alte cuvinte o lua greu. Daca mergeam putin cu el si se incalzea, a doua oara pornea mai repede, dar si asa, nu-mi statea la ralanti, trebuia sa-l tin turat ca altfel murea. Consum de benzina exagerat. Cu alte cuvinte sunt DISPERAT Am cumparat bujie originala, am verificat si da scanteie. Daca o scot e neagra si uda de benzina. Curge prea multa benzina? Nici daca nu-i dau gaz nu porneste. Care e problema atunci? Banuiesc ca toata treaba e de prin carburator de pe undeva. Dar din lipsa de cunostinte nu pot face nimic.

salut. si eu am aceiasi problema ca si tine. cureaua e slabita. iar la mine cand ii dau blana, dupa ce ajunge la viteza maxima, incepe sa faca un "huruit" ceva mai puternic. atunci slabesc acceleratia, si ii dau iar... si tot asa... daca o tin la un anumit nivel, (sub turatia maxima, numai se aude nimic anormal). am schimbat cureaua, cu a unui prieten de pe un runner, si nu se mai auzea nimic. maine ma duc sa-mi cumpar o curea noua. cat despre rolele de la variator, nu stiu ce sa zic, in ce masura sunt de vina. daca reusesti sa desfaci surubu ala sudat, sa te uiti cat de tocite sunt rolele alea, si sa te duci sa-ti cumperi si un ventilator de plastic. eu am dat 15 ron, de la Paneuro, de pe Titulescu. sper sa reusesti sa rezolvi problema...