old school
-
Număr conținut
195 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de old school
-
-
am poza asta, ti-am lipit-o pe wall acum un an parca. he he. daca ti dor de 996 shape dau eftin 748 ul
:D .tks man dar sunt harley fan acum .
-
salut oresti! ce faci frate esti viu? te-ai luat iar de moto? ce mai faceti?
salut batrane. Ce mai faci ? tot pe BMWuri ? Nu am renuntat la moto ci doar stilul. Am dat ultima vitezana acum 2 ani dar merg de 5 ani pe Harley'uri . Am 3 acum
din pacate smekeria este un tribut si tot din pacate multi convinsi ca pot stapani rezultatul final, ca doar.. nu..? prietenii stiu cat de smeker este el. poate dovedi asta oricunde.
oricat ai discuta cu astia sa le explici, n-ai cu cine..
vezi ce pnerui pui
cat despre 1098... trag speranta ca imi dau ambele fete (748 si 749) ca sa finalizez en fanfare cu un testastretta evoluzione.
pneuri? ceva race med.
sinere ia de aici 996:
-
Motivul pt care am vandut 1098'ul a fost exact acesta. Duapa o pauza de un an + incepusem sa scot combinezonul la asfalt inca odata ,nu de alta dar doream sa ma asigur ca inca pot sta in sa. Incepusem sa ma prostesc peste masura si am decis ca e timpul sa renunt la el. Acum ce sa zic, nu ca pe Harley nu se poate finaliza la fel de bine dar parca totusi e mai calm , mai domol mai ............ ma face sa ma simt mai bine . Adevarul este ca satisfactia de a merge bine pe un asemenea porc e mult mai mare decat ar fi pe un 1098 care practic se conduce singur.
-
era un proverb care spunea ca orice armasar ajunge la un moment dat o gloaba, dar nu orice gloaba a fost la viata ei.. armasar.
Bai dinozaure mi te laudai anu' trecut ca ma vizitezi sa ne invartim cu vitezanele pe pista aici, te mai astept mult sau ce facem aici? ne batem joc?
are si cheia aia farmecul ei, dar cu o limita, mai nasol e daca s-o gasi vr un victezist orgolios ca are ieRunu si vrea neaparat sa te dovedeasca, .. da si tu inainte un call pt SMURD sa fie in garda.. sau.. pompe funebre..
cand acel individ apare o sa ii dau un link sa citeasca un anume articol care spune ca nu e ok sa te inhaitezi cu alti motocicliti la drum pt a dovedi ca mergi mai bine decat acestia.
acum lasand mistourile la o parte, au pierit mai multi pe Cheia in 2011 in incercarea de a se depasi pe ei insusi. TRIST .
-
Adevar graiesti, Americane!
Si eu sunt de parere ca noi, astia mai... dulai in moto...
e musai sa le mai aratam din cand in cand coltii si sa-i marrraim pe catelusii
care una-doua sar sa te muste obraznici de glezne...
Corect. Trebuie sa invete ca exista optiuni la sutele de cai pt a merge mai 'tare' tradus 'mai bine'.
-
La multi ani, Oresti !
Desca batrana, ai ajuns sa apelezi la "grupa mica"!!!
Ce iti spune tie parerea unor "observatori virtuali"...
si selectioneri de "inalta-clasa" ucigasi de vitezane super-internationale??!
Hai, sa traiesti!
Cum si cu cine vrei tu!
salut Dan !!! Eh , schimbari venite odata cu varsta . Mai rad cu nea Sinneru asta si sper sa atrag atentia celor mici catre alte soiuri de fiare . Nu le vor respecta daca nu iau na-na de la ele.
-
ce nu inteleg aia cu eR unu si gicser este ca pe cheia poti lipii mucii pe casca si cu un sv 650..
) dar lasa-i sa spere, ma distreaza la culme scenariul, parca le vad fetele inainte 'vai p^la mea si tataica asta ce dreaq cauta aici..' si tie iti zic in fata ca 'da, misto, tare' si in gand 'vaai mortii tai tataie'..apoi vreu sa ii opresti intr o parcare unde ai pe stalp o camera ca sa le vad si eu fetzele la final
:D haha..
si as mai inventa un semn de circulatie cu atentie la septuagenari pe harley
))))))vara asta am iesit de cateva ori pe Cheia cu Softailul de 350kg si vreau sa spun ca merge . Nua re frane , nu are cai , dar sa-mi bag daca nu mananca pamantul. Astia mici se sperie si trag pe dreapta cand vad autobuzul ca nu vrea sa franeaze pe curbe
-
sa-mi bag, iar iti bati ma joc de ei?
ia-ti si un toiag inainte sa te urci pe ea ca sa faci show complet si te tii de shale
.am inceput sa comand ceva pise in plus . Sper ca pana in iulie sa arate cat de cat asa;
Ce zici sinnere , ma tin dupa baietii astia tineri pe R1 , Gsxr si 1198 ??
-
Vara asta va astept pe Cheia pe ceva nou si putin mai ..... altfel
-
Eu am vazut multi motociclisti ca stau intr-a 1-a la semafor , auzind acel clanc imediat dupa ce s-au postat la semafor . Cu auto eu nu stau in viteza , pt ca ma descurc repede cu plecatul de pe loc . Benzina eu bag de obicei de la Mol , de la celelalte avand probleme in trecut . Nu stiu cum se simte la motor calitatea benzinei , daca merge mai rotund , daca sare mai repede in ture ... de asta intrebam .
Intre timp mai am cateva intrebari :
1. de unde opriti motorul ? De la cheie sau de la butonul rosu ?
2. in stationare o lasati intr-o treapta sau nu ?
3. este de preferinta cricul central sau cel lateral ?
1.butomul rosu care opreste motorul este acolo, la indemana, pt a opri motorul in caz de urgenta . Motocicleta se opreste din cheie in clipa in care o parchezi.
2.este de preferat ca motocicleta sa fie in neutral in stationare . Asta ia f mult din stresul pe ambreaj, cablu ambreaj ( sau hidraulic) si mana pilotului, ca sa nu mai discutam faptul ca se poate intampla sa scapi maneta de ambreaj din greseala si ....
3.cricul central este folosit mai mult pt schimburi de ulei,pneuri spate si alte piese sau parcari de lunga durata . Altfel, cricul lateral este de baza.
-
foarte frumos scris. si pentru mine foarte util. sunt o incepatoare cu o vechime de doar 5 zile, si ma simteam complexata ca 50 mi se pare super viteza, si toti rad ca mi frica sa merg mai tare. acum m-am linistit. merg in ritmu meu, cum pot, cum ma simt in siguranta, si complet echipata, chiar daca curg apele pe mine.
Nu imi permit sa-mi iau motor, asa ca ma lupt cu yamaha diversion de 600 a sotului. eu visam ceva de 250, dar... Cand o sa scap de senzatia ca ii prea grea?in clipa in care esti stapana pe tine, si mergi relaxata.
-
wow , 34 de pagini ??? nu am mai trecu pe acileea de ceva timp. multumesc pt aprecieri.
-
Mi-a placut.
multumesc tuturor pt aprecieri. Asfalt uscat.
-
Era foarte probabil sa nu cunoasca "reisarii" mioritici valoarea acelui motor din linkul lui wowgamer. Si DA, acel motor chiar FACE peste 80000 euro. Nu voi insirui aici explicatiile acelui pret, il invidiez pe actualul si viitorul proprietar al acelei bijuterii. De remarcat ca pe langa modificarile tehnice si performantele motorului ( care le poate afla oricine cel putin partial din descrierea in limba germana) , acea motocicleta reprezinta mai mult decat o masinarie bine pusa la punct pentru circuit...adevaratii ducatisti stiu de ce.
Numai bine.
si totusi un Desmo la 45k mi-ar surade mai mult.
Mesaj completat
Vreau sa-mi vand masina.Cum cash nu prea mai este, ma gandeam sa iau in calcul un Ducati si diferenta.Masina este un BMW 318 Ci Coupe cu 130000km, am cumparat-o la 113 mii km din De, acum 4 ani.Fara incidente de nici un fel, la motor nu sa umblat sub nici o forma.Jante BBS,senzori,bla-bla...Iarna sta in garaj incalzit fara a fi utilizata.Masina este in Bucuresti.
Doresc un 749, sau SS 600, 620, 750 posibil chiar de 900.Nu refuz nici un 748.As dori inmatriculate/inmatriculabile, chiar si cu defectiuni ,julituri nu ma deranjeaza.Ceva sa se incadreze cam in 3500 e.Detalii in PM.
pana la urma cat ceri pe bemveu ?
-
app tu ai fost cumva la cluj?
Nu, never. Cel din poza de mai sus este al unui clujan si este la vanzare. O gramada de piese si pe acela. Ah, si ca si al meu, este incaltat pe slickuri.
-
Vibratii.
Acum 4 ani eram mandrul posesor a ducati'ului MH care de mai bine de 3 ani zace la Daytona Twins in showroom.
Intradevar , acea era prima motocicleta pe care anumite suruburi cat si bordul electronic vibrau atat de tare incat cel din urma , la numai 3000km a sistat in a mai functiona.
Cat despre 916,996,1098.....prea putin conteaza vibratia cand satisfactia este ATAT de MARE. Am 6 ani pe ducati si pot spune ca nu numai odata am ajuns la concluzia ca; DUCATI saves lifes.
-
sa il las sa se dea cu un 1098 preparat pt curse si pe slickuri?
-
Parerea mea este ca o persoana ponderata poate incepe pe oricat de mare capacitate cilindrica.
Problema este ca aceste persoane sunt f rare la numar.
-
Superba mobra, pacat ca stam in tara lui "NU Ducati"...
Mesaj completat
Si daca tot suntem pe topicul de Ducati, nu pui si niste poze cu 'la bella donna" sa se bucure si inima noastra?
daca e frumos afara weekendul asta il scot pe serpentine sa dau un cot pe jos si bag si cateva poze.
Mesaj completat
uite una facuta pe AMC kart in 2006 , pe 996 (in depasire-
)
-
Nu-mi vine sa cred ca inca n-ai dat 1098 la banii aia...Probabil ca de Catalin poti sa afli una-alta de la Marcel,zic si eu.
Am vb cu Marcel si nu stie nimic despre Catalin.
Cat despre 1098, se pare ca sunt ultimul proprietar la banii astia. O sa ma vedeti pe Cheia cu el vara asta.
-
wow. nu credeam ca are cineva in romania MH900. cu atat mai putin sa si mearga cu el... daca nu ti-e cu suparare, poate treci si tu pe la academie intr-o miercuri (18-18:30) sa ne clatim si noi ochiu' cu opera de arta
MH'ul a fost al meu. L-am returnat acum 3 ani deoarece este o piesa de showroom si nicidecum demna de sosea. Este intradevar deosebita dar la 16.000e cat ma costat pe mine, 'deosebitul' nu are valoare cat timp nu poate fi si utilizata pe masura. Piesa de colectie, nimic mai mult.
Mesaj completat
MH'ul a fost al meu. L-am returnat acum 3 ani deoarece este o piesa de showroom si nicidecum demna de sosea. Este intradevar deosebita dar la 16.000e cat ma costat pe mine, 'deosebitul' nu are valoare cat timp nu poate fi si utilizata pe masura. Piesa de colectie, nimic mai mult.Vad ca multi il stiti pe Vova. Stie careva ceva de Catalin care lucra la el la Harley'uri si Custom'uri?
As vrea sa dau de el .
-
Mi-a soptit o pasarica ca se va infinta cat de curand un club ducati pi la noi. Asa sa fie? Daca da , vreau si io. Unde ,cand si cum?
-
experienta cui?? A MEA!! eu am luat HARLEY-ul acum 3 ani jumate NOU (si fara reduceri de rigoare) nu conteaza cit a costat dar kitul complet cu jeanta,cauciuc..etc nu a depasit de 7000EURO!! (cu tot cu montat)
Si iti mai spun ceva...atunci cind a iesit pe piata STREET ROD-ul nu existau kituri pt. roata larga pe spate,nici macar de la HARLEY...,am asteptat 3 luni sa iasa ceva...(eu am cumparat si modificat tot in italia,pt ca atunci, aici nu am gasit pe nimeni care sa faca sau sa comande asa ceva...in fine,de asta iti spuneam "din experienta...mea".
in fine daca vrei sa faci un KUSTOM costa, cind e vorba de mii de euro....
e frumos al tau,si sa te bucuri de el,long..long time!dar mai mult imi place al meu...:)asfalt uscat...
la 7000E ai luat 240 sau kitul de 300? Ca e mare diferenta.
Oricum mai putin conteaza- fiecare stie cat a scos din buzunar
furca din aia de la goldammer ?like dis ????!!!!!!!
numa' aia stiu k e vreo 4>5mii de cocos (da fara sa exagerez...) ...eram eo tanar si nelinistit si am dat de urma uneia ca aia din poza...da nush daca ol'school vorbeste de acelasi model....
ps : nu va incingeti prieteni...vorbim,dezbatem astea...ca pasionatii; ce p*lm (asta ca sa oftic un moderator...2) ?!
da, am kitul din poza, furca este aceiasi dar bascula si jantele difera. Rolling chassis a fost $28.000
Motorul pt care optez mai costa $12.000 (astept la el de 2 ani) si nu asi fi nici pe departe aproape de a o termina.
-
hai sa nu exageram cu preturile pt kituri...si asta o spun din experienta!!
experienta cu? ai si tu unul identic? al meu , cu reducerea de rigoare pt cele 5 motocilcete cumparate noi , a fost 32.000+tva la care am mai adaugat cateva mii in accesorii. Deci, hai sa nu exageram CE?
Am un rolling chasis Waltz cu furca 'out of this world' si mono bascula . Din experienta ta ,cat costa asa ceva?
fara sa nasc antipatii sau ceva de genu intreb : daca e fara janta si cauciuc pt ce platesti 10g ????????? numai bascula,aripa spate plus ''surubelele'' de rigoare ?! tati fara suparare da sa nu uitam ca apx. 10mii de cocos costa un boulevard si vine direct cu 240 ...stiu ca nu'si are rostul comparatia dar era oarecum necesara...
de la ce firma vine ''kitul'' ....thunderbike ?
inca o data mentionez ca intreb in detrimentul unor lamuriri .
hai sa va spun cum e cu kiturile. Acum 3 ani eram printre primii proprietari de custom ,un Nemesis verde metal pe care poate multi dintre voi il stiu. F frumos,f scump dar orice ii faci, nu va fi HARLEY niciodata. In state, diferentele dintre customuri -no name- si customuri harley sunt extrem de mari. Ca mai exista si customuri Brand X la preturi mari , asta e altceva dar in general un custom 240 no name e $15.000. Kitul de 300 , cel putin cel care este pe motocicleta mea , a fost primul produs pt Harley'ul Night Train. PRIMUL. A fost cumparat din showroom de pe stand. Ca 3 ani mai tarziu exista mass production si acum costa 6000e asta e altceva. La timppul respectiv, acum 15 luni a fost aproape 10.000. You chose to be diferent- you pay.
HD XR1200
în Motocicleta mea
Postat
anul trecut nu o singura data a trecut smurdul in sus dupa politia rutiera. La intoarcere am purtat o discutie cu unul dintre 'sefi' care spuneau ca a mai donat un amarat organe pe asfalt. Nu pot da nume si sincer nu ma intereseaza care a fost ghinionistul dar se intampla. Probabil ca nu ajunge la urchile celor de pe motociclism, dar cu siguranta sunt cazuri reale.