Sari la conținut

Vladimir_HD

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.005

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Vladimir_HD

    HD Sportster 883-1200

    în Chopper

    Postat

    Vand urmatoarele piese pt.Sportster.....Telescoape cu ax in stare f buna=500ron,filtru aer "scul"stare f buna cu toate prinderile=200ron,Saua Sportster stare f buna=250ron,rezervor Harley cu buson mschimbat stare f buna=400ron,ghidon dragbar din inox stare f buna=200ron. Toate piesele au fost pe un Sporster 1200cc.preturile sunt FIXE! Tel:0721445555attachicon.gif100_3488.JPGattachicon.gif100_3489.JPGattachicon.gif100_3490.JPGattachicon.gif100_3491.JPGattachicon.gif100_3498.JPGattachicon.gif100_3499.JPGattachicon.gif100_3500.JPGattachicon.gif100_3501.JPGattachicon.gif100_3502.JPGattachicon.gif100_3503.JPGattachicon.gif100_3505.JPGattachicon.gif100_3506.JPG

     

    Salutare!

    Rezervorul este pentru injectie sau pentru carburatie?

    Merci,

    V.

    HD Sportster 883-1200

    în Chopper

    Postat

    Mulțumesc mult pentru primire, domnilor. Să avem cu toții drumuri bune și asfalt uscat!

     

    Are cineva de vânzare evacuările standard pentru XL1200? Sau pe cele de 883, în cazul în care se potrivec?

     

    Mulțam!

    Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Salutare,

    Am o problema cu Aprila… Zilele trecute, in momentul in care am pus contactul (dupa un drum de jumatate de ora, cand vroiamm sa o bag in curte) mi-a picat curentul…

    Am masurat sigurantele, sa vad ce s-a intamplat. Surpriza, bateria ok, sigurantele ok, insa am constatat cu stupoare ca in momentul in care pun contactul voltajul bateriei, aratat de multimetru scade la 0… Nu cred ca este un scurtciracuit pentru ca nu s-au ars sigurantele si nici bateria sau cablurile nu s-au incalzit.

    Aveti idee despre ce poate fi vorba?

    Merci,

    Toate bune,

    B.

     

    P.S. Este vorba de Aprilia Pegaso I.E. din 2002

    Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Salut Baieti,

    Incepand de ieri am revenit in gasca celor cu BMW dupa o escapada de vreo 3 ani . Sunt posesorul unui F650gs din 2000 cu ABS si cu tot ce ii trebuie in afara de un set de genti laterale 

    Intrebarea mea este: are cineva de vanzare, sau cunoaste pe cineva care are de vanzare un set de genti laterale originale (vario), si daca se poate la un pret decent, ar fi ideal.

    Multumesc frumos si asfalt uscat!

    B.

    Suzuki V-Strom Dl 650/1000

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Cred ca la DL-ul de 1000 au lucrat, cativa nemti si unu, doi italieni. E bun,aproape magnific, dar nu te lasa sa te plictisesti. Din timp in timp se mai iveste o mica problema care te face sa pierzi 1-2 saptamani si cateva sute de euro. In rest plin de personalitate si caracter.:D

     

    Multumesc frumos Domnilor,

    Sa inteleg ca e mai bine sa renunt la DL 1000 in favoarea lui 650? Vreau sa fac drumuri lungi asa ca am nevoie de cuplu pentru pasager si bagaje, insa am nevoie

    sa nu se strice in mislocul pustietatii sa fiu nevoit sa platesc sa o aduc acasa...

     

    Inca o data, va multumesc pentru sprijin si daca mai aveti recomandar le preiau cu incredere :)

     

    Toate bune,

    B.

    Suzuki V-Strom Dl 650/1000

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Salut Baieti,

     

    Am si eu o curiozitate legata de acest model de motocicleta si am zis sa intreb detinatorii.

    Povestea incee asa: de multa vreme cochetez cu achizitionarea unui V-strom insa abia acum

    am posibilitatea sa achizitionez un exemplar Despre fiabilitatea lui 650 am auzit multe insa

    mi-as dori 1000.

    Rugamintea mea este sa imi spuneti care sunt diferentele intre cele doua, mai ales din punct de

    vedere al fiabilitatii, intretinerii si consumului precum si alte diferente constructive .

     

    Multumesc anticipat,

    B.

    Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Salut! Fiind proaspat posesor de Aprilia Pegaso 650 si proaspat inregistrat pe acest forum am zis ca primul post sa fie aici, in 'coltul' posesorilor de A.P.650. Asa ca VA SALUT si sa ne auzim (si vedem) sanatosi! beer.gif Acum ca m-am prezentat, o sa ma apuc de citit mai in detaliu cam ce e pe aici.... si ne mai auzim/vedem/citim.... biggrin.gif

     

    Bine ai venit, nu te descuraja! Este o motocicleta ok. Eu am pegaso pe injectie si sunt multumit de ea. Diferentele dintre ea si F650 cred ca sunt in favoarea aprilia (am avut si F650 si stiu ce vorbesc). Problema cu bendix-ul este prezenta si la BMW. Poti ta iti iei rulmentul unisens de la reprezentanta BMW din Pipera si costa cam 80 de euro. Daca vrei sa il schimb tu ai nevoie de o unealta (presa) pe care o poti cumpara tot de la ei...

    Am motorul din 2009, deci 3 sezoane si cateva mii de km. Am avut o singura problema, cu pompa de apa (tot consumabil la rotax) si care se cumpara tot de la BMW si m-a costat 210 lei cu tot cu pinion(Nu era nevoie de el, insa am zis sa nu desfac de 2 ori motorul) si tot atunci am schimbat si termostatul ca mi se parea ca nu deschide si inchide progresiv...

     

    Toate bune,

    B.

    Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Din cate am vazut in poza explodata de pe real-oem se pare ca cel de BMW difera prin forma cat si prin pozitionare. Oricum multumesc pentru indrumare.

    Se potriveste cel de la modelul 97 (daca ai tot Rotax 655), dar nu se potriveste cel de la BMW pentru ca ala e pe furtun, iar asta este in spatele pompei de apa...

    Aveau la United Motors, eu mi-am luat pentru Pegaso IE cu 208 lei, si l-am schimbat preventiv...

    Ce a patit termostatul tau?

    Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Multumesc mult!!!

    Am dat de un mecanic, care a mers pe ideea ta si merge stoc !!!

    Merci inca o data!!!

     

    Ma bucur ca ti-am putu fi de ajutor.Asfatl uscati fara incidente!

     

    Nu arata rau deloc.

     

    Si ca tot se vorbeste de ventilatoare si racire, la mine in mers, chiar si in oras (nu m-am plimbat f des in oras), temeperatura e un picut cam scazuta. In jur de 70 de grade, la semafoare ajunge pe la un 80 (cel mult trece un pic peste), ventilatorul normal ca nu porneste. Este vorba de un pegaso din '92, au si ele termostat ceva? Toate furtunele sunt calde, radiatorul si el, motorul merge super, carburatoarele reglate. E ceva in neregula sau iar imi fac ganduri degeaba? :rolleyes:

     

    Bucura-te ca merge cum ar trebui sa mearga. daca trece de 85 de grade trebuie sa porneasca ventilatorul...

     

    buna seara dupa citeva mii de km rulati cu pegasul am o mare nelamurire de ce imi consuma asa de mult?la o viteza de 120km consuma 7.precizez ca fac 500km pe sap asa ca ceva tipsuri pt reducerea consumului ar fi binevenite :unsure: nu de altceva dala un calcul simplu dau 200e pe transport :scratch: merci si sa auzim numai de bine.

    Mie imi consuma 4,5 afara, cu sotie si bagaje... Vezi ca fiind pe injectie, ECU incearca sa compenseze lipsa de putere in cazul in care accelerezi brusc, prin modificarea proportiei de banzina/aer. Daca accelerezi puternic este normal sa iti creasca consumul...

×
×
  • Creează nouă...